Город Чехалис расположен в штате Вашингтон и лежит на реке Чехалис . Из-за расположения города в долине Чехалис вместе с близлежащими слияниями реки Ньюокум к югу от Чехалиса и реки Скукумчак в соседней Сентрейлии , сообщество пострадало от многочисленных наводнений. Некоторые наводнения произошли в результате разлива ручьев и мелких притоков в бассейне реки Чехалис, а сильный подъем реки Коулиц иногда приводил к наводнениям в районе Чехалис.
Уровни наводнений Чехалиса, Ньюокума и Скукумчака исторически колебались в сторону повышения, основываясь на высоте дамб, плотин и обследованиях поймы. Затопление водой из-за сильных дождей и чрезмерного таяния снегов привело к значительному количеству исторических наводнений в городах- побратимах Сентрейлия и Чехалис.
Упоминания о наводнениях прослеживаются еще со времен раннего поселения коренных американцев и с момента основания города Чехалис. Большинство наводнений происходит в период с ноября по февраль, и только одно незначительное событие, в апреле 1991 года, произошло после марта. В 20 веке было зафиксировано более двух десятков заметных наводнений в общине Чехалис и вокруг нее.
Из-за плоского рельефа водораздела реки Чехалис в городе и глинистого слоя под тонким слоем речной почвы избыток воды трудно слить с земли или впитать в землю. [1] Последовательные наводнения могут добавить от 1 до 4 дюймов (от 2,5 до 10,2 см) дополнительных осадков, что еще больше ограничивает количество воды, которое может попасть в землю при будущих наводнениях. [2] Скорость падения реки Чехалис в городах-побратимах падает с максимальных 40 футов (12,2 м) на милю в холмах Уиллапа до приблизительно 3 футов (0,9 м) на милю. [3]
По состоянию на 2024 год [обновлять]уровень наводнения для Чехалиса установлен на уровне 65 футов (19,8 м), для реки Ньюокум — на уровне 10,5 футов (3,2 м), а для Скукумчака — на уровне 85 футов (25,9 м). Расход воды от 38 800 до 75 099 куб. футов (от 1 098,7 до 2 126,6 м 3 ) в секунду является маркером крупного наводнения на Чехалисе по сравнению со средним годовым максимумом в 20 000 куб. футов (570 м 3 ) в секунду. [3] [4] В сочетании с соединением рек Скукумчак и Ньюокум долина Чехалиса собирает паводковые воды, похожие на озеро. [5] Примерно 70% городской черты Чехалиса расположены в пойме. [6]
Человеческая деятельность, такая как вырубка леса вверх по течению в бассейне реки Чехалис, привела к тому, что наводнения стали более сильными. Сплошная вырубка леса привела к многочисленным оползням, содержащим бревна, грязь и ил, что привело к перегруженным районам, заторам из бревен и большому количеству мусора в водных путях региона. Увеличение освоения поймы и использование насыпей также упоминалось как основная причина повышенной интенсивности наводнений в конце 20-го и начале 21-го веков. [1] [6] Местные органы власти и городские власти заявили, что из-за большой площади поймы Чехалис насыпи и освоение практически не влияют на интенсивность наводнений. [7]
Риск наводнения на уровне, который раньше составлял 100-летнее наводнение , то есть вероятность его возникновения в любой год составляла 1%, увеличился на 33% в период с 1980-х по 2010-е годы. [8] Помимо лесозаготовок и освоения, изменение климата играет роль в увеличении риска наводнений, обеспечивая больше осадков в районах выше по течению. [9] Оценки группы по исследованию климата 2022 года, в которую вошли Управление бассейна Чехалис и Вашингтонский университет, показывают, что река Чехалис и окружающий водораздел могут испытать 14 крупных наводнений каждое столетие из-за потепления климата, ожидания были увеличены более чем вдвое, достигнув скорости 45 наводнений за 100 лет к середине-концу 21-го века. [3]
Исторические отчеты и духовные уроки, переданные через историю коренных американцев, живущих в реке Чехалис и вокруг нее, рассказывают о крупных наводнениях в бассейне. Хроники индейского племени Коулиц говорят о наводнениях, которые достигли вершины горы Сент-Хеленс, что привело к зарождению племени. У народа Чехалис есть традиционные истории о наводнениях, которые привели к трансформации людей и животных, и о том, как они взаимодействовали друг с другом и своей средой обитания. [10]
Один из первых неиндейцев, посетивших этот район, ботаник Дэвид Дуглас , зафиксировал несколько наводнений и паводков во время экспедиции в 1825 году. Ранние поселенцы в 1850-х годах сообщали о постоянных наводнениях между Скукумчаком и поселением Сондерсвилл, впоследствии известным как город Чехалис. Иногда считалось, что эта местность представляет собой озеро шириной 4 мили (6,4 км), а место будущей ярмарки было известно как «Мокрая прерия». [11]
Местные жители также сообщали о высоких наводнениях, часто случавшихся в 1860-х годах, в том числе зимой 1865 года. [12] : 45 Наводнение, которое затронуло город и долину Чехалис, известное среди местных жителей как великое наводнение 1867 года, было связано с выходом из берегов реки Коулиц . [13] Первый мост, построенный через реку Чехалис, был смыт затором из бревен во время наводнения в 1882 году; проход был восстановлен в следующем году. [12] : 21
С появлением газет в Чехалисе было зафиксировано два значительных наводнения. Наводнение в декабре 1887 года было частично вызвано сильными дождями после засушливого лета. Погибли два жителя Чехалиса, а некоторые местные районы оказались под водой на глубину до 6 футов (1,8 м). Речное движение, работа лесопилок и железных дорог были задержаны. Два небольших наводнения произошли в декабре 1897 года, серьезно повредив близлежащие мосты, включая железнодорожный мост в Клакуато . [10] Между городами-побратимами пара событий размыла дощатую дорогу и покрыла железнодорожную линию Северной Тихоокеанской железной дороги слоем воды в 2 фута (0,6 м). [14] [15] Второе наводнение было вызвано сочетанием 14 дюймов (36 см) дождя за четырехдневный период и таяния снега. [16]
Город был отрезан и лишён электричества во время наводнения в январе 1903 года, вызванного сильным дождём и таянием снега; отметка наводнения была на 4 дюйма (10 см) ниже событий 1897 года. [17] Крупный эпизод подъёма воды, получивший название наводнение Шумахера в честь человека, который застрял на три дня, [18] произошёл в 1906 году, когда река Коулиц затронула этот район, снова отрезав город. Почтовое и железнодорожное обслуживание было приостановлено на несколько дней, а наводнение на реке Коулиц считалось хуже, чем наводнение 1867 года. [19] [13]
Заводские районы и части исторического района Пенсильвания-авеню-Вест-Сайд пострадали от наводнения в январе 1909 года после того, как из-за продолжительных дождей и таяния снегов уровень реки Чехалис поднялся на 19 футов (5,8 м) выше отметки минимального уровня воды; жители могли передвигаться только на лодке. [20] Рекордное событие произошло в ноябре того же года из-за чрезмерного подъема уровня рек Чехалис и Ньюокум, что привело к оползням, затоплению ярмарочной площади Юго-Западного Вашингтона и нанесло значительный экономический ущерб лесозаготовительной отрасли в городе. [10] [18] [12] : 55
Год спустя, в ноябре 1910 года, наводнение, похожее на событие 1909 года, было достаточно значительным, чтобы приблизиться к новым рекордам. Опять же из-за сильных дождей и разлива обеих рек, вода также затопила ярмарочную площадь, где были засыпаны местные железнодорожные пути, и произошел небольшой оползень. Это событие на короткое время остановило подачу газа в город. [21] Небольшое наводнение в начале января 1914 года из-за постоянных осадков привело к отключению железной дороги Twin City Railroad между Сентралией и Чехалисом. [22]
В декабре 1915 года город пострадал от наводнения из-за шторма, о котором газета Chehalis Bee-Nugget сообщила как о «худшем в истории города». [10] Реки Чехалис и Скукумчак вышли из берегов, а дополнительные дожди через несколько дней привели к тому, что берега реки Коулиц были затоплены. Сообщалось, что ущерб был ограничен без человеческих жертв, но из-за засорения канализационных линий пострадали части города. Железная дорога города-побратима не могла работать. Как и в случае с другими наводнениями прошлого, мельницы и фабрики были закрыты, железнодорожные линии не работали, а ярмарочные площади были затоплены. [12] : 55 [23] Новая дорога между городами-побратимами была покрыта 2 футами (0,6 м) воды, в этом районе были зарегистрированы оползни, и электричество пришлось заменить местной паровой электростанцией, поскольку более крупные операторы электростанций в регионе были вынуждены закрыться. [24]
Четыре года спустя, в январе 1919 года, Centralia Daily Chronicle объявила о наводнении как о «текущем наводнении, вероятно, худшем в истории города». Три главные реки в этом районе вышли из берегов из-за оползней, лишив возможности передвижения, жителей и электричества в этом районе. [10] [12] : 55 Начальная и средняя школы были ненадолго закрыты. В региональных газетных отчетах упоминалось, что наводнение побило рекорд по самой большой глубине, но датчики сообщили, что уровень воды упал на 18 дюймов (46 см) ниже отметки. [25]
За исключением небольшого затопления низменных территорий, произошедшего между концом декабря 1920 года и началом января 1921 года, когда река Чехалис приблизилась на два фута к рекордному уровню, [10] [26] город был избавлен от каких-либо заметных наводнений в течение двенадцати лет. В декабре 1933 года Чехалис был затоплен месячным дождем, в результате которого выпало более 22 дюймов (560 мм) осадков. Сильные дожди затронули большую часть Западного Вашингтона, включая дороги между Портлендом и Такомой , а также затопление шоссе Pacific [27] и Ocean Beach. [28]
Проход между городами-побратимами был закрыт, а железнодорожное движение и почтовые услуги были нарушены в Чехалисе. Городское водоснабжение было сокращено из-за поврежденных водозаборов и попадания почвы в водохранилище. [29] Александровский парк и ярмарочные площади были затоплены, в последнем из которых уровень воды достигал карнизов в некоторых зданиях. Рекорды наводнений были побиты, а ущерб оценивался в 50 000 долларов в округе (стоимость 2024 года составила 1,3 миллиона долларов). [12] : 87 [30] [31] [32]
Последовательные события сильных ливней в начале 1936 года, [33] [34] и избыточный дождь в сочетании со снежными бурями в феврале 1937 года, [35] привели к дополнительному умеренному наводнению. Наводнение 1939 года из-за дождя на снегу затопило аэропорт Чехалис-Сентралия . [10] [36]
Разлив реки Коулиц в 1946 году повлиял на город. Погодные условия, вызвавшие наводнение на реке Колумбия в 1948 году, стали широкомасштабным бедствием по всему региону, а Чехалис и Ньюокум достигли гребня, что привело к закрытию дорог и аэропорта. [10] [18] Дождь 1949 года повлиял на город, так как река Коулиц вышла из берегов. [37]
Сильные дожди в феврале и марте 1951 года вызвали умеренное локальное наводнение. [37] [38] Внезапное наводнение в декабре 1953 года засорило водозаборы местной системы водоснабжения, но водохранилище города было достаточно обильным, чтобы не допустить нехватки воды для жителей. [39] Сильные ливневые дожди продолжались до января 1954 года, вызвав затопление низменностей с некоторым затоплением шоссе Ocean Beach и Pacific , последнее из которых было предшественником Interstate 5. Уровни воды на реке Чехалис достигли более 68 футов (20,7 м). [40] [41]
Два небольших наводнения в декабре 1955 года произошли из-за быстрого подъема воды в реке Чехалис. Второе событие было вызвано сочетанием таяния снега и почти рекордного дождя. [42] [43] Река Чехалис достигла высоты 68,5 футов (20,9 м). [44] Ветровое явление, описанное как «смерч», обрушилось на этот район на следующий день после того, как река начала отступать. [45] Два небольших наводнения, когда реки Чехалис и Скукумчак едва достигли или превзошли уровень паводка, произошли в ноябре и декабре 1959 года. [46] Ноябрьское наводнение, когда река Чехалис достигла уровня паводка на фут, действительно вызвало наводнение в некоторых районах. [47]
Самый высокий уровень наводнения за более чем десятилетие произошел в январе 1964 года, когда река Чехалис вышла из берегов на 3,5 фута (1,1 м) выше уровня паводка. Из-за обильных осадков в течение двух дней наводнение считалось умеренным, вода покрыла улицы местного района, Александр-парк. Несколько предприятий не смогли работать. [48]
Позже в том же году, как часть рождественского наводнения 1964 года , смесь сильного снегопада и дождя привела к повышению уровня воды в реке Чехалис примерно на 1,8 фута (0,5 м) над уровнем паводка, а уровень реки Скукумчак был зафиксирован чуть ниже уровня паводка в 68 футов (20,7 м). Низменные районы и некоторые дороги были затоплены. [49] [50] Было одобрено объявление о бедствии штата, но округ отклонил любое финансирование, посчитав помощь слишком быстрой и ненужной; федеральная помощь все еще была доступна. [51] Событие на северо-западе Тихого океана, описанное Геологической службой США (USGS) как одно из самых страшных наводнений 20-го века, было вызвано погодными условиями, в результате которых в городе за неделю выпало 6 дюймов (150 мм) осадков. Продолжающиеся сильные осадки продолжились в январе 1965 года, что привело к небольшому наводнению. [10] [52] [53]
Небольшой подъем уровня воды в реке Чехалис в декабре 1970 года, вызванный смесью снега и дождя, вызвал локальное, но умеренное наводнение. [54]
В январе 1971 года повторные сильные ливни, а также таяние снегов, начали затапливать город и речные бассейны. Небольшой разлив реки Чехалис в середине января вызвал немного проблем, но доступ к аэропорту был закрыт, а небольшой оползень перекрыл часть главной магистрали в Сентрейлию. [55] [56] Более чем через неделю из-за новых дождей река Чехалис вышла из берегов, вызвав наводнение в местных кварталах и еще один оползень на дороге Крески-Нэшнл между городами-побратимами. [57] Наводнение 1971 года было признано самым сильным с 1937 года. [10]
Жители были эвакуированы, так как западная часть города была затоплена. Река Чехалис достигла 6,5 футов (2,0 м) над уровнем паводка, а Скукумчак поднялся чуть выше уровня паводка. [58] Река Чехалис достигла пика в 70,2 фута (21,4 м), а предварительные оценки потерь в округе превысили 500 000 долларов. [59] Красный Крест немедленно объявил города-побратимы зоной бедствия, и было импортировано более 9000 мешков с песком; [60] около 5000 мешков с песком было использовано в Чехалисе. Погибших не было, но было больше, чем обычно, количества эвакуаций, хотя были только незначительные призывы к жилищной помощи. Более 4 дюймов (10 см) проникновения воды было зафиксировано в местном торговом центре Yard Birds . [59] Регион получил помощь через объявления о бедствии на уровне округа, штата и федерального уровня. [61] [62]
Крупное наводнение произошло в январе 1972 года, став первым наводнением, затопившим недавно построенную межштатную автомагистраль 5. [10] Событие началось в середине месяца, когда Чехалис вышел из берегов на 1 фут (0,30 метра), что привело к затоплению некоторых дорог в городе. [ 63] Продолжающиеся дожди в течение следующей недели привели к тому, что Чехалис снова вышел из берегов, и Инженерный корпус армии США (USACE) был мобилизован заранее из-за опасений по поводу сильного наводнения. [64] За несколько дней выпало почти 5 дюймов (130 мм) осадков, в результате чего уровень реки Чехалис поднялся на 15 футов (4,6 м) за два дня, установив рекорд уровня наводнения в 71,6 фута (21,8 м). [65] [66]
Хотя о погибших не сообщалось, школы были закрыты, десятки людей, включая белку, были эвакуированы из города, а торговый центр Yard Birds Mall оказался под двумя футами воды, что привело к убыткам в размере 500 000 долларов. [66] Шоссе Ocean Beach Highway было закрыто на некоторое время, главная артерия в Сентрейлию была покрыта водой на глубину до 16 футов (4,9 м), а около 200 футов (61,0 м) железнодорожной линии Burlington Northern между городами-побратимами было смыто. [67] [68] Совокупный ущерб в Сентрейлии и Чехалисе был оценен примерно в 1,0 млн долларов. Ярмарочная площадь понесла ущерб, оцениваемый в 250 000 долларов, после того, как дамба, построенная в 1952 году, рухнула. [10] [67] Через несколько дней последовала сильная снежная буря, и на уровне города, округа, штата и федерального уровня были объявлены объявления о наводнении; [69] [70] [71] официальные расходы были определены в размере номинальных 400 000 долларов США. [72]
Два года спустя, подъем уровня реки Чехалис, дважды в январе 1974 года, нанес региону убытки в размере 10 миллионов долларов после периода сильных дождей. [10] Река достигла 69,1 футов (21,1 м) и, как и в случае с другими наводнениями, дороги, железнодорожные линии и школы были закрыты на несколько дней. Аэропорт и ярмарочные площади, защищенные дамбами после события 1972 года, остались невредимыми, несмотря на некоторые сообщения о просачивании. [65]
Еще один сильный ливень, выпавший за одну неделю в Сентрейлии (5,71 дюйма), привел к быстрому выходу из берегов рек в этом районе в декабре 1975 года, включая Коулитц. Уровень Чехалиса официально достиг 71,17 футов (21,7 м) [73] , а Скукумчак разлился чуть выше уровня паводка. Дамба на ярмарочной площади получила небольшую протечку, но была отремонтирована с помощью студентов школы Грин-Хилл [74] , а место проведения мероприятия было спасено от крупных потерь благодаря новым насосам, которые были установлены после наводнения 1972 года.
Тяжелые повреждения были нанесены паркам Стэна Хедволла и Александра после того, как они оказались под водой. Дороги в Чехалисе были закрыты, и потребовалась эвакуация из районов города. [72] Жилой комплекс был эвакуирован на лодке, но обошлось без человеческих жертв. [74] Декларация о чрезвычайном положении в штате была объявлена через два дня после начала наводнения, а федеральная помощь прибыла через Управление по делам малого бизнеса две недели спустя. [75] [76]
Сильный ливень в декабре 1977 года, который в значительной степени затронул округ Восточный Льюис выше Чехалиса, вызвал подъем уровня реки Чехалис до 5,76 футов (1,8 м) над уровнем паводка. Главная артерия между Чехалисом и Сентралией, Крески Авеню, которая была восстановлена в последние годы, снова была затоплена и закрыта, несмотря на дополнительные попытки контролировать наводнение путем расширения ручья Сальцер, который протекает через этот район. [77] [78]
Крупное наводнение произошло в ноябре 1986 года. Вызванное погодным явлением, которое в то время считалось «раз в столетие», оно принесло от 6 до 8 дюймов (от 150 до 200 мм) осадков в течение нескольких дней. [79] Город получил ущерб двум школам и в общей сложности 10 футов (3,0 м) воды на ярмарочной площади после того, как была прорвана дамба. [10] Все, кроме одной полосы межштатной автомагистрали были закрыты в черте города. Город объявил о стихийном бедствии, и бейсбольное поле в средней школе WF West было использовано в качестве аварийной вертолетной площадки . [80]
Наводнение привело к очистке загрязнений на закрытом промышленном объекте, известном как American Crossarm and Conduit, недалеко от Millett Field . Наводнение вызвало утечку приблизительно 10 000 галлонов США (38 000 л; 8 300 имп галлонов) смеси креозота, дизельного топлива и химикатов, используемых при обработке древесины, которая распространилась на близлежащие районы, а также на водораздел Дилленбо-Крик. В разлив были включены вызывающие рак соединения, такие как диоксин и пентахлорфенол . [81] [82] Рекультивация была проведена Агентством по охране окружающей среды (EPA) и была включена в список федеральных объектов суперфонда в 1988 году . [83] Проект по очистке опасных объектов стоимостью 9,5 млн долларов был завершен только в 1996 году. [84]
Interstate 5 снова была затоплена во время крупного наводнения в январе 1990 года. Сильные дожди, включая 4,5 дюйма (110 мм) за один день, в сочетании с прорывом дамбы на реке Скукумчак [85] привели к серьезным разрушениям на ярмарочной площади и в аэропорту. Переполненные водохранилища в городе вышли из берегов, и река Скукумчак, находящаяся на высоте 87,11 футов (26,6 м), и река Чехалис, находящаяся на высоте 73,39 футов (22,4 м), побили рекорды уровня наводнения. [10] [86] [87] Торговый центр Yard Birds Mall сообщил о подъеме уровня воды до 24 дюймов (61 см) и убытках более чем в 1,0 млн долларов. [88] I-5 была закрыта на день, так как в одной точке она была затоплена на 7 футов (2,1 м) паводковых вод. [89] [90] В следующем году в отчете USACE это событие было признано наводнением за 100 лет, первым в истории города. [90] [91]
Последующее наводнение из-за погодных условий в Западном Вашингтоне в ноябре того же года привело к затоплению низины в сообществе. Из-за рекордных осадков Чехалис достиг 71,43 футов (21,8 м). [87] [92] Меньшее наводнение произошло в апреле 1991 года, единственное наводнение, когда-либо зарегистрированное позже марта в Чехалисе и его окрестностях. [93]
Небольшой разлив реки Чехалис, достигший 3 футов (0,9 м) над уровнем паводка, произошел в начале января 1997 года, создав приток воды в низинные районы, в частности, вокруг трассы штата Вашингтон 6 (SR 6). [94] [95] Скаутский домик использовался как временное убежище Красного Креста . [96] Из-за повторных затоплений земель город в течение нескольких недель после событий 1997 года пытался выкупить дома в районе, подверженном наводнениям. [97] Сопровождаемые сильными ливнями в конце декабря 1998 года, несколько дорог в городе оказались под небольшим количеством воды, но ни один из водных путей не достиг уровня затопления. Аналогичное событие произошло в конце января 1999 года. Только река Чехалис превысила уровень паводка всего на 0,5 фута (0,2 м). [98] [99]
100-летнее наводнение , часть более крупных наводнений 1996 года на северо-западе Тихого океана , когда река Чехалис переносила 49 000 кубических футов воды в секунду, произошло в феврале 1996 года. [100] Установив рекорды гребня и уровня наводнения, Чехалис, на высоте 74,3 фута (22,6 м), река Коулиц, на 6 футов (1,8 м) выше уровня наводнения на уровне 24,2 фута (7,4 м), [101] и Скукумчак, на высоте 87,3 фута (26,6 м), вышли из берегов после выпадения 4 дюймов (100 мм) осадков за один день. [102] Это была первая зафиксированная ситуация, когда все три основные реки в долине превысили свои исторические уровни уровня наводнения в одном событии. [103] Уровень затопления водой превзошел тот, который указан на 100-летних картах поймы . [104]
Было немедленно объявлено чрезвычайное положение, и I-5 была закрыта на 4 дня после того, как она была покрыта 6 футами (1,8 м) паводковой воды; [104] [102] дальнейшие измерения указали объем затопления в 10 футов (3,0 м). [105] Красный Крест управлял командным пунктом в районе центра города и из-за большого количества запросов был вынужден ограничить объем услуг до 100 человек в день. [106] Радиопередачи экстренной информации в городе были ограничены одной станцией, KITI-FM , после того, как вода вынудила закрыть AM-вещатель. [102]
Подобно предыдущим наводнениям, аэропорт был сильно затоплен, [102] части промышленного парка Чехалис были затоплены, [107] апартаменты Чехалис и прилегающий район оказались под водой, [106] авеню Крески была закрыта на несколько дней из-за стоячей воды и оползня. [108] Другие дороги в этом районе также были закрыты, и было закрыто несколько школ и предприятий. [102] Эвакуация была добровольной, и как начальная школа RE Bennet, так и тюрьма округа Льюис использовались в качестве временных убежищ. [107] [109] На ярмарочной площади было немного стоячей воды в начале потопа, но насосы, которые выталкивали 24 000 галлонов США (91 000 л; 20 000 имп галлонов) в минуту, [107] оказались переполнены, когда прорвало дамбу. Уровень воды на территории достиг 18 дюймов (46 см) выше, чем во время наводнения 1990 года. [110]
Наводнение привело к городским постановлениям, предписывающим поднять существующие дома в пойме Чехалис на 12 дюймов. Несколько сотен домов сообщили о значительном ущербе. [10] Спустя год после события ущерб, нанесенный очистным сооружениям Чехалис, включая треснувшие резервуары для хранения, нестабильную почву и разрушенный насос, по оценкам, достиг $1,5 млн. [111] Город смог выкупить и переселить 27 из 31 домовладельцев в районе около очистных сооружений, давно подверженном наводнениям. [112]
Первые события 21-го века ознаменовали начало 18 признанных наводнений за двадцать лет на реке Чехалис. [113]
Незначительное наводнение было зарегистрировано в середине декабря 2001 года из-за непрерывной дождливой погоды в течение нескольких дней. Несколько дорог и низкорасположенных участков, таких как апартаменты Чехалис около Миллет-Филд, оказались под водой. Чехалис достиг пика на высоте 69 футов (21,0 м). [114] [115] Сопоставимое количество осадков и наводнение произошло в январе 2003 года, когда рекордные осадки обрушились на округ Льюис. И Чехалис, и Скукумчак достигли минимальной стадии наводнения. [116] [117] Еще одна аналогичная погодная ситуация, Ананасовый экспресс , произошла два года спустя в 2005 году, снова вызвав незначительное затопление нескольких дорог. Три из четырех местных речных систем, Коулиц, Ньюокум и Скукумчак, достигли или превысили свои пределы наводнения. [118] [119]
В январе 2006 года Чехалис пережил три сильных ливня в месяц. Первый привел к небольшому наводнению, которое поглотило аэропорт и окружающие низины. Вызванные 20 последовательными днями измеримых дождей, как Ньюокум, так и Скукумчак умеренно вышли из берегов, а Чехалис был на 1 фут (0,30 метра) выше своих берегов. [120] Дороги, низины и сельскохозяйственные угодья были умеренно затоплены. [121]
Глубина воды была достаточной, чтобы проломить бетонный резервуар объемом 500 000 галлонов США (1 900 000 л; 420 000 имп галлонов) на городской станции очистки сточных вод. Резервуар считался почти пустым, а сточные воды стекали в близлежащее болото, не влияя на водоснабжение города. [122] [123] Несколько дней спустя Чехалис и Скукумчак поднялись до уровня паводка после того, как в этом районе выпало больше осадков. [124] В конце месяца ливень в 2 дюйма (51 мм) в течение одного вечера привел к немедленному предупреждению о наводнении Национальной метеорологической службой (NWS). [125] Река Ньюокум поднялась на 2 фута (0,6 м) выше уровня паводка, и Чехалис и Скукумчак были объявлены находящимися ниже уровня наводнения фазы II. Низкорасположенные жилые районы и дороги в городе снова оказались под водой, что потребовало некоторой эвакуации. [126]
Аналогичное наводнение, затопившее аэропорт, произошло в ноябре 2006 года. [127] Округ Льюис был частью чрезвычайного положения в масштабах штата, а город Чехалис объявил свое собственное во время трехдневного шторма, который вызвал почти 7 дюймов (18 см) осадков. Произошло незначительное или умеренное затопление дорог и низин, особенно вокруг районов Миллет-Филд и Чехалис-Апартаменты. Потребовалось несколько эвакуаций, а упавшие деревья повредили водопроводную магистраль. [128] [129]
Рекордное наводнение в начале декабря 2007 года закрыло I-5 в городе на несколько дней, так как шоссе было покрыто 10 футами (3,0 м) воды. Побив рекорд гребня, установленный в 1996 году, река Чехалис установила отметку уровня паводка в 74,78 фута (22,8 м). [10] [130] Река превысила пороговое значение для наводнения, которое считается катастрофическим, указанное в 75 100 кубических футов воды в секунду (cfs), а средний расход потока в 70 000 cfs был зафиксирован на станции мониторинга к северу от города в Гранд-Маунде во время разворачивающейся катастрофы. [3]
Многочисленные районы города стали непроходимыми, а местный торговый район оказался под водой. [131] [132] Районы, в которых не было зафиксировано случаев проникновения паводковых вод, были сильно затоплены, [6] более 500 человек в этом районе были эвакуированы, [12] : 126 и в течение двух дней пожарная служба зарегистрировала спасение 80 человек. [133] Жители Чехалиса в затопленных районах полагались на различные водные транспортные средства для передвижения. [134] Железнодорожные грузоперевозки, а также услуги Amtrak были остановлены. [135]
Несмотря на местное сопротивление, дамба в аэропорту около межштатной автомагистрали была намеренно прорвана [136] Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT) на следующий день после того, как реки вышли из берегов. Целью открытия дамбы была защита и открытие шоссе, что было предметом беспокойства губернатора в то время. Другие опасения были связаны с чрезмерным уровнем паводковых вод в аэропорту и центре города Твин-Сити. [137]
Шоссе было открыто вновь, только для коммерческого транспорта, после приблизительно 4-дневного закрытия. [138] Автострада была полностью открыта для частных пассажирских транспортных средств на следующий день, хотя ограничения скорости были снижены. Аэропорт снова открылся через неделю, и было зафиксировано, что аэродром был под водой на целых 8 футов (2,4 м) с 2 дюймами (5,1 см) ила и грязи, покрывающими взлетно-посадочную полосу. [136]
В течение недели округу Льюис была предоставлена помощь в соответствии с государственными и федеральными чрезвычайными декларациями, при этом часть операции по оказанию помощи контролировалась Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям (FEMA), которое предоставляло продовольствие и экстренные услуги; FEMA позже расширило помощь, включив в нее уборку и ремонт инфраструктуры. [139] Финансовая помощь включала кредиты предприятиям, фермерам и жителям для ремонта их имущества или для компенсации понесенных экономических потерь. Округу Льюис были специально предоставлены денежные гранты до 28 800 долларов для жителей для оплаты неотложных нужд или ремонта. [140] Губернатор Кристин Грегуар вместе с сенаторами Марией Кантвелл и Пэтти Мюррей и другими федеральными представителями совершили поездку по городу. [141]
Событие было отчасти вызвано Великим прибрежным штормом 2007 года , который вызвал 22 дюйма (560 мм) осадков в Верхнем бассейне Чехалиса. [142] Серьёзность катастрофы также была связана с глобальным потеплением и сочетанием ненадлежащего освоения пойм и практики лесозаготовок. [1] [6] В противовес этому местные власти заявили, что застройщики в городе обязаны превышать требования к строительству в районе, подверженном наводнениям. [133]
Общая стоимость ущерба была оценена государственной комиссией в 930 миллионов долларов [100], и 100 домов в регионе были снесены. [12] : 126 Между городами-побратимами 220 предприятий понесли ущерб, включая совокупный убыток в размере 6,8 миллионов долларов для местных торговых центров Sunbirds и Yard Birds Mall. [143] Из-за закрытия шоссе было оценено около 4 миллионов долларов ежедневных экономических потерь для штата, а ремонт автострады в Чехалисе был оценен в несколько сотен тысяч долларов. [144]
Спустя два месяца после рекордного наводнения 2007 года Геологическая служба США определила, что катастрофу, вероятно, можно классифицировать как наводнение, происходящее раз в 500 лет . [145]
Еще одно крупное наводнение произошло в январе 2009 года, когда река Чехалис достигла высоты 72,5 футов (22,1 м) [146] , а гребень реки Ньюокум достиг примерно 2,5 футов (0,8 м) над уровнем паводка. [147] Причиной наводнения стали сильные дожди и теплая погода, приведшие к внезапному таянию снегов. Несколько регионов в Чехалисе были затоплены, а железнодорожные линии были закрыты, а также 20 миль (32 км) межштатной автомагистрали, которая была покрыта водой на глубину до 3 футов (0,9 м). [148] [149] [150] Низменности вокруг водораздела ручья Дилленбо оказались под водой, а жилые дороги около правительственных округов и округов Пенсильвания-Вестсайд подверглись небольшому затоплению. Ярмарочные площади и дамбы аэропорта выдержали, и в городском центре городов-побратимов был отмечен небольшой ущерб. [151]
Губернатор Грегуар посетил город через несколько дней после того, как вода отступила. [152] Городской совет объявил местное чрезвычайное положение через несколько дней после события в качестве шага к получению права на федеральные средства помощи. [153] Первоначально, несмотря на совокупные потери в размере более 9 миллионов долларов в виде ущерба бизнесу и жилью, чрезвычайные ситуации на уровне штата и на федеральном уровне не объявлялись; [154] два взаимосвязанных федеральных чрезвычайных положения были объявлены в конце месяца и в марте, что позволило продолжить финансирование и помощь, предоставляемые через FEMA. [155] [156] [157]
Подобно событиям 2007 года, вновь были высказаны опасения относительно увеличения наводнений в долине, в частности, в связи с практикой сплошной вырубки леса и освоения пойм для целей развития. [158]
Менее сильное наводнение произошло во время рекордных суточных осадков в декабре 2010 года, [159] и 17 дюймов (430 мм) осадков привели к другому наводнению в ноябре 2012 года. [160] [161] Сильный дождь привел лишь к умеренному наводнению в декабре 2015 года, которое затопило несколько домов и предприятий в этом районе. [162] Несколько жителей пришлось эвакуировать. [163] Ожидалось, что количество осадков будет значительно сильнее, и населению были разосланы строгие предупреждения. Однако реки Чехалис и Ньюокум достигли уровня чуть выше уровня паводка, поскольку ожидаемые осадки не выпали. [164] [165]
Участок I-5 между Чехалисом и Сентрейлией был закрыт на несколько часов после крупного наводнения в январе 2022 года. Закрытие было мерой предосторожности. Шоссе не было затоплено, но несколько съездов и въездов были частично затоплены. [166] Наводнение было вызвано чрезмерным таянием снегов и сильными дождями, что привело к ретроспективному объявлению чрезвычайного положения губернатором штата . [167] Река Ньюокум побила свой рекорд по высоте, установленный в 1996 году [168] , и паводковые воды достигли здания суда округа Льюис в городе. [166] Пять миль железнодорожного полотна, используемого железной дорогой Чехалис-Сентрейлия и музеем, были размыты. [169] Сила наводнения привела к тому, что Красный Крест открыл убежище на ярмарочной площади и направил Национальную гвардию Вашингтона для помощи в операциях с мешками с песком . [168] Спустя несколько недель после наводнения 2022 года более 100 строений различных домов и предприятий в бассейне реки Чехалис сообщили о повреждениях, а предполагаемый финансовый ущерб составил более 2 миллионов долларов. [100]
Чехалис подвергся небольшому затоплению водой из-за обильных осадков во время наводнения на северо-западе Тихого океана в 2023 году . Дома и предприятия, расположенные около средней школы WF West, подверглись затоплению глубиной около 1 фута (0,30 метра), а накопление воды было отчасти обусловлено тем, что неназванный ручей в этом районе не смог справиться с дополнительным потоком воды. Экстремальные осадки были вызваны атмосферной рекой и привели к предупреждениям о наводнении реки Ньюокум. [170] [171]
После наводнения 1933 года в 1934 году в федеральный законодательный орган был внесен законопроект, запрашивающий 7,5 миллионов долларов на строительство различных мер по контролю за наводнениями и водными путями в регионе, включая плотины, улучшение навигации на реках и ремонт водоразделов, с особым вниманием к эрозии почвы и защите местного сельского хозяйства. [172] На основе исследования событий 1933 года год спустя последовал еще один федеральный законопроект, снова требующий контроля за наводнениями на реке Чехалис. [173] В 1937 году в здании суда округа Льюис была проведена встреча с Министерством сельского хозяйства и Военным департаментом США , чтобы проконсультировать и объяснить потерю сельскохозяйственных угодий и последующие расходы на ущерб от наводнения в бассейне Чехалис. [174]
Во время Второй мировой войны Министерство войны и Инженерный корпус армии построили дамбы вокруг аэропорта Чехалис-Сентралия [175] и в 1942 году установили насос дамбы. [176] Во время сильного наводнения из-за Великого прибрежного шторма 2007 года насос вышел из строя, что привело к преднамеренному прорыву дамбы, что привело к увеличению ущерба для сообщества. Электрическая двухнасосная станция была завершена в 2018 году [175] при финансировании, предоставленном Управлением бассейна реки Чехалис, на сумму 1,14 миллиона долларов. [176] [177] Насосы, способные перекачивать до 12 000 галлонов в минуту, работали безупречно во время наводнения в январе 2022 года. [175]
После повторных наводнений в 1970-х годах были возобновлены призывы к снижению экономических и социальных последствий наводнений. Продолжающееся с 1950-х годов исследование, известное как Проект бассейна Верхнего Чехалиса, было поддержано для завершения. Бездействующие планы включали в себя водохранилище, которое также могло бы использоваться в качестве источника орошения. [178] Дополнительные идеи в это время включали призывы к большему количеству дамб на местных речных системах, углублению реки Чехалис и юридическим ограничениям на строительство в пойме. [179] Большинство планов или идей были сочтены слишком дорогостоящими в то время Инженерным корпусом армии, включая расходы на контрольные плотины и дополнительные дамбы, которые перевесили бы потенциальную отдачу в виде местных экономических выгод. [180]
Меры по борьбе с наводнениями, включая дамбы, плотины и переселения, неоднократно отвергались различными местными группами, а также региональными, государственными и федеральными правительствами и агентствами в период с 1960-х по 1980-е годы. Финансирование и разрешение на строительство дамб вокруг городов-побратимов были в конечном итоге одобрены федеральным правительством, но было обнаружено, что проект не защитит шоссе и усилит наводнение за пределами зоны дамбы. [142] Рекомендации, направленные в законодательный орган штата от совместного комитета, сформированного после наводнения в январе 1990 года, не привели к каким-либо планам после двух лет усилий. [181] Также был инициирован и завершен в 1994 году Комплексный план управления рисками наводнений (CFHMP). В то время план требовался для любого потенциального государственного финансирования будущего обслуживания систем контроля наводнений, и в отчете особо упоминалось, что, несмотря на несколько исследований и обещаний на протяжении более 60 лет, никаких фактических решений по борьбе с наводнениями не было реализовано. [182]
Начиная с 1991 года, чтобы защитить промышленный парк Чехалис и лососевые протоки через этот район, были начаты работы по борьбе с наводнениями на ручье Дилленбо, водоразделе площадью 17 квадратных миль (44 км2 ) недалеко от порта Чехалис; проект не регулировался, но позже был одобрен государством. Окружной округ по борьбе с наводнениями округа Льюис начал работу по восстановлению среды обитания лосося и борьбе с наводнениями на ручье в конце 1990-х годов. Дополнительные траншеи для защиты от наводнений, с упором на поддержание здорового пути миграции лосося, были построены в начале 2000-х годов. [82]
Правительство и встречи общественности через несколько месяцев после 100-летнего наводнения 1996 года вновь заявили о нехватке финансирования крупных проектов по борьбе с наводнениями и призвали к работе с общественностью и образованию, а также к защите зданий от наводнений. Был создан первый веб-сайт с информацией о состоянии местных рек и программах по борьбе с наводнениями. [183] Город подал запрос государству на покупку домов и недвижимости на сумму 1,4 миллиона долларов в районах, подверженных наводнениям в Чехалисе. [184] После небольшого наводнения 1997 года города-побратимы объявили о попытке создания налогового округа для зон затопления, и округ снова предложил несколько мер по борьбе с наводнениями, включая отвод или удаление изгиба реки Чехалис около слияния Скукумчак. [185]
После наводнения 2003 года FEMA выпустила новые карты наводнений для реки Ньюокум, которые также включали ее разветвления около Фореста, штат Вашингтон ; карты наводнений в этом районе не обновлялись с 1970-х годов. [186] В том же году законодательным собранием штата был одобрен план стоимостью 30 миллионов долларов, направленный на расширение плотины Скумкумчак (построенной в 1970 году) и строительство дамб; [187] он был отклонен округом, а также городами Сентрейлия и Чехалис из-за опасений будущих расходов на обслуживание. [141] Другой план был согласован в 2005 году другой комиссией, Проектом по снижению наводнений на реке Чехалис, который включал проекты новых дамб и усовершенствования плотины Скукумчак. Он не был реализован из-за осложнений, связанных с запланированным расширением межштатной автомагистрали, обнаружением потенциального археологического памятника на перекрестке Чехалис и Скукумчак и отсутствием финансирования проекта стоимостью 100 миллионов долларов. [188]
В 2006 году ожидаемое дополнительное финансирование в размере до 30 миллионов долларов на строительство насыпей было изменено на другие проекты в штате после принятия годового законопроекта о бюджете. Поздний законодательный запрос выделил 2,5 миллиона долларов на улучшение дороги Airport Road вокруг аэродрома. [189] К концу 2006 года, во время очередного наводнения, Чехалис и Сентрейлия отказались от совместного «Плана по борьбе с наводнениями» с округом Льюис, призванного улучшить и построить дамбы и обеспечить модернизацию защиты от наводнений на плотине. Отказ был основан на опасениях, что проект не учитывает другие области потребностей, и что финансовая отдача не стоит первоначальных затрат. [190]
Серьезность затопления 2007 года, связанная с ростом застройки поймы, привела к еще одной попытке приостановки разрешенного строительства в водоразделе. Несмотря на переговоры о запретах с момента наводнения 1986 года, городские власти отрицали, что использование насыпи имело какое-либо серьезное влияние и что необходимость строительства на затапливаемых землях была необходима для экономики города. [6] Планируемые карты наводнений FEMA, которые находились в процессе обновления с 2005 года, включали в себя детали наводнения 2007 года, уделяя особое внимание районам в Чехалисе, которые ранее не были затоплены. [191]
В дополнение к наводнению 2007 года, событие 2009 года, которое закрыло I-5 в четвертый раз с 1990 года, подстегнуло повторное введение планов по повышению высоты дамб и строительству дополнительных насыпей в регионе. Ограниченное финансирование было предоставлено для дополнительных датчиков и лучших систем оповещения. Потенциальный проект плотины Скукумчак, призванный увеличить количество воды, которое могла бы удерживать плотина, был повторно представлен, и был предложен новый район наводнений с возможностью повышения налогов. [150] Предложения в 2010-х годах Департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT) были сосредоточены на защите I-5 либо путем расширения и подъема шоссе, либо путем строительства дополнительных дамб или стен. Проекты, стоимость которых оценивалась в 550 миллионов долларов, были локально отклонены из-за фокуса на межштатной автомагистрали, а не подхода стратегии всего бассейна. [192]
После наводнения 2009 года было выделено федеральное финансирование в размере 1,7 млн долларов для продолжения изучения смягчения последствий наводнений в городах-побратимах. [193] Законопроект, ограничивающий развитие в 100-летних поймах, был принят Палатой законодательного собрания штата, хотя местные представители выступили против него из-за опасений, что законопроект нарушает права местного самоуправления. [194] Также был принят законопроект Сената штата, допускающий потенциальное создание округа по борьбе с наводнениями с налоговыми полномочиями между округами в бассейне реки Чехалис. [195] Единогласно принятый законопроект умер в Палате представителей после того, как он был признан неприемлемым для голосующего блока представителей после того, как изменения в законопроекте, в частности голосование по членству в окружном совете, были внесены в комитет. [196] [197] Официальные проекты карт наводнений FEMA были опубликованы в конце 2010 года после задержки, связанной с включением новой информации о крупных наводнениях в 2000-х годах. Обновленные карты почти удвоили количество территорий, подверженных наводнениям, а также пойменных и затопляемых территорий в городе. [198] [112]
Дамбы в аэропорту Чехалис-Сентралия были расширены с 15 футов (4,6 м) до 30 футов (9,1 м) в начале 2013 года. Эти усилия были частью двухфазного проекта стоимостью 1,2 млн долларов по увеличению размера дамбы, что обеспечило дополнительную защиту от наводнений транспортному узлу и окружающему деловому району. Земляная система длиной 1,8 мили (2,9 км) была запланирована для защиты окружающей территории от наводнения, которое может произойти раз в 50 лет. [199]
В 2022 году было опубликовано партнерское исследование, в котором учитывалось изменение климата. В нем рекомендовалось подготовить город и прилегающие территории к более крупным наводнениям путем увеличения отвода ливневых вод, сокращения производства древесины для обеспечения большего количества старовозрастных лесов , прекращения сплошной вырубки и предложения по усилению защиты домов и предприятий от наводнений. [3]
Управление по борьбе с наводнениями в бассейне реки Чехалис (CRBFA), которое контролируется и финансируется Управлением по борьбе с наводнениями Департамента экологии штата Вашингтон (OCB), руководит мерами по борьбе с наводнениями, проблемами наводнений и заблаговременными предупреждениями о наводнениях для водораздела реки Чехалис. Начиная с 2010 года жители Чехалис могут получать оповещения по электронной почте от онлайн-системы оповещения о наводнениях, известной как Система оповещения о наводнениях в бассейне реки Чехалис (FWS). FWS предоставляет информацию об осадках, температуре, показаниях рек и водомеров в этом районе. [200]
Частью CRBFA является Стратегия бассейна Чехалис, партнерство, сформированное в 2014 году для смягчения наводнений и восстановления водной среды обитания, в частности, для местного лосося чавычи . Альянс представляет собой конгломерат региональных правительств в округе Льюис и вокруг него, в сотрудничестве с индейскими племенами, экологическими группами, учеными и местными гражданами [201] Группа предложила предложения, в которых излагались несколько мер по снижению контроля за наводнениями, с улучшением дамб ниже по течению, особенно в аэропорту Чехалис-Сентралия, и плотиной для удержания наводнений в Пи-Элле , которая, как ожидается, ограничит катастрофический ущерб от 100-летних наводнений в бассейне реки Чехалис. [202] [203]
Проекты будут реализованы в три этапа. Первый этап начался в 2012 году и был объявлен завершенным в начале 2020-х годов, в результате чего было завершено 140 проектов по борьбе с наводнениями и улучшению среды обитания общей стоимостью 152 миллиона долларов. Вскоре после этого был реализован второй этап, который был сосредоточен на долгосрочных решениях и стратегии по борьбе с наводнениями и финансовой поддержке будущих задач. Заключительный этап планируется начать в середине 2020-х годов и будет нацелен на строительство, дополнительное финансирование и разработку долгосрочного структурного государственного надзора. [204]
Статья является копией из книги «Наводнение 2007 года: катастрофа и выживание на реке Чехалис»
Информация также взята из подписи к фотографии над статьей
также взята из подписи к фотографии над статьей
. дополнительную статью на странице "Зимний сильный удар: снег, лед следуют за наводнением"