stringtranslate.com

Автобус Дублин

Dublin Bus ( ирландский : Bus Átha Cliath ) — ирландский государственный автобусный оператор, предоставляющий услуги в Дублине . На сегодняшний день это крупнейший автобусный оператор в городе, в 2023 году он перевез 145 миллионов пассажиров. [2] Это дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Córas Iompair Éireann . [3] [4]

История

Компания Dublin Bus была основана 2 февраля 1987 года, когда Córas Iompair Éireann была разделена на три дочерние компании: Dublin Bus, Bus Éireann и Irish Rail . [5] В сентябре 2011 года компания Dublin Bus получила значительную технологическую модернизацию благодаря внедрению информации о пассажирах в режиме реального времени. [6]

Услуги

Двухэтажный автобус GAC Ireland KD-класса, 1994 г.
Александр стал олимпийским чемпионом Volvo в мае 2003 года.
Александр ALX400 в кузове Volvo B7TL , август 2006 г.

Dublin Bus управляет обширной сетью из 110 радиальных, междугородних и периферийных маршрутов, а также 18 ночных маршрутов в городе Дублин и районе Большого Дублина . Компания перевозит около 325 000 человек каждый день. [7] Основные радиальные маршруты сосредоточены на шестнадцати качественных автобусных коридорах Дублина , которые обеспечивают автобусам приоритетный доступ (дневное время на некоторых маршрутах и ​​круглосуточное на других) к центру города. Автобусы-экспрессы (под торговой маркой «Xpresso») курсируют по аналогичным маршрутам, но имеют ограниченное количество остановок и более высокий минимальный тариф. Эти службы работают с понедельника по пятницу в часы пик и не работают в праздничные дни; В Рождество автобусы вообще не ходят .

Автобус-призрак

Dublin Bus также проводит автобусный тур-призрак, проходящий мимо некоторых мест города, предположительно населенных привидениями, включая церковь Святого Кевина и церковь Святого Одоэна . [8] Экскурсия обычно проводится в вечернее время и включает две остановки, на которых пассажиры выходят из автобуса и посещают места, где предположительно видели призраков. [9]

В апреле 2010 года компания Dublin Bus объявила, что упростит многие маршруты по городу, чтобы повысить эффективность. Эта программа называлась Network Direct. Однако в рамках этих мер компания также объявила, что будет потеряно 150 рабочих мест. [10] [11]

Система RTPI, используемая Dublin Bus, на фото в Лиффи-Вэлли .

В 2010-х годах компания Dublin Bus внедрила на определенных остановках систему RTPI (информация о пассажирах в реальном времени), которая показывает количество времени до прибытия автобуса непосредственно к пользователю. [12]

В 2016 году компания перевезла 125 миллионов пассажиров, что на 14% меньше по сравнению с показателями 2005 года (первый полный год Luas , где за тот же период количество пассажиров увеличилось на 33,6%). [13] [14] [15]

В период с сентября 2018 года по март 2019 года 24 автобусных маршрута Дублина [16] и 125 автобусов постепенно перешли в собственность Go-Ahead Ireland после того, как Национальное транспортное управление объявило их деятельность на тендер, [17] [18], однако эквивалентное количество новых Автобусы были предоставлены Dublin Bus, чтобы сохранить существующий парк, с увеличением количества услуг и вводом новых маршрутов или вариантов маршрутов в тот же день, когда Go-Ahead взяла на себя каждую партию маршрутов.

Нителинк

6 декабря 1991 года Dublin Bus запустил свою первую услугу Nitelink, призванную облегчить рождественские гуляки, возвращающиеся домой из центра города. [19] Пробная услуга работала с 6 декабря 1991 г. по 4 января 1992 г. (за исключением некоторых праздников) с понедельника по воскресенье и стоила фиксированную плату в размере 2 фунтов стерлингов на человека, независимо от продолжительности или короткости поездки. Первоначально Nitelink состоял всего из четырех маршрутов, обслуживающих в общей сложности 12 пригородных пунктов назначения, причем автобусы отправлялись каждый час до 3 часов ночи с Колледж-стрит , Д'Олье-стрит и Уэстморленд-стрит . [19] Nitelink — это экспресс-услуга, означающая, что пассажиры могут садиться в автобусы только на конечных остановках в центре города и в других выбранных местах по пути, хотя они могут сойти на любой обычной автобусной остановке по маршруту. По завершении пути автобусы возвращаются в центр города без пассажиров. [19]

С годами количество маршрутов Nitelink увеличилось до 18 в одночасье, и до января 2009 года оно работало с понедельника по субботу, причем наибольшая частота обслуживания приходилась на вечер пятницы и субботы. Из-за сокращений, вызванных экономическим спадом в Ирландии в 2008 году , расписание на середину недели было отменено. [20] К 2014 году снова работало 18 маршрутов Nitelink. [21] Маршруты Nitelink 15n и 41n были прекращены 1 декабря 2019 года, когда вступило в силу круглосуточное обслуживание маршрутов 15 и 41. Некоторые другие территории, ранее обслуживаемые 15n и 41n Nitelinks (но не 15 или 41), стали включены в другие службы Nitelink. [22] Год спустя, 13 декабря 2020 года, маршрут Nitelink 39n был аналогичным образом прекращен, когда дневной маршрут 39a начал работать круглосуточно. [23] [24] Маршрут 25n был прекращен 16 октября 2022 года в рамках этапа 4.

Из-за пандемии COVID-19 услуги Nitelink были приостановлены в период с марта 2020 года [25] по январь 2022 года [26] с небольшой передышкой между пятницей, 22 октября 2021 года и 19 декабря 2021 года, во время которой услуги возобновились. Обслуживание было снова остановлено в воскресенье, 19 декабря 2021 года, когда в 20:00 был введен комендантский час в сфере гостеприимства из-за роста числа случаев COVID-19. Член городского совета Дублина Колм О'Рурк раскритиковал этот шаг, отметив: «Nitelink предназначен не только для любителей клубов; он предназначен для рабочих и всех, кому нужна недорогая услуга, чтобы безопасно добраться домой, включая людей с низкой заработной платой или, возможно, студентов, которые работают в выходные". [27] Службы Nitelink в конечном итоге вернулись к полной работе с пятницы, 28 января 2022 года. [26]

В настоящее время, по состоянию на октябрь 2022 года, услуга Nitelink работает только вечером в пятницу и субботу (технически в ранние часы субботы и воскресенья) и состоит из 12 отдельных маршрутов, которые отправляются с 00:00 до 04:00 из центра Дублина. Расположение Д'Олье-стрит, Уэстморленд-стрит и Астон-Куэй . [28] К каждому номеру маршрута добавляется буква «n», обозначающая его ночной статус.

На автобусы Nitelink действуют специальные (более высокие) тарифы, чем на обычные дневные автобусы. [29] 2 сентября 2022 года TFI объявила о немедленном снижении тарифов Nitelink на всех 13 маршрутах; Повышение тарифов на 33% и тарифов за наличные на 43%. [30] Сорин Костика, руководитель производственного отдела Dublin Bus, заявил, что снижение тарифов «... поможет сократить выбросы углекислого газа в ночное время, побуждая людей пользоваться автобусом, а не путешествовать на машине». [31]

24-часовые услуги

В 2014 году компания Dublin Bus начала расширять свою сеть Nitelink, а также вводить в городе новую специализированную круглосуточную услугу . [21] К концу 2016 года «сотрудник по связям со СМИ и коммуникациям Dublin Bus» Дженнифер О'Брайен заявила, что компания рассматривает возможность поэтапного введения круглосуточного автобусного сообщения в Дублине с 2017 года совместно с Национальным транспортным управлением. основе. [32] В том же году член городского совета Дублина Киаран Каффе (который также возглавлял транспортный комитет совета) заявил, что Дублину необходимо рассмотреть вопрос о продлении работы общественного транспорта в ночное время, отметив, что последний регулярный автобус покидал город каждый раз около 23:30. будний вечер и последний Луас примерно в половине двенадцатого или в полночь по воскресеньям. [32]

В декабре 2019 года в Дублине была открыта первая круглосуточная служба. По состоянию на июнь 2023 года компания управляет десятью такими маршрутами (работающими 24 часа в сутки, 7 дней в неделю), состоящими из маршрутов 15, [33] 39а, [34] 41, [35] С1, [36] С2, [37] C5, [38] C6, [39] N4, [40] G1, [41] и G2. [42] [43] [44] [45] [46] Говоря о круглосуточных автобусах, компания Dublin Bus отметила, что «это одни из наших самых загруженных маршрутов, демонстрирующие явный аппетит к автобусным перевозкам в течение всего дня и ночи». в Дублине». [47] Однако было отмечено, что частота движения на некоторых круглосуточных маршрутах в ночное время недостаточна, что приводит к тому, что автобусы заполняются до отказа. [48] ​​Неисправность рейсовых автобусов, прибывающих по ночам, также была отмечена как проблема. [49]

15 и 41

В полночь 1 декабря 2019 года маршруты 15 и 41 начали работать круглосуточно, семь дней в неделю без разницы в стоимости проезда, что стало первым случаем, когда в Дублине появилось регулярное ночное автобусное сообщение. Эти автобусы отправляются со своих терминалов с интервалом в 30 минут с 23:30 до 05:00. [23] [22] Объявляя об изменении, генеральный директор NTA Энн Грэм объяснила: «Модели работы и общения изменились. Например, успех в привлечении в город крупных работодателей, штаб-квартиры которых находятся за много часовых поясов и обслуживающих рынки. по всему миру, означает, что коммерческая и экономическая деятельность в Дублине продолжается круглосуточно». [50]

В июне 2022 года генеральный директор Dublin Bus Рэй Койн рассказал программе «Breakfast Business» на радио Newstalk , что из шести круглосуточных рейсов, которыми в настоящее время управляет компания, маршрут номер 15 был «вероятно, самым успешным». [51] Он добавил: «Мы смотрим, сможем ли мы увеличить частоту этих (шести круглосуточных услуг)… спрос чрезвычайно высок». [51] Комментируя круглосуточные услуги в сентябре 2022 года, Гэри Келли, главный инспектор Dublin Bus, объяснил, что они добились «огромного успеха» и стали свидетелями «большого спроса». Он объяснил: «Дорога 41, идущая от Эбби-стрит до Сордса , в 4 утра часто бывает заполнена рабочими, направляющимися в аэропорт Дублина, и гуляками, направляющимися домой в Сордс [..] Эта дорога была крайне необходима на протяжении многих лет. Два года назад всем этим работникам пришлось бы (пришлось) ехать в аэропорт и платить за парковку, или брать такси. Я даже представить себе не могу». [52]

39а

Маршрут 39а начал круглосуточную работу 13 декабря 2020 года. [23] [53]

C позвоночника (C1, C2, C5, C6)

28 ноября 2021 года Национальное транспортное управление реализовало второй этап развертывания своей последней дублинской сети C Spine, которая состоит из новых маршрутов C1-C4, обслуживающих запад города. Маршруты C1 и C2 работают круглосуточно, а автобусы C3 и C4 превращаются в C5 и C6, которые курсируют через деревню Чапелизод , а не через объездную дорогу Чапелизод в ночное время. Ночные маршруты работают каждый час, начиная с 23:36 до 00:35 каждую ночь в неделю и заканчивая в 4 утра, когда начинаются обычные рейсы. После введения C Spine министр транспорта Имон Райан заявил, что он «обеспечивает населенным пунктам на своем маршруте не только увеличенную частоту движения, но и ночное сообщение, предлагая пассажирам круглосуточное автобусное сообщение». [54]

N4

В рамках третьего этапа BusConnects 29 мая 2022 года был введен в эксплуатацию маршрут N4 ( торговый центр Бланчардстаун – Пойнт-Виллидж через Коллинз-авеню ). [55] [56] Первоначально предполагалось, что маршрут начнется в январе 2022 года, но был отложен из-за нехватка водителей. [57] Нехватка водителей также задержит развертывание маршрутов G-Spine позднее в этом году. Энн Грэм, генеральный директор NTA , заявила, что «Сегодняшний запуск является еще одним шагом в обеспечении эффективного и действенного автобусного сообщения для городского региона Дублина. Сеть начинает обретать форму, и мы уверены, что этот этап будет только столь же успешным, как и предыдущие». [55]

G позвоночника (G1, G2)

Фаза 4, состоящая из G-Spine маршрутов G1 и G2 (оба круглосуточных) и дневного маршрута 60, была запущена 16 октября 2022 года. [43] [44] Первоначально этот этап планировалось запустить 28 августа 2022 года, но пришлось перенести на октябрь 2022 года из-за нехватки водителей. [58] [59] Маршрут G1 проходит от остановки Red Cow Luas до Спенсер-Док через Баллифермот и центр города, а G2 работает практически по тому же маршруту, но вместо этого соединяет торговый центр Liffey Valley с Спенсер-Док, через Баллифермот и центр города. Ночью G1 и G2 курсируют каждый час с 12:00 до 5:00. [60] Через неделю после запуска маршрутов сенатор Мэри Сири Кирни отметила, что она уже получила многочисленные жалобы относительно новых маршрутов, в том числе случаи, когда автобусы не ходят и автобусы переполнены. [61] Сири Кирни объяснила, что она связалась с транспортным комитетом Oireachtas, чтобы срочно организовать встречу для рассмотрения ситуации. [61]

Предлагаемые разработки

Трехосный автобус Dublin Bus Alexander Dennis Enviro500 с кузовом Volvo B9TL в новых цветах TFI

В мае 2022 года компания Dublin Bus объявила, что рассматривает возможность расширения круглосуточного обслуживания, включив в него маршрут, обслуживающий Брей . [62] В своем докладе Объединенному комитету по транспорту и коммуникациям Рэй Койн (главный исполнительный директор Dublin Bus) заявил, что «24/7 автобусные перевозки необходимы для обеспечения действительно круглосуточного и круглосуточного городского движения [и] более широкого Экономические потребности города оправдывают ускорение внедрения круглосуточного обслуживания на таких маршрутах, как 46а, 155 и других». [62]

В июне 2022 года Рэй Койн упомянул, что Dublin Bus хочет увеличить частоту движения автобусов на своих шести круглосуточных маршрутах. [51] Он особо отметил успех 15-го маршрута, но добавил, что «спрос чрезвычайно высок» на всех ночных маршрутах. [51]

В беседе с TheJournal.ie в августе 2022 года представитель Министерства транспорта отметил, что круглосуточное обслуживание на запланированных маршрутах E-Spine, F-Spine и O-orbital, запуск которых запланирован на 2023 год, находится на рассмотрении. [63] Предполагается, что маршруты E и F будут обслуживать торговый центр Чарлстаун и районы Нортвуд, центр города, Брей и Дун Лаогэр . O-орбитальный маршрут должен обслуживать районы Северной и Южной кольцевых дорог . [63] Кроме того, они отметили, что «NTA указало, что существует потенциал для каждой из групп позвоночника иметь хотя бы один маршрут, работающий 24 часа, но окончательные решения будут приниматься ближе ко времени каждого развертывания». [63]

На официальном сайте Dublin Bus есть недатированная статья под названием «Работаем вместе, чтобы построить по-настоящему круглосуточный Дублин» [47] , в которой излагается их намерение ввести дополнительные 24-часовые маршруты в Дублин до полной реализации BusConnects. Сознавая тот факт, что к 2030 году население графства Дублин достигнет двух миллионов, [47] компания признала, что Дублин находится на пороге эпохи преобразований, поскольку он превращается в по-настоящему круглосуточный город. [ тон ] Компания отметила проблемы, с которыми столкнулись пассажиры в Дублине после COVID, но также и возможности: «Тысячи такси покинули рынок. В то же время в нашей столице открывается много новых предприятий. Наш сектор гостеприимства активно восстанавливается после кризиса. пандемия, и мы видим долгожданное возвращение крупномасштабных мероприятий, таких как концерты. Поэтому мы уверены, что спрос клиентов на дальнейшее круглосуточное обслуживание существует». [47]

В конце сентября 2022 года организация Transport for Ireland запустила кампанию под названием «Вокруг города, круглосуточно», направленную на то, чтобы привлечь внимание к ночному автобусному сообщению в Дублине в преддверии Рождества. [45] Исполняющая обязанности генерального директора Dublin Bus Андреа Кин подчеркнула экономическую важность этой услуги в 2022 году, отметив, что «ночная экономика в Дублине растет после пандемии, и сеть TFI расширяется, чтобы отразить это. теперь можно воспользоваться автобусами Дублина, чтобы добраться домой по доступной цене». [45]

BusConnects

Типичная Дублинская автобусная остановка в Лейкслипе .

В рамках проекта реконструкции сети BusConnects Национального управления транспорта в 2017 и 2018 годах американская консалтинговая фирма ( Jarrett Walker + Associates ) была нанята для анализа и реорганизации дневной автобусной сети в Дублине и его окрестностях. Целью редизайна сети было улучшение ее функциональности и увеличение количества пассажиров автобусов в столичном районе Дублина, на территории которого проживает более 1,4 миллиона человек в нескольких округах. Было отмечено, что традиционная автобусная сеть Дублина хороша для многих радиальных маршрутов (т. е. доставляет людей из пригородов в центр города), но ей не хватает орбитальной доступности (т. е. перемещения из пригорода в пригород). [64] Первоначальное предложение сети было опубликовано для общественных консультаций летом 2018 года, [64] а пересмотренное предложение было опубликовано для общественного обсуждения к октябрю 2019 года. NTA приступило к поэтапной реализации новой сети, начиная с 2021 года. [ 65 ] Компания обнаружила сходство между предложенным ими транспортным планом в Дублине и планом в Копенгагене , городе сопоставимого размера и формы. [66] В рамках контракта компании Jarrett Walker + Associates не было поручено расширять круглосуточное и ночное автобусное сообщение в Дублине, поскольку это было отдельное решение, принятое NTA без их участия.

27 июня 2021 года был запущен этап 1 программы Bus Connects, в ходе которого маршруты 29a, 31/a/b и 32 были заменены маршрутами H1, H2 и H3 «H Spine». Маршрут 6 также был введен вместо маршрутов 31a и 31b в Хоуте. Вместе с этими изменениями также была добавлена ​​увеличенная частота, особенно по выходным, а также более ранние и поздние рейсы. [67]

Второй этап модернизации сети BusConnects стартовал 28 ноября 2021 года в Западном Дублине и Восточном Килдэре. [68] Он включал введение C-Spine (C1, C2, C3, C4), маршрута 52, восьми маршрутов только для вершин (P29, X25, X26, X27, X28, X30, X31 и X32), шести местных маршрутов. маршруты (L51, L52, L53, L54, L58 и L59) и два ночных маршрута C5 и C6. [68] Маршруты Фазы 2 обслуживаются компанией Dublin Bus, за исключением L51 и L52, которыми управляет компания Go-Ahead Ireland. [69] Ряд старых автобусных маршрутов Дублина были прекращены с введением редизайна, в том числе 25 и 66.

Фаза 3, состоящая из орбиталей северного Дублина N4 и N6, вступила в силу 29 мая 2022 года. [55] N4 следует из Пойнт-Виллидж в торговый центр Бланчардстаун, обслуживающий Киллестер , Уайтхолл , DCU , Финглас и больницу Коннолли . [70] N6 следует из Килбарака в деревню Финглас, обслуживая Кулок , Бомонт и Баллимун . [71] На маршрутах N4 и N6 чаще всего по будням и субботам курсирует 10 минут с 10-минутной частотой, а также на маршруте N4, который курсирует каждые 30 минут каждую ночь в неделю. [56]

Фаза 4, состоящая из G-Spine маршрутов G1 и G2 (оба круглосуточных), а также маршрута 60, запущенного 16 октября 2022 года, заменив маршруты 79/a и западную ветку маршрута 40, которая была сокращена до Earlsfort Terrace . [43] [44]

Фаза 5b программы была запущена 26 ноября 2023 года и включает новые орбитальные, местные и радиальные маршруты с прекращением маршрута 61 и введением маршрутов 74, L25 и S2. [72]

Эксплуатируемые маршруты (только BusConnects)

Текущие маршруты

Снятые маршруты

Предлагаемые маршруты [78] [79]

Влияние COVID-19

Пандемия COVID-19 привела к приостановке работы Airlink, Nitelink и некоторых услуг Xpresso в марте 2020 года; Пять месяцев спустя услуги Airlink были окончательно приостановлены. [80] После ослабления ограничений в январе 2022 года компания Dublin Bus объявила, что все услуги Nitelink вернутся в норму с пятницы, 28 января 2022 года. [26] Использование масок на борту стало необязательным с понедельника, 28 февраля 2022 года. [81]

Карта маршрута

Очередь в депо Рингсенд в мае 2010 г.

Уникально для основной транспортной сети столицы [82] отсутствие полной общесистемной карты улиц и маршрутов в Интернете. Dublin Bus ссылается на высокие лицензионные сборы со стороны государственной компании Ordnance Survey Ireland (OSI). Исторически OSI публиковала печатную карту улиц, переиздаваемую каждые два-пять лет, которая включала автобусные маршруты. Однако в издании, опубликованном в июне 2011 года, они впервые опущены.

Однако основная карта маршрутов Дублинского автобуса [83] предоставляет некоторую визуальную информацию об основных маршрутах города.

Dublin Bus ранее нанимала международную дизайнерскую компанию Applied и дублинскую консалтинговую компанию, чтобы сделать свои карты маршрутов более разборчивыми. [84] Цель заключалась в разработке более четкой информации о маршрутах с целью улучшения доступа и стимулирования экономики посетителей.

Тарифы

В 2021 году тарифы на автобусы в Дублине перешли на упрощенную систему: тариф на короткую поездку для поездок до трех «этапов тарифа» (примерно 2–3 км) и обычный тариф для дальних поездок. Оплата обычного тарифа с помощью карты TFI Leap Card позволяет бесплатно пересесть на другие автобусы Дублина, Luas и некоторые службы Iarnród Éireann в течение 90-минутного периода. [85] [86] Трансферы не доступны по бумажным билетам. Более высокие тарифы применяются к услугам Xpresso с ограниченными остановками в часы пик (номера маршрутов с суффиксом X) и ночным услугам Nitelink (номера маршрутов с суффиксом N). [87] [88]

В целом компания Dublin Bus поощряет использование билетов с предоплатой или возможностью пополнения счета, а при оплате наличными действует политика «точного тарифа». Пассажиры должны положить точную стоимость проезда в монетах (купюры не принимаются) в «ящик для оплаты проезда» в кабине водителя, и билет будет выдан. В случае переплаты сдача не выдается, а система выдачи квитанций о возврате средств, действовавшая много лет, прекратила свое существование в сентябре 2018 года.

Широкий спектр предоплаченных билетов, исторически выдававшихся для автобусов Дублина, со временем был отозван. Ограничение тарифов применяется к частому использованию одной и той же карты Leap в течение дня или календарной недели (с понедельника по воскресенье), а пакет «Rambler» из пяти или 30 непоследовательных однодневных неограниченных поездок можно приобрести и загрузить на карту Leap. за небольшую скидку. Также предлагаются месячные и годовые абонементы.

Предоплаченные билеты необходимо проверять в автомате у двери автобуса в начале каждой поездки, хотя процесс проверки пропускных карт различается в зависимости от пройденного расстояния и используемого билета.

Пенсионерам по старости и детям в возрасте до пяти лет (с 1 декабря 2017 г.) разрешен проезд бесплатно; это часть национальной системы «Free Travel Pass» [89], которой управляет Департамент социальной защиты .

Пассажирам, которые решают не платить за проезд или путешествуют сверх оплаченного лимита, может быть наложен штраф, называемый «стандартным тарифом», в размере 50 евро, который удваивается до 100 евро, если не оплачен в течение 3 недель. Продолжение неуплаты может привести к судебному преследованию. [90]

Флот

По состоянию на февраль 2024 года парк насчитывал 1090 автобусов. [82] [91]

Сохранение

По мере того, как транспортные средства Дублинского автобусного парка достигают совершеннолетия, их снимают, чтобы освободить место для новых технологий. Такие важные объекты, как GAC Ireland, были сохранены Национальным транспортным музеем Ирландии , в котором находится R1 (первый двухэтажный служебный автобус Dublin United Tramways Leyland в Дублине).

Многие бывшие типы CIÉ были приобретены частными реставраторами, некоторые из которых связаны с Клубом энтузиастов транспорта (TEC). Автомобили стоят в гаражах, реставрируются и управляются владельцами без государственных средств, участвуют в фильмах, телевизионных программах и ралли ралли. Одним из мероприятий была 60-я выставка CIE. 30 октября 2005 года компания Dublin Bus провела 60-ю конференцию CIE в новом депо Харристауна. Мероприятие проведено совместно с Клубом энтузиастов транспорта. Автобусы, новые и старые, были выставлены напоказ, демонстрируя контраст и то, как далеко продвинулась компания.

Сентябрь 1961 года: соревнования аэропортовых автобусов и наемных экипажей .

Основным автобусным оператором Дублина ранее была Dublin United Transport Company . Эта компания была включена в состав CIÉ в 1945 году.

Инциденты

Крайстчерч

В 1989 году молодой человек схватился за руль двухэтажного автобуса, направлявшегося в Таллахт, когда он поворачивал за угол напротив Крайстчерча, и автобус рухнул на бок. Несколько пассажиров получили ранения, но ни один из них серьезно не пострадал. [92]

Веллингтон-Куэй

21 февраля 2004 года на набережной Веллингтон в Дублине автобус вылетел на тротуар и врезался в очередь из 30 человек, в результате чего пятеро погибли и 14 получили ранения. Водителя судили за опасное вождение, повлекшее смерть. Суд над ним начался в феврале 2007 года на автодроме Дублина . суд , но он был оправдан. [93]

Норт-Стрэнд-роуд

Автобусная авария 5 февраля 2009 г. на Норт-Стрэнд-роуд.

5 февраля 2009 года автобус, следовавший с Эбби-стрит в Артейн , столкнулся с деревом на Норт-Стрэнд-роуд , и вся секция крыши была оторвана. Водитель был госпитализирован в связи с шоком, но других травм не было, поскольку на верхнем этаже не было пассажиров. [94]

Центр Дублина

16 сентября 2009 года в результате столкновения трамвая Red Line Luas и дублинского автобуса номер 16, следовавшего из Баллинтира в аэропорт Дублина в центре Дублина, на пересечении улиц Эбби-стрит и О'Коннелл-стрит, пострадал 21 человек. Из-под обломков были вырезаны три человека, в том числе водитель Luas. В результате аварии Luas сошел с рельсов. Две пассажирки-женщины оставались запертыми в автобусе в течение 45 минут после крушения. [95] [96] [97] [98] [99]

Смитфилд

16 марта 2019 года вышедший из строя двухэтажный автобус (VG1) столкнулся с трамваем на перекрестке на Квин-стрит возле остановки Smithfield Luas . Несколько человек были госпитализированы с неопасными для жизни травмами. [100]

Боллсбридж

2 октября 2020 года двухэтажный автобус, следовавший по маршруту 7A, попал в серьезное столкновение с угнанным автомобилем на перекрестке Нортумерленд-роуд и Хаддингтон-роуд в Боллсбридже, в результате чего автобус врезался в дерево. Восемь человек были госпитализированы, двое пассажиров автобуса нуждаются в интенсивной терапии. [101]

Бунт в Дублине, 2023 г.

23 ноября 2023 года четыре автобуса Dublin Bus были угнаны и подожжены на фоне антииммигрантских волнений в центре Дублина после ножевого ранения возле начальной школы, произошедшего ранее в тот же день. [102] [103]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Билли Ханн назначен генеральным директором Dublin Bus Dublin Bus. 24 августа 2022 г. Проверено 21 декабря 2022 г.
  2. ^ «Рекордное количество пассажиров общественного транспорта в 2023 году» . Национальное транспортное управление . 8 января 2020 года. Архивировано из оригинала 16 января 2020 года . Проверено 16 января 2020 г. .
  3. ^ «Автобусные перевозки». Citizensinformation.ie . Проверено 27 июня 2022 г.
  4. ^ «Dublin Bus и Bus Eireann впервые за многие годы получили прибыль» . Независимый.т.е . 9 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г.
  5. ^ Córas Iompair Éireann. Архивировано 5 августа 2011 года в Wayback Machine . Железнодорожные страницы Стива Джонсона.
  6. ^ [1] Архивировано 9 марта 2018 г. на сайте Wayback Machine. Информация для пассажиров в режиме реального времени.
  7. ^ "Список автобусных маршрутов Дублина" . Архивировано из оригинала 31 августа 2011 года . Проверено 11 мая 2013 г.
  8. ^ "Обзорная экскурсия по Дублину на автобусе-призраке" . Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 г.
  9. ^ Уолш, Дэйв (2008). Призрачный Дублин . Дублин: Non such Publishing. п. 83. ИСБН 978-1-84588-932-6.
  10. ^ «Внутри Ирландии». Архивировано из оригинала 4 августа 2012 года.
  11. ^ «9 - Дублинский автобус» . Дублинбус.т.е. 28 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 7 мая 2012 года . Проверено 23 апреля 2012 г.
  12. ^ «Информация о пассажирах в режиме реального времени (RTPI) для автобусов Дублина, автобусов Eireann, Luas и ирландских железных дорог» . Правительство Ирландии. Архивировано из оригинала 12 июля 2018 года . Проверено 11 июля 2018 г.
  13. ^ Годовой отчет за декабрь 2015 г. Архивировано 15 июня 2016 г. в автобусе Wayback Machine Dublin Bus.
  14. ^ Годовой отчет, декабрь 2005 г. Архивировано 26 марта 2013 г. в автобусе Wayback Machine Dublin Bus.
  15. ^ Часто задаваемые вопросы. Архивировано 3 января 2012 г. в Wayback Machine Luas .
  16. ↑ Греннан, Дэн (17 июля 2019 г.). «Как на данный момент обстоят дела с работающими автобусными маршрутами?». dublininquirer.com . Проверено 17 августа 2022 г.
  17. ↑ Dublin Bus теряет контроль над 24 автобусными маршрутами, обслуживающими пригороды. Архивировано 3 сентября 2017 г. в Wayback Machine Irish Times, 10 августа 2017 г.
  18. ↑ «Go-Ahead» заключила контракт на автобусное сообщение с пригородами Дублина. Архивировано 11 августа 2017 г., на неделе Wayback Machine Coach & Bus Week, 10 августа 2017 г.
  19. ^ abc "Ночные автобусы в Дублин - 1991" . Архив RTÉ . РТЭ . 6 декабря 1991 года . Проверено 5 мая 2022 г.
  20. ^ «Дублинский автобус сокращает 290 и сокращает количество услуг» . Независимый.т.е . 17 января 2009 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 г. . Проверено 18 декабря 2019 г.
  21. ^ Аб О'Коннор, Уэйн (14 ноября 2014 г.). «Дублинский автобус проверяет круглосуточное городское обслуживание» . Ирландская независимая газета . Проверено 13 июня 2022 г.
  22. ^ аб Гилл, Пэт (28 ноября 2019 г.). «Новые круглосуточные автобусные маршруты Дублина - все, что вам нужно знать» . 98фм . Архивировано из оригинала 9 февраля 2022 года . Проверено 9 февраля 2022 г.
  23. ^ abc Новый круглосуточный автобусный маршрут, дополнительные услуги и 80 новых рабочих мест объявлены компанией Dublin Bus, Dublin Bus, заархивировано из оригинала 9 февраля 2022 г. , получено 9 февраля 2022 г.
  24. ↑ Телфорд, Томас (18 февраля 2022 г.). «Дублинский автобус: какие маршруты круглосуточные и какие еще ночные рейсы доступны?». Дублин в прямом эфире . Проверено 18 мая 2022 г.
  25. ↑ Клири, Мейрид (15 октября 2021 г.). «NiteLink в Дублине вернется одновременно с ночными клубами» . Сегодня ФМ . Проверено 5 мая 2022 г.
  26. ^ Стейнс, Майкл (24 января 2022 г.). «Речь идет о безопасности и благополучии» — Nitelink должен вернуться как можно скорее». новости . Проверено 14 августа 2022 г.
  27. ^ "Nitelink Services - Дублинский автобус" . www.dublinbus.ie .
  28. ^ Тарифы и варианты билетов для взрослых, Dublin Bus, архивировано из оригинала 10 февраля 2022 г. , получено 10 февраля 2022 г.
  29. ↑ Хеннесси, Мишель (2 сентября 2022 г.). «С сегодняшнего вечера тарифы на автобусы Nitelink в Дублине будут снижены» . TheJournal.ie . Проверено 3 сентября 2022 г.
  30. ^ (штатный автор) (2 сентября 2022 г.). «Тарифы на автобусы Nitelink снижаются до 43%. Взрослые могут путешествовать ночным автобусом Дублина по сниженной цене в размере 2,40 евро». Ирландские Таймс .
  31. ^ аб Нейлон, Лаосе (21 декабря 2016 г.). «Пришло ли время в Дублине иметь круглосуточный общественный транспорт?». Дублинский исследователь . Проверено 13 июня 2022 г.
  32. ^ «Расписание маршрута 15» (PDF) . Дублинский автобус . Проверено 27 июня 2023 г.
  33. ^ «Расписание движения по маршруту 39а» (PDF) . Дублинский автобус . Проверено 27 июня 2023 г.
  34. ^ «Расписание маршрута 41» (PDF) . Дублинский автобус . Проверено 27 июня 2023 г.
  35. ^ «Расписание маршрута C1» (PDF) . Дублинский автобус . Проверено 27 июня 2023 г.
  36. ^ «Расписание маршрута C2» (PDF) . Дублинский автобус . Проверено 27 июня 2023 г.
  37. ^ «Расписание маршрута C5» (PDF) . Дублинский автобус . Проверено 27 июня 2023 г.
  38. ^ «Расписание маршрута C6» (PDF) . Дублинский автобус . Проверено 27 июня 2023 г.
  39. ^ «Расписание маршрута N4» (PDF) . Дублинский автобус . Проверено 27 июня 2023 г.
  40. ^ «Расписание маршрута G1» (PDF) . Дублинский автобус . Проверено 27 июня 2023 г.
  41. ^ «Расписание маршрута G2» (PDF) . Дублинский автобус . Проверено 27 июня 2023 г.
  42. ↑ abc Скотт Бирн, Руайри (13 октября 2022 г.). «Новые круглосуточные автобусные маршруты Дублина начнутся в эти выходные — вот что вам нужно знать». buzz.ie . Проверено 27 октября 2022 г.
  43. ↑ abc Келли, Оливия (13 октября 2022 г.). «Новые услуги BusConnects начнут действовать в Дублине в воскресенье». Ирландские Таймс . Проверено 27 октября 2022 г.
  44. ↑ abc Торнтон, Кэти (26 сентября 2022 г.). «Перед Рождеством TFI откроет в Дублине восемь круглосуточных автобусных маршрутов» . lovindublin.com . Проверено 27 сентября 2022 г.
  45. ^ «24-часовое обслуживание» . www.dublinbus.ie . Проверено 27 сентября 2022 г.
  46. ^ abcd «Работаем вместе, чтобы построить по-настоящему круглосуточный Дублин». www.dublinbus.ie . Проверено 27 сентября 2022 г.
  47. ↑ Хеннесси, Мишель (1 июня 2022 г.). «Я боялся идти один 25 минут»: жители Дублина говорят, что нехватка такси создает угрозу безопасности». thejournal.ie . Проверено 13 октября 2022 г.
  48. ↑ Уилсон, Джейд (8 мая 2023 г.). «Мне пришлось идти домой одному, потому что ночной автобус не пришел»: Ваши рассказы об общественном транспорте». Айриш Таймс . Проверено 12 мая 2023 г.
  49. ^ Два автобусных маршрута в Дублине ходят круглосуточно, Dublin Bus, заархивировано из оригинала 9 февраля 2022 г. , получено 9 февраля 2022 г.
  50. ^ abcd Куанн, Джек (9 июня 2022 г.). «Дублинский автобус планирует круглосуточное обслуживание «по всей сети»». Ньюсток . Проверено 14 августа 2022 г.
  51. ^ Уилсон, Джейд; Фаррелл, Доминик (3 сентября 2022 г.). «В круглосуточном автобусе: «Вы не сможете поймать такси в этот час, если вообще сможете его поймать»». Ирландские Таймс . Проверено 3 сентября 2022 г.
  52. ^ "Nitelink Services - Дублинский автобус" . www.dublinbus.ie . Архивировано из оригинала 26 августа 2021 года . Проверено 9 января 2020 г.
  53. ^ Дейли, Ребекка (30 ноября 2021 г.). «Два популярных маршрута Nitelink были заменены в результате второго этапа Bus Connects». Ирландское зеркало . Архивировано из оригинала 10 февраля 2022 года . Проверено 9 февраля 2022 г.
  54. ^ abc «Новое круглосуточное обслуживание среди изменений BusConnects для северной части Дублина с воскресенья». Nationaltransport.ie . 27 мая 2022 г. Проверено 31 мая 2022 г.
  55. ^ ab "СЕВЕРНЫЕ ОРБИТАЛИИ". Транспорт для Ирландии . Проверено 16 мая 2022 г.
  56. ↑ Невин, Эмма (16 мая 2022 г.). «BusConnects: Полное объяснение изменений на маршрутах северного Дублина. Первоначально предполагалось, что движение по маршрутам N4 и N6 начнется в январе, но было отложено из-за нехватки водителей». dublinlive.ie . Проверено 3 сентября 2022 г.
  57. ↑ МакКалла, Тони (10 августа 2022 г.). «Последние изменения в автобусной сети Дублина задерживаются из-за номеров водителей» . Ирландская независимая газета . Проверено 13 августа 2022 г.
  58. ^ О'Лири, Ким (19 июля 2022 г.). «Жители Баллифермота «очень обеспокоены» новыми маршрутами BusConnects» . dublinlive.ie . Проверено 13 августа 2022 г.
  59. ↑ Бирн, Джонатан (12 октября 2022 г.). «Новые круглосуточные автобусные маршруты Дублина начнут курсировать в эти выходные». 98фм . Проверено 27 октября 2022 г.
  60. ↑ Аб Донохью, Эми (25 октября 2022 г.). «Новый автобусный маршрут в Дублине назван «беспорядочным» из-за «задержек и отмены рейсов»» . Ирландская независимая газета . Проверено 27 октября 2022 г.
  61. ↑ Аб Додд, Эймир (11 мая 2022 г.). «Dublin Bus хочет расширить круглосуточное обслуживание автобусного маршрута Брея» . Брейские люди . Проверено 16 мая 2022 г.
  62. ^ abc Финн, Кристина (9 августа 2022 г.). «Осенью в Дублине будет запущено больше круглосуточных автобусов». TheJournal.ie . Проверено 13 августа 2022 г.
  63. ^ ab «Отчет об общественных консультациях по модернизации автобусной сети Дублина: Резюме (июль 2018 г.)» (PDF) . Джарретт Уокер + Партнеры . 1 июля 2018 года . Проверено 14 июня 2022 г.
  64. ^ «Редизайн автобусной сети Дублина» . Джарретт Уокер + Партнеры . Проверено 14 июня 2022 г.
  65. ^ «Дублин: позвоните в Копенгаген». Джарретт Уокер + Партнеры . 6 сентября 2018 года . Проверено 14 июня 2022 г.
  66. ↑ Даффи, Ронан (24 июня 2021 г.). «BusConnects: H Spine в направлении Хоута и Малахайда начнется с воскресенья». TheJournal.ie . Архивировано из оригинала 14 февраля 2022 года . Проверено 14 февраля 2022 г.
  67. ^ ab «Запуск C-Spine 28 ноября 2021 г.» . Вперед, Ирландия . 17 ноября 2021 г. Проверено 14 мая 2022 г.
  68. ^ «Запуск второго этапа новой сети Bus Connects» . Дублинский автобус . 10 ноября 2021 г. Проверено 16 мая 2022 г.
  69. ^ "ДУБЛИН - СЕВЕРНЫЕ ОРБИТАЛИИ". Transportforireland.ie . 29 мая 2022 г. Проверено 31 мая 2022 г.
  70. ^ «Первые новые орбитальные маршруты BusConnects, обслуживающие север Дублина, будут запущены в ближайшие месяцы» . Дублин в прямом эфире . 5 января 2022 г. Проверено 16 мая 2022 г.
  71. ^ abcd "Фаза 5b Южные орбитали". Транспорт для Ирландии . Февраль 2024 года . Проверено 29 февраля 2024 г.
  72. ^ abcde Дэвид (24 июня 2021 г.). «NTA и Dublin Bus запускают первую фазу новой сети BusConnects для Дублина» . Автобусное сообщение . Проверено 29 февраля 2024 г.
  73. ^ abcdefghijklmnopqrs "C-Spine". Транспорт для Ирландии . Проверено 29 февраля 2024 г.
  74. ^ abc "G-Spine и Маршрут 60" . Транспорт для Ирландии . Февраль 2024 года . Проверено 29 февраля 2024 г.
  75. ^ "Дублин - Северные орбитали". Транспорт для Ирландии . Февраль 2024 года . Проверено 29 февраля 2024 г.
  76. ^ «Корректировка обслуживания, понедельник, 30 мая 2022 г. - Дублинский автобус» . 3 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 3 июня 2022 года . Проверено 29 февраля 2024 г.
  77. ^ «Северный Уиклоу наконец-то получит долгожданные услуги Bus Connects» . Независимый.т.е . 20 февраля 2024 г. Проверено 29 февраля 2024 г.
  78. ^ «Изменения в маршрутах гаража Доннибрук под E Spine» .
  79. ↑ Тортон, Кэти (26 августа 2021 г.). «Автобусное сообщение в Дублине подходит к концу». Ловин Дублин . Проверено 18 мая 2022 г.
  80. ^ «Повязки для лица в общественном транспорте» . Дублинбус.т.е . Проверено 18 мая 2022 г.
  81. ^ ab [2] Архивировано 6 января 2014 года в автобусе Wayback Machine Dublin Bus.
  82. ^ «Основные маршруты центра города» (PDF) . Дублинский автобус . Март 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 октября 2018 г.
  83. ^ «Дублинский автобус - объединение поездок по сети» . applywayfinding.com . Проверено 10 октября 2022 г.
  84. ^ "Взрослый - Дублинский автобус" . Дублинбус.т.е . Проверено 12 апреля 2022 г.
  85. ^ "90-минутный тариф TFI - карта скачка" . О сайте leapcard.ie . Проверено 12 апреля 2022 г.
  86. ^ "Nitelink Services - Дублинский автобус" . Дублинбус.т.е. 23 июня 2008 года . Проверено 12 апреля 2022 г.
  87. ^ "Xpresso - Автобус Дублин" . Дублинбус.т.е. 11 декабря 2007 года . Проверено 12 апреля 2022 г.
  88. ^ «Свободное путешествие». www.welfare.ie . Архивировано из оригинала 23 мая 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  89. ^ «Штрафы и правоприменение за уклонение от оплаты проезда - Дублинский автобус» . Дублинбус.т.е . Проверено 12 апреля 2022 г.
  90. ^ Автобусный парк Дублина - Автобусы Midi. Архивировано 30 мая 2018 г. в Wayback Machine Dublin Bus.
  91. ^ "Репортаж RTE News (1989)" . YouTube . Архивировано из оригинала 23 мая 2014 года . Проверено 3 марта 2013 г.
  92. ^ Макдональд, Дирбхейл; Мерфи, Брона (21 февраля 2007 г.). «Водитель Дублинского автобуса, погибший в результате аварии, оправдан» . Ирландская независимая газета . Архивировано из оригинала 19 октября 2012 года . Проверено 4 мая 2017 г.
  93. ^ «Пассажиры автобуса не получили травм из-за сорванной крыши в результате аварии в Дублине - The Irish Times - четверг, 5 февраля 2009 г.» . Ирландские Таймс . 5 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2022 г. Проверено 23 июня 2009 г.
  94. ^ «21 человек пострадал, когда Луас столкнулся с автобусом в Дублине - RTÉ News» . Райдио Тейлифис Эйрианн. 16 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 22 сентября 2009 года . Проверено 23 апреля 2012 г.
  95. ^ «The Irish Times – среда, 16 сентября 2009 г. – Луас сталкивается с автобусом в Дублине» . Ирландские Таймс . 9 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2022 г. Проверено 23 апреля 2012 г.
  96. ^ 16 сентября 2009 г. - 20:15 (16 сентября 2009 г.). «26 человек получили ранения в результате столкновения Луаса и автобуса». Ирландский экзаменатор. Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Проверено 23 апреля 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  97. ^ Дом и сад (16 сентября 2009 г.). «Трамвай Luas и дублинский автобус столкнулись в серьезной аварии – национальные новости, последние новости –». Ирландская независимая газета . Архивировано из оригинала 20 октября 2012 года . Проверено 23 апреля 2012 г.
  98. ^ «Несколько раненых в результате столкновения трамвая и автобуса Luas в Дублине | Irish News» . Ирландский Централ. 16 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 19 февраля 2012 г. Проверено 23 апреля 2012 г.
  99. ^ «По меньшей мере 8 человек госпитализированы после аварии Луаса и автобуса» . РТЕ. 16 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2019 года . Проверено 2 мая 2019 г.
  100. ^ «Восемь человек получили ранения в результате столкновения автобуса и автомобиля в Дублине» . Ирландские Таймс. 3 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 8 июля 2021 г.
  101. ↑ Мэлоун, Эммет (24 ноября 2023 г.). «'Выходите из такси, или мы вас убьем': водитель подожженного автобуса в Дублине рассказывает об инциденте». Ирландские Таймс . Дублин . Проверено 25 ноября 2023 г.
  102. ↑ Горман, Салли (24 ноября 2023 г.). «На фотографиях: беспорядки в Дублине сопровождаются пожарами, хаосом и зачистками на улицах». Ирландский эксперт . Дублин . Проверено 25 ноября 2023 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Дублинского автобуса .