Carnival Sunrise (ранее Carnival Triumph ) — круизное судно класса Destiny , эксплуатируемое Carnival Cruise Line . Поскольку оно и три его младших сестры ( Carnival Radiance , Costa Fortuna и Costa Magica ) представляют собой переработанную версию головного судна в классе, его иногда называют первым изкруизных судов класса Triumph . Carnival Sunrise базируется в Майами, Флорида .
Построенная компанией Fincantieri на верфи Монфальконе в Фриули-Венеция-Джулия , на севере Италии, яхта была спущена на воду 23 октября 1999 года и окрещена Мадлен Арисон [3] , женой Микки Арисона , тогдашнего генерального директора (ныне председателя Carnival Corporation ) компании Carnival. [9]
Длина Carnival Sunrise составляет 893 фута 4 дюйма (272,3 м), а ширина — 116 футов 6 дюймов (35,5 м). Полностью загруженное судно имеет осадку 27 футов 3 дюйма (8,3 м). Валовая вместимость судна , которая является мерой объема, а не веса, составляет 101 509. [1]
Carnival Sunrise имеет дизель-электрическую пропульсивную систему, в которой главные генераторы обеспечивают электроэнергией все судовые функции от пропульсивных двигателей до гостиничных систем, таких как кондиционирование воздуха и освещение. Ее силовая установка состоит из шести дизельных генераторных установок, четырех 16-цилиндровых двигателей Wärtsilä - Sulzer 16ZAV40S и двух 12-цилиндровых дизельных двигателей средней скорости 12ZAV40S . Ее два 17,6-мегаваттных электродвигателя и винты регулируемого шага обеспечивают судну максимальную скорость 22,5 узла (41,7 км/ч; 25,9 миль/ч) и эксплуатационную скорость около 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч). Для маневрирования в портах Carnival Sunrise имеет шесть поперечных подруливающих устройств . [10] [11] Она была завершена и введена в эксплуатацию в 1999 году.
.jpg/1280px-Carnival_Triumph_(Grand_Cayman).jpg)
В 2019 году Carnival Triumph пришвартовался в Кадисе, Испания, для проведения реконструкции стоимостью 200 миллионов долларов. После завершения реконструкции он был переименован в Carnival Sunrise . [12] Корабль был официально переименован Келли Арисон, дочерью председателя Carnival Corporation Микки Арисона . Церемония состоялась 23 мая в Нью-Йорке . [13]
29 марта 2012 года судья постановил задержать судно в Галвестоне, штат Техас. Этот шаг был предпринят в рамках иска на 10 миллионов долларов, поданного в федеральный суд в Галвестоне родственниками немецкого туриста, погибшего в катастрофе Costa Concordia . Сообщается, что в ордере на задержание судна в порту говорится, что «суд считает, что условия для ареста совместной и коллективной собственности ответчиков в этом районе, в основном MS Carnival Triumph , по-видимому, существуют на основании адмиралтейского и морского иска». Carnival Triumph разрешили выгрузить пассажиров и груз и переместиться между причалами до тех пор, пока не будет назначено слушание. [14]
В воскресенье, 10 февраля 2013 года в 5:30 утра по центральному поясному времени, на судне произошел пожар в кормовом машинном отделении . Хотя пожар был автоматически потушен , и никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал, он привел к потере мощности и движения . Что еще хуже, неочищенные сточные воды начали попадать в пассажирские палубы, создавая серьезную опасность для здоровья. Это заставило СМИ окрестить событие «Круизом по какашкам». Первоначально предполагалось, что Carnival Triumph будет отбуксирован в мексиканский порт Прогресо . [15] [16] Однако после того, как его отнесло на север течением в ожидании прибытия больших морских буксиров , вместо этого он должен был пришвартоваться в Мобайле, штат Алабама . Это был четвертый пожар в машинном отделении на судне, принадлежащем Carnival, приведший к потере мощности, включая Tropicale в 1999 году, Carnival Splendor в 2010 году и Costa Allegra , принадлежащем дочерней компании Carnival, в 2012 году. [17]
К 11 февраля 2013 года ее аварийные электрические генераторы позволили частично восстановить некоторые функции судна. Ночью 10 февраля поставки были переданы с Carnival Elation . Carnival Legend направлялся из Тампы и прибыл на место происшествия около 15:00 дня 11 февраля, чтобы завершить передачу продовольствия и воды и принять пациента, нуждающегося в диализе, для транспортировки в Косумель . [18] Carnival Conquest , направлявшийся в Монтего-Бей , Ямайка из Нового Орлеана, остановился и доставил продукты питания и припасы в течение дня и раннего вечера 11 февраля 2013 года.
Рейсы до 13 апреля были отменены, после чего Carnival объявила о первом этапе проверки всего флота, включающем установку резервных генераторных систем на судах линии. Чтобы дать время для установки генераторов на борту Carnival Triumph , были отменены еще десять рейсов до 3 июня. Днем 13 февраля два морских буксира буксировали судно, а третий буксир должен был прибыть тем же вечером. Целью было прибыть в порт Мобайл к полудню 14 февраля, но сильный ветер задержал ожидаемое прибытие. В конечном итоге, четыре буксира буксировали судно, а пятый был в резерве. После того, как буксирный трос оборвался, прибытие было задержано еще больше. [19] [20] [21] [22] Судно наконец пришвартовалось к 9:20 вечера [23] [24]
Затем расследование инцидента было начато Багамским морским управлением , Береговой охраной США и Национальным советом по безопасности на транспорте . Багамское морское управление было ведущим следственным агентством, поскольку Carnival Triumph — судно под флагом Багамских островов. [25] [26] Первоначальные отчеты следователей от 18 февраля показали, что пожар был вызван утечкой в гибком возвратном трубопроводе мазута от дизельного двигателя № 6, что позволило топливу вылиться на горячую поверхность и воспламениться. [27]
За две недели до пожара в машинном отделении на судне Carnival Triumph возникли проблемы с двигательной установкой, из-за которых оно опоздало на пять часов с возвращением в порт приписки Галвестон 28 января 2013 года, а также было задержано отправление судна в следующий круиз с 14:30 до 20:00 того же вечера и отменена запланированная остановка в Косумеле из-за снижения крейсерской скорости судна. [28] Во время нахождения в порту была проведена проверка судна Портовым государственным контролем (PSC) подразделением безопасности на море Береговой охраны США в Техас-Сити , штат Техас, в результате которой было установлено, что «в высоковольтной соединительной коробке одного из судовых генераторов [ sic ] произошло короткое замыкание, что привело к повреждению кабелей в соединительной коробке», что является недостатком согласно 50AC SOLAS 2009 Ch 1 Reg 11. [29] После проверки была выпущена директива со сроком выполнения 27 февраля 2013 года, требующая, чтобы «состояние судна и его оборудования поддерживалось в соответствии с правилами, чтобы гарантировать, что судно во всех отношениях останется пригодным для выхода в море без опасности для судна или людей на борту». Система информации, безопасности и правоприменения на море Береговой охраны показала, что этот недостаток оставался неустраненным на момент последующего пожара и потери питания во время нахождения в море 10 февраля. [29] [30]
3 апреля 2013 года, когда Carnival Triumph был пришвартован в Мобайле, штат Алабама, для ремонта после пожара 10 февраля, штормовой ветер заставил судно сорваться с якоря и удариться о пришвартованное судно Инженерного корпуса армии США Dredge Wheeler , получив 20-футовую (6,1 м) рану и повреждение перил на корме выше ватерлинии, прежде чем остановиться на грузовом судне. Береговая охрана США и буксиры отреагировали на место происшествия. Двое рабочих находились в будке охраны на 65-футовой (20 м) секции дока, которая также обрушилась во время сильного ветра. Один был спасен из воды и госпитализирован, но другой был найден мертвым девять дней спустя. Ремонт судна затем был отложен на десять дней, что привело к отмене еще двух круизов, прежде чем судно вернулось в эксплуатацию 13 июня 2013 года. [31] [32] [33]
