Аэропорт Кан-Карпике (фр. Aéroport de Caen–Carpiquet) ( IATA : CFR , ICAO : LFRK ) — международный аэропорт, расположенный в Карпике , в 6 км к западу от Кана , [1] обе коммуны департамента Кальвадос в регионе Нормандия (ранее Нижняя Нормандия ) во Франции . Головной офис Chalair Aviation находится в аэропорту. [2] В 2017 году аэропорт Кан-Карпике обслужил 180 910 пассажиров, что на 30,1% больше, чем в 2016 году. В 2018 году он обслужил 274 011 пассажиров, что на 51,5% больше, чем в 2017 году.
Идея аэродрома около Кана возникла в 1926 году после визита военной делегации. [3] Однако только в 1930 году Министерство авиации одобрило его создание. [4] Работы начались в июле 1937 года и закончились в марте 1938 года. [5]
Авиабаза 720 Кан-Карпике была открыта 17 августа 1939 года. [6] Захваченная Люфтваффе в июне 1940 года, она служила тыловой базой во время Битвы за Британию . Под немецким контролем взлетно-посадочная полоса была расширена и забетонирована.
В июне и июле 1944 года, во время битвы за Нормандию , англо-канадские и немецкие войска вели длительные и ожесточенные бои за контроль над стратегически важным аэродромом. После войны аэродром был перестроен и переоборудован для французских ВВС .
Указ от 16 мая 1969 года передал аэродром в ведение Генерального секретариата гражданской авиации, подразделения министерства транспорта. [7] В конце 1960-х годов городской совет Кана продолжил развивать аэродром для гражданского использования под управлением Торгово-промышленной палаты.
В мае 1968 года было построено здание терминала, в котором разместились общественный зал, служебные помещения и ресторан.
С марта 2007 года аэропорт находится под управлением городского сообщества Кан-ла-Мер.
К концу 2008 года был введен регулярный маршрут Кан – Париж–Орли с двумя рейсами туда и обратно в неделю. Это был второй запланированный маршрут после Кан– Лион . В 2010 году частота рейсов по маршруту Кан–Париж–Орли была увеличена до трех рейсов туда и обратно в неделю, а затем дополнительно увеличена до понедельников, вторников, четвергов и пятниц. В 2014 году бюджетная компания Flybe открыла маршрут между Каном и лондонским аэропортом Саутенд . Маршрут Кан–Париж–Орли также был прекращен по решению оператора маршрута Hop . [8]
В период с июля по август была перестроена взлетно-посадочная полоса 13/31, а также рулежная дорожка, которая также была расширена. К 2020 году ожидается, что основная взлетно-посадочная полоса длиной 1900 метров будет расширена до конечной длины от 2250 до 2400 метров. [9]
Ожидалось, что регулярный маршрут Кан–Женева начнет работу 26 ноября 2018 года, сезонный маршрут Кан–По — в декабре 2018 года [10] , а сезонный маршрут Кан– Пальма-де-Майорка — в апреле 2019 года [11].
Маршрут Лондон–Кан был закрыт в начале 2020 года, когда прекратила свое существование авиакомпания Flybe .
Аэропорт Кана имеет бетонную взлетно-посадочную полосу (13/31) и две травяные взлетно-посадочные полосы для любительской авиации.
Основная взлетно-посадочная полоса (13/31) длиной 1900 метров (2078 ярдов) оборудована высокоинтенсивным посадочным освещением. Взлетно-посадочная полоса 31 оборудована системой посадки по приборам категории III .
Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Кан-Карпике:
Аэропорт расположен к западу от Кана, в коммуне Карпике . С 29 июня 2015 года он обслуживается автобусом Twisto линии 3. [15]
СМИ, связанные с аэропортом Кана — Карпике на Викискладе?