stringtranslate.com

Межштатная трасса 279

Interstate 279 ( I-279 ), местное название Parkway North , является вспомогательным межштатным шоссе с севера на юг, которое полностью находится в округе Аллегейни, штат Пенсильвания . Его южный конец находится на I-376 у моста Форт-Питт в Питтсбурге, а северный конец — в парке Франклина на I-79 . Он в основном служит на главном подъездном пути между Питтсбургом и его северными пригородами.

Описание маршрута

I-279 в северном направлении мимо развязки Camp Horne Road в районе Ohio Township
Вид на I-279 с моста Суинделл, примерно в двух милях (3,2 км) к северу от центра Питтсбурга.

Южный конец I-279 находится на I-376 в центре Питтсбурга . Он идет одновременно с US Route 19 Truck (US 19 Truck) от его южного конца до съезда 4. (US 19 Truck продолжается на I-376 на запад.) I-279 пересекает мост Форт-Дюкейн через реку Аллегейни , обеспечивая легкий доступ к Heinz Field и PNC Park . I-579 пересекает I-279, но доступен только для движения в южном направлении; аналогично, движение с I-579 может двигаться только в северном направлении по I-279 через развязку I-279. I-279 имеет две реверсивные полосы для транспортных средств с высокой заполняемостью (полосы HOV), которые начинаются в центре города и рядом с ним и заканчиваются на съезде 5, развязке с US 19. Дорога становится более пригородной и сельской по мере того, как она продолжает двигаться на север. На ней есть две дополнительные развязки, Bellevue/West View и Camp Horne Road. После Camp Horne Road нет съездов до ее конечной точки в пяти милях (8,0 км) дальше. Межштатная автомагистраль заканчивается на своей материнской трассе I-79 . Как и развязка с I-579, это также частичная развязка. Движение по I-279 разрешено только в северном направлении на I-79, в то время как только движение по I-79 в южном направлении может выехать на I-279 на юг.

Участок от съезда 1B до съезда 2B также известен как North Shore Expressway. [3] [4]

История

I-279, въезд со стороны Северных холмов Питтсбурга

I-279 впервые была предложена в 1958 году для прохождения вдоль того, что сейчас называется I-79, между нынешними I-376 в Карнеги и нынешними I-279 в Франклин-парке. 2 октября 1972 года ее маршрут был заменен на I-79, что поставило I-279 на ее нынешний маршрут, хотя в то время были построены только центральная часть и мост Форт-Дюкен. [2]

В 1973 году обозначение было расширено от центра города через Parkway West (сейчас I-376) до I-79. [4] Этот участок стал частью I-376 в 2009 году, и знаки I-279 были там демонтированы. [5]

I-279 от моста Форт-Дюкейн до его нынешней северной конечной точки в парке Франклина была одобрена 4 июня 1975 года, но строилась с 1985 по 1989 год, полностью открытая губернатором Бобом Кейси -старшим 16 сентября 1989 года. [6] С 1997 по 2003 год были реконструированы различные пандусы, мост Форт-Питт и близлежащие туннели. Прямое соединение с юга I-279 на восток I-376 было открыто в 2002 году. [7]

Трагедия произошла на реверсивных полосах HOV в 1995 году, когда небрежный рабочий на шоссе не закрыл выездные ворота, что привело к лобовому столкновению, в котором погибло шесть человек. В 2006 году, чтобы предотвратить повторение этого инцидента, на южных въездах на эти полосы HOV в центре Питтсбурга были активированы автоматические «быстродействующие» ворота. [8]

Раскопанное кладбище

На последних этапах строительства I-279 в 1987 году недалеко от места нынешнего разделения I-279/ I-579 было обнаружено давно забытое кладбище, датируемое 19 веком . Археологи потратили четыре месяца на эксгумацию могил для культурных исследований в Смитсоновском институте , что значительно отстало от графика Департамента транспорта Пенсильвании (PennDOT). Было установлено, что могилы принадлежали швейцарским и немецким иммигрантам, которые были членами местной церкви, расположенной по соседству с кладбищем в тогдашнем городе Аллегейни , с 727 могилами, захороненными на участке площадью 0,5 акра (0,20 га) между 1833 и 1861 годами. О могилах забыли к 1911 году, когда церковь сделала пристройку к зданию, и фундамент непреднамеренно прошел через около 15 могил, а церковный двор, на котором располагалось кладбище, позже стал парковкой в ​​1950 году. За исключением пары мертворожденных близнецов, ни одна из могил не была идентифицирована, и археологи не смогли найти живых потомков из-за неизвестности кладбища. Останки были перезахоронены с одним маркером на нынешнем кладбище церкви в районе Трой-Хилл в Питтсбурге в 2003 году после того, как Смитсоновский институт закончил их изучение; сама община распалась в 1984 году после того, как PennDOT выкупил церковную собственность через принудительное отчуждение по I-279, и на тот момент в ней было всего 21 член. Сегодня это самое большое количество могил 19 века ( не считая могил коренных американцев ), когда-либо исследованных археологически в США. [9] [10]

Выйти из списка

Весь маршрут проходит по округу Аллегейни . [11]

  1. ^ abcdefghijklmno Последовательный номер съезда до замены на номер съезда на основе мильного столба [14]
  2. ^ abcdefghijklmn Номер съезда с бывшей южной конечной остановки на I-79 [14]
  3. ^ ab На север
  4. ^ ab На юг

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра". Журнал маршрутов и список поиска FHWA . Федеральное управление шоссейных дорог . 31 декабря 2021 г. Получено 6 июня 2022 г.
  2. ^ ab "Interstates Renumbered". The Pittsburgh Press . 24 февраля 1972 г. стр. 8. Получено 30 ноября 2017 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  3. ^ "Мосты Питтсбурга: Мемориальный мост ветеранов". Pittsburgh Post-Gazette . Получено 29 сентября 2014 г.
  4. ^ ab Kitsko, Jeffrey. "Interstate 279". Pennsylvania Highways . Архивировано из оригинала 21 сентября 2023 г.
  5. ^ Шмитц, Джон (11 июня 2009 г.). «Дороги объединяются, чтобы сформировать новую межштатную автомагистраль 376». Pittsburgh Post-Gazette. Архивировано из оригинала 13 октября 2010 г. Получено 11 июня 2009 г.
  6. ^ Кейн, Мэри (18 сентября 1989 г.). «Parkway North проходит первые испытания по мере ускорения использования». The Pittsburgh Press . Получено 29 сентября 2014 г. – через поиск в архиве новостей Google.
  7. ↑ Принс, Адам; Лоусон, Уильям (26 января 2004 г.). «Соединитель I-279/376 в центре города». GribbleNation . Кицко, Джефф. Архивировано из оригинала 9 марта 2021 г.
  8. ^ Grata, Joe (19 мая 2006 г.). «Новые ворота HOV начнут работу в понедельник на Parkway North». Pittsburgh Post-Gazette. Архивировано из оригинала 22 мая 2011 г. Получено 1 июня 2010 г.
  9. ^ Нельсон Джонс, Диана (19 августа 2013 г.). «Затерянное кладбище Питтсбурга живет в воспоминаниях». Pittsburgh Post-Gazette . Архивировано из оригинала 12 октября 2013 г.
  10. ^ Лоури, Патрисия (28 октября 2003 г.). «Новое место захоронения 727 душ будет благословлено». Post-Gazette . Архивировано из оригинала 11 декабря 2013 г. Получено 19 августа 2013 г.
  11. ^ "Видеозапись". Департамент транспорта Пенсильвании . Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 года . Получено 16 июля 2016 года .
  12. ^ Бюро по техническому обслуживанию и эксплуатации (январь 2016 г.). Схемы прямых линий системы управления дорожным движением (отчет) (редакция 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Получено 16 июля 2016 г.
    • Округ Аллегейни
  13. ↑ Staff (19 августа 2009 г.). "Новые номера съездов с коридора I-376" (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании, округ 11-0 . Получено 16 июля 2016 г.
  14. ^ ab "Pennsylvania Exit Numbering" (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании . Получено 16 июля 2016 г. .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Interstate 279
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 279 .