stringtranslate.com

Железная дорога Кашгар-Хотан

Железная дорога Кашгар-Хотан или железная дорога Кахе ( китайский :喀什至和田铁路; пиньинь : Kāshi zhì Hétián Tiělù , сокращенный китайский:喀和铁路; пиньинь : Kā-Hé Tiělù ), представляет собой однопутную, неэлектрифицированную железную дорогу в Синьцзян , Китай, между Кашгаром и Хотанем . Длина железной дороги составляет 488,27 км (303,40 миль), она проходит вдоль южного края пустыни Такла-Макан , соединяя все крупные города и поселки юго-западной части Таримской впадины , включая Шуле , Акто , Енгисар , Яркент (Шаче) , Поскам (Зепу). , Каргилик (Ечэн) , Пишан (Гума) и Караках (Моюй) . [1] Линия продолжает Южную Синьцзянскую железную дорогу на юг от Кашгара. [1] Строительство началось в декабре 2008 года. [1] Линия открылась для грузовых перевозок в декабре 30, 2010. [1] Пассажирское сообщение началось 28 июня 2011 года . [2] За пределами Хотана линия продолжается как железная дорога Хотан–Жоцян .

Если будет построена, предлагаемая железная дорога Хунджераб , часть китайско -пакистанского экономического коридора , свяжет Исламабад в Пакистане с Хотаном и китайской железнодорожной сетью. Она также образует железнодорожную петлю пустыни Такла-Макан вместе с участками железной дороги Хотан-Жоцян , железной дороги Южный Синьцзян и железной дороги Голмуд-Корла . [3]

Список станций

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd 新疆喀什至和田铁路30日全线通车 货运列车开行 (на китайском языке). 30 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2011 г.
  2. ^ 新疆喀和铁路客运通车 (на китайском языке). Центральное народное правительство Китайской Народной Республики. 28 июня 2011 г.
  3. ^ Чжан, Кейт (17 июня 2022 г.). «Новая железная дорога завершает 2700-километровый круг по пустыне Такла-Макан в рамках интеграции Синьцзяна с остальной частью Китая». South China Morning Post .