Дрейфующая ледовая станция — временный или полупостоянный объект, построенный на льдине . Во время холодной войны Советский Союз и Соединенные Штаты содержали ряд станций в Северном Ледовитом океане на льдинах, таких как Ледяной остров Флетчера , для исследований и шпионажа , последние из которых часто представляли собой не более чем быстро построенные хижины. Извлечение персонала с этих станций оказалось трудным, и в случае с Соединенными Штатами использовались ранние версии системы восстановления воздуха «Фултон» .
Дрейфующие станции с советским и российским персоналом — это научно-исследовательские станции , построенные на льду высоких широт Северного Ледовитого океана. Они вносят важный вклад в исследование Арктики . Станции имеют название «Северный полюс » (НП; русское : Северный полюс , латинизированное : Северный полюс , СП ), за которым следует порядковый номер: Северный полюс-1 и т. д. Дрейфующие станции СП выполняют программу комплексных круглогодичных исследований. в области океанологии , ледовых исследований, метеорологии , аэрологии , геофизики , гидрохимии , гидрофизики и морской биологии . В среднем на станции NP проводится от 600 до 650 измерений глубины океана, от 3500 до 3900 комплексных метеорологических измерений, от 1200 до 1300 измерений температуры и зондов морской воды для химического анализа , а также от 600 до 650 запусков исследовательских аэростатов . Там же проводятся магнитные , ионосферные , ледовые и другие наблюдения. Регулярные измерения координат льдины позволяют получить данные о направлении и скорости ее дрейфа.
Современная дрейфующая станция НП напоминает небольшой поселок с жильем для полярников и специальными зданиями для научного оборудования. Обычно станция СП начинает работу в апреле и продолжает работу в течение двух-трех лет, пока льдина не достигнет Гренландского моря . Полярники сменяются ежегодно. С 1937 года на станциях СП дрейфовало около 800 человек.
Существует две группы станций NP:
Все станции НП организованы Российским (бывшим советским) Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом (ААНИИ).
Идея использовать дрейфующий лед для исследования природы в высоких широтах Северного Ледовитого океана возникла у Фритьофа Нансена , осуществившего ее на «Фраме» между 1893 и 1896 годами. Первые станции, использовавшие дрейфующий лед как средство научного исследования Арктики. зародилась в Советском Союзе в 1937 году, когда начала работу первая в мире подобная станция «Северный полюс-1». [1]
Северный полюс-1 был установлен 21 мая 1937 года примерно в 20 км от Северного полюса экспедицией в высокие широты. Север-1 под руководством Отто Шмидта . «НП-1» проработал 9 месяцев, за это время льдина прошла 2850 километров. 19 февраля 1938 года советские ледоколы «Таймыр» и «Мурман» сняли со станции четырех полярников, сразу прославившихся в СССР и удостоенных званий Героя Советского Союза : гидробиолога Петра Ширшова , геофизика Евгения Федорова , радиста Эрнста Кренкеля и их лидер Иван Папанин .
С 1954 года станции советской АЭС работали непрерывно, ежегодно одновременно работало от одной до трех таких станций. Общий пробег, пройденный с 1937 по 1973 год, составил более 80 000 километров. Северный полюс-22 особенно примечателен своим рекордным дрейфом, продолжавшимся девять лет. 28 июня 1972 года льдина с «Северным полюсом-19» впервые прошла над Северным полюсом.
В ходе столь длительных наблюдений станциями СП были сделаны многочисленные важные открытия в физической географии, в том числе ценные выводы о закономерностях и связи процессов в полярной области гидросферы и атмосферы Земли и глубоководной части хребта Ломоносова [2] . пересекающего Северный Ледовитый океан, другие крупные особенности рельефа океанского дна, открытие двух систем дрейфа (круговой и «размывной») и факт активного проникновения циклонов в Центральную Арктику .
Последняя советская станция АЭС «Северный полюс-31» была закрыта в июле 1991 года.
В постсоветское время освоение Россией Арктики дрейфующими ледяными станциями было приостановлено на двенадцать лет. 2003 год ознаменовался возвращением России в Арктику. По состоянию на 2006 год [обновлять]научные измерения и исследования проводили три станции СП: от «НП-32» до «НП-34». [ нужна цитата ] Последний был закрыт 25 мая 2006 года. [ нужна цитата ]
"НП-35" начал работу 21 сентября 2007 года в точке 81°26'N 103°30'E / 81,433°N 103,500°E / 81,433; 103,500 ( Северный полюс-35 (старт)) , когда там были подняты флаги России и Санкт-Петербурга . На льдине работают 22 ученых под руководством А.А.Висневского. Создание станции стало третьим этапом экспедиции «Арктика-2007» . Соответствующую льдину искали с научно-исследовательского судна «Академик Федоров» в сопровождении атомного ледокола «Россия » с использованием вертолетов МИ-8 в течение недели, пока не была найдена льдина площадью 16 квадратных километров. [3] Однако с тех пор лед значительно сократился, и станция закрывается раньше запланированного срока. [4]
С середины 2000-х годов из-за глобального потепления стало трудно найти подходящую льдину для стоянки станции, [5] [6] из-за глобального потепления , а несколько станций пришлось преждевременно эвакуировать из-за неожиданно быстрого таяния льда, [4] поэтому в 2008 году была предложена идея заменить ледовые лагеря дрейфующим исследовательским судном в качестве ядра станции. [5] После почти десятилетних раздумий в 2017 году контракт на строительство судна-станции был заключен с Адмиралтейским заводом в Санкт-Петербурге. [7] Оно примет форму большой самоходной ледостойкой баржи водоизмещением около 10 000 тонн. , добираясь до начальной точки миссии самостоятельно или с помощью ледокола и продолжая дрейфовать вместе с окружающими льдами. [6] Ожидается, что баржа, рассчитанная на автономное функционирование в течение 2–3 лет, но оборудованная для доставки по воздуху или проходящими ледоколами и оснащенная необходимым исследовательским оборудованием, будет сдана в эксплуатацию в 2020 году. [ требует обновления ] [6]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )Сокращенная английская версия под редакцией В. Ф. Радионова и Ф. Феттерера.