Нынешний мост, строительство которого было завершено в 1929 году, [2] является восьмым мостом, переброшенным через реку в этом месте. [3] В 1853 году мост был сбит пароходом под названием « Лондон» и рухнул, заблокировав движение по реке. Мост был углублен, и речное движение возобновилось 8 сентября 1853 года. [4] В 1854 году город утвердил расходы в размере 12 000 долларов на замену моста поворотным мостом . [5] Во время бунта лагерного пива в 1855 году мост был повернут, чтобы помочь сдержать бунтовщиков. [6]
26 июня 1907 года пароход «Атлас» столкнулся с южной опорой моста и затонул. Она была объявлена полной утратой . [7]
В марте 2012 года неизвестный мужчина спрыгнул с моста и был спасен местными школьниками во время экскурсии. Позже он умер от переохлаждения . [ нужна цитата ]
В популярной культуре
В 1916 году Карл Сэндберг написал стихотворение «Мост на Кларк-стрит». [9]
^ abc "Мост на Кларк-стрит". historicbridges.org. Архивировано из оригинала 16 августа 2007 г. Проверено 28 мая 2007 г.
^ abc «Подъемный мост через реку Чикаго, Кларк-стрит, через реку Чикаго на Кларк-стрит, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс». Исторический американский инженерный рекорд . Проверено 28 мая 2007 г.
^ МакБрайарти, Патрик Т. (2013). Мосты через реку Чикаго . Урбана, Чикаго и Спрингфилд: Издательство Университета Иллинойса. стр. 86–94. ISBN978-0-252-03786-3.
^ «Столбец 1». Чикаго Трибьюн . 9 сентября 1853 г. п. 3.
^ "Мост на Кларк-стрит". Чикаго Трибьюн . 11 февраля 1854 г. п. 2.
^ «След бунтовщиков». Чикаго Трибьюн . 1855-06-21. п. 2.
^ "Годовой отчет Главного инспектора службы инспекции пароходов, год, закончившийся 30 июня 1908 года" . Гарвардский университет . Проверено 23 сентября 2019 г.
^ «Дьюи - Аддамс - Чикаго». Архивировано из оригинала 30 июля 2012 г. Проверено 8 марта 2007 г.