Бразильская государственная компания по эксплуатации аэропортов
Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (сокр. Infraero ) — бразильская государственная корпорация , основанная в 1973 году, уполномоченная Законом 5,862, [1] [2] и отвечающая за эксплуатацию основных коммерческих аэропортов Бразилии . В 2011 году аэропорты Инфраэро перевезли 179 482 228 пассажиров, 1 464 484 тонны грузов, осуществили 2 893 631 взлет и посадку . [3] В настоящее время он управляет 45 аэропортами.
Компания присутствует по всей Бразилии, и в ней работает около 23 000 сотрудников и субподрядчиков по всей стране. [ нужна цитация ] Штаб-квартира компании находится в здании Инфраэро в Бразилиа , Федеральный округ . [4]
История
Компания реализует план работы, который охватывает практически все находящиеся в ее ведении аэропорты и создает более 50 тысяч рабочих мест по всей Бразилии. Инфраструктура бразильского аэропорта, которая может соответствовать международным стандартам, обновляется с учетом спроса следующего года.
Работы выполняются за счет собственных доходов компании, в основном за счет хранения авиагрузов и таможенных пошлин, предоставления коммерческих площадей в аэропортах, тарифов на посадку, посадку и пребывание, а также оказания вспомогательных услуг связи и аэронавигации.
9 октября 2009 года было объявлено, что Infraero будет инвестировать в аэропорты за рубежом: правительство Парагвая пригласило Infraero управлять международным аэропортом Сильвио Петтиросси в Асунсьоне , а также принять участие в приватизации аэропорта Рузине в Праге , Чешская Республика , среди прочего. вложения. [5]
4 марта 2010 г. правительство Бразилии объявило, что примет модель концессий аэропортам. По этой причине Infraero станет концессионером, а не администратором аэропортов, которыми она управляет в настоящее время. Главным последствием является то, что «Инфраэро» сможет открыть свой капитал и получить ресурсы, необходимые для инвестиций в инфраструктуру. [6] Еще одним последствием является то, что муниципальным властям или правительствам штатов будет легче сменить концессионеров, как, например, о намерении, объявленном 28 августа 2009 года Росиньей Матеусом, мэром Кампус- дус-Гойтаказис , который потребовал от Infraero передать администрацию Бартоломеу Лисандро. Аэропорт в муниципалитете. Министр обороны, которому подчинялась «Инфраэро» (сейчас она принадлежит министру гражданской авиации), высказался за перевод. [7]
В ответ на критику положения своих аэропортов и в рамках подготовки к нескольким раундам концессионных торгов 18 мая 2011 г. Infraero опубликовала список, оценивающий некоторые из ее наиболее важных аэропортов в соответствии с уровнем их насыщенности. [8]
Инвестиции, связанные с чемпионатом мира по футболу 2014 года.
31 августа 2009 года Infraero представила амбициозный инвестиционный план на сумму 5,3 миллиарда бразильских реалов (2,8 миллиарда долларов США; 2,0 миллиарда евро) по модернизации аэропортов десяти городов, ориентированный главным образом на подготовку к чемпионату мира по футболу 2014 года , который проходил в Бразилии, и чемпионату мира по футболу 2016 года. Летние Олимпийские игры , которые проходили в Рио-де-Жанейро . Из двенадцати городов, в которых были площадки, десять получили крупные инвестиции. Натал – международный аэропорт Аугусто Северо и Сальвадор – деп. Международный аэропорт Луиса Эдуарду Магальяйнса был исключен, поскольку работы по его модернизации были завершены. [9]
Инвестиции распределились следующим образом (в миллионах бразильских реалов):
Текущие работы
Белу-Оризонти
- Пампулья/Аэропорт Карлос Драммонд де Андраде
- Новая диспетчерская вышка. Значение 5.6. Завершение: первоначально ноябрь 2010 г.; перенесено на конец 2012 года [10]
- Модернизация ангаров авиации общего назначения. Значение 1.2. Завершение: июль 2013 г.
- Увеличение фартука. Значение 1,6. Завершение: июль 2013 г.
- Международный аэропорт Танкредо Невес (Конфинс)
- Расширение взлетно-посадочной полосы, расширение перрона и грузового терминала, строительство дополнительных рулежных дорожек. Значение 120,0. Завершение: июль 2013 г.
- Реконструкция пассажирского терминала. Значение 215,5. Завершение: март 2014 г.
Бразилиа – Международный аэропорт Президента Жуселину Кубичека
- Расширение перрона и рулежных дорожек. Значение 34,5. Завершение: апрель 2011 г.
- Реконструкция существующего пассажирского терминала. Значение 22,5. Завершение: ноябрь 2011 г.
- Расширение пассажирского терминала. Значение 439,0. Завершение: апрель 2013 г.
- Стоянка. Значение 18,8. Завершение: апрель 2014 г.
Кампинас / Сан-Паулу – международный аэропорт Виракопус
- Строительство второй взлетно-посадочной полосы. Значение 314,0. Завершение: апрель 2013 г.
- Строительство первой очереди нового пассажирского терминала. Стоимость 2500,0. Завершение: май 2015 г.
Куяба – международный аэропорт Марешаль Рондон
- Реконструкция пассажирского терминала, парковки и подъезда к аэропорту. Значение 30,9. Завершение: октябрь 2012 г.
Куритиба – Международный аэропорт Афонсу Пенья
- Расширение перрона и строительство рулежных дорожек. Значение 30,0. Завершение: март 2011 г.
Форталеза – Международный аэропорт Пинту Мартинс
- Реконструкция и расширение пассажирского терминала, перрона и парковки. Значение 525,0. Завершение: ноябрь 2013 г.
Манаус – Международный аэропорт Эдуардо Гомеша
- Расширение перрона и существующей взлетно-посадочной полосы. Строительство второй взлетно-посадочной полосы. Значение 600,0. Завершение: июль 2013 г.
- Расширение и реконструкция пассажирского терминала. Значение 193,5. Завершение: декабрь 2013 г.
Порту-Алегри – Международный аэропорт Салгаду Филью
- Расширение взлетно-посадочной полосы. Значение 122,0. Никогда не завершен.
Рио де Жанейро
- Галеан/Международный аэропорт Антонио Карлуш Жобим
- Реконструкция пассажирского терминала №1. Стоимость 314,9. Завершение: февраль 2011 г.
- Завершение и реконструкция пассажирского терминала 2. Стоимость 284,0. Завершение: май 2012 г.
- Строительство дополнительной парковки. Значение 220,0. Завершение: май 2013 г.
- Аэропорт Сантос-Дюмон
- Завершение реконструкции терминала прилета пассажиров. Значение 152,2. Завершение: ноябрь 2011 г.
Сан-Паулу
- Аэропорт Конгоньяс
- Реставрация фартука. Значение 20,6. Завершение: январь 2012 г.
- Завершение реконструкции южной части пассажирского терминала. Значение 67.1. Завершение: октябрь 2012 г.
- Реконструкция северной части пассажирского терминала. Значение 65.1. Завершение: октябрь 2014 г.
- Гуарульюс/Международный аэропорт губернатора Андре Франко Монторо
- Строительство дополнительных рулежных дорожек. Значение 19,0. Завершение: апрель 2011 г. (работы еще не завершены в августе 2011 г.).
- Расширение перрона и рулежных дорожек. Значение 370,5. Завершение: июль 2011 г. (работы еще не завершены в августе 2011 г.).
- Строительство пассажирского терминала 3. Стоимость 1 100,0. Завершение: март 2014 г.
Выполненные работы
Белу-Оризонти – Международный аэропорт Танкредо Невес (Конфинс)
- Расширение парковки. Значение 6.8. Завершено 26 июля 2010 г. [11]
Ресифи – Гуарарапис/Международный аэропорт Жилберто Фрейре
- Завершение реконструкции пассажирского терминала с установкой еще 8 трапов. Значение: 8,75. Завершено 1 июля 2011 г. [12]
Сан-Паулу – Аэропорт Конгоньяс
- Новая диспетчерская вышка. Значение 11,9. Завершено 8 мая 2013 г. [13]
Уступки
26 апреля 2011 года было подтверждено, что в целях ускорения столь необходимых работ по реконструкции и модернизации частным компаниям будет предоставлена концессия на коммерческую эксплуатацию некоторых аэропортов Инфраэро в обмен на выполнение этих работ. В список аэропортов вошли Сан-Паулу/Гуарульюс – международный аэропорт губернатора Андре Франко Монторо , Бразилиа – международный аэропорт Президента Жуселину Кубичека , Кампинас – международный аэропорт Виракопус , а затем Белу-Оризонти – международный аэропорт Танкредо Невес и Рио-де-Жанейро – международный аэропорт Галеан/Антонио Карлос Жобим. . [14] План был подтвержден 31 мая 2011 года, и было добавлено, что Infraero сохранит за собой 49% акций каждого приватизированного аэропорта. [15] [16] Однако, начиная с четвертого этапа (2017 г.), это обязательство перестало существовать.
Концессионная программа была разделена на этапы, каждый из которых предусматривал свои публичные торги.
Первая фаза
Первый этап был связан с Наталом – губернатором. Международный аэропорт Алуизио Алвес . В 1998 году «Инфраэро» приступила к проектированию и строительству аэропорта. В 2011 году концессия на недостроенный объект была продана на аукционе, и победитель должен был завершить его строительство, включая здание аэровокзала и диспетчерскую вышку. [17] 22 августа 2011 г. концессию на аэропорт выиграл Консорциум Inframérica, образованный бразильской инженерной группой Engevix (50%) и аргентинской группой Corporación América (50%), которая управляет 52 аэропортами в семи странах. . [18] Концессия была рассчитана на 25 лет (с одним возможным продлением на пять лет), и в рамках соглашения Infraero не имела участия в акциях.
Второй этап
Второй этап был связан с аукционом, который состоялся 6 февраля 2012 года. Результатом стало:
- Консорциум Inframérica, состоящий из бразильской инженерной группы Engevix (50%) и аргентинской группы Corporación América (50%), выиграл концессию Бразилиа-Прес. Международный аэропорт имени Жуселину Кубичека , который будет исследоваться в течение 25 лет; [19]
- Консорциум Aeroportos Brasil, состоящий из Бразильского общества инвестиций и фондов Triunfo (45%), Общества инженеров и инвестиций UTC (45%) и французского оператора аэропорта Egis Avia (10%), выиграл концессию на строительство международного аэропорта Кампинас-Виракопос , который будет исследовался 30 лет; [19]
- Консорциум Invepar – ACSA, также известный как GRU Airport, в состав которого входят Бразильское общество инвестиций и фондов Invepar (90%) и южноафриканский оператор аэропорта ACSA (10%), выиграл концессию Сан-Паулу/Гуарульюс-Гов. Андре Франко Монторо и получил разрешение на исследование объекта в течение 20 лет. [19]
Третий этап
Третий этап состоялся 22 ноября 2013 г., когда правительство Бразилии провело тендер на:
Четвертый этап
Четвертый этап состоялся 16 марта 2017 года, и его результат был следующим: [23]
Пятый этап
Пятый этап, выполненный блоками сроком на 30 лет, состоялся 15 марта 2019 года, и результат был следующим: [24]
Примечание:
a : В 2022 году название было изменено на Аэропорт Макаэ – Хоаким де Азеведо Мансебо.
Шестой этап
Шестой этап, выполненный блоками сроком на 30 лет, состоялся 7 апреля 2021 года, и результат был следующим: [25]
- Международный аэропорт Куритиба-Афонсу Пенья , Баже-Конт. Международный аэропорт Густаво Кремера , Аэропорт Куритиба-Бакакери , Международный аэропорт Фос-ду-Игуасу-Катаратас , Аэропорт Жоинвили-Лауро Карнейру де Лойола , Лондрина-Гов. Аэропорт Хосе Риша , Навегантес – Мин. Международный аэропорт Виктора Кондера , Международный аэропорт Пелотас-Жоау Симойнс Лопес Нето и Международный аэропорт Уругваяна-Рубен Берта выиграли бразильская транспортная компания CCR ;
- Международный аэропорт Гояния-Санта-Хеновева , Императрис-Преф. Аэропорт Ренато Морейра , Пальмас-Бриг. Аэропорт Лисиас Родригес , Петролина – Сен. Аэропорт Нило Коэльо , Сан-Луис-Мал. Международный аэропорт Кунья Мачадо и Терезина-Сен. Победителем конкурса «Аэропорт Петронио Портелла» стала бразильская транспортная компания CCR ;
- Манаус – Бриг. Международный аэропорт Эдуарду Гомеша , Боа-Виста-Атлас Международный аэропорт Бразилии Кантаньеди , Международный аэропорт Крузейру-ду-Сул , Порту-Велью – губернатор. Международный аэропорт Хорхе Тейшейра де Оливейра , международный аэропорт Рио-Бранко – Пласидо де Кастро , международный аэропорт Табатинга и Тефе-Преф. Орландо Маринью и были выиграны французским оператором аэропорта Vinci SA .
Седьмой этап
Седьмой этап, выполненный блоками сроком на 30 лет, состоялся 18 августа 2022 года, и результат был следующим: [26]
- Международный аэропорт Белен/Валь-де-Кан и международный аэропорт Макапа выиграл бразильский консорциум Novo Norte, образованный бразильскими операторами аэропортов Socicam и Dix Aeroportos;
- Аэропорты Рио-де-Жанейро/Жакарепагуа-Роберто Маринью и аэропорт Сан-Паулу-Кампо-де-Марте выиграла бразильская инвестиционная компания XP Inc .;
- Сан-Паулу/Конгоньяс – Деп. Аэропорт Фрейтас Нобре , Аэропорт Альтамира , Международный аэропорт Кампу-Гранде , Аэропорт Карахас , Международный аэропорт Корумба , Аэропорт Мараба – Жуан Корреа да Роча , Аэропорт Монтес Кларос – Мариу Рибейро , Международный аэропорт Понта Поран , Аэропорт Сантарен – Маэстро Уилсон Фонсека , Убераба – Мариу де Аэропорт Алмейда Франко , Уберландия – Тен. Цел. Средний. Аэропорт Сесар Бомбонато выиграл испанский оператор AENA .
Независимые дела
До 2003 года аэропорт Кастильо/Урубупунга-Эрнесто Похлер был переведен из Infraero в DAESP . [ нужна цитата ]
11 октября 2013 года администрация аэропорта Кампус-дус-Гойтаказис – Бартоломеу Лисандро была передана от Infraero муниципалитету Кампус-дус-Гойтаказис . [27]
22 августа 2017 года концессия аэропорта Ильеус-Хорхе Амадо была передана от Infraero штату Баия . [28]
17 июня 2020 года федеральное правительство подписало соглашение о передаче администрации аэропорта Белу-Оризонти/Пампулья-Карлос Драммонд де Андраде от Infraero штату Минас-Жерайс . [29]
17 ноября 2020 года концессия аэропорта Паулу Афонсу была передана от Infraero штату Баия . [30]
2 декабря 2020 года федеральное правительство подписало соглашение о передаче администрации Сан-Жозе-дус-Кампус – проф. Аэропорт Урбано Эрнесто Штумпф в муниципалитете Сан-Жозе-дус-Кампус . [31]
Дальнейшие разработки
17 июля 2020 года федеральное правительство санкционировало начало нового процесса концессии международного аэропорта Виракопос в Кампинасе по запросу нынешнего концессионного консорциума Aeroportos Brasil. [32]
В феврале 2022 года было объявлено, что Национальное агентство гражданской авиации Бразилии начнет новый процесс концессии для международного аэропорта Рио-де-Жанейро – Галеан/Антонио Карлос Жобим по запросу концессионера. Объект будет выставлен на повторный аукцион вместе с аэропортом Сантос-Дюмон . [33]
Список аэропортов под управлением Инфраэро
На льготных условиях
В качестве партнера-концессионера
Следующие аэропорты управляются в партнерстве с другими концессионерами. Инфраэро сохраняет за собой 49% акций:
По контракту
Следующие аэропорты находятся под управлением Infraero по контракту:
Предыдущее руководство
На льготных условиях
По контракту
Смотрите также
Рекомендации
- ^ ab INFRAERO: 40 ANOS SERVINDO PESSOAS, EMPRESAS EO BRASIL. Проверено 10.01.2014. %5Бем линха%5D
- ^ ab "Infraero conta trajetória da empresa em livro Comemorativo" . Инфраэро. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 1 октября 2014 г.
- ^ «Статистика Инфраэро аэропорта» (PDF) (на португальском языке). Инфраэро.
- ^ «Компания, заархивировано 19 июля 2006 г. в Wayback Machine ». Инфраэро. Проверено 2 мая 2010 г.
- ^ "Инфраэро в расширении, без земли и без экстерьера" . Экономическая доблесть. 9 октября 2009 года . Проверено 9 октября 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Ромеро, Криштиану; Коста, Раймундо (4 февраля 2010 г.). «Управляющая модель концессии для аэропортов». Экономическая доблесть . Архивировано из оригинала 6 февраля 2010 г. Проверено 5 сентября 2018 г.
- ↑ Заметка о намерении сменить администратора аэропорта. Архивировано 27 июля 2010 г. в Wayback Machine Jornal do Brasil, 28 августа 2009 г.
- ^ «Управление критериями оценки валовой стоимости и 'melhora' desempenho de aeroportos» (на португальском языке). О Стадо-де-Сан-Паулу. 19 мая 2011 года . Проверено 20 мая 2011 г.
- ^ «Infraero vai gastar за 5 реалов за реформу аэропорта» (на португальском языке). Экономическая доблесть. 31 августа 2009 года . Проверено 9 октября 2009 г.
- ↑ Шапочник, Клаудио (1 июня 2011 г.). «Пампулья (БГ) terá nova torre de controle, diz Infraero» (на португальском языке). Панротас . Проверено 1 июня 2011 г.
- ^ "Aeroporto de Confins (MG) amplia estacionamento de veículos" (на португальском языке). Журнал туризма. 26 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 5 сентября 2010 г.
- ^ "Infraero conclui obra no Aeroporto Internacional do Recife" (на португальском языке). Диарио де Пернамбуку. 1 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.
- ^ «Конгоньяс: nova torre Começa Funcionar» (на португальском языке). О Стадо-де-Сан-Паулу. 8 мая 2013 года . Проверено 8 мая 2013 г.
- ↑ Битенкур, Рафаэль (26 апреля 2011 г.). «Губернаторство определяет концессию в 3 аэропортах Палоччи» (на португальском языке). Доблесть онлайн. Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 года . Проверено 16 мая 2011 г.
- ^ Саломон, Марта; Монтейро, Таня (1 июня 2011 г.). «Губернаторство претендует на приватизацию трех аэропортов и отмена столицы Инфраэро» (на португальском языке). O Estado de S. Paulo: Economia . Проверено 2 июня 2011 г.
- ^ «Бразилия (наконец-то) быстро движется к предоставлению концессий аэропортам» . КАПА. 9 февраля 2012 года . Проверено 5 марта 2012 г.
- ^ "Открытие нового аэропорта Натал" . Natalonline (на португальском языке). 31 мая 2014 года . Проверено 14 июля 2023 г.
- ↑ Гимарайнш, Лигия (22 августа 2011 г.). «Consórcio Inframérica vence leilão de aeroporto São Gonçalo do Amarante» (на португальском языке). Г1 . Проверено 23 августа 2011 г.
- ^ abcdefghij Риттнер, Дэниел (7 февраля 2012 г.). «Cumbica, Viracopos e Brasília são privatizados» (на португальском языке). Экономическая доблесть . Проверено 22 марта 2012 г.
- ^ аб Сакате, Марсело (27 ноября 2013 г.). «Декало о приватизации». Веджа (на португальском языке). Сан-Паулу. 46 (48): 98.
- ^ abc «BH Aiport [sic] assina contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins» (на португальском языке). 7 апреля 2014 г. с. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 г.
- ^ ab «Сингапур Changi, Odebrecht купит аэропорт Рио за 8,3 миллиарда долларов» . Блумберг. 23 ноября 2013 года . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ abcde «Губернаторство уступает четыре аэропорта Бразилии за 3,72 реалов би». ANAC (на португальском языке). 17 марта 2017 года . Проверено 11 мая 2019 г.
- ^ abcdefghij «Губернаторство получило 2 377 реалов в концессиях аэропортов в блоках» (на португальском языке). АНАК. 15 марта 2019 года . Проверено 11 мая 2019 г.
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw «Федеральная сумма в размере 3,3 миллиарда реалов в 22 аэропортах». Agência Brasil (на португальском языке). 7 апреля 2021 г. Проверено 7 апреля 2021 г.
- ^ abcdefghijklmn «Única empresa apresentar proposta, Aena leva Aeroporto de Congonhas». Agência Brasil (на португальском языке). 18 августа 2022 г. Проверено 18 августа 2022 г.
- ^ ab "União passa aeroporto de Campos dos Goytacazes à prefeitura" . Портал EBC (на португальском языке). 11 октября 2013 года . Проверено 11 марта 2021 г.
- ^ ab «Аэропорт Ильеуса проходит для правительства BA перед процессом концессии по частной инициативе» . G1 (на португальском языке). 22 августа 2017 года . Проверено 16 июля 2023 г.
- ^ ab "Infraero passa Aeroporto da Pampulha para o estado de Minas Gerais" . Agência Brasil (на португальском языке). 17 июня 2020 г. Проверено 28 июля 2020 г.
- ^ ab "Аэропорт Паулу Афонсу переходит в администрацию штата Гуверно-да-Баия" . Governo do Estado da Bahia (на португальском языке). 17 ноября 2020 г. Проверено 2 августа 2022 г.
- ^ ab "Prefeitura passa администратора аэропорта профессора Эрнесто Штумпфа" . Префеитура Сан-Жозе-дус-Кампус (на португальском языке). 2 декабря 2020 г. Проверено 12 марта 2021 г.
- ^ "Governo Assina Decreto Para Relicitação do Aeroporto de Viracopos" . Agência Brasil (на португальском языке). 17 июля 2020 г. Проверено 11 марта 2021 г.
- ^ "Изменение, которое нужно сделать: это запрос на реликвию из аэропорта Риогалеан" . Аэроин (на португальском языке). 10 февраля 2022 г. Проверено 11 февраля 2022 г.
- ^ abcdefghij "Infraero fecha acordo para fazer a gestão de 10 aeroportos do Ceará" . Аэроин (на португальском языке). 23 августа 2023 г. Проверено 24 августа 2023 г.
- ^ "Infraero Assina Contrato de gestão e Operação do Aeroporto de Divinópolis" . Инфраэро (на португальском языке). 6 июня 2019 года . Проверено 7 апреля 2022 г.
- ^ "Аэропорт губернатора Валадарес, в Минас-Жерайс, проходит в режиме работы и администрирования Infraero" . Аэроин (на португальском языке). 12 декабря 2023 г. Проверено 12 декабря 2023 г.
- ^ "Гражданский аэродром Метрополитано де Гуаружа" . Инфраэро (на португальском языке) . Проверено 19 июля 2022 г.
- ^ "Переход из аэропорта Гурупи (TO) в инфраэро или недавнее время" . Аэроин (на португальском языке). 19 июня 2023 г. Проверено 20 июня 2023 г.
- ^ "Governo de MG contrata Infraero для администрирования аэропорта Вале-ду-Асу" . Журнал Aero (на португальском языке). 8 августа 2020 г. Проверено 21 июня 2023 г.
- ^ "Региональный аэропорт Итаперуна-RJ переходит в администрацию и оперирует Infraero" . Аэроин (на португальском языке). 2 января 2024 г. Проверено 2 января 2024 г.
- ^ "Аэропорт Жуис-де-Фора: Infraero assina contrato для административного терминала" . Аэрофлап (на португальском языке). 13 июня 2022 г. Проверено 13 июня 2022 г.
- ^ "Аэропорт Линьярес, не Эспириту-Санту, проходит под администрацией Infraero" . Аэроин (на португальском языке). 24 августа 2023 г. Проверено 25 августа 2023 г.
- ^ "Инфраэро сейчас отвечает за администрирование, эксплуатацию и исследование аэропорта Флорес в Манаусе" . Аэроин (на португальском языке). 27 ноября 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
- ^ "Infraero принимает на себя деятельность и работу в аэропорту Моссоро" . g1 (на португальском языке). 30 декабря 2022 г. Проверено 16 июля 2023 г.
- ^ "Аэропорт Эду Чавеса, в Паранаваи-ПР, проходит под администрацией и работает над инфраэро" . Аэроин (на португальском языке). 19 января 2024 г. Проверено 19 января 2024 г.
- ^ "Gestão do Aeroporto de Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, passa para a Infraero" . Аэроин (на португальском языке). 4 апреля 2022 г. Проверено 6 апреля 2022 г.
- ^ "Аэропорт Паулу Афонсу" . Инфраэро (на португальском языке) . Проверено 18 июня 2023 г.
- ^ "Аэропорт Посос-де-Калдас, в Минас-Жерайс, новая администрация и операдора" . Аэроин (на португальском языке). 20 октября 2022 г. Проверено 20 октября 2022 г.
- ^ "Governo do RS assina acordo com a Infraero para gestão do aeroporto de Santo Angelo" . Аэроин (на португальском языке). 12 октября 2022 г. Проверено 12 октября 2022 г.
- ^ "Администрация аэропорта Соррисо (MT) переходит в порт Infraero" . Аэроин (на португальском языке). 25 февраля 2022 г. Проверено 25 февраля 2022 г.
- ^ "Отказ от диспетчера аэропорта Белен, который превратился в парк" . Аэроин (на португальском языке). 2 января 2022 г. Проверено 2 января 2022 г.
- ^ ab "Única empresa apresentar proposta, Aena leva Aeroporto de Congonhas" . Agência Brasil (на португальском языке). 18 августа 2022 г. Проверено 16 мая 2023 г.
- ^ "Аэропорт Карлос Пратес, в Белу-Оризонти, é fechado и centenas ficam desempregados" . Аэроин (на португальском языке). 1 апреля 2023 г. Проверено 3 апреля 2023 г.
- ^ "Há mais de 50 anos, Рио-Бранко был построен во втором аэропорту, но не во Флориде" . g1 (на португальском языке). 5 марта 2019 года . Проверено 19 июля 2023 г.
- ^ "Terracap reintegra Aeródromo Botelho" . Терракап (на португальском языке). 11 сентября 2019 года . Проверено 31 марта 2022 г.
- ^ "Аэродром-ду-Планалто-Сентрал, в Бразилиа, агора находится в Infracea Aeroportos" . Аэроин (на португальском языке). 8 сентября 2022 г. Проверено 9 сентября 2022 г.
- ^ "Трансфер в региональный аэропорт Коррейя-Пинто для INFRAERO" . Prefeitura de Correia Pinto (на португальском языке). 18 января 2018 года . Проверено 15 октября 2023 г.
- ^ «INFRACEA принимает на себя администрирование новых аэропортов в Санта-Катарине» . Асас Бразилия (на португальском языке). 26 июля 2020 г. Проверено 15 октября 2023 г.
- ^ "Аэропорт Диомисио Фрейтас" . Municipio de Forquilhinha (на португальском языке) . Проверено 18 сентября 2023 г.
- ^ «Контракт о ГЧП с аэропортом Парнаиба (PI) был убит в ближайшем будущем» . Аэроин (на португальском языке). 12 февраля 2022 г. Проверено 8 мая 2023 г.