Great Western Railway (GWR) 2221 Class или County Tank был классом паровозов 4-4-2T , фактически версией танкового двигателя тендерных локомотивов 3800 "County" Class 4-4-0 . У двух классов были разные котлы, стандартный № 4 для тендерного локомотива и меньший (примерно на 350 кв. футов или 33 м2 ) стандартный № 2 для танка. 2230 был оснащен большим котлом, когда был новым, но это не имело успеха и было быстро изменено. [2]
Тридцать было построено между 1905 и 1912 годами для замены класса 3600 "Birdcage" . Они были построены тремя партиями по десять, партии имели незначительные различия. В последней партии спуск в передней раме над цилиндрами был изогнут, цилиндры также были ниже, пароперегреватели и верхняя подача были установлены с новых. Позже, в жизни, более ранние члены класса были оснащены пароперегревателями, и некоторые получили более крупные бункеры в соответствии с другими стандартными классами танков. [3]
Их работа была сосредоточена на лондонских пригородных перевозках. С 1931 года их заменили более универсальные локомотивы класса GWR 6100 , последние из которых были выпущены в 1934 году. [5] Их большие четыре сцепленных ведущих колеса подходили для высокоскоростного движения на внешних пригородных перевозках, но ускорение было медленнее, чем у шести сцепленных локомотивов с меньшими колесами.
Как и у графств, у них была репутация грубых гонщиков, вызванная их короткой сцепленной колесной базой и большими внешними цилиндрами. Ни один из них не сохранился.