Kanrin Maru (咸臨丸, Unyielding ) былпервым парусно- винтовым паровым корветом Японии (первый паровой японский военный корабль, Kankō Maru , был колесным ). Он был заказан в 1853 году в Нидерландах , единственной западной стране, с которой Япония имела дипломатические отношения в течение всего периода сакоку (изоляции), правительством сёгуна , бакуфу . Он был доставлен 21 сентября 1857 года (под названием Japan ) лейтенантом Виллемом Хейссеном ван Каттендейке из голландского флота. Корабль использовался в недавно созданной Военно-морской школе Нагасаки с целью накопления знаний о западных военных кораблях.
Kanrin Maru , как винтовой паровой военный корабль, представлял собой новый технологический прогресс в конструкции военных кораблей, который был представлен на Западе всего десятью годами ранее с HMS Rattler (1843) . Корабль был построен Фопом Смитом в Киндердейке , Нидерланды (позже известным как L. Smit en Zoon ). Практически идентичный винтовой пароход с шхунным вооружением Bali голландского флота был также построен здесь в 1856 году. Он позволил Японии получить свой первый опыт с некоторыми из новейших достижений в конструкции кораблей. [1]
В 1860 году, через три года после постройки Kanrin Maru , Бакуфу отправил Kanrin Maru с миссией в Соединенные Штаты под командованием адмирала Кимуры Кайсю , явно желая показать миру, что Япония теперь освоила западные методы навигации и корабельные технологии. 9 февраля 1860 года (18 января по японскому календарю) Kanrin Maru под командованием Кацу Кайсю вместе с Джоном Мандзиро , Фукудзавой Юкичи и в общей сложности 96 японскими моряками, а также американским офицером Джоном М. Бруком , покинул Урагу и направился в Сан-Франциско .
Это стало вторым официальным японским посольством, пересекшим Тихий океан, примерно через 250 лет после посольства Хасэкура Цунэнаги в Мексику, а затем в Европу в 1614 году на борту построенного японцами галеона « Сан-Хуан Баутиста» .
«Канрин Мару» прибыл в Сан-Франциско 17 марта 1860 года в сопровождении корабля ВМС США USS Powhatan. [2]
Официальной целью миссии была отправка первого в истории Японии посольства в США и ратификация нового Договора о дружбе и торговле .
В январе 1861 года «Канрин Мару» был отправлен на острова Бонин , также известные как острова Огасавара на японском языке. Штурман на борту дипломатической миссии Банкити Мацуока был отправлен для обследования островов. Сёгунат Японии первым заявил права на острова Тихого океана и их многоэтническое сообщество поселенцев перед лицом конкурирующих западных империй. Ранее острова были заявлены Британией, и Соединенные Штаты рассматривали возможность сделать их военно-морской базой. В качестве флагмана « Канрин Мару» использовался для демонстрации военной мощи, напоминающей прибытие черных кораблей коммодора Мэтью С. Перри в Японию всего несколькими годами ранее. [3]
К концу 1867 года бакуфу подвергся нападению со стороны проимперских сил, что положило начало войне Босин , которая привела к реставрации Мэйдзи . К концу конфликта, в сентябре 1868 года, после нескольких поражений от бакуфу, «Канрин Мару» был одним из восьми современных кораблей, направлявшихся под командованием Эномото Такэаки в северную часть Японии в его последней попытке провести контратаку против проимперских сил.
По пути на север флот столкнулся с тайфуном, и «Канрин Мару» , получив повреждения, был вынужден укрыться в гавани Симидзу, где был захвачен имперскими войсками, которые обстреляли и взяли на абордаж корабль, несмотря на белый флаг капитуляции, и убили его команду. [4]
В мае 1869 года Эномото Такэаки окончательно сдался, и после окончания конфликта Канрин-Мару был использован новым императорским правительством для освоения северного острова Хоккайдо .
Она погибла там во время тайфуна в 1871 году в Эсаши .
В 1960 году город Осака подарил городу Сан-Франциско монумент в честь 100-летия прибытия Канрин Мару и ратификации Договора о дружбе и торговле.
В 1990 году в Нидерландах была заказана двойная масштабная копия Kanrin Maru , согласно первоначальным планам. Корабль можно было увидеть в тематическом парке Huis Ten Bosch в Кюсю , на юге Японии. Сейчас он используется как экскурсионное судно к водоворотам Наруто из гавани Минами Авадзи .
