Firenze Santa Maria Novella (на английском Florence Santa Maria Novella ) или Stazione di Santa Maria Novella ( IATA : ZMS ) — главный железнодорожный вокзал во Флоренции, Италия . Ежегодно станцией пользуются 59 миллионов человек, и она является одной из самых загруженных в Италии. [1]
Он находится на северном конце высокоскоростной железнодорожной линии Флоренция-Рим Direttissima , которая была завершена 26 мая 1992 года, и на южном конце железнодорожной линии Болонья-Флоренция , которая была открыта 22 апреля 1934 года. Новая высокоскоростная линия до Болоньи открылась 13 декабря 2009 года. Станция также используется региональными поездами на линиях, соединяющих: Пизу , Ливорно ( железная дорога Леопольда ); Лукку , Виареджо ( железная дорога Виареджо–Флоренция ); Болонью ( железная дорога Болонья–Флоренция ) и Фаэнцу ( железная дорога Фаэнтина ).
Станция была открыта 3 февраля 1848 года для обслуживания железной дороги в Пистойю и Пизу и изначально называлась Мария Антония (по названию железной дороги, названной в честь принцессы Марии Антонии Обеих Сицилий ); она находилась гораздо ближе к церкви Санта Мария Новелла , чем нынешняя станция. Она была переименована в честь церкви после объединения Италии .
Флорентийский скульптор Романо Романелли публично раскритиковал первоначальные предложения правительственного архитектора Маццони в редакционных статьях главной ежедневной газеты города La Nazione . [2] Конструктивные дебаты привели к тому, что проект был спонсирован архитектором Марчелло Пьячентини и разработан Gruppo Toscano в 1932 году.
В состав Gruppo Toscano входили Джованни Микелуччи , Итало Гамберини , Пьер Никколо Берарди, Нелло Барони, Сарре Гварниери и Леонардо Лусанна.
Здание было построено между 1932 и 1934 годами. План здания, если смотреть сверху, выглядит так, как будто он был основан на fascio littorio , символе Национальной фашистской партии Бенито Муссолини , многие документы дают такое объяснение, но эта форма была навязана уже существующей станцией. «Лезвие», представленное первыми двухпассажирскими путями и почтовыми, на самом деле было продолжением линии 1861 года, которая включала пути линии из Ливорно .
Здание является ярким примером итальянского модернизма, но имеет мало общего с движением итальянского рационализма, находясь под сильным влиянием венской архитектуры Лооса и Хоффмана, с, возможно, отсылкой к Райту; но именно полная оригинальность здания делает его выдающимся. Конкурс на проектирование станции был спорным, но одобрение Муссолини проекта Gruppo Toscano было воспринято как официальное принятие современности. Станция была спроектирована, чтобы заменить стареющую станцию Maria Antonia, один из немногих примеров архитектуры IK Brunel в Италии, и служить воротами в центр города.
Gruppo Toscano отвечала только за главное фронтальное здание вокзала. Теплоцентраль и диспетчерская вышка , платформы, другие сооружения и детали, такие как скамейки и багажные полки, были спроектированы в контрастном стиле официальным архитектором Министерства связи Анджиоло Маццони . Снаружи и рядом со станцией также находится беломраморный Palazzina Reale di Santa Maria Novella работы Микелуччи , построенный для размещения королевской семьи во время визитов во Флоренцию.
Хотя это «бескомпромиссно современный» [3] дизайн, использование pietra forte (твердый песчаник) для каменного фасада станции было призвано отвечать и контрастировать с близлежащей готической архитектурой церкви Санта Мария Новелла. Интерьер станции отличается драматичной металлической и стеклянной крышей с большими световыми люками над главным пассажирским вестибюлем, который выровнен перпендикулярно путям и действует как пешеходная улица. Световые люки охватывают пассажирский вестибюль без каких-либо опорных колонн, создавая ощущение открытости и огромного пространства и усиливая конвергенцию всех общественных функций станции на пассажирском вестибюле.
Возле платформы № 16 находится памятник и мемориальная доска в память о поездах с евреями, депортированными из Италии в нацистские концентрационные лагеря во время Второй мировой войны .
Станция обслуживается следующими службами:
