В округе Сискию SR 3 проходит через Каллахан , Этну , Гринвью и Форт-Джонс , поворачивая на северо-восток и пересекаясь с межштатной автомагистралью 5 в Ирике . В этой точке SR 263 продолжается в северном направлении к SR 96 ; SR 3 поворачивает на восток к своей северной конечной точке в инкорпорированном городе Монтегю . [3] [4]
SR 3 является частью Калифорнийской системы автомагистралей и скоростных автомагистралей [5] , а часть около северной конечной остановки является частью Национальной системы автомагистралей [6] , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . [7] SR 3 имеет право быть включенным в Государственную систему живописных автомагистралей [8] и официально обозначена как живописная автомагистраль Департаментом транспорта Калифорнии на всей своей длине [9] , что означает, что это значительный участок автомагистрали, проходящий через «памятный ландшафт» без «визуальных помех», где потенциальное обозначение получило популярность среди сообщества. [10]
Участок SR 3 от Уивервилля до Газель-Каллахан-роуд является частью живописной дороги Trinity Heritage , национальной лесной живописной дороги . [11]
В 2014 году на SR 3 среднегодовой суточный трафик (AADT) составил 135 на US Forest Service Road и 10 000 на Moonlit Oaks Avenue, последний из которых был самым высоким AADT для шоссе. [12]
Короткий участок от SR 36 на север до Пинат был добавлен к системе государственных автомагистралей в 1907 году как часть дороги Пинат , [13] которая стала трассой 35 в 1917 году. [14] Трасса 35 была продлена на север от Пинат до трассы 20 ( SR 299 ) около Дуглас-Сити в 1933 году, и одновременно был создан новый маршрут 82 , идущий от трассы 3 ( I-5 ) в районе Ирека на юго-запад до Этны и на восток до Монтегю . [15] [16] Разрыв между Дуглас-Сити и Этной был заполнен в 1959 году расширением трассы 82 на юг до трассы 20 около Уивервилля ; в то же время часть между Уивервиллем и Ирикой была добавлена в систему автомагистралей и скоростных автомагистралей Калифорнии , которая определяет основные маршруты транспортировки в штате Калифорния. [17] Обозначение State Route 3 было применено к шоссе Пинат-Монтегю при перенумерации 1964 года . [18] Перекрытие с временной I -5 (вдоль части, где SR 3 сегодня проходит одновременно с Interstate 5) около Ирики было устранено, когда была построена новая объездная дорога I-5; законодательное определение было обновлено, чтобы отразить это в 1974 году, вскоре после строительства объездной дороги. [19]
Основные перекрестки
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( полный список префиксов см. в California postmile § Официальные определения почтовых миль ). [1] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
^ abc Указывает, что постмиля представляет собой расстояние вдоль SR 299, а не SR 3.
^ abc Департамент транспорта Калифорнии. «Список маршрутов для грузовиков штата». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
^ Законодательное собрание штата Калифорния. «Акт о добавлении раздела 253 и статьи 3 (начиная с раздела 300) к главе 2 раздела 1 и об отмене раздела 253 и статьи 3 (начиная с раздела 300) главы 2 раздела 1...» Сессия Законодательного собрания 1963 года . Свод законов Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 385, стр. 1182.
^ abc California Road Atlas and Driver's Guide (Map). Thomas Brothers. 2000. стр. 3,4,11,12,17.
^ "Статья 2 Главы 2 Раздела 1". California Streets and Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система шоссейных дорог: Калифорния (север) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 21 октября 2017 г.
^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
^ "Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1". California Streets & Highways Code . Сакраменто: California Office of Legislative Counsel . Получено 6 февраля 2019 г.
^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные автомагистрали и исторические парковые зоны» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
^ Департамент транспорта Калифорнии (2012). Руководство по живописным автомагистралям (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. стр. 5. Получено 8 июня 2017 г.
^ Федеральное управление автомагистралей (nd). "Trinity Heritage Scenic Byway". America's Byways . Федеральное управление автомагистралей. Архивировано из оригинала 11 октября 2011 г. Получено 23 октября 2011 г.
^ Департамент транспорта Калифорнии (2014). «Все объемы трафика на CSHS». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Получено 29 июля 2016 г.
^ Законодательное собрание штата Калифорния. «Закон о создании... государственной автомагистрали, соединяющей существующие системы дорог округов Тринити, Техама и Шаста с системой дорог округа Гумбольдт...» Тридцать седьмая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 117, стр. 139.
↑ Бен Блоу, «Калифорнийские автомагистрали: описательный отчет о развитии дорог в штате и округах, имеющих асфальтированные автомагистрали», 1920 (Archive.org или Интернет-архив), стр. 112
^ Законодательное собрание штата Калифорния. «Акт об изменении разделов 2, 3 и 5 и добавлении двух разделов под номерами 6 и 7 к акту под названием «Акт, предусматривающий приобретение прав прохода и строительство, обслуживание...» Пятидесятая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 767, стр. 2034.: «Etna Mills до Монтегю». «От шоссе 35 около Пинат до шоссе 20 около Дуглас-Сити».
^ Законодательное собрание штата Калифорния. «Акт об установлении Кодекса улиц и автомагистралей, тем самым объединяющий и пересматривающий закон, касающийся общественных дорог и всех их принадлежностей, и отменяющий определенные акты и части актов, указанных в настоящем документе». Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 29 стр. 277, 281.: "Маршрут 35 идет от маршрута 1 около Олтона до маршрута 20 около Дуглас-Сити, проходит около Кунца и Пинат." "Маршрут 82 идет от Этна-Миллс до Монтегю."
^ Законодательное собрание штата Калифорния. «Акт о внесении поправок в разделы 306, 320, 332, 351, 362, 365, 369, 374, 382, 388, 397, 407, 408, 409, 410, 415, 422, 435, 440, 446, 453, 456, 460, 467, 470, 476, 487, 492, 493, 494, 506, 521, 528 и 529...» Сессия Законодательного собрания 1959 года . Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1062 стр. 3113, 3116.
^ Законодательное собрание штата Калифорния. «Акт о добавлении раздела 253 и статьи 3 (начиная с раздела 300) к главе 2 раздела 1 и об отмене раздела 253 и статьи 3 (начиная с раздела 300) главы 2 раздела 1...» Сессия Законодательного собрания 1963 года . Свод законов Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 385, стр. 1171.
^ Законодательное собрание штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в раздел 303 Кодекса улиц и автомагистралей, касающийся автомагистралей штата». Сессия Законодательного собрания 1973–1974 гг . Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 123, стр. 247.: «Маршрут 3 идет от: ...(b) Маршрута 299 около Уивервилля до Монтегю через Мейн-стрит в Ирике».
↑ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных автомагистралях». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
