Международный аэропорт Кастели ( IATA : LGTL ) — военный аэропорт, расположенный в 39 км (24 милях) к юго-востоку от Ираклиона , в Кастели на греческом острове Крит . Он начал работать в 1940 году и теперь имеет одну взлетно- посадочную полосу длиной 2991 м (9813 футов). Аэропорт используется истребителями F-16 Fighting Falcon из 133-й боевой группы ВВС Греции . [3] Консорциум Ariadne Airport Group, состоящий из GEK Terna в партнерстве с индийской GMR Group, был выбран для разработки, эксплуатации и управления новым международным аэропортом на этом участке [4] в качестве замены существующего международного аэропорта Ираклиона . [5] Новый международный аэропорт Кастели должен открыться к 2027 году. [6]
Планируется, что новый аэропорт будет расположен на юго-западной стороне базы ВВС Кастели-Хелленик, с которой в настоящее время ВВС эксплуатируют реактивные истребители F-16 Fighting Falcon . Идея была впервые предложена в 1986 году тогдашним премьер-министром Андреасом Папандреу . Проект официально вступил в стадию реализации, объявлены тендеры. Новый аэропорт планировалось ввести в эксплуатацию в 2014 году. Существующий аэропорт в Ираклионе будет закрыт, а территория площадью 278 га (690 акров) будет возвращена местным общинам для реализации масштабного плана восстановления города.
Создание нового аэропорта потребует проведения новых дорог, работ по водоснабжению и канализации, а также переноса населенных пунктов, расположенных в пределах предполагаемой зоны взлетно-посадочной полосы (Архангелос, Руссохория). Строительство дороги длиной 17 км (11 миль) соединит аэропорт с автомагистралью 90 (A90) вдоль северного побережья Крита, в районе Херсониссоса . По завершении расстояние от города Ираклион до нового аэропорта составит примерно 40 км (25 миль). Жалобы были поданы на отсутствие новой дороги, связывающей новый аэропорт с южным побережьем Крита.
Новый аэропорт будет построен на площади 600 га (1500 акров) рядом с нынешним военным аэропортом в Кастели . Он будет иметь взлетно-посадочную полосу длиной 3800 м (12 500 футов) для приема более крупных самолетов, чем те, которые в настоящее время могут эксплуатироваться в аэропорту Ираклиона. Дополнительная территория в 22 га (54 акра) отведена под коммерческую деятельность к юго-западу от нового аэропорта. Это очень крупный проект с бюджетом в 1,2 миллиарда евро только на затраты на строительство, а вместе с расходами на закупки, включая кредиты и другие расходы, он достигнет 1,5 миллиарда евро. [7]
Первоначально [8] [9] на проект строительства и управления аэропортом Кастели появились четыре кандидата из Греции, Китая, Франции и Испании.
Однако в мае 2017 года консорциум Ariadne Airport Group был объявлен предварительным победителем международного тендера. Ariadne — это совместное предприятие, созданное греческой компанией Terna и GMR Airports со штаб-квартирой в Нью-Дели . По словам генерального секретаря Министерства инфраструктуры и транспорта Греции г-на Гиоргоса Дедеса, 10 миллионов евро были одобрены для экспроприации, а контракт на аэропорт был одобрен Счетной палатой , так что инфраструктурные работы могут начаться в январе. 2019, даже несмотря на серьезные опасения по поводу загрязнения окружающей среды выхлопами самолетов и подземными водными месторождениями, которые обеспечивают водой 1/4 города Ираклион. [10] [11] 21 февраля 2019 года Министерство инфраструктуры и транспорта подписало концессию, позволяющую греко-индийскому консорциуму Ariadne Airport Group построить аэропорт. Концессия требует одобрения парламента и антимонопольных органов до начала строительства. [12] В мае 2019 года парламент подавляющим большинством голосов одобрил необходимое законодательство, ратифицировав концессионный договор. [13]
Фаза строительства аэропорта началась в феврале 2020 года после того, как премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис заложил первый камень в фундамент. В соответствии с концессионным соглашением, строительство аэропорта продлится в общей сложности 60 месяцев (т.е. 5 лет) до 2025 года. [14] Из-за влияния пандемии COVID-19 на сроки строительства начало эксплуатации было отложено. перенесено на конец 2027 или начало 2028 года. [15] Согласно последним изменениям генерального плана, аэропорт должен иметь терминал площадью 94 000 квадратных метров, 10 пассажирских трапов, 19 выходов на посадку и первоначальную пропускную способность 11 миллионов пассажиров в год. год. [16]
В июне 2024 года строительная бригада обнаружила древний минойский архитектурный ансамбль на вершине холма Папура, где планировалось построить радиолокационную систему. После встречи с Министерством культуры Греции проектировщики решили сделать приоритетными раскопки и защиту древнего сооружения, одновременно продолжая строительство аэропорта в других районах. [17]