stringtranslate.com

RAF Ибсли

Royal Air Force Ibsley или просто RAF Ibsley — бывшая база Королевских ВВС в Хэмпшире , Англия. Аэродром находится недалеко от деревни Ибсли , примерно в 2 милях (3 км) к северу от Рингвуда и примерно в 85 милях (137 км) к юго-западу от Лондона .

Была проложена периметральная трасса с тремя взлетно-посадочными полосами и 18 истребительных стоянок, позволяющих 46 истребителям стоять в относительной безопасности. Было построено двенадцать ангаров Blister и два ангаров Bellman, а также десять рассредоточенных мест размещения были проложены к северу для летчиков и женщин. Двухкупольный боевой штаб, две контрольные башни (одна маленькая и одна большая). [2]

История

Королевские ВВС Ибсли в досье целей немецких Люфтваффе , 1942 г.

Королевские военно-воздушные силы

Айбсли был построен между 1940 и началом 1941 года (открытие состоялось в феврале 1941 года) и находился в 2 милях (3,2 км) к северу от Рингвуда . [3] Части базы были построены на Айбсли Комон, включая взрывобезопасные стены, бункер и несколько жилых блоков. [4] Первоначально аэродром использовался 32-й эскадрильей Королевских ВВС с истребителями Hawker Hurricanes , а затем 118-й эскадрильей Королевских ВВС с истребителями Supermarine Spitfire . [5]

В 1941 году здесь снимали фильм «Первый из немногих» . [6]

В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: [7]

В 1942 и 1944 годах Ибсли также использовался в течение коротких периодов времени военно-воздушными силами США. [8]

Военно-воздушные силы США используют

Во время войны Ибсли был известен как USAAF Station AAF-347 по соображениям безопасности USAAF, и так его называли вместо местоположения. Код станции USAAF был "IB".

Подразделения USAAF, приписанные к RAF Ibsley, были: [9]

329-я и 79-я эскадрильи обслуживания; 327-я группа обслуживания HHS

В состав регулярных армейских частей входили:

1-я истребительная группа

Первым подразделением USAAF, использовавшим Ibsley, была 1-я истребительная группа Восьмых воздушных сил , оснащенная Lockheed P-38 Lightning . 1-я истребительная группа прибыла из RAF Goxhill 24 августа 1942 года. Тактические эскадрильи группы и коды фюзеляжа эскадрилий были следующими:

Пребывание 1-й истребительной группы было недолгим: ее направили в Двенадцатую воздушную армию для несения службы на Средиземноморском театре военных действий в поддержку операции «Факел» в Северной Африке .

16 октября 1943 года авиабаза Королевских ВВС «Ибсли» была включена в состав Девятой воздушной армии .

48-я истребительная группа

Republic P-47D-30-RA Thunderbolt серийный номер 44-33204 493-й истребительной эскадрильи
Истребители P-47D 48-й истребительной группы на передовой посадочной площадке

После завершения строительства 29 марта 1944 года 48-я истребительная группа 9-й воздушной армии прибыла в Ибсли из авиабазы ​​Уотерборо, Южная Каролина ( 32°55′19″N 80°38′00″W / 32.921817°N 80.633297°W / 32.921817; -80.633297 (авиабаза Уотерборо) ). 48-я группа летала на самолетах Republic P-47 Thunderbolt и имела следующие истребительные эскадрильи и коды фюзеляжей:

48-я была группой 70-го истребительного крыла 9-й воздушной армии , 9 -го тактического авиационного командования . Ибсли продолжал использоваться 48-й истребительной группой до 4 июля, когда оттуда ушёл последний персонал.

367-я истребительная группа

Lockheed P-38 Lightning из 394-й истребительной эскадрильи с маркировкой вторжения в День Д, июнь 1944 г.

Прибыв вслед за уходящей 48-й истребительной группой, 367-я истребительная группа прибыла в Ибсли 6 июля 1944 года из RAF Stoney Cross . 367-я летала на самолетах Lockheed P-38 Lightning. Тактические эскадрильи группы и коды фюзеляжей эскадрилий были следующими:

367-я была группой 70-го истребительного крыла 9-й воздушной армии , 9 -го тактического авиационного командования . 392-я, 393-я и 394-я истребительные эскадрильи отправились в Карантан (ALG A-10), Кретвиль (ALG A-14) и Рёсвиль (ALG A-6) соответственно.

Текущее использование

Сегодня аэродром в основном состоит из ряда гравийных карьеров и больших ландшафтных озер. Одно озеро возвышается над заброшенной, безоконной контрольной вышкой, хотя планы The Landmark Trust по восстановлению и перепрофилированию этого здания в качестве места отдыха были раскрыты газетой The Guardian в июле 2023 года. Очень небольшая часть конца взлетно-посадочной полосы 01 все еще существует к югу от Ellingham Drove в южной части аэродрома.

Небольшой мемориал расположен недалеко от диспетчерской вышки 50°52′45″N 001°46′34.00″W / 50.87917°N 1.7761111°W / 50.87917; -1.7761111 .

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Цитаты

  1. ^ Фальконер 1998, стр. 53.
  2. ^ "RAF Ibsley, Hampshire Airfield Site". atlantikwall.co.uk . Получено 13 августа 2024 г. .
  3. ↑ Delve 2005, стр. 145.
  4. ^ Винчестер, Ангус Дж. Л. (2022). Общинные земли в Британии: история от Средних веков до наших дней . Вудбридж, Саффолк: The Boydell Press. стр. 261. ISBN 978-1-78327-743-8.
  5. ^ "RAF Ibsley – Настоящий путеводитель по Нью-Форесту". 14 апреля 2020 г.
  6. ^ "RAF Ibsley – Настоящий путеводитель по Нью-Форесту". 14 апреля 2020 г.
  7. ^ "Ibsley". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 28 июня 2020 г.
  8. ↑ Delve 2005, стр. 144.
  9. ^ "Аэродром Ибсли". americanairmuseum.com . Получено 13 августа 2024 г. .
  10. ^ "327th Service Group". Американский музей авиации в Великобритании . Получено 16 марта 2015 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Ibsley .