Технический университет Брауншвейга ( нем . Technische Universität Braunschweig , неофициально Брауншвейгский технологический институт ), обычно называемый TU Braunschweig , является старейшим Technische Universität [de] (сопоставимым с технологическим институтом в американской системе) в Германия . Он был основан в 1745 году как Collegium Carolinum [3] и является членом TU9 , объединенного общества самых известных и крупнейших немецких технологических институтов. Он обычно входит в число лучших инженерных университетов Германии. Профиль исследований Брауншвейгского технического университета очень междисциплинарный, но с упором на аэронавтику, транспортную технику, включая автономное вождение и электрическую мобильность, производство, науки о жизни и метрологию. Исследования проводятся в тесном сотрудничестве с внешними организациями, такими как Немецкий аэрокосмический центр (DLR), Центр исследований инфекций имени Гельмгольца, несколько институтов Фраунгофера , Национальный метрологический институт Германии ( PTB ) и многими другими. Будучи одним из немногих исследовательских учреждений такого типа в мире, университет имеет собственный исследовательский аэропорт.
Его полное название — Technische Universität Braunschweig . Перевод названия на английский язык не рекомендуется университетом, но предпочтительный перевод — University of Braunschweig — Institute of Technology или его сокращенная форма Braunschweig Institute of Technology . [4] Хотя слово «технология» в его названии подразумевает акцент на науке и технике, это по-прежнему университет в том смысле, что он представляет широкий спектр предметов. Он разделен на шесть факультетов с различными программами и специализациями.
Технический университет Брауншвейга сосредотачивает свои исследования в четырех основных областях: город будущего, метрология, мобильность, инфекции и терапия. Исследователи университета тесно сотрудничают с другими исследовательскими институтами Брауншвейга. [5]
Ученые из Брауншвейгского технического университета разрабатывают концепции интеллектуальных городов будущего. Цель состоит в том, чтобы найти решения для эффективных, экологически чистых, здоровых, социальных и зеленых умных городов.
Наноразмерные материалы и компоненты размером всего лишь миллионные доли миллиметра стали незаменимыми во многих процедурах. Их измерение требует новых подходов в нанометрологии. Лаборатория новой нанометрологии и аналитики (LENA) исследует пределы измеряемого вместе с Физико-техническим федеральным институтом.
Исследователи работают над созданием бесшовной системы мультимодальной мобильности. Этот фокус объединяет исследования в автомобильном секторе, аэрокосмических технологиях и железнодорожных технологиях. Важными темами являются интеллектуальная и взаимосвязанная мобильность, транспортные средства с низким уровнем выбросов, использующие неископаемые источники энергии, и устойчивое производство. Кроме того, учитываются управление дорожным движением, логистика и социальные последствия. Совместно с учеными со всего мира Брауншвейгский технический университет стремится снизить количество дорожно-транспортных происшествий. Исследователи разрабатывают новые материалы и поверхности, которые помогают снизить расход топлива и шум, а также разрабатывают источники энергии следующего поколения. Междисциплинарные исследования связаны между собой в НФЛ – Исследовательском центре аэронавтики Нидерсаксонии (англ. Нижняя Саксония ) и NFF – Автомобильном исследовательском центре Нидерсаксонии.
Брауншвейгский интегрированный центр системной биологии (БРИКС) объединяет естественные науки, инженерию и информационные технологии с системной биологией. Совместно с Центром исследований инфекций имени Гельмгольца и Институтом Лейбница DSMZ (Немецкая коллекция микроорганизмов и клеточных культур) разрабатываются стратегии борьбы с инфекционными микроорганизмами. Сюда же относятся природные вещества, состоящие из микроорганизмов. Производством и переработкой этих препаратов занимается Центр фармацевтической инженерии (ПВЗ).
Помимо основных направлений исследований, профиль исследований Брауншвейгского технического университета формируется несколькими междисциплинарными и межведомственными исследовательскими ассоциациями, которые структурированы в исследовательские центры. [6]
BLB — исследовательский центр Брауншвейгского технического университета. Центр представляет собой междисциплинарную исследовательскую платформу для разработки производственных процессов, а также диагностики и моделирования существующих литий-ионных батарей и будущих аккумуляторных технологий, таких как твердотельные и литий-серные батареи. BLB объединяет 13 профессорских должностей из трех университетов (Брауншвейгский технический университет, ТУ Клаусталь , Ганноверский университет Лейбница ), а также экспертов по батареям из PTB и объединяет необходимые компетенции в цепочке создания стоимости для отличных исследований и разработок в области аккумуляторов в Нижней Саксонии.
БРИКС — междисциплинарный центр, созданный в сотрудничестве с Центром исследований инфекций имени Гельмгольца. Три отделения Центра Гельмгольца, а также институты трех факультетов Брауншвейгского технического университета работают вместе. В БРИКС микроорганизмы в области биотехнологий и исследований инфекций исследуются с использованием методов системной биологии. Математические модели будут использоваться для разработки новых противоинфекционных препаратов и новых биотехнологических производственных процессов.
В Лаборатории новой нанометрологии институты Брауншвейгского технического университета проводят исследования совместно с подразделениями Физико-технического Бундесанстальта. Темами исследований являются нанонормы, разработка методов, а также повсеместно распространенные датчики и стандарты. Основное внимание уделяется метрологии трехмерных наносистем.
В Центре автомобильных исследований Нидерсаксена ученые, работающие над Metropolitan Car, сотрудничают, чтобы найти ответы на социальные и экологические проблемы, связанные с растущей урбанизацией. Помимо Брауншвейгского технического университета, который играет ведущую роль, в проекте также участвуют Немецкий аэрокосмический центр (DLR) и Ганноверский университет Лейбница.
Брауншвейгский технический университет, DLR и Ганноверский университет Лейбница объединяют свой обширный опыт в Научно-исследовательском центре аэронавтики в Нидерсаксене для продвижения фундаментальных, скоординированных исследовательских программ в области аэронавтики и космических технологий.
Исследователи из PVZ хотят сделать возможным производство лекарств, которые будут более экономичными и, например, точно адаптированными к потребностям пациента. Эта цель должна быть достигнута с помощью новых производственных технологий. Эксперты в области фармацевтики, технологического проектирования и микротехнологий на долгосрочной основе работают вместе над моделью, которая на сегодняшний день является уникальной для Германии.
В университете шесть факультетов (нем. Fakultäten ). [7] Некоторые факультеты делятся на кафедры (нем. Departments ). Все факультеты дополнительно разделены на многочисленные институты.
Согласно мировому рейтингу университетов QS на 2024 год, университет вошел в диапазон 751–760 в мире и занял 39-е место в национальном рейтинге. [8] В мировом рейтинге университетов Times Higher Education 2024 года он находился в глобальной группе 501–600, сохраняя при этом национальный рейтинг между 42 и 45. [9] Академический рейтинг мировых университетов 2023 года указывает на глобальный рейтинг между 701–800, а национальный рейтинг — от 41 до 42. [10]
Институт iBMB , широко известный в Германии, особенно в области пассивной противопожарной защиты , как TU Braunschweig , был аккредитован Немецким институтом строительных технологий ( Deutsches Institut für Bautechnik ) и на протяжении десятилетий проводил публичные испытания с этой целью. установления для производителей классов огнестойкости изделий и систем. iBMB также помогает DIBt в проверках сторонних поставщиков ( сертификация продукции ) и тестировании контроля качества, чтобы сохранить одобрения DIBt. iBMB также сыграл важную роль в реализации проекта «Эврика», который стал руководством для строительных норм и правил, регулирующих меры противопожарной защиты транспортных туннелей.
В число нынешних и бывших членов Брауншвейгского технического университета входят математики Карл Фридрих Гаусс и Рихард Дедекинд , лауреаты Нобелевской премии Клаус фон Клитцинг , Манфред Эйген и Георг Виттиг , аэрокосмический инженер Адольф Буземанн , бывшие генеральные директора SAP , Metro Group и Henkel ( Хеннинг Кагерманн) . , Эрвин Конради и Конрад Хенкель ), генеральный директор BMW Харальд Крюгер , генеральный директор Porsche и Volkswagen Оливер Блюм , генеральный директор Airbus Defence and Space Дирк Хок, генеральный директор Siemens Mobility Майкл Питер, бывший генеральный директор Eurocopter Лутц Бертлинг, а также инженер по грузовым автомобилям и предприниматель Генрих Бюссинг, основатель компании Büssing AG (объединилась с MAN ), инженер и основатель Claas KGaA mbH Август Claas и всемирно известный архитектор Мейнхард фон Геркан .
