stringtranslate.com

Иван Р. Гейтс

Иван Руэл «Ван» Гейтс (15 января 1890 — 24 ноября 1932) — американский летчик и предприниматель. Будучи сотрудником полицейского управления Сан-Франциско , ему приписывают то, что он первым перевез заключенного по воздуху. Он основал или стал соучредителем шумного летающего цирка Гейтса, который добился большого успеха и известности в 1920-х годах. Позже он и конструктор Чарльз Хили Дэй основали компанию Gates-Day Aircraft Company, впоследствии переименованную в New Standard Aircraft Company , для проектирования и производства самолетов.

Ранний период жизни

Гейтс родился в Рокфорде, штат Мичиган , [1] [2] в семье англо-шотландцев. [3] Его мать умерла, когда ему было два года. Позже семья переехала в Детройт, где он три года учился в средней школе. В 18 лет он отправился в Калифорнию. [3]

В 1910 году он был продавцом автомобилей [4] и автогонщиком [3] [5] [6] в Сан-Франциско. В том году французский авиатор Луи Полан находился в турне по США, участвуя в авиашоу и соревнованиях. 24 января погода была плохой, но Полхан пролетел на биплане Фарман в течение 12 минут над ипподромом Танфоран после того, как условия немного улучшились, [7] показав Гейтсу, что в авиации можно зарабатывать деньги. [1]

Барнстормер, предприниматель и полицейский

Он купил биплан у врача из Канзас-Сити, который его построил, заплатив 2000 долларов. [1] Его партнер-швейцарский летчик взглянул на хлипкий самолет и ушел. [1] Позже Гейтс прокатился на нем и сумел подняться на высоту 20 футов (6,1 м) во время своего первого полета. [1] Он получил лицензию пилота в 1911 году, [8] что дало ему право на членство в организации «Ранние пташки авиации» . [9]

Гейтс участвовал в Гран-при Америки 1915 года за рулем Renault, но был вынужден отказаться от участия перед стартом [2] [10], поскольку автомобиль считался опасным. [11]

В конце июня 1917 года он продвигал и руководил «Первой выставкой подержанных автомобилей в Окленде», [12] а Иван Р. Гейтс и компания регулярно рекламировали свои подержанные автомобили, «правдиво представленные» в газете San Francisco Examiner . [13]

1 ноября 1919 года офицер полиции Сан-Франциско Иван Р. Гейтс доставил Джеймса Келли, задержанного за ношение скрытого оружия, из Аламеды в Сан-Франциско, доставив его начальнику полиции Д. А. Уайту. [14] [15] Келли боялся летать, но его убедили согласиться, заверив, что ему дадут минимальный срок в шесть месяцев и условно-досрочное освобождение через четыре. [3] Этот подвиг попал в новости США и Канады. Такие газеты, как Boston Globe, заявили, что это был первый случай, когда заключенного перевозили по воздуху. [3] [16] [17] [18]

Гейтс стал шоуменом, основав [19] [20] или вместе с Клайдом Пэнгборном [21] [22] Летающий цирк Гейтса в 1921 году. тысяч на одно шоу. [23] По оценкам журнала Time , было проведено 2000 воздушных встреч в 44 штатах. [1] Он также гастролировал по Канаде и Мексике. [14] Среди его пилотов были «Перевернутый» Пэнгборн, Дидье Массон и Уильям С. Брок . [24] Пэнгборн был совладельцем, главным пилотом и операционным менеджером корабля. [22] Гейтс был менеджером Массона в 1910-х годах. [25] Сам Гейтс летал мало, налетав всего 600 часов. [1] Его опыт автогонок оказался полезным; в трюках с переключением между самолетом и автомобилем он был водителем. [3]

Согласно газете Chicago Tribune , Гейтс чувствовал, что дни штурмов подходят к концу, [26] когда авиация становится все более обычным явлением, а правительство вводит все больше правил безопасности, поэтому 17 октября 1927 года он объединился с Чарльзом Хили Дэй, разработчик самолета Standard J , чтобы сформировать компанию Gates-Day Aircraft Company для проектирования и производства самолетов, а также для эксплуатации летающего цирка Гейтса. [27] В конце концов он продал свою долю в компании и основал Gates Aircraft Corporation и Gates Flying Service, [26] последняя базировалась в аэропорту Холмс в Нью-Йорке. [28] Начало Великой депрессии привело к банкротству в 1931 году компании Gates-Day Aircraft Company, к тому времени переименованной в New Standard Aircraft Company, [29] и новые предприятия Гейтса также потерпели крах. [26]

Личная жизнь

В 1912 году Гейтс женился на богатой вдове Азалин Э. Деминг. Они развелись, окончательный указ был получен 17 ноября 1916 г. [30]

На следующий день Гейтс женился на Клеманс Борденейв Томпсон, молодой вдове биржевого маклера-миллионера Фрэнка Х. Томпсона и начинающей оперной певице. [31] Они расстались в феврале 1919 года, и в июне 1921 года она подала в суд на развод. [32]

На момент смерти он был женат на Хейзел, которая сама была пилотом. [14]

Смерть

Потеряв деньги и здоровье, 24 ноября 1932 года отчаявшийся 42-летний мужчина покончил жизнь самоубийством, выпрыгнув из своей квартиры на Манхэттене , несмотря на отчаянные попытки его миниатюрной жены остановить его. [1]

Наследие

В 1976 году он был занесен в Зал авиационной славы Нью-Джерси . [33]

Коллекция альбомов, фотографий и документов хранится в Государственном университете Райта . [8] В Музее авиации есть коллекция Летающего цирка Гейтса. [24]

Рекомендации

  1. ^ abcdefgh «Аэронавтика: Звонок в воздухе». Время . 5 декабря 1932 года.
  2. ^ аб "Иван Гейтс". www.champcarstats.com . Проверено 7 января 2024 г.
  3. ^ abcdef «Шоумен до конца». Нью-Йорк Дейли Ньюс . 4 декабря 1932 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  4. ^ "Личности". Аэро дайджест . Июль 1932 г. с. 36.
  5. ^ «Гонщики держат второе, последнее пробное вращение» . Лос-Анджелес Таймс . 27 февраля 1915 г. с. 7.
  6. ^ «Восемнадцать скоростных автомобилей участвуют в автогонках на районной ярмарке» . Республиканец Фресно Морнинг . 24 сентября 1915 г. с. 12.
  7. ↑ Брандт, Фредерик А. (25 января 1910 г.). «Полет на крыльях ветра 12 миль за 12 минут». Ревизор Сан-Франциско . п. 2 – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  8. ^ ab «Новая коллекция: Коллекция Ивана Гейтса». Специальные коллекции и архивы библиотек Государственного университета Райта . 15 января 2020 г.
  9. ^ «Фотографии людей и событий в мировых новостях». Гонолулу Стар-Бюллетень . 29 декабря 1928 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  10. ^ «Сенсационная гонка под дождем» . Предварительная регистрация в Туларе . 27 февраля 1915 г. - через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  11. ^ «Темные перспективы на Кубок Вандербильта» . Моторный возраст . 4 марта 1915 года.
  12. ^ «Планируется автошоу» . Окленд Трибьюн . 24 мая 1917 г. с. 5.
  13. ^ "Иван Р. Гейтс и компания" . Ревизор Сан-Франциско . 10 октября 1919 г. с. 20.
  14. ^ abc Тейлор, Слоан (4 декабря 1932 г.). «Ворота, Авиация Барнум». New York Daily News – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  15. ^ «В тюрьму на самолете» . Монреальский вестник . 3 ноября 1919 года.
  16. ^ «Странные предметы отовсюду» . Бостон Глобус . 11 ноября 1919 г. с. 16 – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  17. ^ «У Черной Марии есть соперник в самолете» . Конституция Атланты . 11 декабря 1919 г. – через Newspaper.com . Иван Р. Гейтс, первый авиационный полицейский Сан-Франциско... доставляет своего пленника Джеймса Келли начальнику полиции Д.А. Уайту... Значок открытого доступа
  18. ^ «Вот ваш пленник, начальник воздушного судна» . Ревизор Сан-Франциско . 2 ноября 1919 г. с. 11 – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  19. ^ «Ворота, каскадер, заканчивает жизнь прыжком» . Нью-Йорк Таймс . 25 ноября 1932 года.
  20. ^ "Барнштормеры". ПБС .
  21. ^ «Пэнгборн, Клайд Эдвард». Национальный зал авиационной славы . Архивировано из оригинала 17 июня 2021 г. Проверено 30 мая 2021 г.
  22. ^ ab «Пэнгборн, Клайд Эдвард, примерно 1893–1958». Музей полета .
  23. ^ «Сможете ли вы превзойти это??». Музей авиации и космонавтики Сан-Диего .
  24. ^ ab «Коробка: Три, Папка: 5-6 — Летающий цирк Гейтс, около 1920-х годов» . Музей Флинта.
  25. ^ «Местные заметки». Хроники Сан-Франциско . 15 марта 1912 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  26. ^ abc «Иван Р. Гейтс, летчик цирка, прыгает к смерти» . Чикаго Трибьюн . 25 ноября 1932 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  27. ^ "Авиастроительная корпорация Гейтс-Дэй" . Патерсон Нью-Джерси Ньюс . 30 августа 1928 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  28. ^ "Gates Flying Service, Inc., Нью-Йорк, штат Нью-Йорк" The Baltimore Sun. 7 мая 1929 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  29. ^ Паттилло, Дональд М. (1998). История в процессе создания: 80 неспокойных лет в американской промышленности гражданской авиации . Нью-Йорк: МакГроу-Хилл. стр. 12–13.
  30. ^ «Первый медовый месяц миссис Гейтс на Марсе по постановлению суда» . Ревизор Сан-Франциско . 10 декабря 1916 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  31. ^ "Вдова миллионера выходит замуж / Миссис Томпсон - невеста" . Ревизор Сан-Франциско . 6 декабря 1916 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  32. ^ "Авиатор подал в суд на развод от певца" . Ревизор Сан-Франциско . 4 июня 1921 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  33. ^ "Призывники Зала славы" . Зал авиационной славы и Музей Нью-Джерси.