Эта страница является одной из серии страниц, на которых перечислены исторические маркеры Нью-Гэмпшира . Текст каждого маркера приводится в его записи.
Местоположение: 44 West Street [1] (на St. James Street)
«Активист по гражданским правам Дэниелс посещал епископальную церковь Св. Джеймса во время учебы в старшей школе. Родившись в Кине, он окончил Военный институт Вирджинии, а затем поступил в епископальную теологическую школу в Кембридже, штат Массачусетс . Во время учебы на священника он отправился на юг, чтобы помочь с регистрацией избирателей . 20 августа 1965 года в Хейнвилле, штат Алабама , Дэниелс был застрелен, когда он встал перед молодой афроамериканской коллегой, спасая ей жизнь. Его похороны состоялись в церкви Св. Джеймса». [2]
Местоположение: NH 16 около линии Берлин -Милан [1]
«Названный в честь Фритьофа Нансена , исследователя Гренландии , первый лыжный клуб Берлина был основан в 1872 году. Клуб спонсировал «Большой Нансен», построенный в 1936–38 годах Национальным управлением по делам молодежи и городом Берлином. В то время это был, возможно, самый высокий в мире трамплин со стальной башней, высотой 171 фут. Первым прыгуном был Кларенс «Спайк» Олесон в 1937 году. В 1938 году здесь проводились Олимпийские испытания. Четыре раза Милан принимал национальные чемпионаты США по прыжкам с трамплина : 1940, 1957, 1965, 1972». [3] [4]
Местоположение: US Route 202 на отметке 30,3 мили [1] около Old Concord Road
«Эта переправа через реку Контукук была основана Второй корпорацией New Hampshire Turnpike, учрежденной в 1799 году для строительства платной автомагистрали протяженностью шестьдесят миль от Амхерста до Клермонта . [a] Открытая в 1801 году и ставшая бесплатной в 1837 году, автомагистраль соединяла богатые фермы долины реки Коннектикут с рынками Массачусетса . Названный в честь широкой равнины на юге, [b] стальной мост Уоррена Трасса, спроектированный в конце 19-го или начале 20-го века, простоял здесь до 2009 года» . [6]
Местоположение: 110 Meadows Road ( NH 115A ) [1]
«Известная как бабушка Сталберд, Дебора Викер приехала через Кроуфорд-Нотч около 1796 года в качестве повара для полковника Джозефа Уиппла. [c] Говорят, что она привезла первую Библию в северную страну . Она вышла замуж за Ричарда Сталберда и поселилась на земле, которую Уиппл передал ей в качестве оплаты за ее службу. Она стала местной «лекаршей», странствующей травницей , которая узнала местную мудрость о растениях и целительстве. Истории о ее знаниях, храбрости и преданности поселенцам этой новой границы являются частью истории поселения Уайт-Маунтин ». [8]
.png/1280px-The_Quest_of_the_Orchis_(Frost,_1901).png)
Местоположение: Западная сторона NH 28 (Pinewood Road) [1] к северу от входа в государственный парк Bear Brook
Примечание: на каждой стороне маркера разный текст.
«Летом 1896 года начинающий ученый Роберт Фрост (1874–1963) и его жена Элинор провели запоздалый медовый месяц в арендованном коттедже недалеко от реки Санкук в Алленстауне. Карл Бурелл, школьный друг и страстный натуралист , был бригадиром в магазине коробок Молтона на плотине Бак-стрит. Прогулки по ботанике с Буреллом пробудили Фроста к миру природы, окрасив его более поздние произведения. Фрост вспоминал эти прогулки в «Поисках ятрышника » (1901). Травма Бурелла в 1896 году в результате несчастного случая на мельнице вдохновила Фроста на стихотворение «Искатель себя». [9]
«К 1750-м годам на Бак-стрит был построен мост. До 1767 года естественные водопады были перекрыты плотинами для пил и мельниц. В 19 веке к 1813 году была добавлена сукновальная фабрика с водяным приводом для очистки шерстяной ткани, к 1845 году — мастерская по производству кроватей , в 1850-х годах — мастерская по производству спиц и бечевочные фабрики. К 1890-м годам плотины обеспечивали электроэнергией фабрику по производству топоров Чарльза Фишера и мастерскую по производству коробок и сундуков Рубена К. Молтона. Тогда эта местность называлась Ист- Пембрук , в ней были почта, магазин, кузница, дома и рабочие многоквартирные дома». [10]
Местоположение: Уотер-стрит в Историческом обществе Уоррена [1]
«В 1975 году Норрис Коттон отпраздновал 50 лет выборной государственной службы, проработав и в законодательном собрании штата , и в Конгрессе . Родившийся в Уоррене в 1900 году, Коттон прошел путь через Академию Филлипса в Эксетере и Уэслианский университет, прежде чем был избран в Палату представителей в 1922 году. В 1947 году он начал писать еженедельные отчеты Конгресса для своих избирателей, которые публиковались в местных газетах. Его скромное начало, приход к власти и постоянная связь с народом Нью-Гемпшира олицетворяли американский образ жизни». [11] [12]
Местоположение: Главная улица [d] у крытого моста Уэст-Сванзи [1]
«Плотина Homestead Woolen Mills на реке Ашуэлот представляла собой каменно-насыпную плотину с деревянными решетками, распространенный тип плотин в 19 веке. Первоначально она была построена в 1850-х годах для обеспечения электроэнергией шерстяных и деревянных фабрик. В конце 19 века она обслуживала фабрики Stratton Mills и West Swanzey Mfg. Co. Homestead Woolen Mills, Inc. выкупила здания и плотину в 1911 году. Компания нанимала многих жителей этого района, пока не закрылась в 1985 году. Плотина использовалась только для контроля воды после 1920-х годов, пока ее не снесли в 2010 году». [13]
Местоположение: US Route 302 на Zealand Road [1]
« Деревня Зеландия выросла в 1875 году, чтобы обслуживать лесозаготовительную промышленность. Генри владел 10 000 акрами в самом сердце Белых гор , с 10-мильной железной дорогой для перевозки бревен из леса на лесопилку . В деревне были почта, школа, магазин, жилье и угольные печи, чтобы извлечь максимум пользы из каждой частички ценности леса. В зависимости от сезона, лесозаготовительный бизнес нанимал 80–250 человек. К 1885 году Генри покинул Долину, переехав в Линкольн , оставив большую часть этой территории вырубленной . С 1886 по 1903 год пожары уничтожили долину и деревню». [14]
Местоположение: Портсмутская транспортная развязка у State Liquor Store [1]
"Объездная дорога была частью крупного проекта Нового курса по перемещению движения по маршруту US Route 1 с перегруженных улиц центра Портсмута. Объездная дорога создала второй переход реки Пискатакуа в Мэн через межштатный мост (Сара М. Лонг) . Широкие разделенные полосы и разделение уровней на шоссе были первыми в штате, что принесло ему титул "Самой современной автомагистрали Нью-Гэмпшира". Сегодня объездная дорога US Route 1 является одной из старейших обозначенных объездных дорог в системе пронумерованных маршрутов страны ". [15]
Местоположение: NH 140 (Depot Street) у моста через реку Тиога [1]
Примечание: на каждой стороне маркера разный текст.
« Компания Gilmanton Village Manufacturing Co. под руководством губернатора Уильяма Баджера построила фабрику Belmont Mill в 1830-х годах. Сначала она производила хлопчатобумажную ткань, но в 1865 году была переоборудована в вязальную фабрику. В 1885 году она имела самый большой годовой объем производства чулочно-носочных изделий в Нью-Гэмпшире. После капитального ремонта и механизации в 1920-х годах Belmont Hosiery Co. прославилась своими чулочно-носочными изделиями полной фасонности, которые продавались по всему миру. Последний чулок был связан в 1970 году, после более чем столетия местного производства в Белмонте». [16]
«Более того, заброшенная в 1970-х годах, мельница пострадала от разрушительного пожара 1992 года. В 1995 году мельница была на грани сноса, когда граждане боролись за изучение вариантов повторного использования. После проведенного Plan NH краха , федеральное финансирование восстановило крышу до ее дизайна 1830-х годов и помогло отреставрировать фасад и интерьеры. В прессе в 1998 году в отчетах о повторном посвящении здания новую эру как городского и общественного центра назвали «Чудом на Мейн-стрит » . [17 ]
Местоположение: Loudon Road ( NH 9 ) около Airport Road [1] у здания Национальной гвардии Нью-Гэмпшира
Примечание: лицевая сторона маркера начинается с приведенной ниже цитаты и продолжается отмеченным текстом; другая сторона маркера представляет собой список конкретных полков.
« У нас может быть только «одна страна, одна Конституция и одна судьба»; Союз должен быть сохранен». Губернатор Натаниэль С. Берри
С мая 1861 года по декабрь 1864 года двенадцать полков гражданской войны в Нью-Гэмпшире и кавалерийское подразделение собрались на «Равнинах» и в других близлежащих местах в Конкорде. Здесь они собирались, чтобы вооружиться, обучиться и ждать приказов, живя в палатках или временных казармах. 32 486 солдат из Нью-Гэмпшира служили в войне, которая стоила штату не менее 4 840 жизней, более 1% населения. 21 солдат из подразделений Нью-Гэмпшира был награжден Медалью Почета , учрежденной в 1861 году." [18]
" 1-й полк NH Добровольческой пехоты
3-й
полк NH Добровольческой пехоты
5-й полк NH Добровольческой пехоты
9-й полк NH Добровольческой пехоты
11-й полк NH Добровольческой пехоты
12-й полк NH Добровольческой пехоты 13-й полк NH Добровольческой пехоты
14-й полк NH Добровольческой пехоты
15-й полк NH Добровольческой пехоты
16-й полк NH Добровольческой пехоты
17-й полк NH Добровольческой пехоты [e]
18-й полк NH Добровольческой пехоты
1-й полк NH Добровольческой кавалерии " [20]
Местоположение: Пересечение улиц Лэнгфорд-роуд и Депо-роуд [1]
Примечание: на каждой стороне маркера разный текст.
« Восточная Кандия была густонаселенным районом рабочих поселений, возникшим вокруг местной обувной промышленности в 1850-х годах, что является примером промышленной экономики конца 19 века, которая стала возможной благодаря появлению железной дороги Портсмут и Конкорд в 1852 году. Наиболее значительный рост района произошел после 1855 года, когда открылась первая из двух механизированных обувных фабрик. Новое процветание привело к строительному буму в популярном стиле Stick Style , характеризующемся декоративными фермами на фронтонах, во многих местах на крыльце и дверных коробах, которые видны и сегодня». [21]
«Город Кандия развил пять отдельных деревенских центров, каждый из которых имел ярко выраженный визуальный характер и индивидуальность. Холм остается самым живописным и был местом расположения городского молитвенного дома и школьного участка 1763 года. Деревня была разнообразным мельничным комплексом 19 века на реке Норт-Бранч . Остров Бин был основан вокруг мельницы в 1872 году. Депо Кандия возникло с приходом железной дороги Портсмут-Конкорд в 1851 году . Восточная Кандия была создана вокруг местной обувной промышленности. Эти пять центров составили город Кандия». [22]
Местоположение: College Drive в кампусе NHTI [1]
«Когда европейцы поселились в Новой Англии в 1620-х годах, крупнейшая индейская племенная группа в будущем штате Нью-Гэмпшир использовала равнинные земли и изгибы реки Мерримак в нынешнем Конкорде для своей центральной деревни. Названные «Пеннакук», что означает «на падающем берегу», они были ветвью абенаков . Пеннакуки были в союзе с другими племенными группами в водоразделе Мерримака и были обязаны верностью сагаморе Пассаконавей . Когда-то их численность составляла тысячи, к 1720-м годам в этом районе остались только остатки группы». [23]
Местоположение: NH 11A , 143 Cherry Valley Road [1]
«Основанный местными семьями, Gilford Outing Club предоставлял местным детям круглогодичный отдых на свежем воздухе с помощью родительского волонтерства. Особенно известный своими лыжными инструкторами, клуб обучил сотни детей, включая трех олимпийских спортсменов: Марти Холла, Дика Тейлора и медалиста Пенни Питу . Клуб работал на этом месте с 1950 года до своего роспуска в 1992 году. Земля и здания, подаренные городу в 1994 году семьей Гэри и Люсиль Аллен, по-прежнему служат для отдыха на свежем воздухе для жителей города». [24]
Местоположение: Фронт-стрит ( NH 111 ) у здания муниципалитета [1]
«3 марта 1860 года Авраам Линкольн произнес свою последнюю из четырех речей в Нью-Гэмпшире в ратуше Эксетера. Линкольн имел прочные связи с Эксетером из-за влияния Амоса Така , жителя этого города, которому приписывают создание Республиканской партии . Оба мужчины работали в Конгрессе с 1847 по 1850 год. Именно по предложению Така Линкольн записал своего сына Роберта в Академию Филлипса в Эксетере . И Линкольн, и Так продвигали политику свободного государства и выступали против распространения рабства на западные территории». [25]
Местоположение: Главная улица к западу от пересечения реки Маскома , [ж] рядом с муниципальной парковкой [1]
«Эта деревня, ранее называвшаяся Северный Энфилд, выросла вокруг мельниц, приводимых в движение рекой Маскома . В 1840-х годах железнодорожное сообщение и экономические инвестиции шейкеров Энфилда заложили основу для ее роста как деревни мельниц, которая процветала в течение следующих 100 лет. Связь деревни с шейкерами является определяющим элементом ее экономической и культурной истории. В 2010 году центр деревни Энфилд был включен в Национальный реестр исторических мест ». [26]
Местоположение: NH 28 , к северу от Birch Road [1]
«Природный лед собирали в Озерном регионе . Бассейн Гудвина и озеро Кресент, которые видны через дорогу, а также озеро Уэнтворт были местными источниками. В 1895 году Алонсо Эвери построил ледяной дом около озера Кресент. В 1913 году теплая зима вызвала нехватку льда в Бостоне , и лед доставляли из Нью-Гэмпшира по железной дороге. На местном уровне лед доставляли в семейные холодильники , на предприятия, в лагеря и на озерные круизные суда. Холодильные технологии в 1930-х годах снизили потребность в природном льде. Последний семейный бизнес по производству льда, Moody's, закрылся в 1965 году». [27]
.jpg/1280px-USS_Kearsarge_(1861).jpg)
Местоположение: Пересечение NH 103 и Kearsarge Mountain Road [1]
«В трех милях отсюда возвышается гора Кирсардж, высотой 2937 футов. Со времен Гражданской войны четыре корабля ВМС США были названы «Кирсардж». [g] Первый , 1550-тонный военный шлюп, построенный в основном из дубовой древесины с предгорий горы Кирсардж, прославился под командованием капитана Джона Уинслоу, когда он потопил CSS Alabama около Шербура , Франция, в 1864 году. В 1992 году ВМС США окрестили новейший десантный корабль USS Kearsarge ( LHD3 ), каждый из членов его экипажа, вступивших в строй, получил памятную доску, изготовленную из красного дуба горы Кирсардж». [28]
Местоположение: Old Street Road возле Второго кладбища [1]
«Родившись в Бостоне 21 июля 1755 года, Даймонд был колесным мастером по профессии. Он научился искусству игры на барабане у британского солдата. 19 апреля 1775 года он был частью охраны дома преподобного Джонаса Кларка в Лексингтоне, штат Массачусетс , где встречались Джон Хэнкок и Сэмюэл Адамс . Оповещение Пола Ревира о приближении британских войск побудило капитана Джона Паркера заставить Даймонда отбить призыв к оружию, возвестив о начале Американской революции . [h] Даймонд умер в 1828 году и похоронен здесь, на Втором кладбище Питерборо, вместе со многими ветеранами Войны за независимость». [29]
Местоположение: NH 25 на отметке мили 14,6 [1]
« 2 января 1914 года Лесная служба США приобрела 7022 акра покрытых лесом горных склонов, скал, ручьев, прудов и заброшенных сельскохозяйственных угодий у бизнесмена из Хаверхилла Э. Бертрама Пайка. Эта покупка стала первым приобретением в рамках создания Национального леса Белых гор в 1918 году, что стало значительным достижением в деле восстановления и защиты земель и водоразделов от воздействия многих лет или разрушительных практик. Лесной заповедник площадью около 800 000 акров тщательно управляется как рабочий лес, поддерживая здоровье, красоту и продуктивность природных ресурсов». [30]
Местоположение: 570 Canaan Street, рядом с Музеем исторического общества [1]
«Основанная в 1834 году Сэмюэлем Нойесом и другими гражданами Ханаана, она стала первой известной школой совместного обучения в США, открытой для афроамериканцев . Школа открылась в 1835 году, но несколько месяцев спустя возмущенные противники использовали упряжку волов, чтобы протащить здание Академии по улице Ханаан и вынудить чернокожих учеников покинуть город. Этот краткий эксперимент в области образовательного равенства помог начать публичную карьеру чернокожих лидеров Генри Хайленда Гарнета , Александра Краммелла и Томаса Сипкинса Сиднея. Гарнет был первым афроамериканцем, проповедовавшим в Конгрессе (1865)». [31]
Местоположение: Эмерсон Авеню, к востоку от NH 121 [1]
"Подаренный в 1809 году мистером Томасом Хьюзом, этот колокол, вероятно, из литейного цеха Пола Ревира-младшего. Надпись гласит: «Живых в церковь зову, а в могилу всех призываю». Город ежегодно выбирал звонаря, и колокол звонил на церковных службах, похоронах, в чрезвычайных ситуациях и в течение многих лет, чтобы отмечать время трижды в день. По местной традиции, он до сих пор звонит в 12:01 ночи 4 июля каждого года." [32]
Местоположение: Через дорогу от дома 252 по улице Сэндвич-Хилл-роуд [1]
«Первый дом в городе был построен на этом холме. Дэниел Бид и 15 мужчин построили бревенчатый дом в ноябре 1767 года. Бид был доминирующей фигурой в ранней истории Сэндвича, землемером, бизнесменом, первым городским клерком и членом первого Совета выборщиков . Он был делегатом Сэндвича в 1775 году на 5-м Провинциальном конгрессе ; полковник Джон Уэнтворт был президентом первых трех. Внук Джона, Пол, позже владел фермой Бида . Бид умер в 1799 году; он похоронен на кладбище рядом с участком дома». [33]
Местоположение: NH 111A и Crawley Falls Road [1]
«В 1941 году в Нью-Гэмпшире построили бетонный мост с жесткой рамой для пропуска трассы NH Route 125 через реку Эксетер . Этот тип моста, широко использовавшийся в 1930-х годах, стал вершиной американского бетонного мостостроения. В конструкции использовалось армированное соединение между горизонтальными и вертикальными элементами. В этом мосту сталь была согнута под прямым углом в соединении, распределяя нагрузку между элементами. Проектировщик моста Клиффорд Брокер (1903–1992), инженер-строитель из Департамента автомобильных дорог штата Нью-Гэмпшир , имел особый опыт в проектировании железобетонных конструкций и спроектировал более 25 мостов в Нью-Гэмпшире, 7 из которых были этого типа». [i]
Местоположение: US Route 3 на Pembroke Hills Road [1]
Примечание: на каждой стороне маркера разный текст.
«Пембрук-стрит — одна из нескольких параллельных дорог, проложенных при планировке города в 1730–1736 годах. Первоначальные большие участки вдоль этой широкой магистрали были разделены на более мелкие участки для жилья, молитвенных домов конгрегационалистов и пресвитериан , таверн, магазинов, школ и самого раннего кладбища Пембрука, что сделало улицу линейной деревней к 1755 году. После 1804 года Пембрук-стрит стала продолжением Честерской магистрали в сторону Конкорда , частной платной дороги длиной 19 миль, соединяющей Честер и Пембрук». [36] [j]
«Чистая вода была необходима для здоровья лошадей, особенно на дорогах с интенсивным движением и в экстремальных погодных условиях. Устав штата 1858 года уполномочил города возмещать расходы частным гражданам, которые предоставляли и содержали поилки для лошадей путешественников. В 1884 году Пембрук предпринял дополнительный шаг по обеспечению «хорошей питьевой водой для людей и животных» за государственный счет, купив эту поилку у CA Bailey Granite Company в Алленстауне за 124 [тыс.] долларов и добавив бронзовый питьевой фонтанчик для освежения людей». [36]
Эта монография была написана в качестве смягчения последствий сноса железобетонного жесткорамного моста, спроектированного Clifford Broker в 1941 г. (мост № 073/065). Первоначально по мосту проходила трасса NH Route 125 (Crawley Falls Road) через реку Эксетер в Брентвуде.