Остров Кент — самый большой остров в Чесапикском заливе и историческое место в штате Мэриленд . На востоке узкий канал, известный как Кент-Нэрроуз, едва отделяет остров от полуострова Дельмарва , а с другой стороны остров отделен от Сэнди-Пойнт, района недалеко от Аннаполиса , примерно четырьмя милями (6,4 км) воды. . Главный водный путь залива, ширина которого составляет всего четыре мили, в этом месте является самым узким и пересекается здесь мостом через Чесапикский залив . Река Честер протекает к северу от острова и впадает в Чесапикский залив у мыса Лав-Пойнт на острове Кент . К югу от острова лежит Восточная бухта . Бюро переписи населения США сообщает, что площадь острова составляет 31,62 квадратных миль (81,90 км 2 ). [1]
Остров Кент является частью округа Королевы Анны, штат Мэриленд , и восточного побережья штата Мэриленд . Первое английское заведение на острове, Кент Форт , было основано в 1631 году, что сделало остров Кент старейшим английским поселением на территории современного штата Мэриленд и третьим старейшим постоянным английским поселением на территории, которая впоследствии стала Соединенными Штатами , после Джеймстауна, Вирджиния (1607 г.). ) и Плимут, Массачусетс (1620 г.). [2] [3] Определенные переписью места Стивенсвилля и Честера расположены на острове, наряду с несколькими другими сообществами, включая рыбацкое сообщество Кент-Нэрроуз , которое частично расположено на острове. Хотя все общины острова Кент не являются юридическими лицами , отмеченные переписью места Стивенсвилля и Честера на острове более густонаселены , чем любой из инкорпорированных городов округа Королевы Анны.
До европейской колонизации остров Кент на протяжении почти 12 000 лет был заселен коренными американцами. [4] Остров был населен народом Матапик , представителями алгонкинской нации, в честь которой назван район Матапик на острове Кент. Среди других племен, населявших этот район и часто посещавших остров, было племя Озиние . Жители Матапика на своем языке называли остров Монопонсон . [5] В 16 и 17 веках ранние исследователи Чесапикского залива, в том числе капитан Джон Смит , были первыми европейцами , увидевшими остров Кент; однако только в августе 1631 года остров стал английским поселением. В то время Уильям Клэйборн , житель Джеймстауна, основал поселение недалеко от южной оконечности острова с целью торговли с коренными американцами и назвал остров в честь места своего рождения Кентом , Англия . Поселение сгорело зимой 1631–1632 годов, но было быстро восстановлено, и в 1634 году в нем появились мельница, здание суда и торговая станция. [6] После образования провинции Мэриленд Клэйборн продолжал признавать остров частью своей родной колонии Вирджиния , в то время как Сесилий Калверт, 2-й барон Балтимор, признал его частью Мэриленда. Клэйборн был дважды вынужден покинуть остров и вернуться на него, прежде чем покинуть его навсегда в 1658 году, что фактически положило конец спорам. Однако официальные претензии Вирджинии на остров продолжались до 1776 года.
До начала 19 века остров Кент почти полностью использовался для выращивания табака и кукурузы, однако это закончилось из-за истощения богатых питательными веществами почв в результате отсутствия севооборота и плохих методов ведения сельского хозяйства . Экономика острова пришла в упадок, а почва восстановилась, за исключением портового города Брод-Крик . Ситуация начала меняться примерно во времена промышленной революции . В 1850 году город Стивенсвилл был основан после продажи ферм, принадлежавших Джеймсу и Чарльзу Стивенсам, и процветал как крупный центр для путешествий на пароходах через Чесапикский залив. Стивенсвилл также был домом для железнодорожной станции, известной как Стивенсвиллское железнодорожное депо, которая располагалась недалеко от западного конца железной дороги , по которой паромные пассажиры доставлялись в другие части Восточного побережья. Также в это время в этом районе были созданы небольшие курорты на берегу Чесапикского залива и Атлантического океана . Такой курорт существовал в Лав-Пойнте, к северу от Стивенсвилля. Сельское хозяйство вернулось в экономику в девятнадцатом и двадцатом веках, когда фермеры выращивали такие культуры, как кукуруза, пшеница, ягоды и дыни. Многие жители острова работали лодочниками в расширяющейся индустрии морепродуктов, извлекая выгоду из поставок Чесапика Мэрилендского синего краба , морского окуня и устриц. [6]
Поскольку в двадцатом веке дороги заменили железные дороги и пароходы, росла потребность в автодорожном мосте, соединяющем два берега Чесапикского залива. В 1952 году было завершено строительство моста через Чесапикский залив, соединившего остров напрямую с агломерацией Балтимор-Вашингтон . Мост полностью заменил пароходную систему, а также привел к дальнейшему росту острова Кент и остальной части восточного побережья. В 1973 году, чтобы обеспечить растущее движение транспорта через залив, мост был расширен за счет строительства дополнительного пролета рядом с существующим. Затем, в конце 1980-х и начале 1990-х годов, шоссе 50 США было преобразовано в автостраду через остров.
В сентябре 2003 года остров Кент был одним из многих мест в районе Чесапикского залива, пострадавших от урагана «Изабель» . Местные предприятия и исторические местные достопримечательности были повреждены или разрушены во время урагана и вызванного им штормового нагона . На устранение большей части ущерба от урагана, в основном вызванного наводнением, ушло несколько месяцев.
Сегодня остров Кент считается пригородом агломерации Балтимор -Вашингтон, и на момент переписи населения США 2000 года здесь проживало 16 812 жителей . На объединенной территории CDP Стивенсвилля и Честера проживало 9 603 человека. [1] Многие переехали из районов метро Вашингтона, округ Колумбия , или Балтимора и продолжают ездить туда. Стивенсвилл и Честер также являются одними из самых густонаселенных районов Восточного побережья и самыми густонаселенными в округе Королевы Анны, составляя 23,67 процента его населения и всего 3,07 процента его земельной площади.
По состоянию на 2006 год многие исторические места острова были сохранены и отмечены живописной дорогой Чесапикской страны и Американской тропой открытий , которые проходят через остров. Несколько зданий на острове, которые все еще сохранились с 19-го века и ранее, включают Cray House , редкий сохранившийся пример конструкции из столбов и досок, старое почтовое отделение Стивенсвилля (слева, желтое здание в центре), Епископальную церковь Христа и Железнодорожное депо Стивенсвилля (справа). Исторический район Стивенсвилля вместе с некоторыми зданиями города внесены в Национальный реестр исторических мест . [7]
В списке перечислены известные люди, жившие на острове Кент.
Основным видом транспорта на острове Кент, как и в большинстве других пригородных районов США, является автомобиль. Основные дороги острова Кент включают автостраду США Route 50 / US Route 301 , которая соединяет остров с Центральным Мэрилендом через мост через Чесапикский залив и с полуостровом Делмарва через мост Кент-Нарроуз . Остров также обслуживается Мэрилендскими маршрутами 8 , 18 и 552 .
В будние дни Министерство транспорта штата Мэриленд предлагает четыре пригородных автобусных маршрута, которые доставят жителей острова Кент в Балтимор или Вашингтон, округ Колумбия. [8] Также доступна транспортная служба County Ride, управляемая Департаментом по делам пожилых людей. [9] Он предоставляет специализированные транспортные услуги для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, одновременно обслуживая широкую общественность. [9] Он путешествует в Грасонвилл, Истон, Сентервилл, Аннаполис и другие города. [10] Он также обеспечивает поездки от двери до двери с уведомлением минимум за два дня. [10]
Первоначальный участок тропы Кросс-Айленд , пешеходной и велосипедной тропы на острове Кент, был построен в конце 1990-х годов как часть участка Американской тропы открытий в округе Королевы Анны . Полный маршрут был завершен в 2001 году.
К тому времени, когда тропа Кросс-Айленд была завершена, растущая обеспокоенность по поводу безопасности пешеходов, пользующихся обочиной шоссе 8, побудила построить новую тропу, параллельную дороге. После завершения тропа, известная как Южная тропа острова Кент, будет проходить от пирса Романкоук на южном конце шоссе 8, направляясь на север и пересекая дорогу в Матапике , недалеко от начальной и средней школ Матапика. Оттуда он пройдет через парк Мобрей, затем через 50 долларов США, через Стивенсвилл и закончится на тропе Кросс-Айленд в парке Олд-Лав-Пойнт или рядом с ним. [11]
Южные тропы острова Кросс и Кент являются частью запланированной системы троп округа Королевы Анны; Вся тропа Кросс-Айленда и существующий участок Южной тропы острова Кент представляют собой единственные завершенные части системы.
Мосты , которые в настоящее время соединяют остров Кент с материком или когда-то соединяли, следующие:
Добраться до Аннаполиса можно по маршруту 210 пригородных автобусов MTA. В будние дни сообщение с материком начинается в 5:30 утра, а последний автобус, отправляющийся из Вашингтона, отправляется в 18:48. Кроме того, доступ в Вашингтон, округ Колумбия, возможен через маршруты 240 и 250 пригородных автобусов MTA. В будние дни сообщение с материком начинается в 5:00 утра для маршрута 240 и в 4:45 утра для маршрута 250, и отправляется последний автобус, отправляющийся из Вашингтона. в 19:28 для маршрута 240 и в 19:08 для маршрута 250.
Местные аэропорты на острове служат еще одним видом сообщения с материком. Самый крупный — аэропорт Бэй-Бридж , расположенный недалеко от моста Чесапик-Бэй. До постройки моста через залив паромное сообщение связывало остров напрямую с Балтимором , Аннаполисом и небольшим полуостровом , на котором расположен Сент-Майклс . Некоторые из причалов, которые использовались как часть паромного сообщения, до сих пор используются для рыбалки.
В 1930-е годы Балтиморская и Восточная железная дорога осуществляла пассажирские перевозки из Лав-Пойнт на северной окраине острова на востоке в Квинстаун , Истон, Херлок, а также на станцию Юнион в Солсбери , Оушен-Сити, Мэриленд , Берлин и Делмар, Делавэр . [12] Однако к 1938 году пассажирское сообщение было прекращено. [13]
