stringtranslate.com

Томас Карстен

Герман Томас Карстен (22 апреля 1884, Амстердам — 1945, Чимахи ) был голландским инженером, который внес большой вклад в архитектуру и градостроительство в Индонезии во время голландского колониального правления . Наиболее значительным было то, что он объединил практику колониальной городской среды с местными элементами; радикальный подход к пространственному планированию для Индонезии того времени. Он представил план квартала для всех этнических групп в Семаранге , построил общественные рынки в Джокьякарте и Суракарте и городскую площадь в столице Батавии (ныне « Джакарта »). Между 1915 и 1941 годами ему было поручено планирование 12 из 19 муниципалитетов на Яве , 3 из 9 городов на Суматре и города на Калимантане (индонезийское Борнео ). Он получил официальное признание как от правительства благодаря своему назначению в главный градостроительный комитет колонии, так и от академического сообщества благодаря своему назначению на должность преподавателя градостроительства в Школе инженерии в Бандунге . Он умер в лагере для интернированных близ Бандунга в 1945 году во время японской оккупации Голландской Ост-Индии .

Биография

Пасар Геде Харджонагоро, здание общественного рынка в Суракарте, спроектированное Карстеном.
Интерьер Пасара Джохара в Семаранге, спроектированный Карстеном.

Выросший в хорошо образованной семье, молодой Томас Карстен развивал прогрессивные и либеральные идеи. [1] Его отец был профессором философии и вице-канцлером университета, а его сестра была первой женщиной в Нидерландах, изучавшей химию. Томас Карстен поступил в Делфтскую политехническую школу (предшественник Делфтского технического университета ) в Нидерландах и сначала изучал машиностроение , а затем перешел на структурное проектирование после крупных институциональных реформ в школе. Карстен не был среди лидеров в своем исследовании, но он окончил факультет, который выпустил всего от 3 до 10 выпускников до 1920 года.

Родным городом Карстена был Амстердам , и в начале 1920-х годов город страдал от серьезных социально-экономических проблем. Существовала сильно сегментированная городская среда с крайней нищетой , этнической (особенно еврейской ) сегрегацией и неравенством. В 1908–1911 годах, когда Карстен был еще студентом, он был тесно связан со сторонниками реформы государственного жилья в подготовке нового жилищного проекта. Идеология Томаса Карстена в отношении движений за социальные реформы была разработана в это время. Он был членом Socialistische Technische Vereeniging, или Ассоциации социалистических инженеров, а позже он присоединился к ее родственной организации на Яве . Он внес значительный вклад в отчет по градостроительству в Нидерландах, который назывался Volkshuisvesting in de Nieuwe Stad te Amsterdam (1909) или «Общественное жилье в новом городе Амстердам». Членами этого проекта были социалистические реформисты, архитекторы и феминистки. [1]

Чтобы избежать Первой мировой войны в Европе , он переехал в Голландскую Ост-Индию (ныне Индонезия), которую он считал нейтральным и далеким от войны местом. Он отправился на Яву по приглашению Анри Маклейна Понта , бывшего однокурсника, чтобы помочь архитектурной фирме Понта. Никогда не обучавшийся на градостроителя, Карстен представлял себе элементы архитектуры Индии с подходом к городскому планированию с нуля. Его социальное видение привело его к отказу от колониального городского планирования, но к формированию колониальной городской среды, включив местные элементы. В 1920-х годах он посвятил себя Голландской Ост-Индии, заявив, что Ява была его «домом», и что его растущая антипатия к «западной цивилизации» помогла ему сформулировать свою работу. [1] Он женился на яванской женщине.

К 1918 году он определил набор принципов своего городского планирования, в результате чего он стал консультантом крупных городов колонии. Он был консультантом по городскому планированию Семаранга (1916–20, 1936), Буйтензорга (ныне Богор ) (1920–23), Мадиуна (1929), Маланга (1930–35), Батавии (Джакарта) (1936–37). , Магеланг (1937–38), Бандунг (1941), а также Чиребон , Мистер Корнелис (часть Джакарты, известная как Джатинегара ), Джокьякарта , Суракарта , Пурвокерто , Паданг , Медан и Банджармасин . [2]

После долгой карьеры в частном порядке в муниципальных органах власти правительство признало Томаса Карстена, назначив его в официальные комитеты. Сначала он был в Bouwbeperkingscommissie (1930) («Комитет по строительным работам»), а затем в Stadsvormingscommissie (1934) («Комитет по городскому планированию»). В 1941 году он был назначен преподавателем в Школе инженерии в Бандунге. Во время японской оккупации Индонезии Томас Карстен был заключен в лагерь Барос в Чимахи недалеко от Бандунга. Он умер в лагере в 1945 году. [3]

Его строительные проекты включали большие двухэтажные дома с крутыми крышами для членов элитных голландских граждан, новые дворцовые павильоны, которые были как европейскими, так и традиционными яванскими для коренных королевских особ, общественные рыночные здания в Джокьякарте и Суракарте, а также большие штаб-квартиры для компаний. [3]

Градостроительство

Несколько городов на Яве и Суматре подверглись масштабным планам реконструкции после введения голландским правительством в начале двадцатого века Этической политики . Новый Закон о децентрализации ( Decentralitatiewet ) был принят в 1903 году, что позволило местным муниципалитетам и региональным органам власти развивать и планировать свою собственную территорию. Большинству северных прибрежных городов Явы пришлось иметь дело с неумолимым ростом населения и последующим огромным спросом на дома и инфраструктуру, санитарию и другие сопутствующие разработки. Томас Карстен считал, что оказался в нужное время с городским планированием Семаранга в 1914 году, работая в архитектурной фирме Генри Маклейна.

В колониализме все социальные компоненты выражаются через артикуляцию «формы различия», а колониальное городское планирование было точно реализовано в порядке взаимоотношений между различными в этническом, расовом и экономическом отношении городскими жителями. [1] Карстен отверг эту идею и начал включать больше коренных элементов, переплетающихся с типичными европейскими элементами. [1] В 1917 году он представил план «Новый Канди», расширенный план генерального плана Семаранга, чтобы разместить все этнические группы в соответствии с их собственными привычками. [4] Он разработал генеральный план новых пригородов в Батавии, включая центральную городскую площадь.

В 1921 году Томас Карстен представил доклад о городском планировании Индии на Конгрессе по децентрализации. В докладе рассматривалась новая радикальная идея, в которой Карстен утверждал, что городское планирование — это деятельность взаимосвязанных компонентов (социальных, технологических и т. д.), которую необходимо решать гармонично. Его идея методологического подхода к созданию органического городского плана с социальным измерением получила широкое признание в колонии, а также в Нидерландах. [5]

Работа Карстена оказала большое влияние на правительственный план по общественному жилью. Среди них были муниципальные руководящие принципы по расширению городов и жилью (1926), муниципальные приоритетные права на землю (1926) и предоставление до 50% субсидий и руководящих принципов для проектов по благоустройству кампонгов (деревень) (1928). [4] В 1930 году Томас Карстен вместе с другими видными архитекторами, политиками и бюрократами колонии был назначен правительством в Комитет по городскому планированию. Комитет подготовил проект Указа о городском планировании в 1938 году для правил городского планирования, чтобы организовать здания и строительство в соответствии с социальными и географическими характеристиками и их ожидаемым ростом. План был отложен из-за Второй мировой войны и так и не был реализован, после чего голландцы потеряли контроль над Индонезией .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Joost Coté (2004). "Колониальные проекты: Томас Карстен и планирование городской Индонезии" (PDF) . 15-я двухгодичная конференция Ассоциации азиатских исследований Австралии . Канберра.
  2. ^ Эрика Богаерс (1983). «Ир. Томас Карстен: De Ontwikkeling van de Stedebouw в Нидерландах-Индии 1915–1940» (Документ). Докторская планология, Университет Амстердама. п. 62.
  3. ^ ab Адриан Викерс (2005). История современной Индонезии . Нью-Йорк: Cambridge University Press. С. 23–24. ISBN 0-521-54262-6.
  4. ^ ab Pauline KM van Roosmalen (2004). "Расширение территорий. Корни пространственного планирования в Индонезии" (PDF) . 1-я Международная урбанистическая конференция . Сурабая. Архивировано из оригинала (PDF) 27-09-2007 . Получено 14-04-2007 .
  5. ^ MJ Гранпре Мольер (1922). "Индийский стедебау Ир. Т. Карстена". Tijdschirft voor Volkshuisvesting . 9 : 226–234.

Внешние ссылки