71-я истребительная эскадрилья ( 71 FS) — действующая эскадрилья ВВС США , входит в состав 1-й оперативной группы 1 -го истребительного авиаполка . Эскадрилья, дислоцированная на объединенной базе Лэнгли-Юстис , штат Вирджиния, служит учебным подразделением и летает на F-22 Raptor .
Впервые активированная в 1941 году, эскадрилья участвовала в европейском театре военных действий во Второй мировой войне , войне во Вьетнаме , войне в Персидском заливе , а также войне в Ираке .
71-я учебная истребительная эскадрилья была основана в декабре 1940 года как 71-я эскадрилья преследования (перехватчиков). Первоначальное прибытие в 1-ю группу преследования в Селфридж-Филд , штат Мичиган , 1 января 1941 года было явным свидетельством предстоящего прямого участия Америки во Второй мировой войне . Начальная активационная подготовка была проведена на P-35 . Он был изменен на YP-43 Lancer , когда 12 марта 1941 года эскадрилья была переименована в 71-ю эскадрилью преследования (истребители). Эскадрилья приобрела навыки управления самолетами и противолодочными операциями во время тренировок на Великих озерах . 9 декабря 1941 года, всего через два дня после нападения на Перл-Харбор , эскадрилья прибыла в ВМС Сан-Диего для защиты важного побережья Южной Калифорнии. Два месяца спустя 71-я дивизия двинулась на север, в Лос-Анджелес, чтобы перейти на P-38 Lightning , и была переименована в 71-ю истребительную эскадрилью. В июне 1942 года 71-я дивизия стала первой одноместной двухмоторной истребительной авиацией, переброшенной в Англию во время Второй мировой войны.
71-я стала первой единицей Р-38, пришедшей в бой. Капитану Джону Д. Эйланду приписывают первое в истории боевое убийство эскадрильи после того, как 4 декабря 1942 года он сбил немецкий Focke-Wulf Fw 190. Пилоты постоянно находились на передовой линии воздушных боев. [ нужна цитата ] Семнадцать кредитов за участие в кампании были присуждены 71-му, и они заработали три награды за выдающиеся заслуги. Эскадрилья совершила 102 убийства и произвела 5 асов , в том числе одного пилота, ставшего асом в одном задании. 71-я эскадрилья летала под позывным «Крэгмор» во время Второй мировой войны, и на ее оригинальной нашивке был череп с молниями в форме цифры 71. В июне 1943 года генерал Карл Спаатц и генерал Джеймс Х. Дулиттл отправились на свою базу в Великобритании, чтобы представляют награды, заработанные в бою. За этой церемонией награждения вскоре последовали награды за выдающиеся заслуги, врученные 25 августа 1943 года и 30 августа 1943 года за операции по сопровождению итальянских целей. В мае 1944 года генерал Натан Твининг вручил эскадрилье еще одну награду за выдающиеся заслуги за сопровождение B-17 против нефтяных объектов в Плоешти , Румыния . 10 июня 1944 года, во время катастрофической бомбардировки нефтеперерабатывающих заводов на малых высотах двумя группами P-38, 2-й лейтенант Герберт «Стаб» Хэтч-младший совершил 5 убийств за один вылет, все в течение одной минуты, в результате чего стволы пушек его Р-38 плавятся. По завершении турне по Европе 16 октября 1945 года эскадрилья была расформирована в Италии.
3 июля 1946 года 71-я дивизия была возобновлена в составе 1-й истребительной группы в Марч-Филд , Калифорния [3], где она взяла на себя личный состав, миссии и новые Lockheed P-80 Shooting Stars 31- й истребительной эскадрильи , которая была дезактивирована. [5] Эскадрилья летала на P-80 до 1949 года, когда она была преобразована в истребители North American F-86A Sabre со стреловидным крылом. В следующем году, когда командование противовоздушной обороны (ADC) начало развертывание своих истребительных сил, эскадрилья была отделена от группы и дважды перемещалась, наконец, в октябре разместившись в аэропорту Большого Питтсбурга , штат Пенсильвания. [3] Однако в условиях существующей организационной структуры авиакрыла ADC испытывала трудности с оптимальным развертыванием истребительных эскадрилий . [6] В результате эскадрилья была переведена в географически ориентированное 4708-е оборонительное крыло , а элементы поддержки в Большом Питтсбурге были организованы в 81-ю эскадрилью авиабазы .
В 1953 году ADC снова реорганизовала свои развернутые эскадрильи и организовала 500-ю группу ПВО в Питтсбурге, 71-я стала ее оперативным элементом. Летом 1955 года ADC реализовала проект «Стрела», призванный вернуть в строй истребительные части, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. [7] В результате 71-я дивизия на бумаге перебралась на базу ВВС Селфридж , штат Мичиган, где воссоединилась с 1-й истребительной группой .
В Селфридже эскадрилья была перевооружена ракетами- перехватчиками F-86D Sabre с бортовой радиолокационной станцией перехвата . В 1957 году началась модернизация North American F-86L Sabre , улучшенной версии F-86D, которая включала канал передачи данных для прямой связи с полуавтоматической наземной средой или аналоговой управляемой компьютером системой направления SAGE для перехвата. Затем 71-й дивизион был преобразован в сверхзвуковой перехватчик F-102 Delta Dagger с 1958 по 1960 год и F-106 Delta Dart с 1960 по 1971 год.
В 1965 году подразделение выиграло категорию F-106 на конкурсе перехватчиков Вильгельма Телля. 71-й полк был удостоен награды Президентского подразделения 3 раза и награды «Выдающийся отряд» 5 раз. В декабре 1969 года 71-я дивизия была награждена Премией Хьюза за достижения 1969 года, ежегодно вручаемой самой выдающейся эскадрилье истребителей-перехватчиков в мире. В 1970 году один из F-106 71-го полка запланировал на поле в Монтане и впоследствии стал известен как бомбардировщик «Корнфилд» . В 1970 году 71-й самолет выиграл конкурс Вильгельма Телля, впервые приняв категорию F-106 и общую категорию для самолета F-106.
Серьезное изменение произошло в июле 1971 года, которое включало изменение самолета, местоположения и назначения. Эскадрилья была переименована в 71-ю тактическую истребительную эскадрилью и присоединилась к Тактическому авиационному командованию с 1-м тактическим истребительным авиаполком на авиабазе Макдилл во Флориде. Именно там 71-я дивизия была оснащена самолетами McDonnell F-4E Phantom II . Во время нахождения эскадрильи на авиабазе Макдилл она обучала экипажи боевых истребителей использованию сложной системы вооружения F-4 для развертывания в тактических подразделениях, дислоцированных по всему миру. Выпускники 71-го полка приняли на себя основную тяжесть сражения и участвовали в заключительных операциях против Северного Вьетнама , положивших конец войне в Юго-Восточной Азии. Выпустив более 370 членов экипажа истребителей в сложных и требовательных условиях боевой подготовки, включающих дневные, ночные и всепогодные действия, 71-й полк сохранил высокие стандарты своего наследия, получив три подряд награды за достижения в тактическом авиационном командовании за рекордные 4 года. безаварийных полетов до октября 1974 года. В июле 1975 года 71-й дивизион вместе с 1-м тактическим истребительным авиаполком был переведен на авиабазу Лэнгли , где был оснащен истребителями завоевания превосходства в воздухе McDonnell Douglas F-15 Eagle .
В 1976 году 71-я TFS получила название «Железные люди» из-за кольчужного кулака (рыцарской бронеперчатки) на нашивке эскадрильи. В 1982 году 71-я эскадрилья стала первой эскадрильей TAC, полностью оснащенной новыми заводскими самолетами F-15C Eagle. 71-я дивизия регулярно дислоцировалась по всей территории США и Европы, чтобы отточить свои навыки во время холодной войны .
7 августа 1990 года 71-я дивизия была направлена в Саудовскую Аравию с 24 истребителями завоевания превосходства в воздухе F-15C в качестве первой боевой группы США, приземлившейся в поддержку операции «Щит пустыни» . В течение следующих 5 месяцев «Айронмены» налетали почти год, более 13 000 часов и 3300 боевых вылетов – и все это было прелюдией к войне. Рано утром 17 января 1991 года, пролетая над Багдадом , 71-я дивизия одержала одну из первых воздушных побед в операции «Буря в пустыне» и помогла проложить путь к одному из самых значительных событий в истории ВВС США: завершению и полное господство противника в воздухе: 71-й дивизион совершил 1091 вылет и 5881 час за шесть коротких недель. 7 марта 1991 года 71-й полк был переведен на авиабазу Лэнгли, штат Вирджиния.
Со времени первой войны в Персидском заливе 71-я дивизия успешно поддерживала санкционированные ООН операции «Южный дозор» и «Северный дозор» в Ираке, многие из которых были развернуты в Саудовской Аравии и Турции . 71 пилот FS отразил десятки атак иракских ракет класса «земля-воздух» (ЗРК) и сотни атак зенитной артиллерии (зенитной артиллерии) при соблюдении санкций ООН , не потеряв и не повредив ни одного самолета.
В 1992 году 71-й полк установил рекорд безопасности полетов F-15 за всю историю, налетав 124 790 часов без происшествий.
Через несколько минут после террористических атак 11 сентября на Соединенные Штаты 71-я дивизия запустила свои F-15 для патрулирования неба восточного побережья США, перехватывая и сопровождая десятки авиалайнеров для безопасной посадки в аэропортах по всей стране. 71-я дивизия также имела самолеты, дислоцированные на авиабазе Неллис , штат Невада , во время атак, и были первыми истребителями, поднявшимися в небо для патрулирования Лас-Вегаса и южной Калифорнии.
Во время второй войны в Персидском заливе в 2003 году, операции «Свобода Ирака» , 71 FS был развернут в Табуке, КСА, и управлял боевыми воздушными патрулями в течение первой части войны, а также помог получить полное превосходство в воздухе на время конфликта.
В 2006 году 71-я истребительная эскадрилья в рекордный пятый раз была награждена заветным призом Хьюза/Raytheon Trophy за выдающиеся авиационные достижения.
1 сентября 2010 года последние F-15, приписанные к 71-му полку, вылетели с авиабазы Лэнгли (немного раньше графика) в качестве прелюдии к выводу подразделения из строя, запланированному на конец сентября 2010 года, что положило конец пребыванию F-15 на авиабазе Лэнгли.
30 сентября 2010 года 71-я истребительная эскадрилья была дезактивирована на церемонии, состоявшейся в ангаре 71-й истребительной эскадрильи / AMU на авиабазе Лэнгли, штат Вирджиния.
71-я была переименована в 71-ю учебную истребительную эскадрилью и возобновлена в августе 2015 года, летая на Northrop T-38 Talon . Его задача — проводить воздушную подготовку F-22, на которых летают другие эскадрильи 1-го истребительного авиаполка. Ранее эта подготовка проводилась на F-22 27-й истребительной эскадрильи и стоила значительно больших затрат. [1]
6 января 2023 года, во время уникального события, объединившего две активации эскадрилий и два принятия на себя командования, эскадрилья была повторно активирована как 71-я истребительная эскадрилья. Его задача — служить формальным учебным подразделением для F-22. [8] Первый F-22 прибыл 29 марта 2023 года. [9]
В фильме 2007 года « Трансформеры» десептикон Старскрим , замаскированный под F-22 Raptor , несет на фюзеляже и хвосте маркировку Воздушного боевого командования , 1-го истребительного авиаполка , 71-го, 94-го и 27-го; На всех нынешних истребительных самолетах ВВС флагманского крыла отображаются все эскадрильи, находящиеся в крыле; однако, как отмечалось ранее, 71-я на F-22 не перешла.
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
