stringtranslate.com

Гонка FIA WTCC 2012 в Италии

Гонка FIA WTCC 2012 года в Италии была первым этапом сезона чемпионата мира по кузовным гонкам 2012 года и восьмым этапом гонки FIA WTCC в Италии . Она прошла 11 марта 2012 года на Национальном автодроме Монца в Монце , Италия . Пилот команды Lukoil Racing Габриэле Тарквини занял поул-позицию в первой гонке, а Норберт Михелиш из Zengő Motorsport — поул-позицию во второй гонке после того, как места в первой десятке квалификационных заездов поменялись местами. [1] Обе гонки выиграл Иван Мюллер на Chevrolet .

Фон

Chevrolet и BMW снова будут представлены на стартовой решетке, в то время как SEAT вернется с официальной программой для клиентов. Ford также будет представлен на стартовой решетке благодаря независимой команде Team Aon Ford Focus под управлением Тома Чилтона и Джеймса Нэша .

Chevrolet сохранил свой состав из действующего чемпиона среди водителей Ивана Мюллера , Роберта Хаффа и Алена Меню . [2] Даррил О'Янг перешел из bamboo-engineering в Special Tuning Racing . [3] К нему должен был присоединиться Том Бордман , но из-за нехватки нового двигателя SEAT 1.6T, произведенного Oreca, его возвращение в чемпионат было отложено до гонки Испании . [4] Чемпион STCC 2011 года Рикард Райделл вернулся в чемпионат для первого раунда сезона за рулем Chevrolet Motorsport Sweden Chevrolet Cruze 1.6T . [5] Габор Вебер присоединился к Норберту Михелису в Zengő Motorsport , Алекс Макдауэлл и Паскуале ди Сабатино выступили в bamboo-engineering, а бывший гонщик Superstars Series Альберто Серки присоединился к Тому Коронелю в ROAL Motorsport . Чарльз Нг вернулся в Liqui Moly Team Engstler на полный сезон, выступив за команду в конце 2011 года. [6] Андреа Барлези присоединился к SUNRED Engineering на старой спецификации SEAT León TDI , а Айзек Тутумлу присоединился к Мехди Беннани в Proteam Racing .

Формат квалификации был изменен до начала мероприятия, и 12 автомобилей прошли в Q2, где 5 лучших автомобилей набирали очки. Затем 10 лучших автомобилей в Q2 были переставлены, чтобы сформировать сетку гонки два. [7]

Отчет

Бесплатная практика

Автомобили Chevrolet доминировали в сессии свободных тестов в четверг; Мюллер лидировал среди Хаффа, Меню, новичка серии Макдауэлла и Райделла, а Мишелиш на своем BMW 320 TC был лучшим из остальных . [8]

Действие на трассе возобновилось в субботу утром, когда Хафф установил лучшее время в заводских Chevrolet в свободной практике 1, на 0,241 секунды опередив команду Lukoil Racing Team SEAT Габриэле Тарквини . Сессия была ненадолго остановлена, чтобы очистить трассу от масла, которое застало Пепе Ориолу и Тома Чилтона. [9]

Настала очередь Меню установить лучшее время во второй сессии свободных заездов, установив лучшее время в начале сессии и сохранив его до конца. Тарквини снова оказался вторым, а SEAT продемонстрировал постоянную скорость на прямой. Хотя сессия не была остановлена, желтые флаги вылетели, когда SEAT Барлези был выведен из гравийной ловушки на Параболике. [10]

Квалификация

Тарквини занял поул-позицию, первый поул не для Chevrolet с гонки в Испании 2010 года , где поул также был взят Тарквини на SEAT. Мюллер стартовал в первом ряду, но он попал в Q2 только благодаря буксировке со стороны своих товарищей по команде, которые выстроились позади него во втором ряду. Q1 был отмечен красным флагом менее чем за две минуты до конца, поскольку автомобиль ROAL Motorsport Серки оказался в гравийной ловушке на Параболике. Сессия была возобновлена, но времени на прохождение круга не хватило, поэтому большинство автомобилей остались в боксах. Двенадцать автомобилей прошли в Q2, при этом Ориола занял поул-поул независимых гонщиков, а Мишелиш занял поул-позицию на обратной решетке для второй гонки. [11]

Разогревать

Мюллер был самым быстрым в воскресной утренней разминке, которая была остановлена ​​из-за пожара у гонщика Special Tuning Racing О'Янга. Он остановил машину и эвакуировался; повреждения были достаточными, чтобы исключить его из участия в оставшейся части уик-энда. [12]

Гонка первая

Тарквини стартовал с поула, но вскоре его обогнал Мюллер. Ошибка Мюллера в конце круга позволила Тарквини вернуть лидерство, но на втором круге позиции снова поменялись. Позже Хафф обогнал Тарквини в борьбе за второе место, закрепив за Chevrolet счет 1–2. Столкновение на первом круге вынудило Тиагу Монтейру сойти с дистанции и задержало Стефано Д'Асте и Франца Энгстлера . Райделл ехал так высоко, как третье место во время гонки, но в конце ему пришлось довольствоваться четвертым местом, опередив Коронеля и победителя независимого кубка Ориолу. Меню финишировал далеко седьмым от своих товарищей по команде, а Макдауэлл стал лучшим новичком, заняв восьмое место. [13]

Гонка Два

Мишелиш стартовал с поул-позиции на обратной решетке и избежал многих запутанных ситуаций, в которые попали некоторые из более опытных гонщиков позади него. На втором круге толчок от Хаффа, приближающегося к первой шикане, заставил Мюллера закрутиться и застал Тарквини позади. Мюллер прошел шикану и по траве задом наперед, но он восстановился, не теряя много времени, в то время как Тарквини проколол шину и сошел. Оттуда Мюллер обошел машины впереди по одной, чтобы догнать лидера гонки Мишелиша. Обгон Мишелиша оказался сложным, и в какой-то момент Коронель, занимавший третье место, смог отобрать второе у Мюллера, но вскоре снова его потерял. Мишелиш врезался в голубя на седьмом круге, и Мюллер обогнал его позже на том же круге. После этого Мишелиш немного потерял темп и спустился вниз, оказавшись на пятом месте к концу круга, в конечном итоге финишировав восьмым. У Райделла был плохой старт, и он восстановился на десятом месте, набрав еще одно очко в своем единственном выезде. Мюллер лидировал на Chevrolet со счетом 1–2–3, Меню был вторым, а Хафф третьим; Д'Асте стал обладателем Yokohama Trophy, заняв пятое место. [14]

Результаты

Квалификация

Гонка 1

Гонка 2

Положение после раунда

Ссылки

  1. ^ Миллс, Питер (10 марта 2012 г.). «Габриэле Тарквини ставит SEAT на поул Monza World Touring Car». Autosport . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 13 марта 2012 г. . Получено 11 марта 2012 г. .
  2. ^ Роллан, Эммануэль (6 марта 2012 г.). «Сезон 2012 года стартует в Монце». Auto123.com . Xprima.com Corporation . Получено 8 декабря 2012 г. .
  3. ^ "Darryl O'Young to join STR for 2012 WTCC". Special Tuning Racing . Tom Boardman . 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012. Получено 8 декабря 2012 .
  4. ^ Мейсснер, Йохан (8 марта 2012 г.). «Никакого Тома Бордмана на премьере Monza WTCC». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 7 июня 2012 г. Получено 8 декабря 2012 г.
  5. ^ Велтман, Роб (4 февраля 2012 г.). «Райделл стремится открыть раунды WTCC с новым Cruze». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 2012-02-06 . Получено 8 декабря 2012 г.
  6. ^ Эбботт, Эндрю (27 февраля 2012 г.). "Полный сезон для Чарльза Нг". TouringCars.net . Эндрю Эбботт. Архивировано из оригинала 8 декабря 2012 г. . Получено 8 декабря 2012 г. .
  7. ^ Мейсснер, Йохан (16 декабря 2011 г.). "FIA выпускает обновленные спортивные правила для WTCC 2012". TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 10 января 2012 г. Получено 8 декабря 2012 г.
  8. ^ Мейсснер, Йохан (8 марта 2012 г.). «Chevrolet 1–2–3–4–5 в первом тесте в Монце». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 7 июня 2012 г. . Получено 8 декабря 2012 г. .
  9. ↑ Миллс, Питер (10 марта 2012 г.). «Хафф обыгрывает Тарквини и Мюллера на стартовой тренировке в Монце». Autosport . Haymarket Publications . Получено 8 декабря 2012 г.
  10. ^ Эбботт, Эндрю (10 марта 2012 г.). "Menu faster from Tarquini in FP2". TouringCars.net . Эндрю Эбботт. Архивировано из оригинала 22 февраля 2013 г. Получено 8 декабря 2012 г.
  11. ^ Миллс, Питер (10 марта 2012 г.). «Габриэле Тарквини ставит SEAT на поул Monza World Touring Car». Autosport . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 13 марта 2012 г. . Получено 8 декабря 2012 г. .
  12. ^ Хадсон, Нил (11 марта 2012 г.). «Иван Мюллер лидирует на нарушенной разминке в Монце». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 г. Получено 8 декабря 2012 г.
  13. ↑ Миллс, Питер (11 марта 2012 г.). «Иван Мюллер обходит Габриэле Тарквини, чтобы выиграть первый этап чемпионата мира по кузовным гонкам в Монце». Autosport . Haymarket Publications . Получено 8 декабря 2012 г.
  14. ^ Эбботт, Эндрю (11 марта 2012 г.). «Мюллер одерживает полную событий победу в Монце». TouringCars.net . Эндрю Эбботт. Архивировано из оригинала 22 февраля 2013 г. Получено 8 декабря 2012 г.