Мелец [ˈmʲɛlɛt͡s] (идиш:מעליץ-Мелиц) — крупнейший город иадминистративный центрМелецкогоуезда. Мелец расположен на юго-востокеПольши(Малопольское), вПодкарпатском воеводстве(Województwo Podkarpackie). Население Мелца на декабрь 2021 года составляло 59 509 человек.[1]
Мелец - промышленный центр с техническими и информационными школами, ремесленными школами и колледжами (дающими степень бакалавра и магистра в нескольких областях обучения. Также доступно последипломное обучение - например, MBA ). [2] Город находится в пределах специальной экономической зоны Евро-Парк Мелец [3] с доступом к аэропорту Мелец и железной дороге. Примерно в 15 км к северу от Мелца проходит железная дорога LHS . Перевалочный терминал в Воле Барановской позволяет осуществлять обмен грузами между железными дорогами широкой и стандартной колеи и грузовыми автомобилями. Примерно в 20 км к югу от Мелца проходит автомагистраль А4 . Более того, город Мелец поддерживает узнаваемую футбольную команду « Сталь Мелец» .
Девиз города: « Здесь расправлены крылья!» [4] со ссылкой на многие успешные отечественные и зарубежные инвестиции.
Первое упоминание о месте под названием Мелец встречается в тринадцатом веке в булле папы Григория IX 1229 года . Во второй половине четырнадцатого века Мелецкая упоминалась в списке приходов. Город Мелец, входящий в состав Сандомирского воеводства и Малопольского воеводства Королевства Польского, был основан 17 марта 1457 года, когда король Казимир IV предоставил Яну Мелецком грамоту на основание города под названием Новый Тарг. По неизвестным причинам Ян Мелецкий не основал город; в конечном итоге он был основан двумя его сыновьями, Яном и Бернардином, актом от 18 декабря 1470 года. Семья Мелецких владела городом Мелец до тех пор, пока последний из Мелецких не умер в 1771 году. При их правлении происходило интенсивное развитие ремесленной промышленности. . В 1522 году была основана первая гильдия . Это была гильдия кузнецов . За ним последовали гильдии портных , сапожников, гончаров , прядильщиков и ткачей.
Следующими владельцами Мелца были семьи Оссолинских и Морштынов. В 1775 году Анна Осилиньская вышла замуж за Яна Пененжека, привезя в качестве приданого свою долю части города. Следующим владельцем был Игнаций Сухожевский, который женился на дочери Пененжека Паулине. Сухожевский продал собственность Мелца Людвику Старженскому в 1847 году, который затем десять лет спустя продал ее еврейской семье по имени Гросс. Последним владельцем Мелца в 1891 году была семья Оборских .
В 1853 году уездный город Мелец управлял территорией, на которой было 106 поселений и 91 кастральный муниципалитет. В 1892 году на улице Костюшко были построены новое здание городской думы и полицейские казармы. Развитие уездного города было прервано огромным пожаром, уничтожившим три четверти города. Эта катастрофа заставила город обратиться за государственным кредитом в 12 крон, получение которого привело к быстрому развитию города. К началу ХХ века рыночная площадь в Мелце была окружена кирпичными домами, а в 1902 году было построено здание суда. В 1912 году были открыты гимназия (или академическая средняя школа) и канцелярия окружного совета, а также построены здания для их размещения.
Первая мировая война нанесла большой ущерб инфраструктуре и экономике города Мелец и уезда. В межвоенные годы многие улицы были вымощены булыжником. Кроме того, были созданы частная электростанция, различные ремесленные мастерские и предприятия розничной торговли. В 1934 году Мелецкий край пострадал от сильного наводнения, уничтожившего более 11 000 домов. Дом и фотостудия польского фотографа начала 20-го века Августа Ядерного были местом встреч местного художественного сообщества в межвоенный период. [5]
Экономика Мелца последние 70 лет основывалась на одном промышленном предприятии, которое преобразило город и увеличило его население в шесть раз. Этот процесс начался в 1930-х годах, когда Польша начала значительное расширение своей военной промышленности , сосредоточив внимание на строительстве заводов в недавно созданном Центральном промышленном регионе (польский: Centralny Okręg Przemysłowy, сокращенно COP). В 1936 году на окраине города, в местности, известной тогда как Циранка, был создан государственный завод по производству шасси для самолетов (Госавиационный завод - Планерный завод № 2). Завод приступил к постройке нового бомбардировщика PZL P-37 или «Лось» (англ. «Лось»). Кроме того, в 1937-1939 годах был создан крупный авиационный завод, принадлежавший компании ПЗЛ . Эта новая обрабатывающая промышленность вызвала необходимость строительства жилого жилья для заводских рабочих и управленческого персонала.
После начала Второй мировой войны город и авиастроительная компания попали в руки немецких оккупантов. Период немецкой оккупации в Мелце длился с 9 сентября 1939 г. по 6 августа 1944 г. В 1939–1944 годах завод выпускал немецкие бомбардировщики, а с 1943 года — истребитель Не-297. Нацисты укомплектовали большую часть фабрики рабским трудом . Первоначально в этом принудительном трудовом лагере содержались евреи из Мелца . В 1942 году еврейское население Мелца было депортировано в лагеря смерти, за исключением немногих, которые остались рабами на фабрике. До войны еврейское население Мелца составляло 2800 человек из общей численности населения в 5500 человек. Во время депортации фабричные ангары стали местом массового убийства нескольких сотен евреев Мелца, которые были там похоронены. Впоследствии на фабрике использовался рабский труд, состоявший из евреев из других регионов, военнопленных , политических заключенных и т. д. Гестапо использовало еврейских информаторов, так называемых V-лейтов в регионе, чтобы проникнуть в подполье и разоблачить скрывающихся евреев; были созданы специальные казармы. создан в трудовом лагере недалеко от Мелца для еврейских информаторов и членов их семей, которым были предоставлены особые привилегии. Эти информаторы действовали в период с 1942 по 1943 год, когда их наконец казнило само гестапо. [6] [7] После войны на заводе был установлен памятник с расплывчатой надписью, типичной для мемориалов Холокоста в коммунистическую эпоху: «Убитым работникам завода и жителям района как польской, так и еврейской национальности». во время Второй мировой войны: дань юности Мелца». Еще одну братскую могилу евреев с памятником можно найти в углу католического кладбища Мелец, где были похоронены жертвы нацистского зверства 1941 года. Во время немецкой оккупации все еврейские учреждения Мелца и еврейское кладбище были разрушены, а также многие еврейские дома. Во время немецкой оккупации важные центры польского подпольного движения сопротивления располагались в бывшем доме фотографа Августа Ядерного [5] и в доме семьи Дембицких. 29 марта 1943 года польский подпольный партизанский отряд «Ендрусье» и Армия Крайова успешно совершили дерзкое нападение на немецкую тюрьму и освободили около 180 узников. [8]
После 1945 года завод стал крупнейшим авиационным заводом в Польше под названием WSK-Mielec «Wytwórnia Sprzętu Kombikacyjnego» (англ. «Центр производства транспортного оборудования»). Этот завод был основным источником занятости для жителей Мелца и близлежащих населенных пунктов. Поначалу завод выпускал по лицензии самолеты советской разработки. Таким образом, это была основная площадка по производству широко используемого транспортного самолета Ан-2 . Он также производил польские версии истребителей МиГ-15 и МиГ-17 . Завод также производил самолеты, разработанные в Польше, такие как учебно-тренировочный самолет ТС-11 «Искра», используемый Польшей и Индией. Было выпущено более 16 тысяч самолетов, которые в основном были лицензированы для экспорта в СССР.
После 1989 года и экономических изменений, вызванных падением коммунизма , заводские заказы сократились, и завод столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. Он продолжал производить успешные типы самолетов, но в гораздо меньших объемах, чем во время холодной войны . Самоуправление поселка Мелец создано в 1990 году.
Ситуация изменилась в 1995 году в связи с созданием первой в Польше специальной экономической зоны ЕВРО-ПАРК Мелец. В 1998 году авиационный завод сменил название на PZL-Mielec «Polskie Zakłady Lotnicze» (англ. «Польский авиационный завод»). В 2007 году завод был приобретен компанией Sikorsky (в 2015 году Sikorsky был приобретен Lockheed Martin), и планировалось, что он станет основной площадкой по производству экспортной версии вертолета UH-60 Black Hawk . [9] Также Мелец был местом производства спортивно-роскошного автомобиля Leopard 6 Liter Roadster . [10] [11]
С самого начала Центрального округа Пшемысловы Мелец обычно ассоциируется с авиационным заводом PZL Mielec .
Первая специальная экономическая зона в Польше, SEZ EURO-PARK MIELEC , была основана в Мелце в 1995 году [12] и оказывает положительное влияние на экономику Мелца. [12] В 2020 году Мелец близок к расширению зоны СЭЗ ЕВРО-ПАРК МЕЛЕЦ [13]
Другая продукция, производимая в городе:
В Мелце теплое лето, холодная зима и большие, но не чрезмерные колебания температуры в зависимости от сезона. В классификации климата Кеппена Мелец находится на границе между влажным континентальным климатом (Dfb), если используется изотерма 0 ° C (32 ° F), или океаническим климатом (Cfb), если -3 ° C (27 ° F). используется изотерма. Во все месяцы года идет дождь или снег. [14]
Начальные школы
Неполные средние школы
Средние школы и профессионально-технические школы
Колледжи и университеты
Мелец является побратимом : [16]
(на польском). Архивировано из оригинала 21 августа 2013 г. Проверено 25 августа 2013 г.
_-_Kroton_001.jpg/1280px-PL_-_Mielec_-_rze%C5%BAba_Biegaczki_-_(Henryk_Burzec)_-_Kroton_001.jpg)