Yell Sound — это залив, пролегающий между Yell и Mainland, Шетландские острова , Шотландия. Это граница между Mainland и Северными островами , и он содержит множество мелких островов. Sullom Voe , на берегах которого находится крупный нефтяной терминал, является рукавом Yell Sound.
Паром на Северные острова пересекает залив, который может испытывать сильные приливы и неблагоприятные погодные условия. Здесь есть многочисленные места кораблекрушений и несколько маяков , направляющих судоходство. Залив Йелл кратко упоминается в средневековой саге об Оркнейцах , а в 19 веке здесь был короткий расцвет индустрии водорослей . Коммерческое рыболовство долгое время было основой местной экономики, а часть залива является Особой заповедной зоной, созданной для защиты местной дикой природы.
Древнескандинавское название — Аласунд, хотя первоначальное значение этого названия неясно. [1] [2] Залив Йелл кратко упоминается в саге об оркнейцах :
Северо-западные подходы к заливу охраняются серией небольших островов к северу от мыса Фетланд, который является самой северной землей Нортмавин на Шетландских островах . Самый большой из этих островов — Грюни , а к северу от него лежит небольшой архипелаг рифов и шхер , известный как Рамна Стэкс , включающий (с севера на юг) Гаут Скеррис, Аутер Стэк, Скордар, Турла, Хайтер, Офура, Фладда, Фла-Асс и Барлкудда.
Сам Йелл лежит к востоку от залива. К югу от мыса Нев-оф-Стюис на Йелле есть несколько островов в заливе, включая Суайнна-Стак, Холм-оф-Уэст-Сандвик, Макл-Холм и Литтл-Холм . Залив Йелл сужается между Мио-Несс на Мейнленде и южным Йеллом. Острова Бигга , Бразер-Айл , Ламба , Орфасей , Литтл-Роу , Сэмфри и Уйнарей лежат в этой части канала.
К югу от Фирт-Несс залив расширяется, и здесь находятся Фиш-Холм , Линга , Сеттер-Холм, Синна-Скерри и Уэзер-Холм. Восточные подходы лежат между Хеога-Несс на Йелле и Лунна-Несс на Мейнленде. Голд-Скерри, Грин-Холм и Нейпбэк-Скерри лежат у первого, а Лунна-Холм и Сэнд-Скерри — к северу от второго. [3]
Также есть многочисленные крупные заливы и бухты, которые ведут от залива Йелл. 6-километровый (3,7 мили) залив Уэйл-Ферт на Йелле входит в залив в Нев-оф-Стюис. Саутледи-Во находится в нескольких милях к югу на западном берегу Йелла к югу от Уэст-Сандвика . Большой залив Хамна-Во находится на южном конце Йелла к северу от острова Орфасей. Гораздо меньший залив Берра-Во находится чуть восточнее, около деревни Берраво . [3]
Деревня Норт-Роу находится на берегах второго залива Берра-Во на северной стороне залива со стороны материка. К югу от него находится более крупный залив Колла-Ферт, отделенный от залива Квей-Ферт мысом Квей-Ферт. Далее следуют залив Оллаберри , залив Гласс-Во и залив Саллом-Во , который является крупным заливом и самым длинным из многочисленных заливов Шетландских островов (в переводе с древнескандинавского «залив»). Он содержит терминал Саллом-Во, которым управляет BP plc , и сам по себе имеет многочисленные заливы и заливы. Залив Саллом-Во заканчивается у необычного Мавис-Грайнд , узкого перешейка, отделяющего Северное море от Атлантического океана . [3] [4]
Дальше на юг находятся Орка-Во, Тофтс-Во, Фертс-Во, Свинистер-Во, Дейлс-Во, второй Колла-Ферт, Свининг-Во, Лумна-Во и второй, меньший по размеру, Хамна-Во с внутренней бухтой под названием Boatsroom Voe. [3]
Паром с материка в Йелл (а затем по суше на паромы до Унста и Фетлара) курсирует между Тофтом на материке и Ульстой на Йелле, маршрут пролегает между островом Сампхрей на востоке и Биггой на севере. Даггри и Дагалиен — это паромы типа «ролл-он-ролл», которые эксплуатируются с 2004 года Советом Шетландских островов. Построенные в Гданьске , они имеют длину 65 метров (213 футов) и способны перевозить до 95 пассажиров и 31 автомобиль или 4 грузовика. Эти суда имеют зарегистрированный тоннаж, в шесть раз превышающий тоннаж судов, которые они заменили на маршруте, и их увеличенные размеры значительно улучшили транспортировку на северные острова. Переправа занимает около 20 минут, и рейсы осуществляются с получасовым интервалом. [5]
Первым регулярным паромом на Северные острова был Janet , который начал курсировать из Лервика в 1839 году. Пароход Chieftain's Bride был введен на этот маршрут в 1868 году, а SS Lady Ambrosine в 1876 году. Earl of Zetland , железный винтовой пароход водоизмещением 253 тонны, начал дважды в неделю курсировать из Лервика в Анст с еженедельными визитами в Аут-Скеррис и порты Йелл-Саунд. Первоначально служба заходила в многочисленные небольшие деревни в заливе, но после 1932 года количество остановок сократилось из-за конкуренции. Паром дважды пережил атаки вражеской авиации во время Второй мировой войны. Второй и более крупный Earl of Zetland был введен в эксплуатацию после 1945 года. Весом 548 тонн и длиной 47,2 метра (155 футов), судно было популярно среди летних туристов, но грузы обрабатывались одной стрелой, и для поддержки операции требовалась государственная субсидия в размере 100 000 фунтов стерлингов в год. [6] [7]
В дополнение к погодным условиям, парусным судам приходится бороться с сильными течениями, а в заливе и вокруг него произошло множество кораблекрушений и опасных инцидентов. [8] В 1832 году рыболовное судно из Сэмфри попало в шторм и было отнесено в Норвегию. Экипаж благополучно вернулся на Шетландские острова следующей весной к облегчению своих семей, которые считали их утонувшими. [9]
18-тонный деревянный рыболовецкий смак Ellen потерпел крушение на скале Рамбл (между Сэмфри и Орфасей) 27 апреля 1896 года. В марте 1904 года траулер Ibis потерпел крушение в том же месте во время снежной бури, экипаж был спасен траулером Sunbeam . В июне 1914 года 50,2-метровый (165 футов) пароход Robert Lea сел на мель у залива Стура-Баа в северной части острова Бразер по пути из Колла-Ферт в Ливерпуль также без человеческих жертв. В 1992 году обломки были обнаружены на глубине 10 метров (33 фута). 22-метровое (72 фута) рыболовное судно Morning Star затонуло примерно в 1,5 километрах (0,93 мили) к северо-западу от маяка Макл-Холм во время буксировки после того, как в машинном отделении вспыхнул пожар. В 1983 году Королевский флот очистил Литтл-Холм от боеприпасов, а их группа по обезвреживанию бомб обнаружила поблизости незарегистрированное затонувшее судно. Его идентичность до сих пор неизвестна. [10] [11] [12] В заливе нет защищенных затонувших судов. [13]
Есть несколько огней, которыми управляет Northern Lighthouse Board, регулирующих судоходство в заливе. На севере маяк Bagi Stack на Yell на востоке, а также Gruney и Point of Fethaland на западе являются внешними огнями. На юге самый внешний огонь находится в Lunna Holm Lighthouse. В пределах залива с севера на юг огни Muckle Holm Lighthouse, Little Holm Lighthouse, Lamba South Lighthouse, Outer Skerry Lighthouse, Brother Isle Lighthouse, Ness of Sound Lighthouse, Rumble Rock Lighthouse (с 2001 года) и Firths Voe Lighthouse на материке. [14] [15] [16]
Северная часть залива является местом ловли пикши , сельди и крабов. Во внутреннем заливе есть коммерческие гребешки и различные фермы по разведению рыбы и моллюсков. [17] Обилие морских водорослей, включая фукус ( Fucus serratus ) и ламинарию ( Laminaria digitata ), на короткое время использовалось в коммерческих целях. В период с 1870 года по конец девятнадцатого века несколько сотен тонн ламинарии, используемых в производстве йода и брома, ежегодно экспортировались из Анста, Йелла и материковых берегов залива Йелл. Множество небольших костров, горящих вдоль берегов, по-видимому, производили неизгладимое впечатление на посетителей. [18]
Вдали от пляжей залив Йелл-Саунд мало используется в рекреационных целях, возможно, из-за относительно большого объема тоннажа, проходящего через Саллом-Во. [19] Как основной навигационный канал, весь залив находится под контролем Управления портов и гаваней Совета Шетландских островов и был определен как водоем, «находящийся под угрозой» несоответствия Рамочной директиве ЕС по водным ресурсам. [20]
Часть залива является Особой заповедной зоной (SAC), отчасти из-за высокой концентрации выдр . Популяции Шетландских островов, возможно, самые плотные в Европе, и до 2% британского населения могут жить на этом участке. Низменные торфяные береговые линии обеспечивают легкий доступ к пресной воде, обширным водорослевым залежам в морской среде и большому количеству гнезд выдр. Существует также значительная популяция обыкновенного тюленя , местная колония которого составляет более 1% населения Великобритании. [21] Саллом-Во является отдельной Особой заповедной зоной, подпадающей под эту категорию из-за многочисленных крупных мелководных заливов и бухт, прибрежных рифов и лагун. [22]
В заливе Саллом-Во и на материковом побережье около Колла-Ферт есть заросли конских мидий ( Modiolus modiolus ). [23] Китообразные регулярно встречаются во внутреннем заливе, особенно морские свиньи , малые полосатики и косатки , а также здесь обитает множество размножающихся морских птиц, ныряльщиков и уток, включая гагу . [24]
