« Колибри» — это легкое электромобильное транспортное средство для одного человека, разработанное компанией Innovative Mobility Automobile в Йене , Германия . [1]
Разработка Colibri обусловлена тремя общими фактами современного поведения в сфере мобильности: большинство людей пользуются индивидуальным транспортом [2] , в среднем в автомобиле находится менее двух человек, а ежедневные поездки составляют менее 55 километров (34 мили). [3] [4]
Отличительными особенностями Colibri являются рама из магния , которая значительно легче, чем сопоставимые типы конструкций, и сиденье с электроприводом, которое предназначено для повышения комфорта водителя при входе или выходе из транспортного средства. В разработке участвуют еще пять промышленных компаний и университет. НИОКР субсидируется Федеральным министерством образования и исследований Германии . В 2012 году был построен прототип, а серийное производство было запланировано на 2014 год. [5]
После успешного завершения этапа создания прототипа, мировая премьера автомобиля состоялась на Женевском автосалоне 2013 года . [6]
По словам производителя, это будет первый автомобиль в своем классе (L7e), который успешно пройдет краш-тест Euro NCAP , несмотря на низкую снаряженную массу в 440 кг (970 фунтов), включая аккумулятор. Благодаря сравнительно малой емкости аккумулятора, вмещающего 6,5 кВт·ч электроэнергии, можно достичь запаса хода до 110 километров (68 миль) на одной зарядке, а также короткого времени подзарядки в два часа от бытовой розетки 220 В или менее чем за двадцать минут до 80% емкости на станции быстрой зарядки. Кроме того, Colibri будет предлагать полностью закрытую кабину и, следовательно, будет защищен от непогоды, в отличие от своего уже имеющегося конкурента Renault Twizy . Багажник будет предлагать 180 литров (6,35 фут³) грузового объема. [7]
Эксперты отрасли прогнозируют значительный потенциал доли рынка для Colibri; [8] на международном уровне автомобиль также привлекает некоторое внимание. [9] [10]
Ожидается, что благодаря малому весу автомобиль сможет развивать максимальную скорость до 74 миль в час (120 км/ч) и разгоняться до 60 миль в час (100 км/ч) менее чем за 10 секунд. [11] В отличие от сопоставимых автомобилей, таких как Renault Twizy , Colibri будет использовать двухступенчатую автоматическую коробку передач для снижения потребления энергии на более высоких скоростях.
Планируемая цена по прейскуранту установлена на уровне €8900 для базовой версии, включая НДС , но без учета ежемесячной арендной платы за литий-железо-фосфатную батарею в размере €55. [12] Если предположить, что цена на электроэнергию составляет €0,20 за кВт·ч, общие затраты на километр пробега составят €0,17, включая амортизацию транспортного средства, аренду батареи, техническое обслуживание, налоги, страховку и энергию. По сравнению с самым экономичным городским автомобилем, который, по данным немецкого ADAC , стоит около €0,30, [13] легкое транспортное средство на выбор, такое как Colibri, экономит €0,13/км. Компактный автомобиль легко превышает €0,40/км. [14]