Кампания по возвращению British Rail – это группа давления в Соединенном Королевстве, целью которой является ренационализация сети British Rail , которая была приватизирована в 1990-х годах . [2] [3] Помимо представления интересов обычных пассажиров, от имени которых он выступает за улучшение железнодорожного сообщения, он проводит исследования с целью лоббирования политических партий с целью восстановления вертикально интегрированной системы, находящейся в государственной собственности и под управлением государства. Британская железнодорожная сеть. У него более 150 000 сторонников по всей Великобритании, накопленных с момента его основания в 2009 году, и он управляется из двух центров - в Глазго и Лондоне. [4]
Несколько железнодорожных компаний были взяты под государственный контроль операторами последней инстанции, включая Caledonian Sleeper , LNER , Northern , ScotRail , Southeastern , TransPennine Express и Transport for Wales . [5] Лейбористская партия обязалась провести ренационализацию железнодорожной сети в случае победы на всеобщих выборах 2024 года . [6]
Опрос 2012 года показал, что 70% избирателей хотят ренационализации железных дорог, и только 23% поддерживают продолжение приватизации. [7] Согласно опросу YouGov 2013 года , 66% населения поддерживают передачу железных дорог в государственную собственность. [8] По данным Управления железных дорог и автомобильных дорог , по состоянию на 2016 год государственная собственность компаний, эксплуатирующих поезда, поддерживалась 62%. [9] Опрос 1500 взрослых в Британии в июне 2018 года показал, что 64% поддерживают ренационализацию британских железных дорог, 19% выступают против ренационализации, а 17% не знают. [10]