Вице-адмирал Кеннет Гилберт Балмейн Дьюар , CBE (21 сентября 1879 г. – 8 сентября 1964 г.) был офицером Королевского флота . Получив специальность артиллерийского офицера, Дьюар стал штабным офицером и противоречивым исследователем военно-морской тактики, прежде чем послужить в течение Первой мировой войны . Он участвовал в Дарданелльской кампании и командовал монитором в домашних водах, прежде чем прослужил в Адмиралтействе более четырех лет на штабной службе. После окончания войны он оказался втянут в споры, связанные с последствиями Ютландского сражения . Несмотря на это, в 1920-х годах он занимал различные должности.
В 1928 году он оказался в центре «мятежа на Royal Oak», когда, будучи капитаном линкора Royal Oak, он переслал письмо своего старшего помощника с жалобой на их непосредственного начальника, контр-адмирала Колларда, в вышестоящую инстанцию. Это произошло после серии инцидентов на борту корабля. Всем троим было приказано вернуться в Великобританию, а Дьюар и его старший помощник запросили военный трибунал, чтобы иметь возможность защищать себя. Судебные разбирательства проходили в Гибралтаре и получили широкое освещение в СМИ.
Дьюар, хотя и признанный частично виновным, выжил, получив строгий выговор. Его старший помощник был признан виновным и ушел в отставку, в то время как Коллард был вынужден уйти в отставку за провоцирование ситуации. Командуя затем последовательно двумя старейшими крупными кораблями флота, Дьюар вышел в отставку, получив повышение до контр-адмирала. Его мемуары, опубликованные под названием « Военно-морской флот изнутри» в 1939 году, были едким обвинительным заключением в адрес практики ВМФ. [1]
Дьюар родился в Квинсферри 21 сентября 1879 года, сын доктора Джеймса и миссис Флоры Дьюар. [2] В июле 1893 года он был назначен военно-морским кадетом, сдал вступительный экзамен и присоединился к учебному кораблю Britannia , где проучился два года. Двое его братьев присоединились к флоту; Альфред Чарльз (родился в 1876 году), который был повышен до капитана в списке отставных и был назначен начальником исторического отдела военно-морского штаба, и Алан Рэмси (родился в 1887 году), который получил флагманское звание в 1938 году. [3] Дьюар так хорошо проявил себя в Britannia, что после выпуска его сразу назначили мичманом, что обычно требовало года службы в море и сдачи экзамена. Он присоединился к броненосному крейсеру Hawke 20 августа 1895 года. [4] В следующем году он был назначен на линкор Magnificent 30 октября 1896 года. [4] Повышен до исполняющего обязанности младшего лейтенанта , Дьюар был утвержден в этом звании 15 февраля 1899 года и повышен до лейтенанта 15 февраля 1900 года. [5] После повышения он был направлен на эсминец Osprey в Девонпорте 15 марта, [6] а 12 июня того же года он был назначен на эсминец торпедных катеров Fervent . [7]
После этого периода в море лейтенант Дьюар был выбран для специализации на артиллерийских обязанностях. Его время обучения в HMS Excellent , артиллерийской школе в Портсмуте, совпало с капитанством Перси Скотта , известного эксперта по артиллерии. Его успеваемость на двухгодичном курсе была настолько впечатляющей, что по окончании обучения ему дали командование кораблем. [8] С 21 июля 1903 года Дьюар был лейтенантом и командиром эсминца Mermaid, базировавшегося в Чатеме .
Дьюар стал артиллерийским офицером броненосного крейсера «Кент» 24 августа 1905 года, [9] где он оставался до 1908 года. Преданность делу и уровень подготовки Дьюара стали очевидны, когда его корабль возглавил флот в боевых учебных стрельбах и тесте наводчика. [8] 19 января 1908 года он был переведен в «Экселстен» для выполнения обязанностей инструктора. [10] Вскоре его снова отправили в море, сделав артиллерийским офицером линкора « Принс Джордж» 8 февраля 1908 года. [11] Он вернулся в «Экселстен» 22 декабря того же года. [12] 11 июня 1909 года Дьюар был «одолжен» в качестве артиллерийского офицера на бронированный крейсер «Спартиат» для ежегодных маневров флота. [13] После завершения маневров 17 июля Дьюар был назначен помощником инспектора по стрельбе по мишеням, важной артиллерийской должности в Адмиралтействе. [14] [a] В том же году его попросили прочесть лекцию об Императорском флоте Японии , в котором он уже имел опыт, в Королевском военно-морском колледже в Портсмуте. Во время своей речи он проявил неприятную прямолинейность, заявив, что Королевскому флоту нужно больше интеллектуальных офицеров, таких как Того Хейхатиро , подразумевая, что таких офицеров не хватает. Президент колледжа Льюис Бейли внезапно прервал его лекцию. [8]
1 января 1910 года Дьюар снова получил морскую службу в качестве первого лейтенанта и артиллерийского офицера (именуемого «1-й и G») на «Дредноуте » . [15] «Дредноут» по-прежнему оставался одной из самых престижных должностей на флоте, несмотря на растущее число новых дредноутных линкоров и линейных крейсеров, поступивших на службу. [16] К несчастью, во время этой службы Дьюар попался на мистификацию «Дредноут » 10 февраля, когда он сопровождал группу шутников, среди которых была Вирджиния Вулф , выдававшая себя за абиссинскую королевскую особу, во время официального визита на линкор. [16] Однако Дьюар подружился с капитаном Гербертом Ричмондом , который в последующие годы был для него и другом, и наставником. При поддержке Ричмонда Дьюар начал тщательное изучение военно-морской тактики и стратегии, которое позже продолжил в Королевском военно-морском военном колледже. [8]
Дьюар был повторно назначен на «Дредноут» 28 марта 1911 года [17] , 22 июня [18] был повышен до командора , а 14 декабря был назначен на службу в Королевском военно-морском военном колледже в Портсмуте в качестве инструктора. [19] В следующем году он был выбран для вступления в недавно сформированный Военный штаб в Адмиралтействе, созданный по приказу Первого лорда Адмиралтейства Уинстона Черчилля в 1912 году. Впоследствии он был повторно назначен на службу в Военном колледже 2 апреля 1912 года. 4 марта 1913 года было объявлено, что командор Дьюар был награжден Золотой медалью и премией Тренча-Гаскойна Королевским объединенным институтом вооруженных сил за его победное эссе на тему «Какова военная ценность заморской торговли? Как она влияла на нашу военно-морскую политику в прошлом и как она влияет на нашу военно-морскую политику в настоящее время?» [20] Последняя глава статьи была изъята из публикации Адмиралтейством; [21] В ней Дьюар отстаивал «дистанционную» блокаду в войне с Германией в то время (1912), когда Королевский флот все еще обдумывал «близкую» блокаду немецкого побережья. В этом случае была введена дистанционная блокада. Дьюар тогда и остался несимпатичным к удалению своей заключительной главы;
В свете последующих событий сопротивление, вызванное моими предложениями, может показаться необычным, но они [по его мнению] знаменовали собой полный разрыв с традицией и были далеко не очевидны в то время. [22]
Репутация Дьюара как интеллектуала в военно-морском флоте была подтверждена, когда в 1912 году он стал одним из основателей The Naval Review , независимого журнала офицеров Королевского флота. В том же году Ричмонд основал «Военно-морское общество» с дюжиной друзей, среди которых был и Дьюар. После того, как Ричмонд отправился за границу на действительную службу, Дьюар решил, что вместо того, чтобы быть обществом чисто дискуссионным, оно должно издавать журнал, для чего он «собрал подписку на первый выпуск среди сорока или пятидесяти офицеров всех рангов». [23]
В 1914 году Дьюар был назначен командиром (заместителем командира) линкора Prince of Wales , затем флагмана 5-й боевой эскадры 2-го флота (Home Fleets). 28 июля Дьюар женился на Гертруде Маргарет Стэплтон-Бретертон, сестре Эвелин, принцессы Блюхер , на церемонии в церкви Святого Варфоломея в Рейнхилле на Мерсисайде . Церемонию провели архиепископ Ливерпульский и епископ Портсмутский . Шафером Дьюара был достопочтенный Реджинальд Планкетт , который позже стал известен как Реджинальд Планкетт-Эрнл-Эрл-Дракс, и впоследствии достиг высокого звания на флоте. [24] У Дьюара и Гертруды был один сын, Кеннет Малкольм Дж. Дьюар.
.jpg/1280px-HMS_Prince_of_Wales_(1902).jpg)
В августе 1914 года Великобритания вступила в войну с Германией, а позднее в том же году — с Османской империей (современная Турция ). Prince of Wales оставался в 5-й боевой эскадре до 1915 года, когда вместе с рядом других додредноутов был отправлен в Восточное Средиземноморье для поддержки высадки в Галлиполи , целью которой был захват стратегически важного пролива Дарданеллы , взятие Константинополя и выбивание Османской империи из войны. Будучи заместителем командующего Prince of Wales , Дьюар присутствовал на части военно-морских операций в Дарданелльской кампании против турецких позиций. После неудачных попыток оказать поддержку тяжелым орудием войскам в бухте АНЗАК , Дьюар написал неофициальную записку контр-адмиралу, командующему Восточно-Средиземноморской эскадрой, с предложениями по использованию непрямого огня для атаки турецких целей. Дьюар ничего не слышал о его предложениях, и только в ноябре 1915 года крейсер Edgar с большим радиусом действия применил непрямой огонь с хорошим эффектом . [25] После кампании в октябре Дьюар получил командование артиллерийской школой Ее Величества в Девонпорте. Это была важная должность, поскольку большое количество офицеров резерва и добровольческого резерва либо переквалифицировались, либо получили квалификацию артиллериста. [26] Через год Дьюар вернулся в море, командуя монитором класса Abercrombie Roberts , и присоединился к Дуврскому патрулю в августе 1916 года.
В ответ на рейды немецких линейных крейсеров на британское побережье , был необходим видимый ответ, чтобы успокоить общественное беспокойство. 27 мая 1916 года Робертс прибыл в Горлстон , чтобы действовать в качестве сторожевого корабля для порта Ярмут , фактически действуя как батарея береговой обороны. Робертс выполнял такие обязанности в Тайнсайде и в устье Темзы до конца войны. [27] И снова Дьюар был переведен обратно на берег и назначен в Оперативный отдел Военно-морского штаба сначала при Джеллико, а затем при Уэмиссском совете Адмиралтейства. [28] Дьюар был повышен до звания капитана 30 июня 1918 года в полугодовых списках [29] [30] , а затем стал помощником директора по планам в Отделе планов. 17 октября 1919 года он был назначен Командором Ордена Британской империи (CBE) «за ценные услуги на Мирной конференции в Париже ». [31]
Еще работая в Адмиралтействе, Дьюар оказался втянут в споры, связанные с последствиями Ютландского сражения . Манера ведения сражения подверглась критике, и была проведена линия между теми, кто поддерживал сэра Джона Джеллико , командовавшего Гранд- Флитом в битве; и теми, кто встал на сторону его тогдашнего подчиненного и преемника сэра Дэвида Битти . Дьюар следовал школе мысли Битти, которую поддерживал его бывший капитан Герберт Ричмонд, утверждавший, что битва была проиграна степенными адмиралами эскадр линкоров. В ноябре 1920 года ему и его брату капитану Альфреду Дьюару (в отставке) было поручено составить Оценку битвы Военно-морским штабом , которая была завершена в январе 1922 года. [32] Оба брата создали ряд работ, которые благоприятствовали Битти, для которого «способность Дьюаров к оригинальному мышлению и литературные таланты всегда были привлекательны». [33] Даже Ричмонд, который люто не любил Джеллико и был доверенным лицом Битти, соглашался с официальным военно-морским историком Комитета по имперской обороне сэром Джулианом Корбеттом , который писал, что «факты Дьюара были, как я обнаружил, весьма неточны». [34] [b]
«Благодарность», которая изначально предназначалась для распространения в Королевском флоте, была сочтена настолько полной «далеко идущей и резкой критики Джеллико» [35] и новой и, следовательно, неактуальной тактической теории, что Битти и его Совет Адмиралтейства были вынуждены принять решение против ее публикации. Действительно, адмиралы Роджер Киз и Эрнл Чатфилд были вынуждены написать Битти, что если «Благодарность» будет опубликована, то «разорвет службу до основания». [36] Последней каплей стала публичная критика Дьюара, когда он читал лекцию по своей «Благодарности» двадцати студентам Военного курса для старших офицеров в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче. Было решено вычеркнуть существующий документ, который был изъят из обращения, и опубликовать его. Он был опубликован как «Рассказ о Ютландском сражении» в 1924 году.
Все копии оригинальной Благодарности были уничтожены в 1928 году, и до того, как «Рассказ» был опубликован, Дьюару и его брату уже запретили доступ к оригиналу. Тем не менее, он продолжал оказывать большое влияние на историографию Ютландского сражения, работая в течение 1920-х годов военно-морским консультантом Уинстона Черчилля по подводной войне. [37] Черчилль написал анти-Джеллико трактат в своем Мировом кризисе , том III, который в значительной степени разделял взгляды Дьюара на тактику и даже некоторые диаграммы. [38] Хотя Дьюар позже стал сторонником Лейбористской партии , после того, как Черчилля обошли на должность в кабинете министров в 1931 году, Дьюар написал ему 16 ноября: «Мне очень жаль видеть, что вы не в новом Кабинете министров. Я надеялся, что вы пойдете в Адмиралтейство и сделаете очень необходимую работу для флота». [39]
После четырех лет службы в Адмиралтействе, Дьюар вернулся в море в 1922 году. Ему повезло, что после « Топора Геддеса » (систематического сокращения Военно-морской службы до размера, существенно меньшего, чем довоенный уровень) и его спорного пребывания в Адмиралтействе он все еще считался достойным морской службы, квалификации для повышения до флагманского звания . 9 мая он был назначен командиром крейсера класса C Calcutta , флагманского корабля на станции в Северной Америке и Вест-Индии. [40] В 1923 году Дьюар получил под командование однотипный корабль Calcutta на той же станции, HMS Cape Town . Находясь на станции, он имел возможность исполнять обязанности флаг-капитана главнокомандующего на станции, нанося визиты в такие разные города, как Галифакс, Новая Шотландия , Квебек-Сити и Бостон, во время круиза по восточному побережью Северной Америки. Во время блокады США мексиканского порта Тампико в 1924 году «Дьюар» и «Кейптаун» отменили запланированный круиз по Карибскому морю , чтобы достойно представить британское правительство в Вера-Крус , и отправились туда 4 января. [41]
15 мая 1924 года Дьюар был смещён с поста командующего Кейптауном капитаном GH Knowles, DSO . 2 мая 1925 года он вернулся в Адмиралтейство в качестве заместителя директора военно-морской разведки. После двух лет на этой должности он был смещён в июне 1927 года и с 15 октября получил в командование линкор Royal Oak , флагман контр-адмирала в 1-й боевой эскадре Средиземноморского флота . Контр-адмиралом 1-й боевой эскадры был Бернард Сент-Джордж Коллард.
Будучи капитаном флага адмирала Колларда, Дьюар был технически главным офицером штаба Колларда, а также капитаном Royal Oak . Хорошие рабочие отношения между Дьюаром и заместителем командира боевой эскадры были необходимы. [c] Тем не менее, Коллард время от времени действовал властно и бестактно на своем флагмане, вызывая трения с Дьюаром и его старшим помощником, коммандером Генри Мартином Дэниелом, DSO. На танцах на квартердеке 12 января 1928 года Коллард открыто раскритиковал капельмейстера Королевской морской пехоты Перси Барнакла и якобы сказал: «Я не потерплю такого ублюдка на своем корабле» в присутствии офицеров и гостей корабля. [42] Дьюар и Дэниел обвинили Колларда в «мстительном придирчивом отношении» и открытом унижении и оскорблении их перед экипажем, ссылаясь на инцидент, связанный с высадкой Колларда с корабля 5 марта, когда адмирал открыто заявил, что он «сыт по горло кораблём»; [43] Коллард обвинил их обоих в невыполнении приказов и обращении с ним «хуже, чем с мичманом». [44]
Дьюар и Дэниел, чувствуя, что моральный дух падает из-за этих публичных выступлений, написали письма с жалобами, которые были переданы Колларду 10 марта, накануне крупных учений. Коллар переслал письма своему начальнику, вице-адмиралу сэру Джону Келли; тот немедленно передал их главнокомандующему, адмиралу сэру Роджеру Кизу . Поняв, что отношения между ними и их флагманом безвозвратно испорчены, Кизу приказал отложить учения на пятнадцать часов и созвать следственный суд. В результате Колларду было приказано спустить свой флаг в Ройял-Оук [d] , а Дьюар и Дэниел были отправлены обратно в Британию. Адмиралтейство было проинформировано о голых фактах 12 марта, и Кизу, как и планировалось, удалось выйти в море со Средиземноморским флотом для участия в учениях. Пресса подхватила эту историю по всему миру, описав это дело — с некоторой гиперболой — как «мятеж». [45] Общественное внимание достигло таких масштабов, что вызвало обеспокоенность у короля , который вызвал Уильяма Бриджмена , первого лорда Адмиралтейства, для объяснений. [45]
Вернувшись в Англию, Дьюар и Дэниел изложили свою версию событий в Адмиралтействе и подали письменные прошения о восстановлении их на должностях в Royal Oak или о суде над ними . Получив полную депешу Киза 16 марта, Совет Адмиралтейства постановил, что Дьюар и Дэниел должны предстать перед судом над ними как можно скорее в Гибралтаре , где должен был стоять Royal Oak . Соответственно, Дьюар и коммандер Дэниел покинули Саутгемптон на лайнере P&O Malwa вместе со своим адвокатом, мистером Дэем Кимбаллом, и их женами 24 марта и прибыли в Гибралтар вечером 27 марта. Оба офицера были немедленно прикреплены к базовому кораблю Гибралтара, HMS Cormorant, в соответствии с военно-морскими обычаями. Было решено, что Дэниел предстанет перед военным судном первым, 30 марта, а Дьюар последует за ним по его завершении.
Военные трибуналы проводились публично в ангаре «А» авианосца Eagle . Поскольку десять капитанов флота заседали в качестве членов суда, отплытие Средиземноморского флота было отложено до окончания разбирательства. Из четырех обвинений, предъявленных Дэниелу, два были связаны с написанием якобы подрывного письма (жалобы), а два других — с публичным его зачитыванием офицерам Royal Oak . Дьюару впоследствии было предъявлено обвинение в пересылке указанного подрывного письма. Суд признал Дэниела «виновным» по всем четырем обвинениям днем 3 апреля и уволил его с корабля, а также приказал объявить ему строгий выговор. [e]
Собственный военный трибунал Дьюара начался 4 апреля. Суд, рассматривавший его дело, состоял из пяти контр-адмиралов и восьми капитанов. Дьюар признал себя «невиновным по двум обвинениям в принятии и пересылке письма, подрывающего дисциплину и противоречащего королевским постановлениям и инструкциям Адмиралтейства». Дьюар имел возможность провести перекрестный допрос контр-адмирала Колларда по поводу инцидента с танцами и высадкой. Коллард признал, что говорил определенные вещи, но отказался сказать, что он использовал непристойные слова и не слышал этого никто, кроме капитана.
В свою защиту Дьюар напал на одно из обвинений против него, а именно на нарушение статьи 11 Королевских правил; он объявил обвинение недействительным, поскольку его действия не «привели его к неуважению», и из показаний свидетелей он изобразил себя действовавшим в лучших интересах своих кораблей, его действия против контр-адмирала Колларда были совершены из чувства долга и преданности, а не злого умысла. Он сказал, что игнорирование одного обвинения означало, что первое также должно было быть отклонено.
Суд вынес свой вердикт 5 апреля. Первое обвинение было признано доказанным, второе — недоказанным, и Дьюар был, таким образом, оправдан в нарушении правил. Однако, несмотря на его безупречную репутацию, когда суд приговорил его к увольнению с корабля HMS Cormorant , [ необходимо разъяснение ] и строгому выговору — потенциально разрушающий карьеру результат. Тем не менее, была некоторая народная поддержка его дальнейшей службы на флоте. [46] В Палате общин были заданы вопросы о том, будут ли Дьюар или Дэниел найдены новые должности. Первый лорд Бриджмен заявил, что им будут найдены должности на флоте, как только появятся вакансии. [46] Карьера Дьюара была отсрочена на некоторое время. Однако Дэниел ушел со службы и после неудачной попытки сделать карьеру в журналистике скрылся в безвестности в Южной Африке.
.jpg/1280px-HMS_Tiger_(1913).jpg)
Дьюару снова дали службу в море. Однако его должны были разжаловать во второразрядные команды для человека его старшинства. К большому удивлению многих, 25 сентября 1928 года было объявлено, что с 5 ноября Дьюару будет дано командование линейным крейсером Tiger , старейшим из своего типа, все еще находящимся в эксплуатации и занятым в основном подготовкой. Однако это продемонстрировало постоянную, хотя и условную, веру Адмиралтейства в него. Он командовал Tiger , пока в следующем году не получил под командование HMS Iron Duke . 29 мая 1929 года он был произведен в военно -морские адъютанты (ADC) короля Георга V. [47] Однако время Дьюара на флоте подходило к концу. 4 августа он был наконец повышен до контр-адмирала, а на следующий день вышел в отставку. [48] Повышение до флагманского звания также означало конец его обязанностей в качестве адъютанта короля. [49] В день повышения по службе ему также была назначена пенсия за хорошую службу в размере 150 фунтов стерлингов в год.
_2.jpg/1280px-HMS_Iron_Duke_(1912)_2.jpg)
На всеобщих выборах 1931 года Дьюар баллотировался в качестве кандидата от Лейбористской партии в Портсмуте-Норт , где он проиграл действующему сенатору с разницей в 14 149 голосов. [50] И снова Дьюар не смог избежать споров, развесив плакаты по всему военно-морскому городу, что вызвало возмущение среди многих моряков и офицеров.
Плакаты, которые сам Дьюар называл «пропагандистскими листками», назывались «Новости о выборах адмирала Дьюара» и содержали утверждение «Британские ВМС в Ютландии в 1916 году победили бывшего кайзера ; а в Инвергордоне в 1931 году победили г- на Монтегю Нормана », а также на видном месте было изображение бывшего кайзера Германии в гражданской одежде перед морским сражением, за которым наблюдал управляющий Банка Англии Монтегю Норман. Подпись под изображением гласила:
Бывший кайзер пытался навязать миру немецкую культуру. Эта попытка стоила миллионов человеческих жизней. Г-н Монтегю Норман — британский глава международной финансовой системы, которая пыталась навязать Британии довоенный золотой паритет. Эта попытка разрушила британскую промышленность и принесла запустение в тысячи домов рабочего класса. [51]
Дьюара обвинили в сравнении Ютландии с Инвергордонским мятежом , который возмутил многих военнослужащих, сражавшихся в Ютландии, но не принимавших участия в мятеже 1931 года в Северной Шотландии. В свою защиту — в заявлении для прессы от 29 октября 1931 года — он утверждал, что не имел никакого отношения к дизайну или производству плаката, который был опубликован Национальным кооперативным издательским обществом. Позже Дьюар написал: «Я глубоко сожалею, что эта картина когда-либо была связана с моим именем». К этому моменту он уже проиграл на выборах со значительным отрывом, поскольку выборы состоялись 27 октября. [52]
В рамках Недели ВМФ в 1933 году 5 августа Дьюар был приглашен открыть выставку морских картин в галерее Илфорд в Лондоне. Он воспользовался возможностью, чтобы похвалить Вашингтонскую военно-морскую конференцию и Лондонскую военно-морскую конференцию 1930 года , а также раскритиковать размер линкора Договора . [53] В отставном списке Королевского флота он был повышен до звания вице-адмирала (в отставке) 31 июля 1934 года. [54]
В начале 1939 года были опубликованы мемуары Дьюара . В книге «Военно-морской флот изнутри » он изложил свою историю жизни, в то же время подвергнув резкой критике способ, которым Королевский флот обучал своих офицеров, обвиняя недостатки в этой подготовке в военно-морском провале в Галлиполи. Однако его рассказ был раскритикован как слишком резкий и местами лицемерный, поскольку после осуждения военно-морской системы обучения он затем сделал много упоминаний военно-морских офицеров, которых сам считал превосходными. [1] В письме в The Times Дьюар жаловался, что их рецензент слишком много спорит с автором, на что, как указал рецензент, «рецензия на автобиографию обязательно должна в основном касаться самого автора». [55] Отвечая на рецензию на «Военно-морской флот изнутри » в The Naval Review , в которой ставилась под сомнение значимость «The Royal Oak Affair» в книге, Дьюар ответил следующим образом:
Когда случай с Royal Oak продемонстрировал всему флоту, что подавать жалобу на начальника в соответствии с правилами более чем опасно, он проложил путь к мятежу в Инвергордоне и нескольким мелким инцидентам того же рода, каждого из которых можно было бы избежать, если бы люди верили в установленное законом право на жалобу. [56]
Несмотря на клеймо мятежника и критику его мемуаров, Дьюар по-прежнему пользовался большим уважением у многих, и по мере приближения войны он написал несколько писем в The Times, в которых критиковал стоимость сети мер по предотвращению воздушных налетов , что вызвало большую поддержку на страницах «Писем» в этой газете.
Во время Второй мировой войны он вернулся в Адмиралтейство, работая под началом своего брата Альфреда в Историческом отделе отдела подготовки и штабных обязанностей. [57] После окончания войны Дьюар одержал одну последнюю победу, когда в 1953 году подал в суд на автора и издателя книги об адмирале Кизе за клевету. В книге, написанной бригадным генералом Аспиналлом Огландером [g], было письмо от Киза личному секретарю короля лорду Стэмфордхэму , в котором Киз обвинил Дьюара в том, что тот вступил в контакт с прессой в свою защиту. Дьюар отрицал это, и Высокий суд правосудия согласился с ним, вынеся решение в его пользу. Адвокаты, действующие от имени Аспиналла-Огландера, и издатели Hogarth Press Ltd. согласились извиниться в суде и возместить Дьюару убытки и расходы. [58]
В 1957 году он вернулся к своей более ранней теме о недостатках подготовки офицеров в трехчастном изложении о Дарданелльской кампании для The Naval Review , журнала, который он помог основать более сорока лет назад. В заключительной статье, опубликованной в октябре 1957 года, Дьюар написал, что неспособность ВМС адекватно поддержать армию в Галлиполи «следует искать в системе подготовки офицеров, которая сознательно или бессознательно подавляла независимые мысли и предложения подчиненных». [59] Несмотря на свою более позднюю тесную связь с Черчиллем, он критиковал нереалистичные ожидания бывшего Первого лорда, а также неспособность лорда Фишера обуздать его из-за отсутствия военно-морского штаба; и адмирала флота (в то время коммодора ) Роджера Киза за активные попытки получить поддержку для повторного форсирования проливов вместо того, чтобы действовать в качестве начальника штаба и только консультировать командующего ВМС в Дарданеллах.
Дьюар был причастен 8 сентября 1964 года и умер в своем доме в Уортинге , Сассекс . Он был похоронен в церкви Святого Варфоломея, Рейнхилл , Мерсисайд 12 сентября. [60]
a. ^ Инспектор по учебным стрельбам был создан для того, чтобы Адмиралтейство могло иметь артиллерийского офицера, помимо директора военно-морских вооружений, способного устранять неполадки в стандартах артиллерийского вооружения во всем Королевском флоте, и иметь достаточный ранг и статус, чтобы донести свою точку зрения. Его помощник(и) должны были играть важную роль в наблюдении за испытаниями и посещении кораблей.
б. ^ Ричмонд вышел в отставку с военно-морского флота и стал широко уважаемым военно-морским историком, прежде чем занять должность магистра Даунинг-колледжа в Кембридже .
c. ^ Контр-адмирал в боевой эскадре в бою командовал бы половиной кораблей в тактическом построении, называемом дивизией, и поэтому требовал бы небольшого штата. В случае недееспособности вице-адмирала контр-адмирал должен был бы взять на себя активное командование эскадрой. Действительно, как старший офицер в эскадре он автоматически был бы командующим.
d. ^ Кейес предоставил Колларду возможность поднять свой флаг на линкоре Resolution , но Коллар отказался. В результате Адмиралтейство отстранило его от командования и приказало вернуться домой 16-го числа.
e. ^ «Быть отстраненным от службы», в данном случае от службы на базовом корабле HMS Cormorant , означало быть отправленным домой с позором.
f. ^ Рассчитано на основе результатов, опубликованных в The Times на всеобщих выборах в Великобритании 1929 года и всеобщих выборах в Великобритании 1931 года . Либеральная партия отказалась выставлять кандидата в 1931 году, что помогает объяснить значительный рост голосов консерваторов и лейбористов.
g. ^ * Аспиналл-Огландер, бригадный генерал CF (1951). Роджер Киз: Биография адмирала флота лорда Киз из Зебрюгге и Дувра . Лондон: Hogarth Press Ltd. стр. 305.
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ){{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ){{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ){{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )