stringtranslate.com

Железнодорожная станция Эббв-Вейл (высокий уровень)

Железнодорожная станция Эббу-Вейл (высокий уровень) была станцией на короткой ветке от линии Heads of the Valleys компании London and North Western Railway , которая обслуживала город Эббу-Вейл в валлийском графстве Монмутшир . [1]

История

Первый участок железной дороги Мертир, Тредегар и Абергавенни от Абергавенни до Бринмора был открыт 29 сентября 1862 года. [2] Линия была арендована и эксплуатировалась London and North Western Railway (L&NWR), которая приобрела меньшую железнодорожную компанию 30 июня 1866 года. [3] [4] 2 сентября 1867 года была открыта ветка в Эббв-Вейл. [5] [6] Ветка начиналась в Бринморе , и до 1925 года ежедневно курсировало более тридцати поездов в каждом направлении. [7] [8] [9] До Эббв-Вейл можно было добраться по 93-ярдовому (85-метровому) виадуку Бофорта, а затем по 93-ярдовому (85-метровому) виадуку Райд. [10] Большая часть ветки спускалась к Эббв-Вейл под уклоном 1 к 42. [11] [12] Соединение проходило на северо-восток к металлургическому заводу Эббв-Вейл. [11] Значительное количество грузов перевозилось на металлургический завод и обратно. [7]

Станция была зажата между Джеймс-стрит и Маркет-стрит, а главное здание вокзала выходило на последнюю. [11] Методистская церковь Св. Джеймса была видна позади единственной платформы, которая выходила на Джеймс-стрит. [13] Сигнальная будка находилась в южном конце станции перед точкой, где линия пересекала Маркет-стрит на уровне. [11] Станция находилась недалеко от собственной станции Great Western Railway Эббв-Вейл , и между этой компанией и L&NWR существовало значительное соперничество. [7] L&NWR настаивали на том, чтобы сигнальщик, работающий на сигнальной будке, спускался и звонил в колокольчик за пять минут до отправления поезда и еще раз после его отправления. [14] Касса на станции была закрыта за две минуты до отправления поезда, в результате чего опоздавшим пассажирам приходилось ждать снаружи запертых ворот, пока поезд не отправится. [14] Чтобы различать две станции Эббв-Вейл, 23 мая 1949 года British Railways добавили суффикс «High Level» (станция L&NWR) и «Low Level» (станция GWR). [5] [6]

Станция High Level страдала от недостатка, заключавшегося в том, что, хотя она была расположена более центрально, чем Low Level, перевозки осуществлялись в Бринмор, а не в Ньюпорт, куда хотели отправиться большинство пассажиров. [15] Пассажирские перевозки, которые в то время состояли из двух рейсов в каждую сторону по будням и пяти дополнительных рейсов по субботам, [16] были прекращены с ветки 5 февраля 1951 года, [5] [6] хотя грузовые перевозки осуществлялись до 2 ноября 1959 года. [17] С 22 ноября 1954 года грузовые перевозки осуществлялись по железной дороге Сирхови и Нантибвх . [18]


Подарок

Территория станции была перестроена под торговый комплекс [19] , ранее там была многоэтажная автостоянка . [20] Угол наклона здания к дороге соответствует бывшей железнодорожной линии. [7] Развлекательный центр Ebbw Vale был построен на полотне пути примерно в 0,5 мили (0,80 км) к северу от бывшей конечной станции. [20]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Конолли (2004), с. 8, раздел А4.
  2. ^ Таскер (1986), стр. 18.
  3. ^ Одри (1990), стр. 93.
  4. ^ Холл (2009), стр. 63.
  5. ^ abc Quick (2009), стр. 161.
  6. ^ abc Butt (1995), стр. 88.
  7. ^ abcd Hall (2009), стр. 65.
  8. ↑ Эдж (2002), рис. 72.
  9. ^ Таскер (1986), стр. 125.
  10. ↑ Эдж (2002), рис. XV.
  11. ^ abcd Edge (2002), рис. XVI.
  12. ↑ Пейдж (1988), стр. 46.
  13. ↑ Эдж (2002), рис. 75.
  14. ^ ab Page (1989), стр. 58.
  15. ^ Холл (2009), стр. 66.
  16. ↑ Эдж (2002), рис. 79.
  17. ^ Клинкер (1988), стр. 43.
  18. ↑ Эдж (2002), рис. 78.
  19. ↑ Эдж (2002), рис. 80.
  20. ^ ab Page (1988), стр. 157.

Источники