Генри Дж. Келли (1926-1988) был профессором аэрокосмической и океанической инженерии имени Кристофера К. Крафта в Политехническом институте Вирджинии . Он внес значительный вклад в теорию управления , особенно в области авиационной техники и оптимизации полета . [1]
В 1948 году он получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Нью-Йоркском университете и в том же году начал работать в компании Grumman Aircraft . Он продолжил обучение в качестве студента-заочника, получив степень магистра наук в области математики (1951) и степень доктора наук в области авиационной техники (1958). [1] В 1963 году он покинул Grumman (в качестве помощника начальника исследовательского отдела) и основал Analytical Mechanics Associates с двумя партнерами. В 1978 году он стал профессором кафедры аэрокосмической и океанической техники в Политехническом институте Вирджинии . [1]
Его статья «Градиентная теория оптимальных траекторий полета» (1960) [2] считается крупным вкладом в эту область. [1] В контексте теории управления Келли вывел основы обратного распространения ошибки , [3] [4] в настоящее время широко используемые для машинного обучения и искусственных нейронных сетей .
Келли получил премию Дня основателя Нью-Йоркского университета в 1959 году, премию Нью-Йоркского отделения IAS в 1961 году, премию AIAA за наведение и управление полетами в 1973 году и премию AIAA Pendray в 1979 году. Он был членом AIAA, членом AAS, IEEE и SIAM, а также основателем и первым председателем Комитета по математике управления IFAC. [1]