Карло Феча ди Коссато (25 сентября 1908 г. — 27 августа 1944 г.) был офицером Regia Marina (итальянского королевского флота), командовал подводными лодками и торпедными катерами во время Второй мировой войны . Ему приписывают подтвержденное потопление 23 вражеских кораблей (16 кораблей союзников до Кассибильского перемирия с подводной лодкой Enrico Tazzoli и 7 немецких судов после перемирия с торпедным катером Aliseo ). [1] Он также был награжден Рыцарским крестом Железного креста и Золотой медалью за воинскую доблесть , высшей наградой итальянских вооруженных сил. [1] [2] [3]
Феция ди Коссато родился в Риме , Италия , 25 сентября 1908 года. Он окончил Военно-морскую академию в Ливорно в 1928 году и приступил к обязанностям офицера в итальянском военно-морском отряде в Китае . В начале 1930-х годов он был офицером на двух подводных лодках, и его служба включала участие в гражданской войне в Испании . [2]
В начале Второй мировой войны Фесия ди Коссато был командиром подводной лодки Ciro Menotti, базировавшейся в Мессине ; через несколько месяцев он был переведен в Бордо и получил под командование подводную лодку Tazzoli . Эта подводная лодка действовала в Атлантическом океане , потопив 18 судов общим тоннажем 96 553 тонны; 16 из этих судов общим тоннажем 86 545 GRT были потоплены под командованием Фесии ди Коссато. [2] В феврале 1943 года, по окончании миссии у берегов Бразилии , он был переведен в Италию, где получил под командование эскадру торпедных катеров . [2]
После перемирия союзников с Италией он храбро сражался с немецкими судами возле Бастии , потопив семь вражеских судов. [1] Феча ди Коссато был недоволен событиями конца 1943 и начала 1944 года и покончил жизнь самоубийством в Неаполе 27 августа 1944 года.
Феция ди Коссато родилась в Риме в 1908 году в семье пьемонтского дворянства . В юности он посещал Королевский военный колледж Монкальери , а затем Итальянскую военно-морскую академию в Ливорно , которую окончил в 1928 году в звании прапорщика . [4] Сразу после окончания учёбы он был назначен на подводную лодку Bausan .
В 1929 году, после повышения до младшего лейтенанта , Феча ди Коссато был назначен в итальянский военно-морской отряд в Пекине и отправлен в Китай на крейсере-разведчике Libia . [4] Он вернулся в Италию в 1933 году, был повышен до лейтенанта и был назначен на легкий крейсер Bari , дислоцированный в Массауа во время Второй итало-эфиопской войны . Затем он участвовал в двух специальных миссиях на подводных лодках во время гражданской войны в Испании . [4] В 1939 году Феча ди Коссато поступил в итальянскую школу подводного плавания в Поле , после чего был повышен до лейтенант-коммандера и получил под командование подводную лодку.
Когда Италия вступила во Вторую мировую войну , Феча ди Коссато был командиром подводной лодки Ciro Menotti , базировавшейся в Мессине в составе 33-й эскадры подводных лодок. В этой роли он участвовал в нескольких миссиях в Средиземном море . Осенью 1940 года он был переведен на базу подводных лодок BETASOM в оккупированной Франции , где он начал свое участие в битве за Атлантику в качестве старшего помощника подводной лодки Enrico Tazzoli , командиром которой был лейтенант-коммандер Витторе Ракканелли. [4]
5 апреля 1941 года Феча ди Коссато получила под командование Tazzoli , а лейтенант Джанфранко Гаццана-Приароджиа стал старшим помощником . Феча ди Коссато и Гаццана Приароджиа (который позже получил под командование подводные лодки Archimede и Leonardo da Vinci ) стали самыми успешными подводниками Италии во Второй мировой войне. [5] [6]
7 апреля 1941 года Tazzoli покинула Бордо для своей первой миссии под командованием Фечиа ди Коссато. Достигнув патрульной зоны у побережья Западной Африки , 12 апреля субмарина атаковала два британских крейсера торпедами , но попаданий не было. [7] [8] 15 апреля Tazzoli потопила британский пароход Aurillac (4733 брт) торпедами и артиллерийским огнем. [9] 7 мая Tazzoli потопила норвежский пароход Fernlane (4310 брт), а два дня спустя норвежский танкер Alfred Olsen (8817 брт). [5] [10] Последнему потребовалось два дня преследования, все оставшиеся торпеды и сотня артиллерийских снарядов, заставив Tazzoli вернуться на базу после его потопления. [11] [9] На обратном пути Таццоли подвергся нападению вражеского самолета, но ответный огонь его пулеметов повредил самолет и заставил его улететь.
25 мая Таццоли прибыл в Бордо, где Феча ди Коссато был награжден Серебряной медалью за воинскую доблесть . 15 июля 1941 года Феча ди Коссато отправился на новую миссию, во время которой 12 августа он уничтожил севший на мель обломки британского парохода Sangara (5449 GRT, уже поврежденный предыдущей атакой немецкой подводной лодки U-69 ) [12] , а 19 августа он потопил норвежский танкер Sildra (7313 GRT) примерно в пятидесяти милях от Фритауна . Он вернулся на базу 11 сентября и был награжден Бронзовой медалью за воинскую доблесть и Железным крестом второго класса. [5]
В декабре 1941 года Таццоли покинул Бордо, чтобы принять участие в спасении 400 выживших с немецкого торгового рейдера Atlantis и немецкого судна снабжения Python , которые были потоплены у островов Зеленого Мыса . Немецкие подводные лодки спасли выживших из моря, но не имели достаточно места для их надлежащего размещения, поэтому немецкое командование запросило вмешательство более крупных итальянских подводных лодок. [13] Таким образом, Таццоли и три другие подводные лодки Betasom ( Torelli , Calvi и Finzi ) отплыли из Бордо, высадив ненужный персонал и погрузив значительные запасы продовольствия и воды. На рандеву с немецкими подводными лодками Таццоли взял на борт около 70 выживших, включая старшего офицера Atlantis Ульриха Мора. [14] [5]
В канун Рождества Таццоли , плывя на поверхности, был атакован вражеским самолетом и вынужден был совершить аварийное погружение . [15] На следующий день подводная лодка достигла Сен-Назера , где высадились выжившие. [5] [16] За участие в спасении выживших с двух немецких кораблей гросс-адмирал Карл Дёниц наградил Фецию ди Коссато Железным крестом первого класса .
11 февраля 1942 года, после вступления США в войну, Tazzoli под командованием Фечи ди Коссато отправился на новое задание у берегов Америки. 6 марта подводная лодка потопила голландский пароход Astrea (1406 брт), а на следующий день норвежский теплоход Torsbergfjord (3156 брт). 9 марта Tazzoli потопила уругвайский пароход Montevideo (5785 брт), 11 марта пароход под панамским флагом Cygnet (3628 брт), 13 марта британский пароход Daytonian (6434 брт) и два дня спустя британский танкер Athelqueen (8780 брт). [5] [16] В борьбе с последним Tazzoli получила некоторые повреждения, после чего Фечи ди Коссато решила вернуться на базу, куда и прибыла 31 марта. После этой миссии Феча ди Коссато была награждена итальянскими властями еще одной Серебряной медалью «За воинскую доблесть» , а немецкими властями — Железным крестом второго класса с мечом. [5] [16]
18 июня 1942 года Феча ди Коссато отплыл с Таццоли на новую миссию в Карибском море . 2 августа он атаковал и потопил греческий торговый корабль Castor (1830 GRT), а четыре дня спустя он потопил норвежский танкер Havsten (6161 GRT), позволив его экипажу покинуть судно и быть спасенным находящимся поблизости аргентинским судном, прежде чем потопить его. 5 сентября Таццоли вернулся на базу; за эту миссию Феча ди Коссато получил Бронзовую медаль за воинскую доблесть . [5]
14 ноября 1942 года Феча ди Коссато отправился на свою последнюю миссию на Таццоли . 12 декабря субмарина потопила британский пароход Empire Hawk (5032 брт) и голландский торговый корабль Ombilin (5658 брт); 21 декабря следующей жертвой Таццоли стал британский пароход Queen City (4814 брт) , а на Рождество за ним последовал американский теплоход Dona Aurora (5011 брт). Во время обратного рейса субмарина была атакована британским четырехмоторным самолетом, который был сбит пулеметчиками Таццоли . 2 февраля 1943 года Таццоли завершила свое патрулирование в Бордо. [5] 19 марта 1943 года Феча ди Коссато был награжден немецкими властями Рыцарским крестом Железного креста за свои успехи в Атлантике. [3]
В феврале 1943 года Феча ди Коссато оставил командование Tazzoli , был повышен до командира , а затем получил командование над совершенно новым торпедным катером класса Ciclone Aliseo и 3-й эскадрильей торпедных катеров. [18] Он принял командование над Aliseo 17 апреля 1943 года. [19] [20] В мае 1943 года Феча ди Коссато узнал, что Tazzoli , переоборудованный в транспортную подводную лодку, исчез со всем экипажем после отплытия на Дальний Восток ; потеря его старого экипажа глубоко затронула его.
22 июля 1943 года Алисео покинул Поццуоли вместе с немецким торпедным катером TA11 и двумя охотниками за подводными лодками , сопровождая пароходы Adernò и Colleville в направлении Чивитавеккьи . [21] Утром 23 июля конвой был атакован авиацией союзников ; один из атакующих самолетов был сбит, в то время как один из сопровождающих самолетов Оси был поврежден и вынужден был совершить посадку . Алисео был обстрелян и получил незначительные повреждения палубы и руля . [ 21] Феча ди Коссато приказал конвою продолжать путь, затем Алисео взял на буксир потопленный самолет и отбуксировал его к побережью, пока ремонтировался поврежденный руль; Алисео присоединился к конвою в 17:30. [21] Около 19:30 конвой был атакован подводной лодкой HMS Torbay , которая торпедировала Adernò , потопив ее. Алисео спустил на воду моторную лодку, чтобы подобрать выживших, затем несколько часов преследовал атакующую подводную лодку, но безрезультатно. [21]
После других миссий по сопровождению в Тирренском море «Феция ди Коссато» была награждена итальянскими властями еще одной Бронзовой медалью «За воинскую доблесть» , а немецкими властями — Крестом за военные заслуги . [22]
Когда вечером 8 сентября 1943 года было объявлено о перемирии между Италией и союзными войсками , Aliseo был пришвартован в гавани Бастии , на оккупированной Италией Корсике . Гавань была заполнена несколькими судами, как итальянскими, так и немецкими; помимо Aliseo , в их число входили ее систершип Ardito , итальянские торговые суда Sassari и Humanitas , а также небольшая немецкая флотилия, в которую входили охотники за подводными лодками UJ 2203 (бывшее французское исследовательское судно Austral ) и UJ 2219 (бывшая бельгийская яхта Insuma ) и пять Marinefährprahme ( F 366 , F 387 , F 459 , F 612 и F 623 ). [23]
Местные итальянские и немецкие командиры вскоре достигли «джентльменского соглашения», согласно которому немецким войскам будет разрешено безопасно отступить на материковую часть Италии . [23] Тем временем, однако, немецкие войска тайно готовились к внезапной атаке на итальянские корабли, пришвартованные внутри гавани, планируя захватить их. [23] Атака началась в 23:45 8 сентября, когда две группы немецких солдат, услышав свисток (сигнал к атаке), штурмовали Ардито ; торпедный катер был сильно поврежден (70 из 180 членов его экипажа погибли) и захвачен, а торговые суда Сассари и Хуманитас также попали в руки немцев. [23]
Алисео только что покинул гавань, когда началась немецкая атака.
Вскоре после рассвета 9 сентября боевая группа Десятой группы Берсальеров ( 10° Raggruppamento Celere Bersaglieri ) организовала контратаку , которая привела к повторному захвату порта, а также Ардито , Сассари и Хуманитас ; немецкой флотилии было приказано покинуть гавань, но корабли были немедленно обстреляны итальянскими береговыми батареями, которые повредили UJ 2203 и некоторые из MFP. [23]
Aliseo под командованием Фечиа ди Коссато получил приказ от командира порта атаковать и уничтожить немецкие подразделения. [23] Вскоре после 7:00 флотилия, двигавшаяся колонной во главе с UJ 2203 , открыла огонь по Aliseo , который в 7:06 ответил огнем с расстояния 8300 метров (9100 ярдов); в 7:30 Aliseo был поражен 88-мм снарядом в машинное отделение и временно остался мертвым в воде, но повреждения были быстро устранены, и торпедный катер приблизился и вступил в бой со своими противниками по очереди, уничтожив их одного за другим. [23] В 8:20 UJ 2203 , получив несколько попаданий, взорвался; десять минут спустя UJ 2219 также был уничтожен, когда взорвались его погреба. [23] Между 8:30 и 8:35 Алисео также потопил F 366 , F 459 и F 623 ; корвет Корморано вмешался в заключительную фазу битвы и вместе с Алисео заставил F 387 и F 612 сесть на мель, после чего они были брошены и уничтожены. [23] [24]
Aliseo подобрал 25 выживших немцев, затем, как и было приказано, вместе с поврежденным Ardito направился к Портоферрайо . [23] Остров Эльба стал местом сбора итальянских торпедных катеров, корветов и мелких судов, покидающих гавани на северном побережье Тирренского моря; Aliseo и Ardito достигли Портоферрайо в 17:58 9 сентября. Утром 11 сентября Aliseo покинул Портоферрайо вместе с шестью другими торпедными катерами (включая однотипные Animoso , Ardimentoso , Indomito и Fortunale ) и несколькими корветами и мелкими судами, направившись в контролируемый союзниками Палермо , куда группа прибыла в 10:00 12 сентября. [25]
Корабли оставались на рейде до 18 сентября, когда они вошли в гавань, чтобы получить запасы воды и продовольствия; 20 сентября они покинули Палермо и достигли Мальты , где Алисео доставил часть продовольствия, которое было передано итальянским военным кораблям, прибывшим туда в предыдущие дни. [25] 5 октября 1943 года Алисео покинул Мальту и вернулся в Италию. [25]
За свои достижения в битве за Атлантику и победоносные действия у Бастии Феча ди Коссато был награжден Золотой медалью за воинскую доблесть . [18] [26]
Базируясь в Таранто , Алисео выполнил множество миссий по сопровождению во время совместной войны между Италией и союзниками, всегда под командованием Фечи ди Коссато. В июне 1944 года новое правительство под председательством Иваноэ Бономи отказалось присягнуть на верность королю ; 22 июня Фечи ди Коссато, убежденный монархист, отказался в свою очередь присягнуть на верность новому правительству, которое он считал незаконным. [27] В тот же день Фечи ди Коссато был отстранен от командования, обвинен в неподчинении и заключен в тюрьму. Однако его огромная популярность привела к немедленным беспорядкам среди экипажей его и других кораблей, которые отказались выходить в море и потребовали, чтобы он был освобожден и восстановлен в своей роли. Вскоре после этого Фечи ди Коссато был освобожден из тюрьмы, но ему был предоставлен обязательный трехмесячный отпуск. [28]
С перемирием и последующими событиями Феча ди Коссато увидел, как идеалы, которыми он руководствовался всю свою жизнь — Отечество , монархия , Regia Marina — рушатся вокруг него. Он воспринял события 8 сентября 1943 года как «позорную капитуляцию» Королевского итальянского флота, которая, по его мнению, не принесла Италии никаких положительных результатов; теперь страна была разделена и оккупирована противоборствующими иностранными армиями, а перемирие и смена сторон надолго стали пятном на чести и репутации Италии («Нас недостойно предали, и мы обнаружили, что совершили позорный поступок без какого-либо результата»). Феча ди Коссато чувствовал, что его личная честь была запятнана капитуляцией; кроме того, его беспокоили слухи о том, что, несмотря на их участие в совместной войне против немцев, уцелевшие корабли итальянского флота все равно будут переданы союзникам в конце войны. Его также преследовала потеря его старой команды на Таццоли ; в письме, которое он написал перед самоубийством, он также написал: «Месяцами я только и делал, что думал о своей команде, которая с честью покоится на дне моря. Я думаю, что мое место с ними». Поскольку его семья жила в оккупированной немцами Северной Италии , вне его досягаемости, ему пришлось жить в доме друга в Неаполе . [18] [29] 21 августа 1944 года, когда его обязательный отпуск приближался к концу, Феча ди Коссато написал последнее письмо своей матери, в котором объяснил причины своего крайнего жеста; 27 августа 1944 года он покончил с собой , застрелившись в доме своего друга в Неаполе. [18] [30]
Он похоронен в Болонье .
В его честь названа подводная лодка класса «Сауро», введенная в эксплуатацию в 1980 году и выведенная из эксплуатации в 2005 году .
