Европейский маршрут E39

Дорога в трансъевропейской сети дорог категории E

Европейский маршрут E39 — обозначение дороги длиной 1330 километров (830 миль) с севера на юг в Норвегии и Дании от Клетта, к югу от Тронхейма , до Ольборга через Берген, Ставангер и Кристиансанн. Всего здесь девять паромов, больше, чем на любой другой дороге в Европе.

В Тронхейме есть соединения с E6 и E14 . В Олесунне — с E136 , в Бергене — с E16 , в Хаугесунне — с E134 , в Кристиансанне — с E18 и в Ольборге — с E45 .

Норвежская часть

Маршрут E39 показан на карте Западной/Южной Норвегии

В Норвегии E39 является частью норвежской национальной дорожной системы и как таковая разрабатывается и обслуживается администрацией дорог общего пользования. ^[1] E39 в основном представляет собой двухполосную дорогу без разделений, и только относительно короткие участки около Ставангера, Тронхейма и Бергена являются автомагистралями или полуавтомагистралями .

Лен Трёнделаг

Тронхейм

• E6 в направлении Осло и Тронхейма
• Fv707 Клетт перекресток

Мельхус

• Полуавтомагистраль Ойсанд -Тамсхавн/Оркангер (22 км)

Скаун

• Туннель Брекк (1290 метров (4230 футов))
• Тоннель Маннсфьелл (1790 метров (5870 футов))
• Туннель Вигджа (2730 метров (8960 футов))
• Fv709 Скаун
• Туннель Сторсанд (3670 метров (12040 футов))

Оркланд

• Fv65 Оркангер в сторону Сурнадала
• Fv714 Гагносватнет в сторону Хитры и Фрёи

Хайм

• Fv680 Виньёра в сторону Кырксетерёры
• Мост Вальсёй (380 метров (1250 футов))
• Fv65 Бетна в направлении Сурнадала
• Паром из Хальсы в Канестраум в Тингволле (20 минут, платно)

Лен Мёре-ог-Ромсдал

Паромный причал Халса

Тингволл

• Rv70 в направлении Оппдала
• Мост Бергсёйсунд (931 метр (3054 фута))

Гьемнес

• Rv70 в направлении Кристиансунна
• Мост Йемнессунд (длина 1257 метров (4124 футов), пролет 623 метра (2044 футов))

Мост Йемнессунн

Молде

• Fv62 в направлении Сунндалсёра
• Полуавтомагистраль Хьельсет - Лёнсет (9 км)
• Пункт взимания платы в Хельсете
• ← Аэропорт Молде, Орё Fv64 →Эйде, Эльнесваген
• Fv64 → Фаннефьордстуннелен в направлении Ондалснес
• Паром из Молде в Вестнес (35 минут, 2 отправления в час, платный)

Вестнес

• E136 в Скоргенесе, совместно с E39 до Шпелькавики.

Олесунн

• Fv650 Sjøholt → Паромный причал Линге и Гейрангер
• E136 в Шпелкавике совместно с E39 из Скоргенеса в Тресфьорде.

Кольцевой перекресток в Олесунне

Сула

• Fv61 в направлении Харейда
• Паром из Солавогена в Фестёйю в Эрсте (20 минут, 2 отправления в час, платно)

Ørsta

• Fv655 Эрста

Волда

• Fv653 Фурен → Эйксундский туннель
• Rv651 вВолда-Фолкестад
• Ротсеторнский туннель (4309 метров (14137 футов))
• Тоннель Хьяртоберг (3504 метра (11496 футов))
• Тоннель Фюрдсберг (1185 метров (3888 футов))
• Тоннель Эйдснакк (1632 метра (5354 фута))
• Тоннель Квивен (6490 метров (21290 футов))
• Fv60 в Хеллесилт и Странду

округ Вестланд

Поворот E39 в Анде около аэропорта Сандане

Стад

• Конгенестуннелен (1120 м) и Брайсвортуннелен (1380 м)
• Rv15 у моста Лейвдола, совместно с E39 до Нордфьордейда
• Rv651 вФолкестад-Волда
• Rv15 от Нордфьордейда до Молёя
• Лотетуннелен 2857 метров (9373 фута)

Глоппен

• Паром из Лоте в Анду (10 мин, 1–2 отправления в час, платно)

Нордфьорд и паром E39 Лоте-Анда

• Тоннель Клебергет длиной 126 метров (413 футов) под Взлетно-посадочная полоса аэропорта Сандане
• Fv615 в Сандане
• Fv60 в Биркьело

Суннфьорд

• Rv5 совместно с E39 от Скей до Фёрде
• Fv613 от Москога до Балестранда закончилсяГауларфьеллет
• Плата за проезд в Фёрде
• в больницу Фёрде
• Rv5 Фёрде
• Плата за проезд в Фёрде
• Fv57 в Эспеланде Аэропорт Фёрде
• Fv610 в Санде до Дейла и Аскволла в западном направлении или доГауларфьеллет в восточном направлении

Хёйангер

• Fv55 в Вадхайме
• Богстуннелен 3482 метра (11 424 фута)
• Noreviktunnelen 2591 метр (8501 фут)
• Лавик
• паром из Лавика в Итр-Оппедаль (20 мин, 1–2 отправления в час, платно)

Гюлен

• Итре Оппедаль
• Шкрикебергтуннелен 1500 метров (4900 футов)
• Йернфьельтуннелен 2391 метр (7844 фута)

Масфьорд

• Тоннель Матреберг 1352 метра (4436 футов)
• Туннель Масфьорд 4110 метров (13 480 футов)

Альвер

• Тоннель Эйкефет 4910 метров (16110 футов)
• 3 пункта взимания платы в Мундальсбергете, Флатёе и Осане.
• Тоннель Мундалсберг 1085 метров (3560 футов)
• Fv57 в Кнарвике
• Мост Хагельсунд 623 метра (2044 фута)

Мост Хагельсунд

• Fv564 до Флатой и Холсной
• Мост Нордхордланд (Nordhordlandsbrua) 1614 метров (5295 футов)

Понтонный мост Нордхорландсбруа в Бергене

Берген

• E16 в Нюборге по направлению к Осло
• Автомагистраль Вогсботн – Эйдсвог (5 км)
• Fløyfjellstunnelen (два параллельных туннеля, 3195 и 3825 м каждый)
• Берген
• E16 в Бергене по направлению к центру города и Rv555 по направлению к Эйгардену
• 3 станции взимания платы в Сандвикене, Нюгордсброене и Фьёсангервейене.
• Полуавтомагистраль Фьёсангер – Хоп (2 км)
• Хоп (14 км)
• Råtunnelen (два параллельных туннеля, 2160 м каждый)
• Rv580 в Аэропорт Бергена, Флесланд
• Lyshorntunnelen (два параллельных туннеля, 9220 метров (30250 футов) каждый)
• Skogafjellstunnelen (два параллельных туннеля, 1510 м каждый)
• Пункт взимания платы в Энделаусмарке
• Свегатйорн
• Паром из Хальхема в Сандвиквог (40 мин, 3 отправления в час, платно)

Фитжар

• Fv545 в Фитжар

Сторд

• Стордабруа / Мост Сторд (1076 метров (3530 футов))
• Bømlafjordtunnelen/Туннель Bømlafjord (7 888 метров (25 879 футов); 262 метра (860 футов) ниже уровня моря)

Свейо

округ Рогаланд

Тюсвэр

• Станция взимания платы в Лиленде
• E134 в Аксдале, в сторону Хаугесунна и Драммена.

Бокн

• Мост Огнасунд (Ognasundbrua) (420 метров (1380 футов))
• Паром из Арсвогена в Мортавику (25 минут, 3 отправления в час, платно)

Ставангер

• Mastrafjordtunnelen (4424 метра (14514 футов))
• Бюфьордтуннелен (5875 метров (19275 футов))

Рандаберг

Ставангер

• Пункт взимания платы Randabergveien
• Автомагистраль Таста-Хоув (19 км)
• Тоннель Эйганес (два параллельных туннеля, 3750 метров (12 300 футов) каждый)
• Rv13 в сторону Рёлдаля по туннелю Рюфилке (14 500 м)
• Rv509 в направлении Аэропорт Ставангер, Сола
• Пункт взимания платы Refsnesveien

Санднес

• Пункт взимания платы Стоккамыра
• Fv44 в направлении Брюне

Гьесдал

Бьеркрейм

Эйгерсунд

• Fv42 в направлении Тонстада

Лунд

Округ Агдер

Вестервейен в Кристиансанне

Флеккефьорд

• Ауштадтуннелен (1040 метров (3410 футов))
• Fv44 у Флеккефьорда в сторону Сокндаля

Квинесдаль

• Федахейтуннелен (1450 метров (4760 футов))
• Мост Федафьорд (длина 574 метра (1883 фута), пролет 335 метров (1099 футов))
• Тейстедалстуннелен (1920 метров (6300 футов))
• Ватландтуннелен (3180 метров (10 430 футов))

Люнгдал

Линдеснес

• Автомагистраль Мандал-связь – Граутеллер-связь (24 км)
• 2 станции взимания платы в Скойевейене и Хольбектьённе.

Кристиансанн

• Мост Трисфьорд (534 метра (1752 фута))
• 3 пункта взимания платы в Лонелье, Сторемире и Вестервейене.
• Søgnetunnelen (два параллельных туннеля, 4010 метров (13 160 футов) каждый)
• E18 в Кристиансанне в сторону Осло
• Е39 в направлении Хиртсхальс , Дания (2–3 часа, 2–5 отправлений/день, платно)

Внутренние паромы

Оператором паромов E39 является компания Fjord1, за исключением паромов Волда-Фолкестад и Фестёйа-Солаваген, которыми управляет компания Norled .

Паром Fjord1 в причале Арсвогена.

Внутренние автомобильные паромы на E39 считаются неотъемлемой частью национальных автомагистралей. Паромы работают по опубликованному расписанию и стандартным ценам для транспортных средств и пассажиров.[1] [2] E39 включает следующие паромные маршруты с севера на юг (приблизительное время переправы в минутах): ^{[2] [3]}

• Хальса–Канестраум 20 мин.
• Молде–Вестнес 35 мин.
• Солавоген–Фестёйя 20 мин.
• Анда–Лоте 10 мин.
• Лавик–Оппедал 20 мин.
• Халхьем–Сандвиквог 45 мин.
• Арсваген–Мортавика 25 мин.

Норвежское правительство планирует заменить все паромы на E39 в Норвегии мостами и туннелями. ^[4] Это касается некоторых из самых длинных предлагаемых пролетов моста .

История

В 1786 году было принято королевское решение об учреждении почтового пути между Бергеном и Тронхеймом. С момента учреждения почты в Норвегии в 1647 году и до этого времени вся почта между этими городами следовала в Осло. Поначалу большая часть пути была пригодна только для пеших и конных прогулок, но в последующие десятилетия она была перестроена для использования конных экипажей. На некоторых участках требовалась лодка. Маршрут был: Берген – Осане – Хордвик – (лодка через Салхус -фьорд ) – Исдал – Хундвин – Гюлен – Рутледал – (лодка через Согне-фьорд ) – Лейрвик ( Хиллестад ) – Флекке – Дале – Бюгстад ​​– Фёрде – Йольстер – Глоппен – (лодка через Норд-фьорд ) – Фалейде ( Хорниндал ) – – Хеллесюльт – Странда – ( лодка вдоль Стор -фьорда) – Сьёхольт – Вестнес – (лодка над Ромсдалс-фьордом ) – Молде – Ангвик – (лодка через Тингвол-фьорд ) – Тингволль – (лодка через Халс-фьорд ) – Стангвик – Скей – Риндал – Оркангер – Тронхейм . Решение 1786 года также включало почтовый маршрут между Ставангером и Бергеном. В 1858 году почта была перенаправлена ​​на новые пароходы Берген–Вадхайм, а почтовый маршрут изменился на Вадхайм – Санде – Фёрде , частично совпадая с современным маршрутом. ^[5]

С 1990 года ряд длинных мостов и туннелей заменили четыре парома. Мосты и туннели:

• Мост Нордхорланд (1994)
• Мост Йемнессунд и мост Бергсойсунд (1992 г.)
• Мост Сторд и туннель Бёмлафьорд (2000 г.)
• Тоннель Квивен и другие туннели (2012)

Другие крупные дорожные проекты включают в себя:

• Клетт – Оркангер (2005)
• Оркангер – Хёгкьёлен (2015)
• Туннель Лоте (1966)
• Тоннель Bogs (2004) и прилегающий к нему туннель Norevik (2012)
• Тоннель Масфьорд и прилегающие туннели (1986–1995)
• Тоннель Эйкефет (1980)
• Тоннель Флёйфьель (1989), автомагистраль
• Туннель Лисхорн (2022), автомагистраль
• Тоннель Мастрафьорд и туннель Бифьорд (1992)
• Туннель Эйганес, часть проекта туннеля Рюфилке для дороги 13 (2019 г.)
• Туннель Сёгне (2022 г.), автомагистраль

Маршрут Тронхейм – Олесунн – Берген – Ставангер – Кристиансанн получил название E39 в 2000 году. Кристиансунн – Ставангер ранее назывался риксвег 1 (национальная автомагистраль 1, «прибрежная сквозная дорога») с 1992 года и риксвег 14 до 1992 года. Ставангер – Кристиансанн был частью E18, а Тронхейм – Кристиансунн был риксвег 65 и риксвег 71.

Будущее

• Рогфаст , который станет самым глубоким и длинным в мире подводным автомобильным туннелем длиной 27 километров (17 миль) и глубиной 392 метра (1286 футов), был начат (первые взрывные работы) в 2018 году и, как ожидается, будет открыт в 2033 году. ^[6]
• Планируется, что весь маршрут от Ставангера до Кристиансанна будет перестроен в 4-полосную автомагистраль до 2035 года, при этом в общей сложности (по состоянию на 2021 год) осталось построить 144 километра (89 миль).
• Планируется заменить все паромные переправы на фиксированные. Их семь, но каждая представляет собой дорогостоящую техническую проблему, поскольку фьорды широкие и очень глубокие, и встречают сопротивление общественности. ^[7]
  Помимо Rogfast, два проекта имеют временной план, хотя и отложенный:
  • Хордфаст (к югу от Бергена) имеет приоритет из-за наибольшего количества паромных судов, пять в эксплуатации, и второго по величине транспортного трафика после Рогфаста. Он имеет приоритет, несмотря на то, что является, вероятно, самым технически сложным из всех этих переходов. Планируется построить пятикилометровый плавучий мост через Бьёрнафьорд , новый мировой рекорд, в штормовой зоне, с расчисткой для движения судов внизу. И подвесной мост через Лангенуен с пролетом 1700 метров (5600 футов), один из самых длинных в мире. Общая стоимость Хордфаста оценивается в 37 миллиардов норвежских крон (4,31 миллиарда долларов США), частично оплаченных дорожными сборами в размере около 400 норвежских крон. Нормативные стандарты будут завершены в 2023 году, и, как ожидается, он будет завершен в 2030-х годах. ^[8]
  • Переход через Румсдалсфьорд (Олесунн–Мольде), имеющий 16-километровый (9,9 миль) подводный туннель и 2000-метровый подвесной мост с пролетом 1650 метров (5410 футов). Начало строительства запланировано примерно на 2030 год.
• Оставшиеся четыре перехода через фьорд менее известны, но изучаются.
  • Согне-фьорд : рассматривается возможность строительства плавучего моста длиной 4 км.
  • Нордфьорд : рассматривается подвесной мост длиной 1,8 км с пролетом 1,5 км.
  • Сулафьорд и Вартдалсфьорд : рассматривается плавучий мост длиной 4 км и подвесной мост длиной 2 км.
  • Халсафьорд : рассматривается возможность строительства плавучего моста длиной 3 км.

Паром Норвегия–Дания

Международный автомобильный паром обслуживается компаниями Color Line ^[9] и Fjord Line (сезонно). ^[10]

Кристиансанн – Хиртсхальс 3 часа 15 минут

датская часть

E39 в Дании, съезд 3

Из Норвегии E39 идет с паромом из Кристиансанна в Хиртсхальс, на севере Дании. Паромы обслуживаются Color Line и Fjord Line . Автомагистраль идет с юга Хиртсхальса на север Ольборга . Съезды:

• Аабьен
• 2 Йёрринг Н
• 3 Йёрринг С
• 4 Йёрринг С.
• 5 Вра
• 6 Брённерслев С
• 7 Брённерслев Ю.
• | Магазин Vildmose
• 8 Тильструп
• 9 Вестбьерг
• 10 Хёвейен → Ольборг аэропорт
• E45 с Ольборг , Орхус

Ссылки

1. Национальное управление общественных дорог Норвегии, веб-сайт
2. "Fjord1 website". Архивировано из оригинала 19 февраля 2009 года . Получено 20 февраля 2009 года .
3. Сможет ли Норвегия выиграть всемирную гонку по строительству «плавающего туннеля»? CNN 29 января 2019 г.
4. 3D-анимация Согне-фьорд
5. "Историческая карта 22D 12; 23C 9; 28B 4; 28B 8; 29A 1; 29A 5: Хордаланд / Согн ог Фьордане" . Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года . Проверено 28 мая 2017 г.
6. Скоглунд, граф (2 марта 2022 г.). «Другой магазин Rogfast-kontrakter — это не самое лучшее». Вейер24 . Проверено 29 июля 2022 г.
7. "Маршрут прибрежного шоссе E39" . Статенс вегвесен . Проверено 19 июля 2020 г.
8. Арбрев, Лес (25 июля 2022 г.). «Хордфаст кджем!». Ос&Фусапостен . Проверено 29 июля 2022 г.
9. Цветная линия
10. Фьорд Лайн

Внешние ссылки

• Европейская экономическая комиссия ООН: Общая карта сети дорог категории E (2007)
• Европейский маршрут E39