Железнодорожная станция Wondabyne — это железнодорожная станция, входящая в список объектов культурного наследия, и остановка по запросу, расположенная на линии Main Northern в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Она обслуживает южную часть Центрального побережья, известную как Wondabyne , и открылась 1 мая 1889 года. [3] Это единственная станция в Австралии, к которой нет подъездной дороги. [4]
Станция Wondabyne в основном используется туристами на Great North Walk и домовладельцами, которые живут на другой стороне Mullet Creek, притока реки Хоксбери . Это излюбленное место трейнспоттеров . [5] В этом районе есть карьер, который используется с перерывами, и несколько домов, к которым можно добраться только на лодке с причала рядом со станцией.
Станция Уондабайн была построена вместе с железнодорожным мостом через реку Хоксбери . [4] В период с 1888 по 1897 год, до открытия моста и после открытия туннеля Вой-Вой , железнодорожное движение осуществлялось на пароме из временного тупика в Маллет-Крик, в 400 метрах к северу от станции Уондабайн.
Первоначально станция была открыта как Mullet Creek Junction , в честь близлежащего ручья, [6] , поскольку станция была построена для разработки карьера. Она была переименована в Hawkesbury Cabin в 1890 году и, наконец, в Wondabyne 15 января 1891 года в честь горы Wondabyne, расположенной недалеко от железнодорожной станции через залив.
Wondabyne также был известен своей морской транспортной отраслью. [7] Вдоль его ручья находятся дома сквоттеров , в которых жили рыбаки; этот район до сих пор используется для любительского рыболовства . Wondabyne когда-то был оживленным районом, и в нем был паб под названием The Centennial, который закрылся в 1891 году вскоре после открытия железнодорожного моста через реку Хоксбери . Также существовало пароходное сообщение, которое доставляло пассажиров от станции Wondabyne по реке Хоксбери в Бруклин .
В апреле 1939 года станция Уондабайн была перенесена на нынешнее место. [8]
В Вондабайне есть две боковые платформы, и, несмотря на небольшую длину станции — менее одного вагона — она полностью оборудована считывателем карт Opal [4] , объявлениями о приближающихся поездах, камерами безопасности, расписаниями и другими плакатами, имеющими отношение к железной дороге, такими как сообщения о безопасности. Платформы классифицируются как SP1r (выход из задней двери последнего вагона по запросу).
Эта станция является одним из примеров железнодорожных станций, на которых используется селективное управление дверями, поскольку поезда останавливаются на этой станции только по запросу.
Wondabyne обслуживается службами NSW TrainLink Central Coast & Newcastle Line, идущими от Sydney Central до Newcastle Interchange . [9] Это остановка по требованию , когда пассажиры должны уведомить кондуктора, если они хотят выйти, и помахать водителю, если они хотят сесть. В обоих случаях задняя дверь заднего вагона соответствует платформе.
Наблюдение за поездами может быть уединенным занятием, сравнимым с прогулкой по лесу. Однако это также социальное занятие. Наблюдение за поездами отправляется группами или сталкивается друг с другом в ожидании одного и того же поезда. Энтузиасты железных дорог объединяются в группы вокруг своего хобби; группа Facebook для Sydney Electric Train Society является типичным примером. Существует множество каналов YouTube, базирующихся только в Сиднее, на которых энтузиасты, молодые и старые, делятся своими наблюдениями, иногда с тысячами подписчиков. У наблюдений за поездами есть свои места по выбору; одно из самых замечательных — станция Вондабайн на Центральном побережье. В противном случае мы могли бы просто предпочесть нашу местную станцию.
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Вондабайн на Wikimedia Commons
