stringtranslate.com

Кит Хеллер

Табличка с именем Кейта Хеллера на 67018 в 2010 году

Кит Луис Хеллер (родился 3 апреля 1948 года) [2] — канадский транспортный руководитель в сфере железнодорожных грузовых перевозок . В 2005 году он занял 57-е место в списке Power 100, опубликованном журналом Country Life . [3] Хеллер известен тем, что управлял крупными поставщиками железнодорожных грузовых перевозок как в Северной Америке, так и в Европе.

Хеллер был главой Восточного региона Канадской национальной железной дороги , на тот момент самого успешного приватизированного железнодорожного бизнеса в мире. [1] В 2004 году он переехал в Европу и стал генеральным директором English Welsh & Scottish Railway , крупнейшего оператора железнодорожных перевозок в Соединенном Королевстве, [1] [4] а впоследствии сопредседателем и главой Западного региона DB Schenker Rail , охватывающего железнодорожные грузоперевозки по всей Великобритании, Франции, Испании и Португалии.

Личная жизнь

Родители Хеллера Лорн Нельсон Хеллер и Милдред София Хеллер (урожденная Швейцер) поженились 10 ноября 1945 года и впоследствии совместно управляли хозяйственным магазином под названием «Rural Hardware» с 1953 по 1992 год. [5] Кит Хеллер вырос на ферме своего отца в Онтарио и учился в средней школе округа Элмира . [1] Он был старшим ребенком. [1] Хеллер женился на Долорес Смит, [5] и вместе у них родился сын, который до сих пор живет в Канаде. [1] У него также есть двое детей от предыдущего брака, которые проживают в Канаде.

Карьера

Первой работой Хеллера во время учебы в школе была работа носильщиком багажа. [1]

Канада

Хеллер начал работать в Canadian National Railway (CN) в 1966 году. [6] К концу 1993 года он стал начальником транспортного отдела CN в Северной Америке. [7] В мае 1997 года CN убрала один уровень управления, и поэтому Хеллер перешел с должности старшего вице-президента CN East на должность старшего вице-президента Line Operations. [8] После слияния CN и Illinois Central Railroad , CN была разделена на пять регионов, и в мае 1999 года Хеллер был назначен управляющим крупнейшим подразделением, новым регионом Eastern Canada, который, как описывалось, охватывал территорию размером с Европу. [9] [1] Хеллер имел репутацию жесткого нападающего, [10] с агрессивной решимостью. [1]

В 2001 году Хеллер организовал продажу десяти километров (6 миль) путей в центре города, соединяющих железнодорожный мост Michigan Central через Ниагарский водопад, Онтарио , после перенаправления поездов Канадской Тихоокеанской железной дороги через Международный железнодорожный мост CN 11 декабря 2001 года. [11]

14 февраля 2003 года Хеллер вместе с другим руководителем CN, Скоттом Робертсом, провели встречу с Гордоном МакГинти из Notre Development Corporation, на которой обсуждались потенциальные планы использования шахты Адамс в Онтарио для сброса отходов из Торонто вместо их отправки в Мичиган . [12] [13] [14]

Во время реструктуризации руководства CN в середине 2003 года Хеллер продолжил занимать должность старшего вице-президента по региону Восточной Канады и подчиняться канадскому национальному генеральному директору. [15] [16]

Когда Хеллеру предстояло уйти на пенсию, он владел большим количеством акций Canadian National, которые к 2005 году стоили в восемь раз больше своей первоначальной стоимости. [1]

Европа

В январе 2004 года Хеллер стал генеральным директором English, Welsh & Scottish Railway (EWS), крупнейшего в Великобритании оператора железнодорожных перевозок , [17] сменив Филиппа Менгеля. [18] Ранее у Хеллера был собственный поезд в Канаде, и он поручил Interfleet Technology разработать поезд компании EWS для использования в Великобритании. [19] В апреле 2005 года Хеллер пригласил королеву Елизавету II назвать один из локомотивов британской королевской железной дороги именем 67006 Royal Sovereign на церемонии на железнодорожной станции Бристоль Темпл-Мидс . [20]

Хеллер был председателем EWS и участвовал в ее продаже Deutsche Bahn , в результате чего она стала DB Schenker Rail (UK), а затем DB Cargo UK. [21] Когда Хеллер был генеральным директором EWS, а компания была продана Deutsche Bahn, в ней работало 4900 человек, а оборот составлял 783 миллиона евро. [22]

В 2007 году Роберт Райт из Financial Times описал Хеллера как «уважаемого генерального директора». [23] В 2009 году он был членом Руководящей группы по устойчивому развитию Совета по безопасности и стандартам на железных дорогах . [24] Хеллер инициировал программу по выводу из эксплуатации локомотивов British Rail Class 60 , а затем переоборудовал их в «Super 60». [25] [26]

Хеллер ушел из Deutsche Bahn в январе 2011 года, и его сменил Ален Товетт, также из Канады, который взял на себя управление Западным регионом, охватывающим Великобританию, Францию, Испанию и Португалию. [27] После выхода на пенсию Хеллер продолжил работу в качестве советника DB Schenker. [28] В Совете по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте, при назначении его на должность неисполнительного директора, в начале 2010 года его сменил Нил Макдональд, также из DB Schenker Rail UK. [29] Хеллер работал в Великобритании, чего не происходило с его преемниками до назначения Джеффа Спенсера на должность генерального директора DB Schenker Rail UK в сентябре 2013 года. [30]

Другие компании

По состоянию на апрель 2011 года Хеллер был неисполнительным директором компании, стоящей за роботизированной системой рельсовых путей Rail-Pod , и принимал участие в разработке системы транспортировки горнодобывающей продукции Rail-Veyor . [31]

По состоянию на 2012 год Хеллер был неисполнительным директором UK Coal , входил в совет директоров, аудиторский комитет, комитет по выдвижению кандидатур и был председателем комитета по охране труда и технике безопасности. [32] Зарплата и гонорары Хеллера за должность неисполнительного директора UK Coal выплачивались канадской компании S/Dolo, Inc. [33] В конце 2012 года Хеллер перешел из совета директоров UK Coal Plc, чтобы курировать создание UK Coal Employee Benefit Trust, ответственного за 67% прав голоса от имени бывших сотрудников. [34] [35]

Благотворительность

В 2009 году Хеллер сделал пожертвование в размере более 100 000 долларов США Университету Западного Онтарио . [36]

В 2014 году Фонд семьи Хеллер оплатил расходы на перекраску локомотива номер 1382 Канадского железнодорожного музея в традиционную желто-зеленую ливрею. [37]

В 2016 году фонд Хеллера профинансировал приобретение компьютеров для 256 учеников и сотрудников школ в Каррильо , провинция Гуанакасте , Коста-Рика, в рамках образовательных программ, организованных фондом Кироса Танзи. [38]

Хеллер является вице-президентом британского Railway Benevolent Institution/Railway Benefit Fund. [39] [40] Он стал вице-президентом в 2011 году одновременно с Мэтью Пэррисом и Томом Харрисом . [41]

Признание

Хеллер был приглашен Институтом логистики и транспорта для прочтения ежегодной лекции сэра Роберта Рида 6 февраля 2008 года. [42] Он стал всего лишь вторым лектором, имеющим опыт работы в сфере грузоперевозок. [43] Лекция называлась «Создание более сильной европейской железнодорожной грузовой сети» и проходила под председательством Ричарда Брауна, а Крис Грин возглавил официальное голосование с выражением благодарности. [44]

В апреле 2009 года Хеллер появился на обложке журнала Rail Professional . [45] [46] [47]

15 января 2010 года тепловоз 67018 был назван Кейтом Хеллером в Национальном железнодорожном музее в Йорке, Великобритания. Это был первый британский локомотив класса 67, окрашенный в ливрею DB Schenker. [6]

В середине 2011 года Dapol выпустила модель 67018 Keith Heller в масштабе N. В январе 2012 года Hornby Railways выпустила модель 67018 Keith Heller в масштабе OO . [48]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijk Дэвидсон, Эндрю (6 ноября 2005 г.). «Интервью Эндрю Дэвидсона: ангел Хеллера спешит на помощь». The Sunday Times . стр. 1, 6. Архивировано из оригинала 9 августа 2016 г. Получено 18 июля 2016 г. Фермеру из Онтарио теперь поручено возрождение EWS, крупнейшего в Великобритании предприятия по железнодорожным грузоперевозкам… сидел в совете директоров EWS, прежде чем занять высшую должность… три десятилетия опыта в Canadian National, самом успешном приватизированном железнодорожном предприятии в мире. … Журнал Country Life уже включил его в свой рейтинг Power 100
  2. ^ "Кит Луис Хеллер". Личные назначения . Companies House . Получено 13 июля 2016 г. .
  3. ^ "Power 100 of the Countryside". Country Life . 13 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2005 г. Получено 22 декабря 2018 г. 57: Кейт Хеллер: Железнодорожный визионер
  4. ^ Вебстер, Бен (2 февраля 2009 г.). «Слишком много поездов прибывают вовремя, жалуется начальник железной дороги». The Times . Получено 16 июля 2016 г. Кит Хеллер, генеральный директор EWS, крупнейшей в Великобритании железнодорожной грузовой компании, сказал, что … пассажирские поезда … задерживают его грузовые поезда.
  5. ^ ab "Heller Lorne Nelson". Waterloo Region Record . 6 сентября 2012 г. Получено 13 июля 2016 г.
  6. ^ ab Cover, Ron (18 января 2010 г.). Tuplin, Richard (ред.). "First DB Schenker-livered Class 67 named Keith Heller" (PDF) . Railway Herald . № 208. стр. 1, 4. ISSN  1751-8091. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2011 г. . Получено 15 июля 2016 г. . первый … носивший ливрею DB Schenker … на NRM в Йорке 15 января. … заместитель генерального директора DB Schenker Rail, … присоединился к Canadian National Railroad в 1966 г., … старший вице-президент CN East в 1995 г., … старший вице-президент по операциям и продажам четыре года спустя. … присоединился к совету директоров EWS в 2002 г., … генеральный директор в 2004 г. … заместитель генерального директора DB Schenker Rail.
  7. ^ "Назначения". The Journal of Commerce . 9 января 1994 г. Получено 23 декабря 2018 г. Кит Хеллер повышен до начальника отдела транспорта в CN North America.
  8. ^ "People". Railway Gazette International . 1 мая 1997 г. Получено 16 июля 2016 г. Кит Хеллер, бывший старший вице-президент CN East, становится старшим вице-президентом по линейным операциям
  9. ^ "People". Railway Gazette International . 1 мая 1999 г. Получено 16 июля 2016 г. реструктуризация для интеграции Illinois Central … Старший вице-президент Кит Хеллер возглавит новое подразделение CN Eastern Canada
  10. ^ Джонсон, Джуди; Дэйкенс, Лес; Эдвардс, Питер; Морс, Эдвард (2008). «В поисках чемпиона». SwitchPoints: Изменение культуры на быстром пути к успеху в бизнесе . John Wiley & Sons. стр. 75–77. ISBN 9780470449431. Кит Хеллер ... известный как сильный игрок ... выбрал небольшой железнодорожный городок Капреол
  11. ↑ Нолан, Дэн (20 декабря 2001 г.). «Конечная остановка грузовых поездов Ниагары» (архивировано в Библиографии южной железной дороги Канады — Газетные статьи) . Toronto Star .
  12. ^ Mackie, Richard (18 февраля 2003 г.). «Garbage fight give mine backers hope» (Борьба с мусором дает надежду сторонникам шахты). The Globe and Mail . Получено 16 июля 2016 г. Г-н Робертс сказал, что он и Кейт Хеллер, старший вице-президент CP Rail по Восточной Канаде, недавно обсуждали будущее шахты Адамс.
  13. ^ "Backroom stinker". Now . 27 февраля 2003 г. Получено 16 июля 2003 г. что МакГинти, Хеллер и Робертс якобы обсуждали... закулисный план возрождения шахты Адамс
  14. ^ Ангус, Чарли (2013). «Резня в День святого Валентина». Маловероятные радикалы: История войны за отвал шахты Адамс. Между строк. Книги . С. 182–185. ISBN 9781771130417. Когда МакГинти, Хеллер и Робертс направились к своему столу, они не заметили, что сидят рядом с активистом профсоюза ONR Скоттом Каверли.
  15. ^ Стремс, Дэйв (июль 2003 г.). Робертс, Эрл У. (ред.). «CN объявляет о назначениях руководителей, региональной реструктуризации» (резюме, Edmonton Journal, 26 июня 2003 г.) . Branchline . Bytown Railway Society. стр. 9. ISSN  0824-233X.
  16. ^ "Canadian National to Restructure Following Illinois Central Merger". The Wall Street Journal . 15 апреля 1999 г. Получено 16 июля 2016 г. Крупнейшую компанию Eastern Canada возглавит старший вице-президент Кит Хеллер, ранее отвечавший за линейные операции.
  17. ^ Райт, Роберт (7 ноября 2005 г.). «Глава EWS сигнализирует об амбициозных планах на будущее». Financial Times . Получено 14 июля 2016 г. . генеральный директор крупнейшего в Великобритании оператора железнодорожных грузоперевозок … с января 2004 г.
  18. ^ Харт, Том, ред. (27 февраля 2004 г.). «Бизнес и персонал» (зима 2003/2004 г.) . Scottish Transport Review . № 24. Scottish Transport Studies Group. стр. 21. ISSN  1462-8708 . Получено 17 июля 2016 г. Кит Хеллер из Canadian National сменил Филипа Менгеля на посту генерального директора EWS.
  19. ^ "EWS". WillB Brand Consultants. Декабрь 2012. Архивировано из оригинала 13 июля 2016 года . Получено 14 июля 2016 года . У Кейта Хеллера, … был свой собственный поезд для использования в Канаде. Он поручил Interfleet Technology спроектировать и разработать один для использования на главной линии Великобритании. Это должен был быть специальный поезд EWS
  20. ^ "Royal Train Named". Railway People . 13 апреля 2005 г. Получено 22 июля 2016 г.
  21. ↑ Филлипс, Дон (25 августа 2005 г.). «Free Flow: Getting the French on board». The New York Times . Получено 13 июня 2011 г.
  22. ^ "Bahn expandiert mit Zukäufen im Güterverkehr" [Deutsche Bahn расширяется за счет покупок грузовых перевозок]. Дер Тагесшпигель (на немецком языке). 28 июня 2007 года . Проверено 11 декабря 2018 г. Die EWS ist die größte britische Güterbahn… 2006 erwirtschaftete das Unternehmen mit 4900 Beschäftigten einen Umsatz von 783 Millionen Euro… EWS-Vorstandschef Кейт Хеллер
  23. ↑ Райт, Роберт (27 июня 2007 г.). «Королевский поезд будет управляться Германией». Financial Times . Получено 15 июля 2016 г. Кит Хеллер, уважаемый генеральный директор, останется во главе EWS, которая будет отвечать за развитие грузового бизнеса DB в Великобритании, Франции и Испании.
  24. ^ Принципы устойчивого развития железнодорожной отрасли (отчет). Rail Safety and Standards Board . 16 февраля 2009 г. стр. 2. Получено 15 июля 2016 г.
  25. ^ Клинник, Ричард (21 августа 2013 г.). «Возрождающиеся 60-е». Rail . Получено 19 июля 2016 г. Именно Хеллер запустил процесс трансформации
  26. ^ Клинник, Ричард (4 сентября 2013 г.). «Снова делаем Class 60 „супер“». Rail . Получено 19 июля 2016 г. Кит Хеллер сказал RAIL 611, что все локомотивы будут храниться… за кулисами Хеллер планировал будущее больших Type 5
  27. ^ "Rail Professional interview: Alain Thauvette". Rail Professional . 11 декабря 2011 г. . Получено 15 июля 2016 г. Ален Товетт … управляет всем бизнесом DB Schenker в Великобритании, Франции и Испании, … он принял управление регионом Запад от своего коллеги-канадца Кейта Хеллера после его выхода на пенсию. … Канадская национальная железная дорога (CN) имела акции EWS, поэтому и Товетт, и Хеллер изначально пришли из CN.
  28. ^ "В DBS объявлена ​​замена Хеллеру". Rail Professional . 3 марта 2010 г. Получено 21 июля 2016 г. 61-летний Кит Хеллер, который продолжит консультировать DB Schenker, был яркой фигурой в железнодорожной отрасли.
  29. ^ "Информационный бюллетень" (PDF) . Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте. Март 2010 г. . Получено 16 июля 2016 г. . Нил Макдональд присоединяется к совету директоров RSSB Когда Кит Хеллер ушел из DB Schenker Rail, его место в совете директоров RSSB стало вакантным. Соответственно, Нил Макдональд, управляющий директор DB Schenker Rail (Великобритания) … представляет операторов грузовых перевозок. {{cite magazine}}: Cite журнал требует |magazine=( помощь )
  30. ^ Клинник, Ричард (18 февраля 2015 г.). «Мы ничто без клиентов». Rail . No. 768 . Получено 15 июля 2016 г. В сентябре 2013 г. Спенсер вернулся в Великобританию в качестве генерального директора — это был первый случай, когда генеральный директор DB Schenker находился в Великобритании с тех пор, как Кит Хеллер вышел на пенсию в 2011 г.
  31. ^ "О нас". RailPod . 8 декабря 2015 г. Получено 13 июля 2016 г.
  32. ^ Структура комитета UK Coal PLC (PDF) (Отчет). 4 января 2012 г. Получено 13 июля 2016 г.
  33. ^ Отчеты о вознаграждениях (PDF) . Годовой отчет и счета 2013 (Отчет). Coalfield Resources plc. 28 апреля 2014 г. стр. 22. Получено 13 июля 2016 г. Неисполнительные директора … Кит Хеллер … Вознаграждения за услуги, предоставленные Китом Хеллером, были выплачены S/Dolo Inc.
  34. ^ "UK Coal управляет новой структурой и названием". Mineral and Waste Planning . 18 декабря 2012 г. Получено 20 июля 2016 г. Недавно созданный трастовый фонд для выплаты пособий сотрудникам, которым руководит Кейт Хеллер, бывший неисполнительный директор UK Coal, теперь владеет 67% голосующих акций горнодобывающего подразделения
  35. ^ Sourbès, Cécile (10 декабря 2012 г.). «UK Coal достигает соглашения о реструктуризации с пенсионными фондами». Investment & Pensions Europe . Получено 20 июля 2016 г. Кит Хеллер вышел из состава совета директоров UK Coal и теперь станет попечителем Employee Benefit Trust.
  36. ^ Благодарим наших доноров (PDF) . Impact Western (Отчет). Университет Западного Онтарио . 3 декабря 2009 г. стр. 10. Получено 14 июля 2016 г. Доноры в размере 100 000–499 999 долларов США … Кит Л. Хеллер
  37. ^ "Музеи и туристические железные дороги". Canadian Railway Observations . Ноябрь 2014 г. Получено 13 июля 2016 г. Мари-Клод Рид, исполнительный директор Exporail, и Стивен Чизли, президент, вручают мемориальную доску Киту Хеллеру (CNR на пенсии) в знак признательности Фонду семьи Хеллер, покрывшему расходы на перекраску 1382 в «зеленый и желтый» цвета прошлых лет.
  38. ↑ Уренья, Маркос (1 апреля 2016 г.). «Большие студенты в Гуанакасте Эстан «Конектадос»». Primero en Noticias (на испанском языке). Корпорация Un Equipo Adelante . Проверено 15 июля 2016 г. Каррильо Гуанакасте… спасибо за компромисс с Fundación Quirós Tanzi, чтобы предоставить вам возможности посредничества в модели образования с использованием мобильных технологий в зонах влияния на страну и в покровительстве «Фонда семьи Хеллер-Смит».
  39. ^ Отчет и финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2012 г. (PDF) (Отчет). Railway Benevolent Institution. 30 апреля 2013 г. стр. 1. Получено 14 июля 2016 г.
  40. ^ Уоткинсон, Пол (14 июня 2016 г.). Отчет и финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2015 г. (PDF) (Отчет). стр. 2. Получено 14 июля 2016 г.
  41. ^ Лоусон, Ким, ред. (2 августа 2011 г.). «Пэррис на карте RBF» (PDF) . Turntable . № 5. Железнодорожное благотворительное учреждение . Получено 15 июля 2016 г. . новые вице-президенты RBF … бывшие руководители железнодорожной отрасли Кит Хеллер, бывший генеральный директор EWS
  42. ^ "На пути к конкуренции". Railway Gazette International . 18 марта 2008 г. Получено 15 июля 2016 г. Выступая с лекцией сэра Роберта Рида в Институте логистики и транспорта в Лондоне 6 февраля, генеральный директор EWS Кит Хеллер
  43. ^ Роден, Эндрю (март 2008 г.). «Хеллер вызывает дух брунелианского гения». International Railway Journal . 48 (3): 56. ISSN  0744-5326. всего лишь второй докладчик по грузовым перевозкам, прочитавший лекцию.
  44. ^ Уилан, Тревор (март 2008 г.). «Лекция CILT Rail 2008». Логистика и транспорт . Лекция 2008 года по железной дороге в Институте логистики и транспорта (CILT) … Кейта Хеллера под названием «Создание более сильной европейской сети железнодорожных грузовых перевозок».
  45. ^ "Выпуск за апрель 2009 г.: Содержание". Сайт Rail Professional . Архивировано из оригинала 26 июня 2009 г. Тема номера: Интервью с Кейтом Хеллером
  46. ^ Сильвестр, Кэти; Вейр, Саймон (апрель 2009 г.). «Восток на Запад: тематическая статья: интервью с Кейтом Хеллером, генеральным директором DB Schenker Rail West» (PDF) . Rail Professional . № 145. стр. 1, 8, 18–21. ISSN  1476-2196 – через Yumpu. Канадец по происхождению, … присоединился к Канадским национальным железным дорогам … в 1966 году в качестве носильщика багажа на неполный рабочий день, когда он был студентом … работал во всем, от ИТ до вождения поезда. … был менеджером по обслуживанию пассажиров на передовой … ездил на своих мотоциклах Harley Davidson и своем велосипеде. … Британская база находится в Лондоне … Канада … владеет небольшим островом … Коста-Рика … чтобы спастись от холода.[ мертвая ссылка ] Альтернативный URL
  47. ^ "On the wagon". Rail Professional . 11 ноября 2010 г. ISSN  1476-2196 . Получено 21 июля 2016 г. Восемнадцать месяцев назад Кейт Хеллер, тогдашний генеральный директор DB Schenker, был на обложке Rail Professional.
  48. ^ Bayer, Gareth (3 января 2012 г.). «Абсолютно новый класс 67 от Hornby». Rail Express . Получено 15 июля 2016 г. Главным анонсом в линейке Hornby 2012 года … является GM-Alstom Class 67 … DB Schenker Maple Leaf red, как 67018 Keith Heller .

Дальнейшее чтение