Аэропорт Сандане ( норв . Sandane lufthavn ; ИАТА : SDN , ИКАО : ENSD ) — региональный аэропорт, обслуживающий деревню Сандане в губернии Вестланд , Норвегия . Он перпендикулярно охватывает полуостров Анда в коммуне Глоппен между Норд-фьордом и Глоппе-фьордом . Аэропорт имеет асфальтовую взлетно-посадочную полосу размером 970 на 30 метров (3182 на 98 футов) и выровнен 26 августа. Услуги предоставляются компанией Widerøe в рамках обязательств по оказанию общественных услуг с Министерством транспорта и коммуникаций . Аэропорт принадлежит и управляется государственной компанией Avinor и обслужил 37 272 пассажира в 2013 году.
Аэропорт был открыт 1 июля 1975 года как единственный общественный аэропорт, обслуживающий Нордфьорд , на четыре года позже других региональных аэропортов в округе Согн-ог-Фьюране . Первоначально аэропорт обслуживался самолетами de Havilland Canada Twin Otters . Аэропорт страдал от сильной турбулентности и низкой регулярности полетов. Расширение терминала произошло в 1987 году, а взлетно-посадочная полоса была немного расширена в 2010 году.
Первые четыре аэропорта в Согн-ог-Фьюране и южном Суннмёре открылись 1 июля 1971 года: аэропорт Флоро : аэропорт Фёрде, Эйране ; аэропорт Согндал, Хаукосена и аэропорт Эрста-Волда, Ховден . [3] Это оставило район Нордфьорд без аэропорта. Было рассмотрено четыре местоположения; в дополнение к Анде, это были Маркане в Стрюне , Бьёрломона в Эйде и Мона в Сандане. [4] В конечном итоге был выбран Анда. Аэропорт открылся 1 июля 1975 года. [5] Рейсы были частью маршрута Западного побережья, обслуживаемого Widerøe с их 19-местными самолетами de Havilland Canada Twin Otters. Первоначально рейсы выполнялись в аэропорт Бергена, Флесланд ; аэропорт Олесунна, Вигра и другие региональные аэропорты на побережье. [6]
В гораздо большей степени, чем другие региональные аэропорты в этом районе, Анда был подвержен сильному ветру, что часто приводило к отмене рейсов. [5] Это было отчасти из-за сильной турбулентности во время посадки. В сочетании с плохой навигацией это привело к нескольким почти аварийным ситуациям. Это побудило установить дополнительное навигационное оборудование. [4] Аэропорт имел гораздо более низкую регулярность, чем другие аэропорты в округе. [5] Регулярность была улучшена благодаря системам посадки по приборам, что привело к отмене примерно 5 % рейсов в 2022 году. [7]
Первоначально в аэропорту было два человека в башне и два с половиной для других операций. В аэропорту было два дежурных сотрудника в любое время, пока он был открыт: один в башне и один, который управлял операциями и пожарно-спасательной службой, а также частями наземного обслуживания. Здание терминала было минимальным, построенным для 20-местного Twin Otter, а регистрация осуществлялась туристическим агентством в Сандане. Это изменилось в 1987 году, когда здание терминала было перестроено, и регистрация переехала в аэропорт. [5]
Widerøe заменил свои Twin Otters на de Havilland Canada Dash 8 в начале 1990-х годов. [8] Право собственности на аэропорт перешло от муниципалитета Глоппена к Управлению гражданской авиации (позже переименованному в Avinor) 1 января 1997 года. [9] Безопасность аэропорта была введена 1 января 2005 года. [10] Аэропорт был закрыт с 1 марта по 26 августа 2010 года на реконструкцию стоимостью 150 миллионов норвежских крон. Основная работа заключалась в удлинении взлетно-посадочной полосы на 160 метров (520 футов). [4] Европейский маршрут E39 проложен в туннеле под удлиненной взлетно-посадочной полосой.
Аэропорт Сандане расположен в Анде в Глоппене, Норвегия. Он расположен перпендикулярно полуострову, который прорезает Нордфьорд и Глоппефьорд . Оба конца взлетно-посадочной полосы находятся недалеко от склонов холмов, которые ныряют во фьорды. В четырех километрах к западу от взлетно-посадочной полосы находится горный хребет высотой 400 м, который слишком близок для самолетов, поэтому им приходится делать резкий поворот рядом с взлетно-посадочной полосой. Travel + Leisure включил Сандане в свой список семнадцати самых страшных взлетно-посадочных полос в мире за 2009 год. [11] Аэродром имеет опорную высоту 60 метров (196 футов). [1]
Асфальтовая взлетно-посадочная полоса имеет размеры 970 на 30 метров (3182 на 98 футов) и выровнена 26 августа. Она имеет доступную длину разбега (TORA) 820 метров (2690 футов) и доступную посадочную дистанцию (LDA) 760 метров (2490 футов). Аэропорт оснащен пожарной и спасательной службой 4 категории. [1] Аэропорт расположен в 10 километрах (6,2 мили) от Сандане. В аэропорту есть платная парковка, такси и прокат автомобилей. [12]
Widerøe предоставляет единственные регулярные услуги в аэропорту Сандане. Они обслуживаются как государственная служба по обязательству Министерства транспорта и коммуникаций и выполняются самолетами Dash 8-100. Услуги предоставляются в Осло с промежуточными остановками в Согндале. [13] Эксплуатация аэропорта осуществляется с дефицитом в размере 20 миллионов норвежских крон в 2012 году. [14] Кроме того, маршруты субсидируются по цене 1163 норвежских крон на пассажира. [15] В совокупности воздушное сообщение получило субсидии в размере 1476 норвежских крон в год.
В 2015 году аэропорт Сандане обслужил 37 272 пассажира, выполнил 2977 взлетов и посадок самолетов и перевез 1,5 тонны груза. [2]
Аэропорт расположен на дороге E39 . Доступны такси и прокат автомобилей. Сандане находится в 10 километрах (6,2 мили). Нордфьордейд находится в 12 километрах (7,5 мили) от аэропорта, но это включая паромное сообщение. Жители Нордфьордейда также могут доехать на машине до аэропорта Эрста-Волда, Ховден , до которого с 2012 года можно доехать без использования парома, но это в 78 километрах (48 милях).
Avinor рассматривает региональную структуру аэропорта в Южной Норвегии и рассмотрел судьбу аэропорта Сандане. Из пяти аэропортов на северо-западе Сандане используется меньше всего. Avinor начал процесс рассмотрения структуры аэропорта в Согн-ог-Фьюране. После 2010 года нельзя будет купить новые самолеты, за исключением небольших, которые могут использовать очень короткие взлетно-посадочные полосы, такие как Сандане. Ранние планы рассматривали закрытие аэропортов Фёрде, Брингеланд и Сандане, а также расширение взлетно-посадочной полосы во Флурё до 2000 метров (6600 футов). Это позволило бы реактивным лайнерам летать из Флурё в Осло со значительно более низкими ценами на билеты и устранило бы необходимость в субсидиях. [16]
Ранее Министерство транспорта и коммуникаций предлагало закрыть аэропорт Сандане и разделить движение между Фёрде и аэропортом Эрста-Волда, Ховден . Расстояние по дороге от Сандане до Фёрде-Брингеланна составляет 97 километров (60 миль). [17] Жители Нордфьордейда и Стрюна на другой стороне Нордфьорда пользовались услугами аэропорта Сандане. Дорожные проекты, такие как открытие туннеля Квив в 2012 году , создали для них расстояние в один час без парома до Ховдена. В сочетании с невозможностью дальнейшего удлинения взлетно-посадочной полосы в Сандане это может привести к закрытию аэропорта властями. [18]
