Кейл Келли Гейл (родился 5 марта 1985 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей и бригадир. Назван в честь другого выдающегося гонщика Кейла Ярборо .
Гоночная карьера Гейла началась, когда его отец посадил его на картинг в возрасте 4 лет. В 1989 году в возрасте пяти лет он начал участвовать в гонках в Mobile Motorsports Park в Кушла, штат Алабама , выиграв пять гонок в первый год. В следующем сезоне Гейл участвовал в гонках по полному графику, выиграв 25 гонок и чемпионат по треку.
В 1991 году Гейл начал соревноваться на трассах, отличных от Mobile Motorsports Park, участвуя в гонках на трех разных картинговых площадках и выиграв в общей сложности 12 основных гонок. С 1992 по 1994 год он выезжал на дорогу, наблюдая за тем, как его отец, Бубба Гейл, участвует в серии NASCAR All-Pro touring. После трехлетнего перерыва Гейл возобновил карьеру картинга на Gulf Oaks Speedway в Сосиере, штат Миссисипи , выиграв десять основных гонок, чемпионат по треку, а также завоевав свой первый чемпионат штата. В следующем году он выиграл свой второй чемпионат штата и выиграл семь основных гонок на Gulf Oaks.
Гейл провел 1997 и 1998 годы, работая в команде своего отца на Mobile International Speedway . В следующем году он участвовал в гонках в ограниченном модифицированном дивизионе (взрослый класс) на J & J Speedway, 14-летний Гейл выиграл три основные гонки и получил награду Hardcharger Award.
В 2000 году он начал свою карьеру гонщика на полноприводных автомобилях на Mobile International Speedway в чистом дивизионе Stock, выиграв девять основных гонок, заняв третье место в зачете очков и получив награду «новичок года». Гейл выиграл 12 основных гонок и чемпионат Super Stock Track всего за второй год на спидвее. В своей первой гонке поздних моделей на MIS он занял третье место в 40-круговой гонке Lee Fields Memorial. В том же году на Snowball Derby в Пенсаколе, штат Флорида , Гейл был самым быстрым в квалификации в дивизионе Super Stock среди 42 автомобилей.
В сезоне 2002 года Гейл впервые выступил в классе поздних моделей. Он пять раз был быстрым в квалификации, выиграв четыре основные гонки. Он единственный участник за 28 лет гонок в MIS, который когда-либо получал награды «Новичок года» и чемпионат по треку поздних моделей одновременно. Он участвовал в Snowball Derby на Five Flags Speedway в Пенсаколе, Флорида, Гейл квалифицировался 7-м в классе поздних моделей Snowflake и финишировал 14-м.
Во втором сезоне 2003 года Гейл в MIS в последней модельной серии выиграл четыре основные гонки и занял второе место в гонке по очкам, отстав от другого чемпионата всего на 24 очка.
В 2004 году, участвуя в Southern All Stars Supertruck Touring Series, Гейл выиграл две основные гонки, а также побил два квалификационных рекорда на Sunny South Raceway в Гранд-Бей, Алабама и Lanier Speedway ( Гейнсвилл, Джорджия ). Он также участвовал в Snowflake 100 ( Snowball Derby ), квалифицировался восьмым и финишировал пятым из 28 автомобилей на совершенно новой последней модели.
В 2005 году Гейл отправился в Лейкленд на неделю скорости на своем грузовике Chevy и сел на поул. Он стартовал там и лидировал на каждом круге, чтобы победить Мэтта Мартина , сына Марка Мартина , и Джейми Скиннера , (сына Майка Скиннера ). Две недели спустя на New Smyrna Speedway Гейл побил рекорд квалификации на треке, а также снова выиграл, взяв обе гонки во Флориде против некоторых очень известных гонщиков. На Birmingham International Raceway Гейл добавил еще один рекорд квалификации на треке в свое резюме, побив старый рекорд, удерживаемый Джеффом Уэйнрайтом. Также 23 апреля Гейл побил трехлетний рекорд трассы на Mobile Speedway в суперпоздней серии моделей со временем 16,920 сек. Примерно в июле Гейл воспользовался возможностью переехать в Спартанбург, Южная Каролина , поскольку победитель Snowball Derby 2005 года Эдди Мерсер предоставил Гейлу шанс стать специалистом по амортизаторам в Phoenix Racing , владельцем которой является Джеймс Финч из Панама-Сити, Флорида . Позже в том же году Финч решил дать Гейлу шанс провести несколько тестов в его автомобилях Busch и Nextel Cup .
Гоночный сезон 2006 года начался так же, как и 2005, Гейл и его отец отправились в Лейкленд на грузовике и получили те же результаты. Они также отправились в Нью-Смирну и добились тех же результатов, рекорда и победы две недели спустя. Гейл участвовал в своей первой гонке ARCA Re/MAX Series в апреле на Nashville Superspeedway за рулем № 09 Miccosukee Resort & Gaming Dodge Charger . Он квалифицировался девятым и финишировал шестым. В июне Финч решил позволить Гейлу дебютировать в своей первой гонке NASCAR Busch Series на той же трассе, что и его гонка ARCA, Nashville Superspeedway. Он квалифицировался десятым и финишировал 20-м на № 1 Miccosukee Charger. Следующая гонка Гейла была еще одним событием Busch Series на Chicagoland Speedway в июле. Ему пришлось соревноваться с 21 гонщиком Cup. Он квалифицировался 39-м и финишировал 37-м с неисправной трансмиссией. Гейл пришел на 192-м круге и поднялся на шестое место. Он отстал на круг, но вернул себе лидерство 67 кругов спустя. Когда у него начались проблемы с трансмиссией, он шел девятым. Bobby Jones Racing решила позволить Гейлу участвовать в гонке Shop 'n Save 150 ARCA на Gateway International Raceway . Гейл стартовал на Miccosukee Charger № 50 на четвертой стартовой позиции. Он больше не отставал. Финч принял решение заменить две шины на 77-м круге. Гейл вышел в лидеры на 90-м круге, и то, что казалось победой, было отложено четырьмя рестартами в зелено-белую клетку. Он удержал Стива Уоллеса в борьбе за победу.
Гейл был подписан на программу развития водителей Kevin Harvick Incorporated на сезоны 2006, 2007 и 2008 годов, он выступал как в NASCAR Nationwide Series , так и в NASCAR Camping World Truck Series , а также в нескольких мероприятиях ARCA для команды. У него 24 старта в карьере Nationwide, три в десятке лучших с лучшим результатом 4-м в Food City 250 2008 года . Он сделал 6 стартов грузовика с лучшим результатом 9-м в O'Reilly 200 в 2007 году. Он также ездил ограниченное количество раз в № 11 в NASCAR Canadian Tire Series в 2009 году.
Гейл вернулся в команду KHI Truck Series в 2011 году и принял участие в шести гонках при спонсорской поддержке Rheem .
В 2012 году Гейл провёл весь сезон Camping World Truck Series в составе команды Eddie Sharp Racing под номером 33; [1] помимо участия в борьбе за титул « Новичок года» в этой серии , он также принял участие в отдельных мероприятиях серии ARCA Racing Series в составе команды под номером 6. [2]
16 ноября 2012 года Гейл выиграл свою первую серию Camping World Truck Series в финале сезона Ford EcoBoost 200 в захватывающем финише, выиграв 0,014 секунды. Гейл не смог обойти Кайла Буша на выходе из поворота 4, но прижал Буша к внешней стене от поворота до финишной черты, где грузовики наконец разошлись. [ необходима цитата ]
В 2013 году Гейл присоединился к Turner Scott Motorsports в качестве начальника экипажа для новичка-пилота Брэндона Джонса в серии K&N Pro Series East ; [3] он вернулся на гоночную трассу в качестве пилота в июне на Kentucky Speedway в серии Truck Series. [4]
В 2017 году Гейл принял участие в своей первой гонке Truck Series с 2013 года на трассе Texas Roadhouse 200 на автодроме Martinsville Speedway , управляя грузовиком под номером 99, спонсируемым Rheem, для команды MDM Motorsports . [5]
Хотя Гейл не участвовал в гонках NASCAR с 2017 года, он остался вовлеченным в спорт, создавая амортизаторы и консультируя разные команды. Он владеет производителем амортизаторов и консалтинговой группой Velocity Racing Suspensions. [6]
Гейл также участвует в гонках на суперпоздних моделях на юго-востоке.
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии