Карл Эмиль Шефер (17 декабря 1891 г. — 5 июня 1917 г.) — немецкий лётчик во время Первой мировой войны . Он стал одним из главных немецких асов войны, одержав 30 подтверждённых воздушных побед. [1]
Шефер родился в Крефельде и присоединился к егерскому полку № 10 прусской армии для своей годичной добровольной военной службы. Студент инженерного факультета, свободно говоривший по-французски и по-английски, он был прекрасным чертежником и учился в Париже, когда началась война, но сумел вернуться в Германию и был назначен в резервный егерский батальон 7 в Бюккебурге . Он получил Железный крест 2-го класса и был повышен до вице-фельдфебеля в сентябре 1914 года, прежде чем был тяжело ранен [2] и госпитализирован на шесть месяцев. После возвращения на линию фронта он был произведен в лейтенанты в мае 1915 года.
Запрос на летные обязанности Шефер прошел подготовку в качестве пилота и служил на Восточном фронте в Kampfgeschwader 2 с июля 1916 года. Он переехал на запад и теперь летал в Kampfstaffel 11 из KG 2, где одержал свою первую победу. Всего лишь с этой единственной победой он дерзко телеграфировал Манфреду фон Рихтгофену, который собирал эскадрилью «топ-пушек» ( kanone ) в Jasta 11 : «Вы можете использовать меня?» Рихтгофен ответил: «Вы уже были запрошены». [ необходима цитата ]
Затем 21 февраля 1917 года Шефер был направлен в Jasta 11. В интенсивных операциях во время Кровавого апреля он стал летчиком-асом, одержав 21 победу и получив награду Pour le Mérite . Будучи членом Jasta 11 , «Карлхен» (Чарли) стал известен как шутник эскадрильи и записал множество ярких инцидентов в бою и на играх. [ нужна цитата ] Он летал на Albatros D.III с красными и черными опознавательными знаками. [1] Каким-то образом среди всего этого он нашел время написать свою автобиографию Vom Jaeger zum Flieger («От солдата к пилоту»). [ нужна цитата ]
Затем 26 апреля Шеферу было поручено командование Jasta 28 , и после того, как он одержал еще 30 побед, 5 июня 1917 года Шефер был сбит и погиб в бою с 20-й эскадрильей . FE2d, которым управляли лейтенант Гарольд Сэтчелл и наблюдатель лейтенант Томас Льюис, вывел из строя его самолет, который развалился в воздухе. Оба сообщили, что Albatros упал в огне. Макс Риттер фон Мюллер из Jasta 28 сообщил, что видел, как он развалился, но не заметил пожара. Фотографии обломков не показывают никаких ожогов, а крылья все еще прикреплены к самолету. [3] Его товарищи по Jasta 28 обнаружили тело Шефера, отметив, что у него не было пулевых ранений, но что все кости в его теле были сломаны. [ требуется ссылка ]
Одержав 29 побед на самолете Albatros D.III , он стал одним из самых результативных пилотов этого типа. [ необходима цитата ]