Силы боевой логистики ВМС США ( CLF ) , ранее Вспомогательные силы военно-морского флота ( NFAF ), являются подчиненным компонентом Командования военно-морских перевозок ВМС США . 42 корабля CLF являются линиями снабжения, которые обеспечивают практически все, что необходимо кораблям ВМС в море для выполнения своих задач, включая топливо, продовольствие, боеприпасы, запасные части, почту и другие предметы снабжения. Корабли NFAF позволяют флоту ВМС оставаться в море, на стоянке и в боевой готовности в течение длительных периодов времени. Корабли CLF также проводят буксировочные, спасательные и спасательные операции или служат плавучими медицинскими учреждениями. Все корабли CLF принадлежат государству и укомплектованы моряками гражданской службы. На некоторых кораблях также находится небольшой контингент военно-морского персонала для поддержки операций, координации поставок и вертолетных операций.
В результате реорганизации 2012 года Вспомогательные силы Военно-морского флота были переименованы в Силы боевой логистики, а некоторые категории кораблей были переведены в новую программу поддержки обслуживания. [1]
Пятнадцать заправщиков флота , крупнейшее подмножество кораблей ВМС, снабжают топливом развернутые корабли ВМС в море, а также назначенные им самолеты. Заправщики и корабли, которые они заправляют, плывут бок о бок, поскольку топливные шланги протянуты по направляющим тросам. Пополнение запасов топлива в пути значительно увеличивает время, в течение которого боевая группа ВМС может оставаться в море. Пятнадцать кораблей заправочного флота следующие:
Корабли-боеприпасы поставляют боеприпасы военно-морским силам в море, предоставляя услуги посредством комбинации бортовых передач и вертикальных подъемов пополнения с помощью вертолета. Корабли-боеприпасы Вспомогательного флота:
.jpg/1280px-USNS_Bridge_(T-AOE_10).jpg)
Четыре быстрых боевых вспомогательных судна MSC обеспечивают флот топливом, боеприпасами, продовольствием и другими грузами в одном месте. Эти суда особенно ценны из-за своей скорости и способности перевозить все необходимое для пополнения кораблей ВМС в море. Быстрые боевые вспомогательные суда MSC, ранее управляемые моряками, были переданы MSC для комплектования экипажей гражданской службы с 2001 года.
Четырнадцать сухогрузных судов/судов для перевозки боеприпасов Military Sealift Command Lewis and Clark -class представляют собой новый класс судов, предназначенных для вспомогательных сил военно-морского флота. Эти суда способны доставлять боеприпасы, провизию, запасы, запасные части, питьевую воду и нефтепродукты ударным группам авианосцев ВМС и другим военно-морским силам по всему миру. Разработанные для работы в течение длительных периодов в море, суда Lewis and Clark -class имеют улучшенное оборудование для обработки грузов, что повышает эффективность и делает суда более экономичными в эксплуатации и обслуживании. Все суда Lewis and Clark -class названы в честь великих американских пионеров. Эти суда перечислены ниже:
_underway.jpg/1280px-USNS_Catawba_(T-ATF_168)_underway.jpg)
Флотские океанские буксиры Военного командования по морским перевозкам предоставляют флоту ВМС услуги по буксировке и могут буксировать такие большие суда, как линкоры. При поддержке водолазов ВМС, флотские океанские буксиры помогают в подъеме затонувших кораблей и самолетов. Кроме того, при перевозке специализированного оборудования флотские океанские буксиры также могут выполнять операции по спасению подводных лодок. Буксиры Вспомогательного флота:
Четыре спасательных судна MSC поднимают объекты из моря, буксируют или вытаскивают на берег севшие на мель суда и оказывают помощь в тушении пожаров. Эти суда, как и буксиры флота, способны поднимать объекты, такие тяжелые, как затонувшие корабли и самолеты. Главным преимуществом этих судов является их способность быстро отправлять водолазов для проведения спасательных операций. Они идентифицируются следующим образом:
Вспомогательные силы военно-морского флота MSC управляют двумя госпитальными судами ВМС, каждое из которых содержит 12 операционных и до 1000 коек. Обычно суда находятся у пирса в состоянии пониженной эксплуатации, на борту каждого находится небольшой контингент гражданских моряков MSC и военно-морской госпитальный персонал, чтобы обеспечить готовность судов в случае необходимости. При вызове в бой они могут отправиться в путь через пять дней с расширенным экипажем из более чем 60 гражданских моряков и расширенным медицинским персоналом примерно до 1200 военно-медицинских работников. Госпитальные суда Вспомогательного флота:
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Военно-морских сил США .