Drake Well — нефтяная скважина глубиной 69,5 футов (21,2 м) в городке Черритри, штат Пенсильвания , успех которой вызвал первый нефтяной бум в Соединенных Штатах. Скважина является центральным экспонатом музея Drake Well, расположенного в 3 милях (5 км) к югу от Тайтусвилля .
Пробуренная Эдвином Дрейком в 1859 году вдоль берегов Ойл-Крик , она стала первой коммерческой нефтяной скважиной в Соединенных Штатах. Скважина Дрейка была включена в Национальный реестр исторических мест и объявлена Национальной исторической достопримечательностью в 1966 году. Она была объявлена Исторической достопримечательностью машиностроения в 1979 году. Скважина была объявлена Национальным исторической достопримечательностью химического производства в 2009 году, в полуторавековую годовщину забастовки.
Скважину Дрейка часто называют первой коммерческой нефтяной скважиной, хотя это звание также имеют скважины в Азербайджане , Онтарио , Западной Вирджинии , Мьянме , Персии , Аравийском полуострове , Сычуани и Польше .
В Соединенных Штатах до скважины Дрейка нефтедобывающие скважины были скважинами, которые бурились для соляного раствора и производили нефть и газ только как случайные побочные продукты. Предполагаемая питьевая скважина в Ойл-Спрингс, Онтарио, обнаружила нефть в 1858 году, за год до скважины Дрейка, но она не была пробурена для добычи нефти. Историки отмечают, что важность скважины Дрейка заключалась не в том, что она была первой скважиной, дающей нефть, а в привлечении первой большой волны инвестиций в бурение, переработку и маркетинг нефти:
Значение скважины Дрейка заключалось в том, что она повлекла за собой быстрое дополнительное бурение, тем самым обеспечив поставку нефти в достаточном количестве для поддержки крупных коммерческих предприятий. [2]
Колодец Дрейка находится в городке Черритри , округ Венанго на северо-западе Пенсильвании . Расположен на равнине в 150 футах (46 м) от восточного берега Ойл-Крик . Первоначально это место было на искусственном острове , образованном ручьем и мельничным желобом . [3] Находясь на пойме , колодец и музей защищены земляной дамбой . [3]
Большая часть нефти, добываемой на северо-западе Пенсильвании, образовалась в песчаниковых коллекторных породах на границе между миссисипскими и девонскими слоями. [4] Со временем нефть мигрировала к поверхности, оказалась в ловушке под непроницаемым слоем покрышки и образовала резервуар . Наличие изгибающихся вверх складок в покрышке, называемых антиклиналями , или иногда инверсией антиклинали, называемой синклиналью , значительно варьировало глубину резервуаров, от примерно 4000 футов (1200 м) до чуть ниже поверхности. [5]
Нефть, найденная вдоль Ойл-Крик, была известна коренным американцам в течение сотен лет благодаря естественным выходам . [4] Европейцы узнали о существовании нефти в 1600-х годах. В то время это «минеральное масло» использовалось в основном в медицинских целях и, как считалось, лечило многие заболевания, включая ревматизм и артрит . [6] Около 1848 года Сэмюэл Кир осознал потенциал лечебного масла как источника света. Кир перегнал масло, чтобы сделать его более подходящим для ламп, удалив запах и примеси, которые создавали сажу при сгорании. [7] Образец масла был привезен в Дартмутский колледж Фрэнсисом Б. Брюэром с фермы Уотсона, Брюэра и компании на Ойл-Крик около 1853 года. Образец был приобретен Джорджем Бисселлом , который вместе с Джонатаном Г. Эвелетом купил ферму за 5000 долларов. [7] В 1855 году Бисселл и Эвелет отвезли еще один образец нефти Бенджамину Силлиману в Йельский университет для дальнейшего исследования. Отчет Силлимана подтвердил качество нефти и описал процессы перегонки, необходимые для производства керосина . [7] Была зарегистрирована компания Pennsylvania Rock Oil Company, и ферма была передана компании. [8]
Эдвин Дрейк , бывший проводник железной дороги Нью-Йорка и Нью-Хейвена , вложил 200 долларов, все свои сбережения, в компанию Pennsylvania Rock Oil Company. [9] Дрейк стал более активно участвовать в деятельности компании и в декабре 1857 года отправился в Тайтусвилль , штат Пенсильвания , и на ферму Брюэра и Уотсона. Его отчет побудил Бисселла и Эвелет организовать компанию Seneca Oil Company в Коннектикуте в марте 1858 года и назначить Дрейка ответственным за добычу нефти. [7] [9] Поскольку Дрейк решил, что бурение по способу соляных скважин даст больше нефти, чем обычная выемка, он нанял Уильяма А. Смита, кузнеца и бурильщика соляных скважин из Тарента, штат Пенсильвания , для помощи в этом начинании. [7] Были построены машинное отделение и вышка , и Дрейк приобрел горизонтальный паровой двигатель мощностью 6 лошадиных сил (4,5 кВт) . Паровой двигатель использовался для того, чтобы пробивать скважину через почву, пока она не достигла коренной породы на глубине 32 фута (10 м). После того, как было обнаружено, что грунтовые воды приведут к обрушению стенок скважины, Дрейк приобрел 50 футов (20 м) чугунной трубы для стабилизации скважины. [9] Достигнув коренной породы, Дрейк и Смит смогли бурить со скоростью 3 фута (1 м) в день. [7] Коллеги Дрейка в Коннектикуте отказались от поиска нефти к апрелю 1859 года, и, потратив 2500 долларов, Дрейк взял ссуду в размере 500 долларов, чтобы продолжить работу. [10] Бур достиг максимальной глубины 69,5 футов (21,2 м) 27 августа 1859 года. Смит посетил скважину на следующий день и обнаружил нефть, видимую на поверхности воды в 5 дюймах (13 см) от верха скважины. [9] Первоначальные конструкции у скважины загорелись в октябре 1859 года и были восстановлены Дрейком месяц спустя. Скважина давала от 12 до 20 баррелей (от 2 до 3 м 3 ) в день, но после того, как цена на нефть резко упала из-за вызванного этим бума, она так и не стала прибыльной. [10] Скважина перестала работать в 1861 году, и компания Seneca Oil продала собственность в 1864 году. В 1876 году вышку перевезли на выставку Centennial Exposition в Филадельфии . [11]
Скважина оставалась заброшенной до 1889 года, когда Дэвид Эмери из Тайтусвилля купил это место, возвел вышку и очистил скважину. Эмери смог получить небольшое количество нефти из скважины и попытался продать ее в качестве сувениров, чтобы собрать средства «на увековечение места», но умер прежде, чем он смог это сделать. [10] Его вдова пожертвовала 1 акр (0,40 га), который включал скважину, Канадотскому отделению Дочерей Американской Революции в 1913 году. Отделение установило известняковый валун с бронзовой табличкой на скважине в 1914 году в память об этом месте. [12] В 1931 году Американский институт нефти пожертвовал 60 000 долларов на создание музея и библиотеки, а также дамбы для защиты Дрейк-Уэлл от затопления Ойл-Крик. Институт постановил, что когда Содружество Пенсильвании вступит во владение участком во время Бриллиантового юбилея Дрейк-Уэлла в 1934 году, он должен будет стать государственным парком . [10] Государственный парк Дрейк-Уэлл оставался под контролем Департамента лесного хозяйства и водных ресурсов, предшественника Департамента охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании , до 1943 года, когда он был передан вместе с Корнуоллской железной печью в округе Ливан Исторической комиссии Пенсильвании. [13]
По крайней мере с конца 1890-х годов единственными артефактами, оставшимися от оригинальной скважины, были буровые инструменты и приводная труба, к большому разочарованию посетителей Дрейк-Уэлла. [14] В 1945 году Генеральная Ассамблея Пенсильвании выделила 185 000 долларов на строительство копии вышки и машинного отделения, включая насосное оборудование. [15] «Точная копия» была сделана по фотографиям скважины, сделанным Джоном А. Мазером в 1860-х годах. Дрейк-Уэлл был включен в Национальный реестр исторических мест и объявлен Национальной исторической достопримечательностью 13 ноября 1966 года Службой национальных парков . [1] [16] В октябре 1979 года Американское общество инженеров-механиков признало скважину исторической достопримечательностью машиностроения. [17] В 1986 году в Эри были приобретены и установлены аутентичные копии парового двигателя и котла. [11] 27 августа 2009 года, в 150-ю годовщину забастовки, Американское химическое общество признало скважину Дрейка национальной исторической достопримечательностью химической промышленности . [18]
Музей Дрейк-Уэлл охватывает 22 акра (9 га) земли, которая окружает скважину. Музей был аккредитован Американским альянсом музеев в 1983 году и повторно аккредитован в 1995 году. [19] [20] Музей имеет станцию на Ойл-Крик и железной дороге Титусвилля .
