Яков Иванович Алкснис ( русский : Яков Иванович Алкснис , латышский : Jēkabs Alksnis ; 26 января [ OS 14 января] 1897 — 28 июля 1938) — советский военачальник и командующий ВВС Красной Армии с 1931 по 1937 год.
Екабс Алкснис родился в семье фермера в волости Наукшени , Лифляндской губернии , Российской империи (ныне Латвия ). Он учился в школе в Рамниеках (1907–1913) и в учительской семинарии (колледже) в Валмиере (1913–1917), где вступил в партию большевиков в 1916 году. В 1917 году Алкснис был призван в Императорскую русскую армию ; он закончил базовую офицерскую подготовку в Одессе и был назначен в 15-й Сибирский полк, позже в 11-й Сибирский полк. После Брест-Литовского мира он покинул русскую армию. Он был призван снова, на этот раз в Красную армию , в 1919 году и в 1919–1921 годах занимал административные и политические должности на южнорусском театре военных действий .
После окончания Военной академии Красной Армии (1921–1924) Алкснис был назначен начальником службы тыла Красных Воздушных Сил; в 1926 году заместитель командующего Красными Воздушными Силами. В 1929 году он получил крылья летчика-истребителя в Качинской школе летчиков в Крыму и позже, как известно, летал почти каждый день. [1] [2] Перебежчик Александр Бармине описывал Алксниса как «строгого приверженца дисциплины с высокими стандартами эффективности. Он лично проверял летных офицеров... не то чтобы он был привередлив или проявлял хоть малейший интерес к элегантности как таковой, но, как он объяснил мне, полет требует постоянного внимания к деталям... Он, возможно, был упрямым, но он был человеком метода и привнес совершенно новый дух в советскую авиацию. Главным образом благодаря ему Военно-воздушные силы являются тем мощным оружием, которым они являются сегодня». [3] По словам Бармина, Алкснис сыграл важную роль в том, чтобы прыжки с парашютом стали спортом для масс. На него повлиял один из его подчиненных, который видел, как парашютисты развлекали публику в Соединенных Штатах, в то время как советские летчики считали парашюты «почти клиническим инструментом» [4] .
В том же году он участвовал в создании одной из первых шарашек — авиаконструкторского бюро, в котором работали заключённые Бутырской тюрьмы , в том числе Николай Поликарпов и Дмитрий Григорович . В 1930–1931 годах шарашка, ныне базирующаяся на Ходынском поле , выпустила прототип успешного самолёта Поликарпова И-5 . В июне 1931 года Алкснис был повышен до командующего Красными ВВС, в то время как Поликарпов и некоторые из его сотрудников были освобождены по амнистии . В 1935 году Красные ВВС под руководством Алксниса обладали крупнейшими в мире бомбардировочными силами; производство самолётов достигло 8000 в 1936 году. [5]
В июне 1937 года Алкнис заседал в коллегии показательного процесса над членами троцкистской антисоветской военной организации . Во время Большого террора , в рамках так называемой « Латвийской операции », Алкснис был арестован НКВД 23 ноября 1937 года, исключен из Коммунистической партии [6] , обвинен в создании «латышской фашистской организации» и расстрелян 28 июля 1938 года на полигоне Коммунарка .
Во время десталинизации конца 1950-х годов Алкснис был посмертно реабилитирован ; в его честь было названо Военно-воздушное училище в Риге . Виктор Алкснис (родился в 1950 году), внук Якова Алксниса, — российский политик крайне левого толка, которого помнят по его просоюзной деятельности в конце 1980-х — начале 1990-х годов.
