Caproni Ca.1 — итальянский тяжёлый бомбардировщик времён Первой мировой войны .
Ca.1 был трехмоторным бипланом деревянной конструкции с полотняной обшивкой. В открытой центральной гондоле размещалось четыре члена экипажа : два пилота, передний стрелок и задний стрелок-механик, которые управляли верхними пулеметами, стоя на центральном двигателе в защитной клетке, прямо перед задним винтом. Ca.1 имел трехопорное шасси .
Италия и Россия были первыми странами, которые начали разрабатывать возможности тяжелого бомбардировщика до Первой мировой войны. Первый тяжелый бомбардировщик, спроектированный Джанни Капрони , был двухбалочным бипланом , имевшим компоновку, которая включала три роторных двигателя Gnome мощностью 67 кВт (80 л. с.), размещенных один за другим в центральной гондоле, причем самый задний приводил в движение толкающий винт , а два других приводили в движение тянущие винты, установленные в передней части двух балок. Называемый Капрони Caproni 260 hp и ретроспективно, после войны, как Ca.30 ), эта конструкция полетела в слегка измененной форме (позже названной Ca.31 ) в октябре 1914 года .
Испытательные полеты показали, что мощность недостаточна, а компоновка двигателя неработоспособна. Капрони изменил самолет, сохранив толкающий двигатель на его первоначальном месте и переместив два других двигателя в переднюю часть штанг, напрямую приводя в движение винты. С более мощными рядными двигателями воздушные силы итальянской армии заинтересовались покупкой Caproni 300 л. с. (позже известного как Ca.32 ), который они обозначили как Ca.1 . Всего было поставлено 166 самолетов с августа 1915 года по декабрь 1916 года .
Некоторые Ca.1 пережили войну и были перестроены в авиалайнеры , способные перевозить до шести пассажиров. Это преобразование стало известно как Ca.56 в послевоенной схеме наименований Капрони.
В опубликованных источниках есть некоторые различия относительно ранних обозначений Caproni. Путаница отчасти возникает из-за трех отдельных схем, используемых для обозначения этих самолетов – внутренних обозначений Caproni того времени, тех, которые использовались итальянской армией, и обозначений, созданных Caproni после войны для обозначения прошлых конструкций.
Ca.1 поступил на вооружение итальянской армии в середине 1915 года и впервые принял участие в боевых действиях 20 августа 1915 года, атаковав австрийскую авиабазу в Айзовицце. Пятнадцать бомбардировочных эскадрилий (1-15 Squadriglia ) в конечном итоге были оснащены бомбардировщиками Ca.1, Ca.2 и Ca.3, бомбившими в основном цели в Австро-Венгрии . 12-я эскадрилья действовала в Ливии. В 1918 году три эскадрильи (3, 14 и 15) действовали во Франции.
Данные из [1]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Связанные списки
_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small}
