Клемент Мелвилл Киз (7 апреля 1876 г. – 12 января 1952 г.) был финансистом, который участвовал в создании многих авиационных компаний, включая Curtiss-Wright , China National Aviation Corporation , North American Aviation и TWA . Его называли «отцом коммерческой авиации в Америке». [1]
Киз родился в Чатсворте, Онтарио , Канада , 7 апреля 1876 года в семье Джорджа Киза, настоятеля англиканской церкви Святого Павла в деревне, и Джесси Маргарет Эванс, дочери англиканского священника. После окончания средней школы в Линдси , Онтарио, он изучал классику в Университете Торонто , а в 1899 году стал преподавателем английского языка в колледже Ридли в Сент-Катаринс , Онтарио, где начал серию субботних утренних лекций по национальным и мировым делам. [2] В 1901 году он стал репортером The Wall Street Journal, освещавшим железнодорожные события. Позже он был финансовым редактором ежемесячного журнала World's Work . В 1911 году Киз основал инвестиционно-консалтинговую фирму CM Keys & Company.
Один из бывших студентов Киза, Кейси Болдуин , поддерживал связь. Болдуин и его однокурсник Дуглас МакКерди были вовлечены в Ассоциацию воздушных экспериментов Александра Грэхема Белла вместе с Томасом Селфриджем и Гленном Кертиссом . В 1916 году Кертисс обратился к МакКерди за финансовым советом по реорганизации своей компании. МакКерди познакомил Кертисса с Кейсом, и в результате последний стал неоплачиваемым вице-президентом Curtiss Aeroplane and Motor Company . [3] В 1920 году Кейс приобрел контрольный пакет акций финансово неблагополучной компании. В 1929 году компания объединилась с Wright Aeronautical, образовав Curtiss-Wright , где Кейс стал новым президентом компании.
В 1924 году Киз инвестировал 10 000 000 долларов в капитал для финансирования National Air Transport совместно с Полом Хендерсоном, бывшим помощником генерального почтмейстера. [4]
В июне 1929 года Киз лично выкупил все акции Pitcairn Aviation за 2,5 миллиона долларов и перепродал их две недели спустя компании North American Aviation , которая была переименована в Eastern Air Transport и, наконец, Eastern Airlines. [5] Другое предприятие, Transcontinental Air Transport, в конечном итоге объединилось с Western Air Express, образовав Trans World Airlines (TWA).
В 1928 году Киз создал North American Aviation как холдинговую компанию для акций в различных авиационных предприятиях. В 1929 году он создал две личные холдинговые компании Aviation Exploration Inc. и Intercontinent Aviation, через которые он намеревался создать совместные предприятия для создания авиакомпаний по всему миру. Aviation Exploration Inc. была первоначальной холдинговой компанией для его интересов в China National Aviation Corporation и акций в Compañía de Aviación Faucett , в то время как через Intercontinent Aviation он организовал создание Compañía Nacional Cubana de Aviación Curtiss в сентябре 1929 года.
В 1932 году Киз ушел из авиационного бизнеса, ссылаясь на проблемы со здоровьем, но на самом деле директора North American Aviation обнаружили, что он присвоил средства, чтобы урегулировать личные долги, возникшие из-за его частных спекуляций акциями и облигациями. Тем не менее, он сохранил свой инвестиционный бизнес. В 1942 году он вернулся в авиационный бизнес, основав компанию CM Keys Aircraft Service Company, а после Второй мировой войны помог организовать Peruvian International Airways в 1947 году. [6]
Он умер у себя дома в Нью-Йорке 12 января 1952 года. [7]