Arriva Yorkshire — крупный автобусный оператор, предоставляющий услуги в основном в пределах и по всему Западному Йоркширу , хотя он также предоставляет услуги в некоторых частях Южного Йоркшира , Восточного райдинга Йоркшира и южных районах Северного Йоркшира . Это дочерняя компания Arriva UK Bus .
Arriva Yorkshire была образована в результате слияния предыдущих компаний, базирующихся в Западном и Северном Йоркшире.
В 1904 году Yorkshire (West Riding) Electric Tramways начала обслуживать трамваи в Уэйкфилде, а в 1906 году — в Каслфорде . В ноябре 1923 года West Riding Automobile Company начала обслуживать автобусы в Уэст-Райдинге . Тем временем Yorkshire Woollen District Transport обслуживала окрестности Дьюсбери . [1]
Обе компании были приобретены National Bus Company вместе с Selby & District, при этом компании сохранили отдельные идентичности. [2] В 1987 году West Riding Automobile и Yorkshire Woollen District были проданы в рамках выкупа менеджментом компании Caldaire, под чьим владением они торговали как West Riding Buses и Yorkshire Buses соответственно. [3] [4] В 1994 году была куплена компания South Yorkshire Road Transport, базирующаяся в Понтефракте . [1] В 1995 году все четыре компании были поглощены British Bus , которая в свою очередь была куплена Cowie Group в августе 1996 года. [1] [5] [6] Все они были переименованы под брендом Arriva в 1997 году.
С мая 2008 года по июль 2021 года существовала дочерняя компания в Хаддерсфилде . Centrebus Holdings , в которой Arriva имела 40% акций, была образована, когда операции Stagecoach Yorkshire в Хаддерсфилде были куплены вместе с отдельной автобусной компанией K-Line. [7] В сентябре 2013 года Arriva полностью стала владельцем Centrebus Holdings и K-Line, при этом первая была переименована в Yorkshire Tiger, а вторая — в Tiger Blue. [8] [9] [10] Когда Yorkshire Tiger была продана Transdev Blazefield , маршруты 231 и 232 не были включены и переданы Arriva Yorkshire. [11] [12]
В сентябре 2024 года Arriva Yorkshire приняла экстренные меры по постоянному закрытию своего головного офиса и депо в Уэйкфилде после того, как обнаружила, что здание страдает от серьезных структурных проблем. Планируется снести большую часть участка, при этом автобусы временно переедут на автовокзал Уэйкфилда и в депо Arriva в Каслфорде, Дьюсбери и Хекмондвайке , в то время как персонал дочерней компании также переехал на автовокзал Уэйкфилда. [13]
Arriva Yorkshire использует бренд Sapphire для дифференциации услуг премиум-класса [14] с автобусами, оснащенными сиденьями из кожи E-leather, бесплатным доступом к Wi-Fi, точками зарядки и аудиовизуальными объявлениями о следующей остановке. [15] [16] Маршруты 110, из Уэйкфилда в Лидс, 106, из Уэйкфилда в Холл Грин, 163 и 166, из Каслфорда в Лидс, 229, из Хаддерсфилда в Лидс, и маршрут 415, из Селби в Йорк, имеют бренд Sapphire. [ необходима цитата ]
Arriva Yorkshire также ранее эксплуатировала автобусы под брендом Arriva Max , обладая аналогичными премиум-функциями, что и автобусы под брендом Sapphire. Услуги также продавались как «Grand Yorkshire Connections», что подчеркивало большую сеть фирменных маршрутов. [17] Этот брендинг постепенно отменяется в результате ребрендинга более широкой деятельности Arriva в 2017 году.
Третьим суббрендом, используемым Arriva, был высокочастотный Frequenta, ранее использовавшийся на маршрутах 148 и 149 между Уэйкфилдом, Понтефрактом и Ноттингли, с расписанием рейсов, отправляющихся каждые 10 минут. [18] [19]
Широко известный случай в 2008 году касался готической пары, Дэни Грейвса и его невесты Таши Малтби, которые носят собачий ошейник и поводок. [20] Водитель отказал им в поездке и сделал им замечания, якобы сказав: «Мы не пускаем в поездку таких уродов и собак, как вы». Компания подтвердила, что паре отказывали в поездке дважды из-за «опасений за безопасность пассажиров». В заявлении компания рассмотрела этот вопрос, заявив, что поводок для собак был потенциально опасен. Arriva также заявила, что напишет г-ну Грейвсу «извинения за любые страдания, вызванные тем, как был решен этот вопрос». [21]
В январе 2017 года водитель не пропустил пользователя инвалидной коляски в автобус Arriva Yorkshire, поскольку детская коляска занимала место для инвалидной коляски. Инцидент произошел через несколько дней после того, как Верховный суд постановил, что водители должны отдавать приоритет местам для пользователей инвалидных колясок. [22]
В мае 2022 года 650 членов профсоюза Unite, работающих на складах Arriva Yorkshire, проголосовали за бессрочную забастовку, которая начнется 6 июня. Члены Unite были выдвинуты на забастовку после предложения Arriva о повышении заработной платы на 4,1%, что было ниже «реального уровня инфляции» в 11,1%. [23] В течение всего периода забастовки в регионе не работало ни одного автобусного сообщения Arriva. Arriva Yorkshire извинилась перед клиентами за неудобства, вызванные забастовкой, заявив, что их предложение о повышении заработной платы было «справедливым». [24]
Автобусное сообщение ненадолго возобновилось 2 июля, когда забастовка была приостановлена, чтобы позволить членам профсоюза проголосовать за предложение об увеличении заработной платы от Arriva, [25] [26] однако предложение было отклонено 53,7% членов профсоюза, и забастовка возобновилась 13 июля. [27] [28] Автобусное сообщение затем возобновилось через два дня, что Unite назвала «актом доброй воли», поскольку профсоюз начал переговоры о новом предложении по заработной плате от Arriva, пообещав уведомление за 14 дней о возобновлении забастовки. [29] [30]
По состоянию на декабрь 2017 года парк автобусов Arriva Yorkshire насчитывал 334 автобуса. [ требуется обновление ] Компания эксплуатирует автобусы из четырех депо в Каслфорде , Дьюсбери , Хекмондуайке и Селби .