Порт Такомы — независимый морской порт , расположенный в Такоме , штат Вашингтон . Порт был создан голосованием граждан округа Пирс 5 ноября 1918 года. « Эдмор» был первым кораблем, зашедшим в порт в 1921 году. Морские грузовые операции порта, одни из крупнейших в Соединенных Штатах, были объединены с портом . Сиэтла в 2015 году сформировал Северо-западный морской портовый альянс .
Порт начинал свою деятельность на 240 акрах (0,97 км 2 ) земли, а сейчас владеет более чем 2400 акрами (972 га) земли, которая используется для деятельности судоходного терминала, складирования, распределения и производства.
До создания порта Такома большая часть судоходной деятельности Такомы осуществлялась вдоль Растон-Уэй и вдоль устья водного пути Теа-Фосс , который открывается в залив Комменсмент и более крупный Пьюджет-Саунд . Роль Такомы как центра судоходства восходит к 1853 году, когда в Сан-Франциско была отправлена первая партия пиломатериалов. [2] Статус Такомы как крупного торгового центра был значительно укреплен решением Северо-Тихоокеанской железной дороги в 1873 году о создании западной конечной остановки в заливе Комменсмент. Такома была выбрана среди других близлежащих городов, таких как Сиэтл , по нескольким причинам: в заливе Комменсмент можно было одновременно пришвартовать более 50 кораблей, гавань была достаточно глубокой для судов любой осадки, а для расширения портовых сооружений были мили приливной набережной. [2]
Инженерный корпус армии США выпрямил реку Пуйаллап в период с 1948 по 1950 год, что привело к судебному разбирательству в начале 1980-х годов по поводу права собственности на 12 акров земли, ранее находившейся в русле реки. Индейское племя Пуйаллап выиграло дело в федеральном суде. [3] Впоследствии, Закон о поселениях индейцев племени Пуйаллап 1989 года уступил оставшиеся земельные претензии племени на более чем 120 акров порта Такома, [4] в обмен на 162 миллиона долларов и другие льготы. [5] [6] [7] [8] [9] [10] Претензии относятся к Договору Медисин-Крик 1856 года и пересмотру Пуйаллапом в 1856–1857 годах границ их резервации на острове Фокс. Резервация все еще существует на законных основаниях и включает, по крайней мере, территорию порта между Хилебосом и Блэр-Уотервэйзом, а также весь город Файф . [3] [7]
7 октября 2014 года порт Сиэтла и порт Такомы объявили о соглашении о «совместном маркетинге и эксплуатации морских терминалов обоих портов как единого предприятия», хотя они не собирались объединяться. [11] Совместные операции начались с создания Северо-западного морского портового альянса 4 августа 2015 года, создавшего третий по величине грузовой шлюз в Соединенных Штатах; [12] [13] к концу года было зарегистрировано более 3,5 миллионов двадцатифутовых эквивалентных единиц, обработанных двумя портами, увеличившись на 4 процента. [14]
Порт играет важную роль в международной торговле на северо-западе Тихого океана и является муниципальной корпорацией , действующей в соответствии с законодательством штата.
Ежегодно порт обрабатывает от 9 до 13 миллионов тонн грузов [15] и торговлю на сумму более 25 миллиардов долларов. [16] Основной импорт включает автомобили, электронику и игрушки, а основной экспорт включает зерно, лесную продукцию и сельскохозяйственную продукцию. По тоннажу крупнейшим экспортным товаром порта является зерно (кукуруза и соевые бобы), которое поступает в порт по железной дороге со Среднего Запада.
В 2010 году крупнейшим торговым партнером порта Такома по объему двусторонней торговли был Китай / Гонконг . Китай/Гонконг также был ведущим партнером по объему импорта и стоимости импорта. Япония была ведущим партнером по объему и стоимости экспорта. Основными экспортируемыми товарами в стоимостном выражении были крупы и зерно. Лидирующими по стоимости импортируемыми товарами были транспортные средства и запчасти, за ними следовали промышленное оборудование и электроника. [2]
Порт входит в десятку крупнейших контейнерных портов Северной Америки. [16] В контейнерах хранится все: от компьютеров и садовой мебели до яблок и замороженного мяса. По объемам контейнерных перевозок Китай является крупнейшим торговым партнером порта.
Более 70 процентов контейнеров, импортируемых через порт, доставляются по железной дороге на рынки Среднего Запада и Восточного побережья. Порт обслуживается железнодорожными компаниями BNSF и Union Pacific . Короткие железнодорожные перевозки предоставляются компанией Tacoma Rail , которая принадлежит городу Такома.
US Oil and Refining управляет нефтеперерабатывающим заводом в порту Такома. Нефтяные танкеры доставляют сырую нефть , которая перерабатывается в различные продукты, в том числе топливо для реактивных двигателей JP-8, для базы ВВС Маккорд Филд . Нефтеперерабатывающий завод и авиабаза соединены выделенным трубопроводом McChord Pipeline. [17] [18]
Порт является частью одного из крупнейших федеральных объектов по восстановлению окружающей среды суперфонда в Вашингтоне — прибрежной зоны залива Комменсмент/Тайдфлатс. Порт Такомы сотрудничает с Агентством по охране окружающей среды США (EPA) и Департаментом экологии штата Вашингтон над очисткой различных участков на территории более крупного суперфонда. [19] [20]