Great Smoky Mountains Railroad ( код GSMR ) — это историческая и грузовая железная дорога, базирующаяся в Брайсон-Сити, Северная Каролина , США. Первоначально созданная в 1988 году, в настоящее время она принадлежит и управляется American Heritage Railways с конца 1999 года. GSMR управляет экскурсионными поездами на бывшей ветке Мерфи Южной железной дороги между Диллсборо и Нантахалой, Северная Каролина . GSMR — одна из самых популярных туристических железных дорог в США, перевозящая 200 000 пассажиров каждый год.
Great Smoky Mountains Railway (GSMR) владеет 53 милями (85 километрами) Murphy Branch , бывшей ветки Southern Railway между Диллсборо и Нантахалой, Северная Каролина. [1] Она начала работу в 1988 году по договору аренды между NCDOT и Malcom & Joan MacNeill. С помощью команды инвесторов MacNeils получили аренду всего за 48 часов до того, как Norfolk Southern должна была отправить рабочие поезда на Murphy Branch, чтобы начать демонтаж пути. [2] Первоначально полный туристический маршрут проходил дальше на запад до Эндрюса и Мерфи, Северная Каролина . Обслуживание между Эндрюсом и Мерфи прекратилось в 1995 году. Регулярное обслуживание между Нантахалой и Эндрюсом прекратилось к 2001 году. [3] [4]
В конце 1999 года Макниллы продали собственность GSMR компании American Heritage Railways, владельцам узкоколейной железной дороги Durango and Silverton (D&SNG) в Колорадо. [2] Кроме того, яркая и красочная сине-желто-красная раскраска «циркового поезда» была заменена новой тосканской красно -золотой полосатой раскраской. [2] 9 марта 2000 года железная дорога Great Smoky Mountain Railway была переименована в Great Smoky Mountains Railroad . [2]
Туристические поезда маршрута GSMR используют маршрут, проходящий через «плодородные долины, туннель и через речные ущелья» в горах Грейт-Смоки на западе Северной Каролины. Туристические экскурсии используют линию между Диллсборо и Брайсон-Сити (16 миль или 26 км в длину) и линию между Брайсон-Сити и Нантахала (22 мили или 35 км в длину). GSMR в конечном итоге станет одной из самых популярных туристических железных дорог в Соединенных Штатах с приблизительно 200 000 пассажиров каждый год. [5] Железная дорога также перевозила грузы через пересадочную станцию с Blue Ridge Southern Railroad в Сильве около Jackson Paper Manufacturing. [6]
В 2004 году GSMR дебютировала со своей поездкой на поезде « Polar Express », основанной на недавно выпущенном фильме и лицензированной Warner Brothers. Эта поездка стала ежегодным крупным экономическим стимулом для железной дороги и города Брайсон-Сити. В 2019 году GSMR побила все рекорды посещаемости: более 91 000 человек совершили поездку только на поезде Polar Express.
В 2007 году из-за неразрешенного спора с городским советом Диллсборо GSMR решила перенести свою штаб-квартиру из Диллсборо в Брайсон-Сити и закрыть депо в Диллсборо. [7] Тем не менее, экскурсии по реке Такасиджи между Диллсборо и Брайсон-Сити продолжались, причем поездки начинались в Брайсон-Сити и заканчивались в Диллсборо. [7]
В марте 2020 года вспышка пандемии COVID-19 заставила GSMR приостановить свою деятельность. [8] Однако 4 июня 2020 года она возобновилась с соблюдением мер по охране здоровья населения, таких как социальное дистанцирование. [8]
GSMR имела текущий рабочий состав тепловозов из семи 4-осных (BB) единиц, так как любой 6-осный (CC) блок был бы слишком большим для туннелей и слишком длинным для некоторых узких или крутых поворотов линии. Все текущие единицы были построены Electro-Motive Division of General Motors (EMD). GSMR имеет два GP9 , №№ 1751 и 1755, GP30 № 2467, два GP38-2 №№ 2668 и 2335, F9A № 4210 и GP35 № 1009, который сейчас продается, несмотря на то, что все еще находится в эксплуатации и в реестре по состоянию на 2024 год. [9] [10]
GSMR владеет одним действующим паровозом ; S160 2-8-0 "Consolidation" тип № 1702 , который был построен Baldwin Locomotive Works в сентябре 1942 года для армии США во время Второй мировой войны . В 1991 году он был куплен GSMR, и он работал на них до 2005 года, когда он был выведен из эксплуатации из-за проблем с топкой. [7] В 2012 году GSMR заключила соглашение с округом Суэйн в Северной Каролине о пожертвовании 700 000 долларов на строительство новой мастерской по ремонту паровозов для восстановления № 1702 и установку нового поворотного круга в Брайсон-Сити для разворота локомотива. [11] После этого реставрационные работы № 1702 начались в середине 2014 года и завершились в конце июля 2016 года, когда локомотив снова начал курсировать. [12]
GSMR также владеет еще одним 2-8-0, построенным Baldwin, Southern Railway Ks-1 No. 722 , который работал на бывшей ветке Murphy Branch с 1904 по 1952 год, а затем с 1970 по 1980 год эксплуатировался в программе паровых экскурсий Southern Railway. GSMR приобрела его в конце 2000 года и планировала восстановить его до рабочего состояния к 2026 году. Локомотив будет переоборудован для сжигания нефти, как и No. 1702. [13] [14]
В 2010 году GSMR приобрела третий паровоз, бывший Swedish State Railways 4-6-0 № 1149 , [15] у прекратившей свое существование Belfast and Moosehead Lake Railroad . Первоначально планировалось, что этот локомотив будет перемещен в GSMR весной 2011 года. Однако двигатель оставался на B&ML еще два года. В конечном итоге железная дорога посчитала запланированный переезд локомотива слишком дорогим и вместо этого продала его Discovery Park of America [15] в Юнион-Сити, штат Теннесси . В 1990 году GSMR рассматривала возможность импорта недавно построенного паровоза SY от China Railways для использования в своих операциях, но по неизвестным причинам так и не разместила заказ. [16]
В 2020 и 2022 годах GSMR сняла с вооружения GP9 № 777 и GP7 № 711 соответственно. Оба агрегата были куплены YouTuber Jimmy Donaldson (более известным как MrBeast ), который использовал № 777 в трюке с поездом против танка для видео на YouTube. Он использовал 711 для другого трюка в более позднем видео. Оба видео были загружены на YouTube в 2022 году. № 777 был списан вскоре после видео, в котором он был показан, а № 711 был оставлен брошенным в поле в Уиттиере, Северная Каролина.
№ 777 был выведен из эксплуатации в начале 2020 года, а № 711 — в начале 2022 года.
Железной дороге принадлежит Музей поездов Smoky Mountain в Брайсон-Сити, Северная Каролина; он расположен через улицу Гринли от депо Брайсон-Сити . [19] [20] В музее представлена коллекция из более чем 7000 моделей паровозов, автомобилей и аксессуаров Lionel , большой макет поезда , детский развлекательный центр и сувенирный магазин. [19] [20]
Паровоз GSMR № 1702 был показан в фильме 1966 года « Эта собственность осуждена » с Натали Вуд , Робертом Редфордом и Чарльзом Бронсоном в главных ролях . [17]
Знаменитая сцена крушения поезда в блокбастере Warner Brothers 1993 года «Беглец» с Харрисоном Фордом и Томми Ли Джонсом в главных ролях снималась в Диллсборо, вдоль железной дороги Грейт-Смоки-Маунтинс. [21]
Железная дорога Грейт-Смоки-Маунтинс использовалась при съемках комедии Warner Brothers 1996 года « Мои дорогие американцы» с Джеком Леммоном и Джеймсом Гарнером в главных ролях ; они случайно попадают в чартерный поезд, полный фанатов UNC-Chapel Hill, направляющихся на Финал четырех NCAA.
Сцены в поезде в фильме DreamWorks SKG 1999 года «Силы природы» с Беном Аффлеком и Сандрой Буллок в главных ролях также снимались на железной дороге Грейт-Смоки-Маунтинс.
Видеоигра Railroader происходит в альтернативной исторической версии железной дороги Great Smoky Mountains, отклоняясь от реальной временной линии где-то в 1940-х годах. Игроки берут на себя роли различных железнодорожных служащих, от генерального директора до пассажира.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
35°25′46″N 83°26′55″W / 35.4294°N 83.4485°W / 35.4294; -83.4485