stringtranslate.com

Дэвид Мокатта

Дэвид Альфред Мокатта (1806–1882) был британским архитектором и членом англо-еврейской семьи Мокатта .

Ранняя карьера

Станция Мокатты в Брайтоне (1841)
Синагога и могила Моисея Монтефиоре в Рамсгейте

Дэвид Альфред Мокатта родился в семье сефардских евреев в 1806 году, сын лицензированного брокера по слиткам Моисея Мокатты (1768–1857) и Эбигейл Линдо (1775–1824). Он также был внуком выдающегося финансиста Авраама Ламброзо де Матоса Мокатты (1730–1800). [1] [2] Он учился в Лондоне с 1821 по 1827 год у сэра Джона Соуна [3] [4] , а затем путешествовал по Италии в 1829–30 годах. [3] К 1839 году он уже работал вместе с У. Дж. Мокаттой в доме 32 на Брансуик-сквер в Блумсбери , где оставался до 1846 года, прежде чем переехать на Олд-Брод-стрит, дом 57 в лондонском Сити. Его синагога в Рамсгейте для Моисея Монтефиоре (1833) была, возможно, первой в Англии, спроектированной еврейским архитектором. [5] Западно-лондонская синагога британских евреев заказала Мокатте проектирование как их временных помещений на Бертон-стрит (1841), так и их здания на Маргарет-стрит (1851). Последнее было солидным сооружением, рассчитанным на 400 мест и стоившим более 4000 фунтов стерлингов. [5] Он был избран членом Института британских архитекторов (позднее RIBA) в 1836 году [3] и был одним из первых членов его совета. [5]

Железнодорожная архитектура

Мокатта был назначен архитектором железной дороги Лондона и Брайтона , спроектировав штаб-квартиру компании на железнодорожной станции Брайтона , а также станции Haywards Heath, Three Bridges and Hassocks, виадук Балкомб и здание Мокатта на станции Брайтона. [6] Говорят, что станция Брайтона имеет много общего с железнодорожной станцией Nine Elms железной дороги Лондона и Саутгемптона (1838), спроектированной сэром Уильямом Тайтом . [7] Промежуточные станции были примечательны тем, что они были построены в соответствии со стандартным планом и макетом, как правило, в итальянском стиле. Мокатта также спроектировал балюстрады и набор из восьми павильонов в итальянском стиле, чтобы украсить виадук в долине Уз Джона Урпета Растрика для L&BR. [8]

Мокатта также принимал участие в проекте Чарльза Пирсона по строительству железнодорожной станции в центре Лондона на Фаррингдон-стрит и составил план около 1845 года, но этот проект так и не был реализован. [8]

Дальнейшая карьера

Мокатта предоставил победную заявку на конкурс на проектирование Лондонской больницы для больных лихорадкой в ​​1848 году. Он также разработал проекты для Stowlangtoft Hall в Саффолке , около 1846 года, и нынешнее здание (построено в 1859 году), возможно, было построено по его проектам. [9] Он рано ушел из архитектуры, в 1850-х годах унаследовав семейное состояние. [5]

В последующие годы он стал старшим попечителем Музея Соуна . Он был одним из основателей синагоги Западного Лондона , в конечном итоге став председателем ее совета. [5] Mocatta House, современный офисный комплекс на Трафальгарской площади в Брайтоне, назван в его честь.

Работы

Ссылки

  1. ^ Горин, Эбби (июнь 2015 г.). «Золотой век еврейских архитекторов». Jewish Currents .
  2. ^ Орбелл, Джон. «Семья Мокатта (пер. 1671–1957)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-ред.). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/53953. (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
  3. ^ abc Броди, 2001, стр. 194
  4. ^ Кадиш, 2002
  5. ^ abcde Джамилли, Эдвард (1953). «Англо-еврейские архитекторы и архитектура в 18-м и 19-м веках». Труды (Еврейское историческое общество Англии) . 18 : 127–141. ISSN  2047-2331. JSTOR  29777926.
  6. ^ Ваулз, Нил (10 августа 2014 г.). «Пионеры железной дороги Брайтона награждены синими табличками». The Argus .
  7. ^ Коул (1958), стр.150.
  8. ^ ab Cole (1958), стр.151-55.
  9. ^ Коул (1958), стр.156.

Источники и дополнительная литература