Valmet L-90 Redigo — это военный базовый учебно-тренировочный самолет и самолет связи с турбовинтовым двигателем , являющийся развитием более раннего учебно-тренировочного самолета Valmet для ВВС Финляндии . L-90 был последним военным самолетом, спроектированным и произведенным в Финляндии. [1]
Дизайн и развитие Прототип, модифицированный L-80 , совершил первый полет 12 февраля 1985 года. Второй прототип, оснащенный турбовинтовым двигателем Turbomeca TP319, был уничтожен в результате аварии в августе 1988 года. [2] Всего было выпущено 29 серийных самолетов плюс 2 прототипа. были произведены. Aermacchi приобрела права на производство в 1996 году, но так и не вернула самолет в производство. [2]
Самолет традиционной компоновки, с убирающимся трехопорным шасси и низкорасположенным крылом. Студент и преподаватель сидят рядом. Как это типично для многих военных инструкторов, он также может нести легкое вооружение для тренировок по обращению с оружием или, возможно, для использования в роли непосредственной поддержки. Финские ВВС использовали L-90 только в качестве самолета связи. [1]
Операторы Эритрея 6 ВВС Эритреи в отставке Финляндия ВВС Финляндии , 10 единиц, весь парк выведен из эксплуатацииМексика Мексиканский ВМС 7 на вооружении Технические характеристики (М-290 ТП) Редиго кабина Данные из Всемирного каталога самолетов и систем Брасси за 1999/2000 гг. [3]
Общие характеристики
Экипаж: 2Вместимость: Можно разместить еще двух пассажиров или носилки с пациентом.Длина: 8,53 м (28 футов 0 дюймов)Размах крыльев: 10,60 м (34 фута 9 дюймов)Высота: 3,20 м (10 футов 6 дюймов)Площадь крыла: 14,8 м 2 (159 кв. футов)Профиль крыла : корень: NACA 63-218 (мод) ; Совет: NACA 63-412 (мод.) Вес пустого: 970 кг (2138 фунтов)Максимальный взлетный вес: 1350 кг (2976 фунтов) в чистом виде - акробатическая категория.1470 кг (3240 фунтов) в чистом виде — категория полезности 1600 кг (3500 фунтов) в чистом виде — нормальная категория 1900 кг (4200 фунтов) с внешними магазинами - нормальная категория Производительность
Максимальная скорость: 354 км/ч (220 миль в час, 191 узел) TAS на высоте 3281 м (10764 футов) и 1600 кг (3500 фунтов), в чистом состоянии.Крейсерская скорость: 326 км/ч (203 миль в час, 176 узлов) TAS на высоте 3281 м (10764 футов) и 1600 кг (3500 фунтов), чистаяСкорость сваливания: 93 км/ч (58 миль в час, 50 узлов)Никогда не превышайте скорость :Дальность: 1000 км (620 миль, 540 миль) #@ 1600 кг (3500 фунтов), нормальная крейсерская скорость, в чистом видеПрактический потолок: 6340 м (20 800 футов) (ограничение двигателя)Пределы перегрузки: +7,0–3,5 при 1350 кг (2980 фунтов) — предел пилотажной категории.+4,4 −1,76 при 1470 кг (3240 фунтов) – предел полезной категории +3,8 −1,52 при 1600 кг (3500 фунтов) – предел нормальной категории (чистый) +3,8 −1,52 при 1900 кг (4200 фунтов) — предел нормальной категории (с внешними магазинами) Скорость набора высоты: 9,3 м/с (1830 футов/мин) при 1600 кг (3500 фунтов) по стандарту ISA.6,3 м/с (1240 футов/мин) при 1900 кг (4200 фунтов) по стандарту ISA Нагрузка на крыло: 91,6 кг/м 2 (18,8 фунта/кв. фута)Мощность/масса :Вооружение
Узлы подвески: шесть точек подвески для оружия массой до 800 кг (1800 фунтов).Смотрите также Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации Примечания ^ ab «От наблюдательных вылетов к многоцелевым истребителям». История ВВС Финляндии . Силы обороны Финляндии. ^ ab «Прогноз военной авиации». ^ Тейлор 2000, стр.36. дальнейшее чтение Викискладе есть медиафайлы по теме Valmet L-90TP Redigo .
«Л90-АФМ-РТ2». РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТЕ САМОЛЕТА AERMACCHI M-290 TP Redigo (Поправка 2-е изд.). АЭРМАККИ. 6 июня 1996 г.
Эритрея
Финляндия
Мексика
