Кентиш-Таун — пересадочная станция, расположенная в районе Кентиш-Таун в лондонском районе Кэмден, на линии Лондонского метрополитена и Национальной железной дороги .
Она находится на пересечении Kentish Town Road ( A400 ) и Leighton Road. Она находится в зоне 2 Travelcard . Станция обслуживается веткой High Barnet линии London Underground Northern и поездами Thameslink на National Rail Midland Main Line . Это единственная станция на ветке High Barnet с прямой пересадкой на линию National Rail; кроме того, пересадка Out of Station (OSI) с Kentish Town West на линии North London не тарифицируется как две отдельные поездки при электронной оплате проезда.
Первая станция была открыта Midland Railway 1 октября 1868 года на расширении ее нового лондонского терминала в Сент-Панкрас . До этого поезда Midland Railway использовали линии London и North Western Railway до Юстона или линии Great Northern Railway до Кингс-Кросс . Пока расширение St. Pancras не было завершено, и некоторое время спустя, некоторые поезда меняли локомотив в Кентиш-Тауне на тот, который был оснащен конденсационным аппаратом , и продолжали движение до станции Мургейт , которая тогда называлась станцией Мургейт-Стрит. В течение нескольких лет поезда ходили от Кентиш-Тауна до станции Виктория на Юго-Восточной и Чатемской железной дороге .
Второе по величине депо и ремонтная база на Midland Rail располагались к северу от станции. [8] В 1861 году на запасном пути около станции произошло столкновение , в результате которого погибло 16 человек и 317 получили ранения.
С мая 1878 года по сентябрь 1880 года через станцию проходила линия MR Super Outer Circle , от станции метро St. Pancras до станции Earl's Court через Cricklewood и South Acton . [9] Главная станция была перестроена в 1983 году, от первоначального здания станции ничего не сохранилось. Отдельная станция лондонского метро была открыта 22 июня 1907 года железной дорогой Charing Cross, Euston and Hampstead Railway (CCE&HR), предшественницей Северной линии. [10] Станция была спроектирована Лесли Грином с фасадом из глазурованной терракоты цвета бычьей крови и полукруглыми окнами на уровне первого этажа, общими для большинства оригинальных станций на CCE&HR и двух связанных с ней железных дорогах, Baker Street and Waterloo Railway и Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway , которая открылась годом ранее. Когда открылась станция Кентиш-Таун, следующая станция CCE&HR на юге была South Kentish Town , но эта станция закрылась в 1924 году из-за низкой посещаемости. [11] Станция Gospel Oak на линии North London открылась в 1860 году как «Kentish Town», но получила свое нынешнее название в 1867 году, когда North London Railway открыла Kentish Town West . Это был перекресток линий до Barking до 1981 года, когда линии были перенаправлены для начала и окончания с Gospel Oak. Затем была закрыта ветка до Junction Road Junction, рельсы были демонтированы, а полотно продано для промышленного использования.
В апреле 2023 года Transport for London (TfL) объявил, что станция метро будет закрыта «на срок до года» с 26 июня 2023 года, чтобы заменить оба эскалатора. [12] [13] TfL отметил, что текущие эскалаторы являются самыми ненадежными в сети из-за их возраста и индивидуального производства. Во время закрытия станция метро будет отремонтирована. [12] [13]
На этой станции имеется 6 путей и 4 платформы, ориентированные с северо-запада на юго-восток.
Начиная с самой восточной платформы:
Вход на станцию National Rail обычно закрыт, доступ возможен со станции метро. Он открывается только тогда, когда станция метро закрыта.
На этой станции есть 2 платформы: платформа 1, идущая на север, и платформа 2, идущая на юг.
В лондонском метро это между станциями Tufnell Park и Camden Town на ветке High Barnet Северной линии . В National Rail это между станциями West Hampstead Thameslink и St Pancras International .
Национальные железнодорожные перевозки в Кентиш-Тауне осуществляются компанией Thameslink с использованием электропоездов класса 700 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [14]
В часы пик станция обслуживается дополнительными рейсами в/из Лутона , Орпингтона и Рейнхэма , а также некоторыми вечерними рейсами в/из Бедфорда .
С воскресенья по пятницу вечером на станции также курсирует ночной поезд между Бедфордом и Три-Бриджес .
Типичное количество поездов в час на Северной линии лондонского метро в часы непика составляет: [15]
Станция также обслуживается ночным обслуживанием по пятницам и субботам в рамках Night Tube . Станция обслуживается поездом каждые 15 минут между Хай-Барнетом и Морденом через Чаринг-Кросс.
Вокзал обслуживают автобусы London Bussines маршрутов 88 , 134 , 214 , 393 и ночной маршрут N20 .
21 августа 2020 года мужчина получил тяжелые травмы после того, как его ударил знак, упавший с фасада входа на станцию Кентиш-Таун. Сообщалось, что знак с логотипами TfL и British Rail выглядел так, будто он вот-вот упадет, но в то время никаких действий предпринято не было. [16] В апреле 2023 года было объявлено, что метрополитен Кентиш-Таун будет закрыто на один год с лета 2023 года для проведения ремонтных работ, что вызвало опасения относительно влияния на местный бизнес. [17]
Поскольку станция была закрыта, опознавательные знаки на платформе Северной линии были изменены. Вместо того, чтобы оставить надпись «KENTISH TOWN», они изменили ее на «STATION CLOSED». Входы на платформу были закрыты цепями, чтобы предотвратить несанкционированное проникновение, если им удастся проникнуть на станцию. Инженерное оборудование было установлено на путях, возможно, для переделки эскалаторов.
