Генри Дж. Келли (1926–1988) был профессором аэрокосмической и океанической инженерии Кристофера К. Крафта в Политехническом институте Вирджинии . Он внес большой вклад в теорию управления , особенно в авиационную технику и оптимизацию полета . [1]
В 1948 году он получил степень бакалавра наук в области авиационной техники Нью-Йоркского университета и в том же году начал работать в Grumman Aircraft . Его обучение продолжилось в качестве студента-заочника, в результате чего он получил степень магистра наук по математике (1951 г.) и доктора философии. Кандидат авиационной техники (1958). [1] В 1963 году он покинул компанию Grumman (в должности помощника начальника исследовательского отдела) и вместе с двумя партнерами основал компанию Analytical Mechanics Associates. В 1978 году он стал профессором кафедры аэрокосмической и океанской техники Политехнического института Вирджинии . [1]
Его статья «Градиентная теория оптимальных траекторий полета» (1960) [2] считается крупным вкладом в эту область. [1] В контексте теории управления Келли вывел основы обратного распространения ошибки , [3] [4] которые сейчас широко используются для машинного обучения и искусственных нейронных сетей .
Келли получил премию Дня основателя Нью-Йоркского университета в 1959 году, премию Нью-Йоркской секции IAS в 1961 году, премию AIAA за управление и контроль полета в 1973 году и премию AIAA Pendray в 1979 году. Он был членом AIAA и членом AAS. , IEEE и SIAM, а также основатель и первый председатель Комитета по математике IFAC. [1]