Остров Ирландия — самый северо-западный остров в цепи, включающей Бермудские острова . Он образует длинный палец суши, направленный на северо-восток от главного острова, последнее звено в цепи, которая также включает острова Боаз и острова Сомерсет . Он расположен в округе Сэндис и образует северо-западное побережье Грейт-Саунда . Он считается одним из шести основных островов Бермудских островов и частью Вест-Энда архипелага.
В 1618 году каперское судно под командованием известного пирата по имени Пауэлл сел на мель на главном острове, и Пауэлл был сослан на остров (который в то время был необитаем) колониальным губернатором. После американской войны за независимость , в результате которой Бермудские острова остались единственной британской территорией между Новой Шотландией и Вест-Индией, Королевский флот купил остров, чтобы использовать его под маяк и верфь.
Дюжина лет была потрачена на исследование окружающего Бермудские рифы в поисках канала, достаточного для того, чтобы грузовые суда могли добраться до острова Ирландия и Большого пролива. Хотя Адмиралтейство уже начало приобретать остров Ирландия и другие объекты недвижимости вокруг Грейт-Саунда, в 1795 году оно впервые основало базу в Ист-Энде, где Дом Адмиралтейства сначала располагался в Роуз-Хилл, рядом с городом Сент-Джордж, а флот стоял на якоре у Мюррея. Анкоридж , у северного берега острова Святого Георгия , когда началось строительство на острове Ирландия. Маяк так и не был построен, но во время войн 1812–15 верфь стала стратегически важной для военно-морского флота. Сначала он служил зимним штабом и базой для того, что должно было стать станцией в Северной Америке и Вест-Индии ( летом эти роли выполняли Галифакс и Новая Шотландия ), но к 1820-е годы. Верфь была расширена на рубеже веков за счет строительства новой Южной верфи. С этого момента первоначальный укрепленный двор стал известен как Северный двор. В каждом из дворов есть длинный волнолом или рукав , замыкающий изгиб. Хотя основной стоянкой флота была бухта Грасси (а якорь Мюррея оставался второстепенной стоянкой), акватория в устье Грейт-Саунд между островом Ирландия и Спэниш-Пойнт, внутри бухт было достаточно места для судов размером до крейсеры швартуются на причалах или на внутренних сторонах волноломов. Поскольку пористый известняк Бермудских островов не позволял построить обычный сухой док, в 1860-х годах к пристани внутри изгибов также была пришвартована серия плавучих сухих доков.
Когда контроль над западной частью Северной Атлантики перешел к союзному ВМС США во время Второй мировой войны (когда на Грейт-Саунде была построена оперативная база ВМС США , обслуживающая корабли и летающие лодки, и авиабаза ВВС США Киндли-Филд в Ист-Энд), а затем в рамках Организации Североатлантического договора (НАТО) в 1951 году Королевская военно-морская верфь была преобразована в базу (при этом базирующиеся там корабли должны были вернуться в Портсмут для ремонта). Большая часть острова Ирландия и другие земельные владения Адмиралтейства и военного министерства на Бермудских островах были переданы колониальному правительству в 1957 году, но Южная верфь и прилегающие территории продолжали функционировать как военно-морская база под названием HMS Malabar до 1980-х годов, когда последние суда базировавшиеся там были выведены, и HMS Malabar стал станцией снабжения. Фрегат, обозначенный как Вест-Индская гвардия, зайдет сюда по пути в Вест-Индию, а затем снова по возвращении в Великобританию. В остальном HMS Malabar служил станцией снабжения и стоянкой для кораблей Королевского флота и НАТО, проходивших транзитом или проводивших учения в этом районе, до закрытия в 1995 году.
Дом комиссара, расположенный на самой высокой точке крепости (крепости в укрепленном Северном дворе) на северной точке острова, с 1939 по 1949 год был домом для радиостанции Королевского военно-морского флота (еще одна после Первой мировой войны располагалась в Дэниэлс Направляйтесь на остров Сомерсет, и с 1960-х по 1995 год он был передан Королевскому военно-морскому флоту Канады как CFS Бермудские острова , место передатчика). С 1970-х годов Бермудский морской музей занимал крепость, включая Дом комиссара (а после конца тысячелетия также завладел казематами военно-морских казарм, чтобы расшириться до национального музея Британской заморской территории ). За исключением HMS Malabar и морского музея, после 1950-х годов остров Ирландия был по большей части пустынным, а многие из бывших военно-морских зданий пришли в запустение к 1980-м годам, когда колониальное правительство сформировало кванго под названием West End Development Company, чтобы попытаться привлечь предприятия и посетители района.
Постоянное увеличение размеров круизных лайнеров, посещающих Бермудские острова в летние месяцы, привело к тому, что с начала тысячелетия лишь немногие смогли пройти по узким каналам в гавань Сент-Джордж и гавань Гамильтона и вместо этого пришвартовались на Королевской военно-морской верфи. . Эти лайнеры слишком велики, чтобы войти в любой из изгибов верфи (ранее большие лайнеры, такие как Queen Elizabeth 2 и SS Canberra , подобно линкорам и авианосцам, стояли на якоре в заливе Грасси), и поэтому правительство Бермудских островов построило пристань на внешней стороне Грасси Бэй, со стороны северного волнолома. Эта пристань, которая оказалась уязвимой для штормов, получила название Королевской пристани . Присутствие там большинства туристических посетителей Бермудских островов превратило Королевскую военно-морскую верфь в оживленный город развлечений, хотя на самом деле на острове Ирландия проживает мало людей. Ряд зданий вокруг верфи был снесен с 1990-х годов, а новая тюрьма была построена на западной стороне северной части острова Ирландия (к западу от Южного двора, к северу от спортивной площадки Морсби-Плейн, а также ниже и к югу от казематов). Военно-морские казармы (которые ранее использовались в качестве тюрьмы после того, как колониальное правительство перешло к Адмиралтейству).
WEDCO допустила, что многие военно-морские резиденции пришли в запустение: Виктория-Роу (террасные помещения для супругов) были снесены в 2016 году, а охраняемый статус Альберт-Роу находился в процессе сноса в 2020 году, чтобы повторить ту же участь. [1] Резиденция военно-морского капеллана, отреставрированная в 1980-х годах Эдвардом К. Харрисом из Бермудского морского музея, в 1990-х годах перешла во владение WEDCO. Руины единственного квартала механиков на холме Мария поглотил лес инвазивных видов. Другие здания на юге острова Ирландия были разрушены до создания WEDCO, в том числе Королевский военно-морской госпиталь (хотя прилегающий изолятор для инфекционных заболеваний сохранился). [2]
32 ° 19'31 "N 64 ° 50'09" W / 32,32528 ° N 64,83583 ° W / 32,32528; -64,83583
