Curtiss -Wright CW-12 Sport Trainer и CW-16 Light Sport (также продаваемые под брендом Travel Air , который Curtiss-Wright недавно приобрела) — это высокопроизводительные учебно-тренировочные самолеты, разработанные Гербертом Родоном и Тедом Уэллсом и построенные в США в начале 1930-х годов.
Разработка
CW-12 и CW-16 имели ту же базовую конструкцию, что и обычные односекционные бипланы с разнесенными крыльями, подкрепленными N-образными стойками. Пилот и инструктор сидели в тандемных открытых кабинах, передняя кабина CW-12 имела одно сиденье, в то время как передняя кабина CW-16 могла вместить двух пассажиров бок о бок. Обе версии самолета были доступны с различными вариантами двигателей, и некоторые CW-16 экспортировались в качестве учебных самолетов в военно-воздушные силы Боливии и Эквадора.
В 1935 году ВМС Аргентины приобрели 15 самолетов CW-16E, а еще 13, возможно, были построены с 1938 года. Этот тип оставался в эксплуатации до 1949 года. [3]
В 1935 году ВВС Бразилии получили 15 самолетов CW-16W с двигателями Warner Scarab мощностью 125 л. с. (93 кВт). Этот тип оставался в эксплуатации до 1940 года. [4]
В 1935 году ВВС Эквадора приобрели шесть самолетов CW-16E, а в 1936 году — еще три самолета CW-16. Три из них оставались в эксплуатации до 1944 года. [5]
